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    传祺E8+试驾家年华话题封面图
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    传祺E8+试驾家年华

    【活动说明】 广汽传祺联合懂车帝发起「传祺E8+幸福家年华」新车上市活动,与懂车帝一起,带你了解广汽传祺E8+。带话题#传祺E8+试驾家年华,分享你到店驾驶传祺E8+或是参与「传祺E8+幸福家年华」线下活动的感受,就有机会获得精美礼品,快点击下方「参与」聊聊吧。 【活动奖励】 活动期间发布内容符合活动规则被评为话题优质,内容阅读+互动量排名前5的用户,可获得小米充气宝各1个。 【活动周期】 2024年9月9日-9月30日 【活动内容要求】 1. 懂车帝内,发布内容带话题标签#传祺E8+试驾家年华,分享驾驶和静态体验传祺E8+品牌车型的感受。 2. 图文,图文内容中图片≧3张且文字达30字以上。 3. 视频内容画面整洁,清晰稳定,灵活使用切换镜头、滤镜等工具。 4. 用户应保证其发布的内容均为其独立完成创作的原创内容,不包含部分或全部抄袭他人视频、图片、文字等内容或大量引用他人内容,主要内容不得与他人内容相同或近似或改编、汇编他人内容的情形。 5. 发布的内容不与用户历史发布内容重复,且内容须在懂车帝首发。

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    文章可能有点长,我尽量提简单点分项说说用车这半个月的感受。 一,先说说车本身的问题和感受1.提车以后放到地库当时表显总里程12公里,左前雷达开始一直莫名其妙的报警有障碍物,然后联系官方去4s店检测说要换一堆雷达,此时心里已经很不爽了,毕竟新车刚到家就开始出问题,要开始换件,看样子每个4s店一个劲给你推销的延保(7000多块钱)真的是真心为车主好而不是为了推销产品(记住这件延保的事,后续还会说);后续又在懂车帝里看了看帖子发现这个问题竟然不是特例,有很多车主都有这个问题,看样子是这个批次的车就有问题。2.开了高速以后用传祺自带的高德地图(划重点!!!传祺的车机禁止安装任何第三方软件!而且软件商城目前只有7个软件能下载!不知道是为了卖华为那个盒子还是软件厂家赞助的多!再或者!传祺本身对自己的车机的稳定性没有信心!干脆一刀切彻底什么都不让你装!),发现车在定速巡航120迈的时候高德地图的速度一直都是116迈,也就是说,高德地图的速度比车自带的速度表慢了4公里每小时,真的我头一次遇到这种情况,客服的回答可以见截图;虽然我一直以车自己的速度表为准的,不过区间测速我当场就懵逼了,官方也没有很准确的答复说这个问题能不能解决。3!!!当然个叹号敲重点大家注意,这个真的很影响行驶安全,行车辅助里有一个紧急车道保持辅助这个功能,这个功能我真的无语了,这个功能本意是当你向一个方向并道的时候如果后方来车离你车身过近车机就是强制介入去修正你的方向盘不让你并道;下面说说我遇到的情况,我在高速上经常遇到前方有个大车,大车的左后方有一个小车龟速行驶,我基本就会贴近大车然后想左并进快车道然后超车,每次都是会距离左后方龟速小车之前两个车身的距离,这时候这个功能介入了,强制修正我的方向盘,每次我的车速基本都是120,这种情况特别危险,基本都差点和前边大车追尾,然后车还差一点失控甩尾,我真的是无语了;重点不在这,重点是他这个功能我每次关闭隔一两天或者隔一会车重新启动他自己会跟着启动!!!我以为我已经关了然而并不是,他不知道什么逻辑,会莫名其妙的启动,以至于我现在每次开车都要检查一次,这个问题我在咨询客服以后客服说不会这样,让我去4s店去检测,唉,我现在想想当时情况都很后怕,等后续检测完再发帖看能解决不,这个很影响安全性。4.今天突然发现,他的方向盘上的接听电话的按键只能接电话,不能挂电话,不知道其余车友有没有这个问题,我还没和官方佐证,不过真无语,如果挂电话需要用手点屏幕,绝了。5.他的音量调节的逻辑,当你在播放音乐的时候你用方向盘的调节音量按钮调节的是音乐的音量这个正常,但是他的问题就出在,当导航正在说话的时候你此时在拨动方向盘的调节音量按钮他调节的就是导航的音量大小,这么说大家可能想想也正常,但是我在高速的时候碰到频繁的导航播报的时候(比如前方要进入某个匝道和限速什么的一直说)音乐声音比较大我想调小音乐声结果导航声音越来越小,真的让人崩溃啊;而且我没有找到类似导航播报时候自动降低音乐音量这个选项,真的给你弄得手忙脚乱,因为这个破东西还走错了一个匝道口!而且此时此刻不得不说他有一个叫音乐音量随车速变化而自动变化这个功能,我真的无语,直接关了,你的音乐声音再高速上忽大忽小你试试,操作的更频繁了;6.他的无钥匙进入系统,为什么不老老实实弄个按键的,那个开锁是用手触碰的,我到现在没弄明白他有一个类似感应的东西,要手握住门把手再去碰那个两个杠杠的触控开关是解锁,然后如果手不握住门把手扔触控开关是锁车,我直接原地蒙圈,我碰到过好几次,我要解锁,结果在那一顿狂按他一直在上锁,我真无语了,我要弄个白纸贴车门上握住门把手在触摸是解锁?服了,这个是我当地4s店这么给我解答的,我过后换一个4s店问问到底什么情况。7.我在安装主驾驶的脚垫的时候低头发现他的方向盘传动轴裸露在主驾驶你得脚丫子前面,而且油门踏板后面有一排五颜六色的电线也是裸露的,而且就在油门踏板后面,我很担心那个电线会被油门踏板给压到;开始我以为可能是出厂的时候忘记做防护了,问了一下客服,结果客服说就这样的,我现在都有点担惊受怕的,一个是如果脚有点泥沙蹭到方向盘传动轴那会不会有一天给方向盘卡死,第二后面那个电线会不会被油门踏板压断,真是恐怖的做工,8.还有一个个人觉得是个问题的问题,他的定速巡航时候设置速度只能以5公里为单位增加或减少取整,没法1公里增加或减少,也就是说你定速巡航115想通过按钮设置到119,对不起不可能,只能增加到120 接下一个帖子说说我提车的4s店和官方客服

