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#比亚迪一季度销量抵4个特斯拉根据各大车企公布的销量数据显示，比亚迪今年一季度纯电动汽车销量为41.64万辆，同比增长38.74%，成为全球纯电销冠。 数据显示，2024年四季度，比亚迪全球纯电销量首超特斯拉，今年一季度，实现第二次赶超。特斯拉今年一季度销量为33.67...查看全文
#分享ID. CROZZ家族纯电体验一直以来，我都很偏爱大尺寸的车型，觉得空间大的车能放不少东西，而且家里人坐着也不拥挤。正是如此，我选择入手了ID.6CROZZ，它拥有2965的超长轴距，空间尺寸非常宽敞，提供3排六座和七座的布局模式，真正能实现三代人一起出行的梦想！...查看全文
#红旗H9打动你的那些细节被红旗H9的霸气外观吸引到，因此很好奇地打开车门准备一探究竟，进入车内，第一印象就是这车真的很豪华。 整体的内饰布局一眼看上去是对称的，再细看，用料也很厚道，里面有大面积的皮革，摸上去很舒服，特别是椅子，软硬比较适中，针对高矮胖瘦不同的人，...查看全文
#红旗H9感官初体验#红旗H9感官初体验 看到红旗H9的婚车造型真的yyds。其实说来，红旗H9不仅外表豪华，在动力系统和底盘质感方面都很上乘，开出去也更有面子，做婚车还真是个不错的选择。 说到一汽红旗，这个品牌在最近几年的关注度挺高，尤其是2020年8月...查看全文
#有车的本质是什么？车子赋予每个人不同的意义，有的人因为买车扩大了生活半径，有的人买车多了一个从容不迫的选择，而有的人因为买车从此多了一个说走就走的冲动。其实车子都是以代步为主，其它为辅，如果你是生意人，车子就如面子，事半功倍。如果你的车子是工作伙计，经常载客，那么它就是你揽客的一个工具。如果你的车子是家用，那么它就是陪伴你上班下班，生活所需的买菜车。车子能给人提供生活上的便利性，至于它的本质是什么就得看你将它用作何处了。
#全新奔驰S级，惊喜还是失望？9月2日晚，全新一代奔驰S级正式全球首发，在此之前网上其实就已经曝光了全新一代S级的实车图。实车倒是与图片无差别，所以说这惊喜倒也没有很惊喜。外观上整车采用极简的设计元素来表现车的线条和面，少了复杂腰线的衬托，图片上就显得有些随意，甚至还被很多人吐槽丑。但实车其实还好，雍容、稳重的形象还在。纵向布局的内饰，除了方向盘、仪表盘、中控屏、空调出风口等必要配置之外，没有其它多余部分，但用料和做工还是到位的。动力搭载了3.0T L6和4.0T V8涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率435马力。这台看似“极简”的奔驰S级，你们真实的想法是什么呢？
#你觉得国产车适合做高端品牌吗？你觉得国产车适合做高端品牌吗？其实中国品牌汽车从来都没有忘记对高端化和高端品牌的追求。在过去的十几年时间里，多家品牌都曾尝试推出过高端车型，但无一例外，都以失败告终。高端品牌车的路线并没有想象的那么好走，彼时国产车身上所留下的"廉价、低质"烙印也不好摘除。 一旦上市一款高端车型，它所要接受的预判都将比其它品牌多，而以目前国产的技术也还无法给予高端化产品足够支撑的体系。不过只要想上发力，不断提高品牌的调性，高端品牌一样是可以做起来的。
#这个车企的“灵魂车型”是啥每个车企都有一款中流砥柱的“灵魂车型”，哪怕是这个车企名气不是那么大，人们听到这车也都知道是谁家旗下的。比如大众高尔夫，外型设计四平八稳，像个买菜车一样。 但也就是这种看起来不咋起眼的车型，留在了广大追随者的心中。实用性方面，高尔夫是毋庸置疑的，而且该车型也受改装发烧友的喜爱，这也证实了它的其保值优势所在。在汽车市场保值率高的车型售价变化不大，这也是高尔夫为什么几十年如一日坚挺的原因之一。一辆车能够发展几十年不败，难道还不足以成为这个品牌的“灵魂车型”吗？