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    2024-09-14

    首先很荣幸的被懂车帝官方邀请前往参与广汽传祺E8+的新车试驾活动,这辆车我一上车给我的最直观的感受就是车内空间很大,能够让我在副驾驶很轻松的把腿伸直,并且后排同样能够留有很大的空间,作者的身高为180cm。 坐上驾驶位之后,里面的各种按钮,拨杆的布局让我感觉很舒服,全部合理的分配在所有触手可及的地方,视野也非常开阔,起步时并没有像市面上大多数电车一样,把人往猛地往座位上一按,刹车时也很平顺,没有出现把人往前一扔,然后安全带把你拉回来的情况,方向盘给我的感觉是轻,用的很舒服,一些力气比较小的朋友们也能够轻松驾驭。 同时这台车的悬挂也是非常给力,试驾场地中有一段路是铺满减速带用来模拟颠簸路段行驶的,在第二张图片中可以看到引擎盖上面是有放一杯水的,作者是以30多将近40的速度冲过去的,结果是里面的水只是有些摇晃,并没有撒出来,并且在车上也没有感受的很多颠簸与摇晃,说实话,作者但是是有怀疑里面装的不是水的,还专门去用手摸了一下,它的确是一氧化二氢,俗称:水。 第四张到第六张是这辆车的盲驾试驾图,车的前挡风和正副驾驶点玻璃全部被封了起来,只依靠它的外置摄像头拍摄的画面来进行驾驶,通过屏幕上的画面可以看出来它的图片拼接做的很好,并没有发现有拼接缝,很强的畸变,模糊等情况,并且画面非常流畅,没有出现卡顿的情况,外部也没有发现很明显的有摄像头的地方,对此我只能说,传祺nb。 后面两张是传祺E8+的尾箱装载能力测试,其中后排座椅是放倒了的,第二排座椅也向前调了,一共装了有17个行李箱,通过最后一张图可以看到17个行李箱并不是传祺E8+的极限,是行李箱的极限,因为现场只有17个行李箱 以上就是这次试驾的全部感受,最后再次感谢懂车帝官方的邀请