#你为什么选择日系车？为什么大多数人购车的时候会选择日系车？日系车向来有皮实省油，保值高的优点。选购日系车的人之所以多是因为它低价的品质可以达到高质量的需求。它的优势也刚好优在点子上。比起德系、美系甚至是国产车型，它的舒适性表现也更加好些。还有一点是日系车更能满足国人乘车感受的驾驶品质，技术也趋于稳定，所以大家乐于选购日系车并非没有道理滴。
#去4S店买车，要点啥最划算这个年代砍价并不是很稀奇的事情，尤其是买车买房这种大事，更该好好商讨下，怎么买更划算，优惠之后要点啥更实际，对新手小白还真不好选。就说说这买车，若是不懂其中门道， 可能真会选了个没啥用的东西。 那购车究竟要点啥更划算呢？大家看好了，可以让4S赠送车膜、行车记录仪、倒车影像加装、没有导航的让他们赠送个导航等等，这些东西都是比较实用划算。千万别被一些品名的花哨吸引了目光，不然要回去也是给闲置的份，明白了没~
#续航对电动车来说是最重要的吗电动车的续航里程真的重要吗？近日，理想汽车CEO李想在某微信群内的言论引发网友热议，其称“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的，比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了，也没改变任何结果。 反观现在消费者，很多人购车的时候，首先考虑到都不是续航问题，是否能“说明用户的需求与续航无关”？消费者买车时考虑的问题总是方方面面的，不同的人需求不一样，重点也就不一样。如果这辆车刚好大方面符合自身购车的需求，那么概率肯定就高，世事无绝对啊，对此你们怎么看？
#用一个词来形容你的车自提新车之日起，它基本就跟我们形影不离了，别人家的车怎么样我不太了解，毕竟使用感只有车主自己才知道。我家思域，我倒是蛮熟悉的，用一个词来形容，那就是“帅”。当初买它很大一部分原因也是因为它长得好看，同等价格，动力性能比它强的也有。我选它，主要也看整体，内饰低调简约不繁杂，配置够用，动力有点欠缺，但对于我这种上下班代代步的足够了，操控我个人觉得还蛮好的，油耗一般。说实话，思域不完美，甚至还有很多小缺点，但这并不妨碍我喜欢。
#韩系车真的好看吗？韩系车好看吗？这个问题要是搁以前，那肯定是好看的，韩国的车型外观就跟它们国家熟悉的“整形”技术一样受国人喜爱。可是当年貌美担当的它到了今天反而演变成了“虚有其表”。虽说好看的外表能够吸引部分消费者的留观，可车子终究是作为代步工具来服务人们的，而不是当一个花瓶存放于家中观赏，所以想走出来，还得技术过硬才行。世人都说韩系车的质量若能像外观一样给力，也不至于混成今日这样，你们觉得这话有无道理。
#优惠大的车，能买吗？我们经常能看到某某车子降价的信息，不论是热销还是冷门，都有大促特价的时候。有人就会有疑问了，特价车能买吗？这么便宜，会不会是厂商清的库存车？这个问题其实没有很标准的答案，可能有些就是为了做活动吸引人气的，但有一些还真的就是清库存，存放时间比较长。大家都知道，车子长期不使用，各部件都会钝化，与新车相比，库存车确实不那么遭人喜欢。但也不是优惠大的车不能买，个人运气成分也占很大一面。
#车上最没用的配置你觉的车上最没用的配置是什么？随着生活水平的提高，车子的配备也越来越齐全，为了满足现代年轻人对潮流高科技的需求，车上的配置比之前增多了几倍。有些配置确实提高了整车水平，但有一些吧，好像是为了凑数那样，非常鸡肋。比如全景天窗，在还未曾拥有时，我们时常幻想拥有一辆全景天窗车子的自己是多么炫酷帅气。 买了之后你会发现和想象的不一样，没有人会去特意打开。二是全景天窗基本采用玻璃制作，需要经常清洗，不然刮风下雨的时候就会很脏，看起来非常不舒服。特别是下暴雨时，就更加烦人了，雨水有流下来的风险，使得车内非常难清理。所以不要再幻想买个全景天窗了，跟咱想的真不太一样。