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    今天在风景秀丽的大连金石滩旅游度假区试驾了新款的传祺E8 PHEV 这款新车试驾下来给我的感受给大家做一下分享 首先外观部分,e8还是广汽传祺家族化的前脸,进风口非常的霸气,前灯的造型也非常的犀利。车身线条极其流畅,看上去给人一种舒服,高端的感觉,车尾的尾灯也非常有辨识度,颜色非常多,现场也有很多厂商自己贴的美容效果,非常好看 动力部分总的来说,发动机跟电机的结合,让起步跟加速都非常的有力,电机的续航也非常给力,给我的驾驶感受就是非常的平顺,加速的话也有发动机的介入,可能当时电量比较少了,发动机介入的比较早,但是非常安静,只有一点点介入的感觉 内饰部分来说,内部用的皮质简直多的可怕,都很难想象在二十多万的家用车上能用这么多的高级皮,还有大量的钢琴烤漆装饰,质感不输国外大牌,还有引以为傲的零重力座椅,午间小憩给你一个舒适的座椅跟体验, 这辆车试驾下来的总结就是动力平顺,加速快,低扭强,操控作为一个mpv来说接近小轿车的体验,这在一辆接近五米半的豪华商务车身上是比较难做到的,还有最重要的,起售价23.38万,豪华商务车,香喷喷啊, 这就是这次的广汽传祺E8 PHEV的试驾车总结,非常爽的哦,已经发布了,可以去线下门店看看,这肯定是你的一个优选

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    有幸受邀来到美丽的大连,参加传祺E8+试驾嘉年华,景美、车美、还有音乐节可玩儿。厂家布置活动用心啦!同时也感谢懂车帝官方的安排。传祺E8+就是PHEV插电混动车型,对于之前油电混合的动力形式是一种补充。只有插电混动的车型才能享受政策的补贴,免除购置税。这次改变给了消费者更多的选择,厂家也完善了产品线。 外观方面没有太多的变化,还是以大气时尚为主,定位中型MPV对于家用来说是不错的选择。内饰有多种配色去选择,就看自己的喜好了。最想说的是第三排的座椅,有很多的玩儿法。一个是可以整个收进地板下面,形成个很大的纯平空间来拓展装载能力。二个是座椅进行反转,成为个向外的座椅位,钓个鱼什么的都还是挺舒服的。算是挑战了某些车型所谓的,空间魔术大师的名号。 现场的趣味试驾体验,让人感受到了车辆的动力及易操控性。并没有因为车型较大,而产生笨重感。还有540度影像的“盲驾”挑战,把车辆的影像优势直观的展现出来,给大家最直观的感受,一就是无延迟;二就是每个摄像头交接处的图形处理非常顺;三不会出现重合过多对接有错台的情况。 晚上还有非常嗨的音乐节来让大家嗨玩儿!明星多多,给大家带来了非常有激情,有活力的活动,最后再次感谢厂家的活动安排,感谢懂车帝官方给的体验机会。后面还会有车辆试驾的帖子来全面解读传祺E8+的试驾感受。

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    2024-09-10

    首先感谢懂车帝和广汽传祺邀请我参加此次传祺E8+在大连的嘉年华以及价格发布活动。 这个车我早上是仔细的试乘以及试驾了,总体给我的感受就是如果我下一辆车要买一辆7座的家用mpv,这个车是我绝对的首选。 首先说一下试驾的感受吧,就是感觉整体的空间是真的特别的大,无论是前排的驾驶位还是这个第2排这个双超级零重力座椅,这就更不用说了,舒适体验感直接拉满。而且,他做到了在这个第2排座椅这个零重力座椅的前提下,第三排的空间依旧保持的是还可以接受,我1米73,然后将近200斤的一个胖子坐在里面感觉还不是那么的局促感,坐在里面感觉还可以。而且在第3排和第2排都有单独的空调的出风口照明灯以及杯架的设计,还有充电口真的是设计的很贴心的到位。前排中控那一部分的设计就目前来说是中规中矩吧,反正而且它这个颜色的搭配,我感觉有一种高级的质感在里面,给人看着就是嗯这个车挺贵的。 然后再说一下,我在那个试驾的体验试驾我是做了一个金卡纳,还做了一个全盲试驾。首先说金卡纳吧,感觉整个操纵的指向操纵感还是挺不错的,加速是比较平稳的,嗯当然有可能这个因为金卡纳的车速不是特别快。不太能体验到的它的高速行驶的时候换挡,会不会有这个顿挫感。还有就是他整个过起伏的这种减速带车辆运行的减震的调校是偏舒缓的,因为毕竟是家用型的,你不可能做特别激烈的驾驶,就适合你带个小孩一家人全家出游,这样平平稳稳的舒舒服服的到达一个目的地,我觉得他这个底盘跟减震的调教是可以很好的达到这个目的的。然后是全盲试驾,其实这个主要是体验他那个360影像的那个功能,整体感觉是流畅,完全不卡顿。而且视野特别好,特别清晰,覆盖的范围很广,在小半径的转弯掉头,或者说是一些车流比较多的或者是路况比较复杂的区域还是很有用的。 整体来说,如果我再买一个7座的mpv,这辆车肯定是我的首选。