#你什么时候开始对汽车产生兴趣？或许是孩童时期看见了挖机，让我对车子产生了兴趣。当时不知道挖机是什么，只觉得在上面坐着，操控这么大一台机子的人异常帅气，所以也会缠着父母给自己买一辆小小的玩具车，小孩子的世界就是这么简单。长大后，看身边的朋友，同事一个个买了车，自己也会心之所向，然后努力赚钱买一辆。成年人的追求虽与孩童时期不同，但对于车子的兴趣，根源大多来于童年，你们是否也一样呢？
#买了国产车的你，后悔了吗若是以前，肯定会有很多人觉得买国产车是不理智的选择，毕竟以前它们的风评不好，槽点也多，对于国人来说，想要买辆性价比不错的车，是不会选择国产的。现在不一样了，流言蜚语止于智者，技术不足都在被一点点的优化提升，国产中也不乏好车的。 代表车型有哈弗H6，吉利博越，长安CS75等都是非常不错的。它们的进步国人都看在眼里，当然也不乏一些不认同者，觉得国产仍旧不值买的，别人怎么想没办法，但我下一部新车哈弗已经定了。
#你这台车有什么“看家本领”“金无足赤，人无完人”事物也一样，都有自己的优缺点，比如车子，便宜的，小毛病多，贵的，那肯定是太费钱了。那你家车除了缺点外，有啥看家本领你知道不。我家有辆高尔夫，我爸买的，算算也有十来年了，除了外表看起来有些老旧外，其它配件都还算完好，开出去也没得问题，保值率高是真高，确实是它的看家本领了。虽说现在家里有了其它新车，但老人还是喜欢开这台高尔夫，说咱现在的车开着不太得劲。确实也是，现在很多东西，都是没法跟以前比较的。
#再见！“飞走”的甲壳虫经典车型永远都不失情怀，有些车终究只能停留在我们的记忆中。甲壳虫作为大众品牌的第一辆车，有着81年的历史，却仍旧逃不过停产的宿命。随着社会的发展进步，有些车子也是注定要消逝的。究其原委，甲壳虫换了壳就不是甲壳虫了，而是成为了高尔夫。 售价不便宜，配件又珍贵，不小心哪里坏了，可能就无法修了，有的修，价格也不便宜，所谓“买的起修不起”大抵就是这个意思吧。而且现在车型这么多，若只是买来代步，就没必要买甲壳虫了，情怀适合家养，开出去就没呐味了，所以啊，为情怀买单人有，但不多，所以终究还是得对甲壳虫说句再见了。
#你怀念以前车的风格吗之前我朋友曾问过我喜欢什么样的车，我说自然是好看的。所谓好看不过是人对事物的第一感观印象。就像以前的轿车风格本人到现在还是喜欢。自吸发动机，方正造型，简单的构造，一切皆以实用为主，朴实无华，都没有虚的，可惜现在的社会太嘈杂，伴随着消费者的需求，人在变，追求的事物也在变，所以怀念也只能是怀念而已了。
#新车首“蹭”小剐小蹭免不了，说说我一兄弟，新车首“蹭”的经历吧。周六那天，他去女票楼下接人时，转弯处一小孩突然溜个滑板车出来。为了躲闪，就蹭到了转角处的石街上。蹭的那下，起初没注意，都担心撞到小孩，确认孩子没事后，才发现车子蹭到了。 车刚提不久就遇到这种情况也是非常郁闷了，但没办法只能自认倒霉了。为此，他后面去接女票遇到这个弯都说怕的很，你们有过类似的经历吗？评论区说说看~
#你见过最稀有的车是什么车子千千万，各位见过的车型没有几千也有几百了吧，平日里见到的基本都是销量榜上的那几位。偶尔还是能见到几款比较稀有的，小弟不才，之前曾有幸近距离接触过劳斯莱斯幻影，当时我面上平静，其实内心慌滴很。 劳斯莱斯幻影是劳斯莱斯被宝马(BMW)收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，车身看起来庞大，但车重还不到2.5吨，加上它6.7升V12发动机与六速自动变速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒。只能感慨，这豪车跟普通车是真没啥可比性，豪就是豪，什么方面的材料工艺都是最好的，能开上一开，就已经很知足了。
#入门级车谁最好？4、5万能买什么二手车？买轿车还是SUV？最近一个朋友车卖了，但要留着点钱买房，所以想买个5万以内的二手车代步。想买个二手奇瑞艾瑞泽7，不知道能不能要？或者买二手的美系，法系车，觉得标致308、301也不错。各位车友给点意见？
#你当时为啥贷款买车贷款买车是不是很熟悉，其实现在多数人买车都是贷款的。家底比较富裕的就不一样，全款支付，不带犹豫那种，若有那条件，我也想体验下全款支付的快感，毕竟还贷也是件很痛苦的事情。 想当初我买我家马自达的时候，分期了三年，以前出来工作最开心的日子是发工资，如今，最忧愁的日子也是发工资，因为一发就没了，就这样持续了三年。不过有辆车代步还是很方便的，虽说停车难了些，油费费了些，但还是值得的嘛。
#贴车衣是交智商税吗？时间过得真快，一晃又到六七月高温时节。很多车主又开始给自家爱车贴车衣了。只是这贴车衣，是交智商税吗？这就仁者见仁智者见智了。从某种程度上讲，贴车衣可以防一些日常的小剐蹭、小刮伤、腐蚀等，还能保证车漆的亮度。 但是这车衣的价格可不便宜，市面上便宜的也得大几千，好的几万十万都有，所以也有人说，贴车衣大多只有土豪才会干。是不是土豪干的我也不知道，反正我家车没给贴~
#你为什么坚持手动挡？为什么大多数人都说手动挡不适合在城市中开？市区的路不比在外，时有塞车情况发生，如果你开的手动档，会发现特别累人，乘坐人也会感到不舒服。还有人吐槽，开手动档，上班迟到的几率都会高很多。既然这么难，你为何还要坚持？自然是它也不全是劣势，中低速省油，油耗表现比自动挡到位多了，价格上也相对实惠。 从某种程度上讲也更安全些，比如雨天，需要缓慢行驶时，自动挡汽车驾驶员若错将油门当刹车踩，汽车会自动升挡，这会出大事的。手动挡就不一样了，即便你踩错了，挡位停留在一挡，速度也不会太快。所以选择手动挡好处还是有的，不过更多人选择的还是自动挡罢了。
#打卡北京最潮后备厢夜市随着摆摊经济的来临，越来越多的年轻人有了摆摊的心思。只是这看起来简单的小副业，可不是随随便便就能上手的。有车的朋友还好，打开后备箱，爱车秒变摆摊工具，可移动容量还大，稍加装饰即可。车型不同，后备容量也不一致，你觉得你家的座驾适合摆摊吗？
#经历车祸是种怎样的体验？“车祸”可不是什么好词，不管你有车还是没车，应该都听过这条安全宣传语吧，“道路千万条，安全第一条”听起来正规有力，而事实也确是如此。行车在外，车来车往，一个不注意便可能出现意外。 我记得有次过节回家，路上很堵，开了十几个小时，期间我就不小心追尾了别人的车，虽然问题不大，但当时也是被吓的不行，这一撞立马清醒了，然后就是一系列的报保险处理后续问题。自此后，我开车基本不太敢开很久，毕竟生命价更高啊~
#你买这车后悔了吗？不同年龄阶段的人对车子的喜好不同，不论是从外观，配置还是价格上。像我这种快要奔三的人，虽然很想开辆豪车傍身，奈何囊中羞涩，所以只能买辆凯美瑞了。而说起我这台凯美瑞，就是放在今天来讲，它也是不过时的。 尤其是它近期推出的最新款，三种动力可选，售价区间为17.98-27.98万元。外观大气犀利，内饰简洁新颖。配置部分，豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，且2.0S锋尚版还升级了驾驶座10向电动座椅，还有全真皮座椅，满足了不同消费者对车子需求性的选择。看了新车，有点后悔我买的这辆了。不知道在座的各位开的什么车呢？
#你的城市停车困难吗在大城市中奔波的人呐，不知道你们是否有经历过车位难求的情景。突有此种忧郁之感是因为昨个儿我开车出去，回来便发现我之前停车的那个位子已经被占领了。然后为了缓解尴尬，我打算找别的地停，绕了两圈发现都停放满了。 深夜11点，车库空唠唠的，还没得位置停，还不得开出去找个露天地将就将就了。还有就是假日开车出去游乐园玩什么的，绕多两个钟都未必有位停，真是太南了~不知道你们所在的城市是否也有类似烦恼。
#你的车够保值吗？买车有很多因素值得考虑，像我本人，除了考虑它的安全性外，保值率也是我买它的必备条件之一。可别小看保值率问题，你想换新车将旧车转二手或者破旧处理回收旧车的时候，你就知道保值率的好处了。 而目前保值率较高的车型像飞度，不论是从入手价还是油耗，都算的上是众多爱车者心中的白月光了。十万出头的小车，不追求那些虚的档次名声，家用代步还都很香。
#当年你的驾照考试顺利吗不知道在座的各位对自己驾考时的记忆可还清晰，有没有什么令你印象深刻的事情发生呢？我驾考那会是16年的夏天，距今也四五年了，因为热的厉害，所以练车基本都不是靠自觉，而是靠毅力。然后很尴尬的是，考啥都没挂，科目一挂了。 倒也不是没考及格，主要是考试时的那个摄像头没拍到我的脸，不能确认身份，所以出来被教练说要重考。当时可把我郁闷坏了，但没办法，谁让自己年少轻狂不懂检查呢。时过境迁，但重考那事确实挺憋屈的，还是最简单的科目一，所以记忆很深刻，不知道你们驾考时有没有发生过类似的事，说说看呗~
#工薪阶级怎么买豪车之前看过2019年全国38个主要城市的平均招聘薪酬为8829元/月。这个薪资应该能算中等水平。虽然现在我的薪资连全国人均都够不上，但我还是很有理想抱负的，比如梦想有朝一日买辆豪车之类的。 可我这4K的薪资能买的上豪车吗？现在入门级的豪车很多用不到20万就可以购买。像奥迪A3，宝马118i时尚型、奔驰A级入门版A 180 L等等，作为全球豪华品牌的“铁三角”，在国内的火爆程度大家是可以看见的。现在十几万就能选择它们了，你会入手吗？
#我给厂家提个建议车市这块蛋糕，想分一杯羹的人可是很多的，可惜蛋糕就这么大，想分的人又那么多，单靠宣传卖力就能成功吗？答案肯定是NO。 产品作为一个品牌的生命之源，若是更新慢，消费者便很快会对其失去新鲜感。而推出一款新车又需要很多的人力物力，有些商家为了快速达到盈利目的，会偷工减料，不择手段去造车，结果纷纷落败，最后消匿踪迹。 能留下来并且百年不败的车企，都是口碑较好的老品牌，也更能让消费者信服，比如某众，某田和某奔等。做啥事都得循序渐进，急躁不得，更别提走捷径了，各位说是与不是。
#聊聊你的Dream Car曾经梦想长大后可以拥有自己的一辆玛莎拉蒂，结果却买了辆有些像玛莎拉蒂的菲亚特菲翔，也算是实现了半个理想吧。 15年的菲亚特菲翔1.4t，当时裸车十二万多，冲的颜值买，结果它还真是除了颜值，就没什么其它优点了。菲亚特菲翔这车槽点蛮多的，在竞争这么激烈的车市中，销量也是看得见的下滑，15年3.2万辆，16年7618辆，17年就变为2273辆。 菲翔会退出的原因除了驾驶体验感不好外，空间跟刹车盘异响也是大毛病，所以啊，这买车还真不能只买像的，买本尊它不香吗？
#有哪些“一代不如一代”的车汽车更新换代快，但不一定都是“传承”或者“进化”。有些会一代代的精进，有些也会一代代没落，精进的品牌代表有很多，没落的也有不少，说一款比较知名，没落速度也快的福特福克斯。 自2005年生产以来热度就一直居高不下，还曾是14年的销量冠军，当年经典两厢版福克斯也是惊艳了一代人的白月光啊。随着时间更替，对手的成长，如今的福克斯已然没有了之前的锐利，销量早已在 1 万以下徘徊。 虽不至于没落到一蹶不振的状态，但与巅峰状态时的它相比，确实差了很多。有人说，福特之所以没落，是因为口碑缺少维护，优惠幅度减少加上福睿斯从半路截走了不少低端用户影响，这样你们觉得它还有机会翻身吗？
#买车是否需要“一步到位”#粉丝说# 小姐姐购车，由于刚给弟弟一半的钱买车了，所以自己的预算不是很足，落地15万以内。但奈何自己身高是个问题，想要坐姿高一点的，看上了比亚迪宋Pro，长安CS75 PLUS和瑞虎8，颜值控没办法。想问问各位车友怎么选好呢？或者说还有其它的建议吗？五一想拿到车回老家了。
#三缸机优点多还是缺点多三缸与四缸相较，消费者貌似更喜欢四缸。三缸虽然槽点多，但依旧有车企在使用。那么三缸究竟好不好呢？对于车企来说，三缸发动机的成本低，使用它，可以进一步拉低整体车价；此外它的汽缸数少一个，排量也小，油耗方面比较理想。至于缺点，驾驶感受不佳，会有噪音和抖动症状出现。其次是它的起步和加速性能表现力不佳，尤其是在车辆满载的时候，低扭不足现象明显，别克英朗的1.3T三缸就有这种情况。由此可见三缸不受消费者待见也不是没道理的。