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    传祺E8+新品今天在大连上市了,上市之初很荣幸参加了新品发布会抢先试乘试驾体验了一波。E8+其实就是PHEV的升级款,也算是中期改款,核心部分没有改变,主要是在驾乘舒适度、安全性上做了提升,总体来说是越来越完善产品,提高了竞争力。 先来说说外观,前脸取消了LOGO处“别具一格”的灰黑色的装饰版,改成了与中网和车身颜色一致的配色,我觉得提升了整体美观,让整个前脸变得更加立体,也变得更加霸气,跟腾势一样了。尾部同样取消了灰黑色的装饰版,变得更加简洁,其实简洁就是最美观的。 内饰方面变化也不是很明显,一眼看上去还是一样的,我以为会用上现在比较流行的怀挡,其实这样反而比较好,有驾驶感受,其实怀挡的驾驶太简单,没有了驾驶乐趣。 空间上,我比较喜欢第三排的座椅布局,尾部原先的后备箱空间挖孔的间隙很大,可以将第三排座椅翻转过来与这个孔贴合,让后备箱空间变得很大,也变得很平。 这次试乘试驾我觉得变化和提升比较大的两个点就是全景影像和底盘悬挂滤震表现。 这次360全景影像可以做到盲驾,这次也体验将前档玻璃和前门侧窗玻璃全部贴死,全靠全景影像来驾驶,转弯、掉头、S弯、圆形路面测试等,表现还是不错的,可以通过全景影像的前方、侧方、轮毂、后方不同视角来观察视野,视野比较开阔,影像成型也比较正,成像清晰,感受不错,安全性比较高。 接着就体验了颠簸路面测试,在车头处放了一瓶水,就比较直观的看到车身的稳定性。路面摆放的都是比较常规的减速带,整个表现下来车身稳定性还是不错的,颠簸感比较轻,震动反馈不是很明显,滤震效果不错。其中我觉得胎噪很小,车内噪声很小,还是比较舒适的。 这次E8+诚意还是比较足的,其中MAX版本售价23.28万元,龙腾版售价23.88万元,“彩电冰箱”套装也是应有尽有,也是跟上了市场步伐,属于加量不加价。

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    2024-09-10
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    受邀参加厂家活动,排场真不小! 有当红歌星以及流量网红 E8主打家庭用车场景,区别于M8的商务属性。 宽大的后排空间,舒服的三排座椅,高科技的前排座舱! 后备箱空间表现很不错,能放下10多个大小不一的行李箱 在第三排使用的情况下,会有一个很深的坑,容积超大,适合7人同时出游,行李全部能带走! 第二排座椅是这次传祺E8的主要宣传的地方,座椅按摩!一键零重力!座椅通风加热!配置拉满!给到第二排的家人最舒服的乘坐体验! 这里要吐槽一下,所谓的“一键零重力”并不是按一下就可以,而是要一直按住,一键零重力的时候要保证副驾驶没有人,因为座椅会往前挪,给第二排充足的空间,但是主驾驶后面不会有这样的操作。 厂家特别安排了“盲开”环节,把前排的三个车窗都挡上,只依赖车载摄像头、雷达以及底盘透视功能在场地中行进。 车机也进行了大幅度提升,流畅度超高,语音控制响应极快! 双侧电动侧滑门的开始提示音很好听,复合对家庭用车的概念,很温馨,而不像M8那样的中规中矩! 轮毂的样式很新颖,能看出来设计师在这上面下了一番功夫! 这次的体验给我的感觉很大,尤其是对国产车的崛起速度感到惊讶! 从仿造道超越我们付出了太多!也希望越来越多的国产车企退出更好的原创产品! 在我想要换车的阶段传祺E8又给了我一个选择!

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    距离「传祺E8+幸福家年华」活动还有2天1809593414854668图片距离「传祺E8+幸福家年华」活动还有2天1809593414854668图片
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    大家好,我是包柱同学,今天有幸被懂车帝邀请来到大连金石滩,参加懂车帝官方组织的传祺E8+热闹的上市趴,真心觉得挺带劲儿!活动安排得满满当当,从看新车到试功能,再到亲自上手溜两圈,每一样都让人感觉实打实的,没有半点虚头巴脑。 说到新车,那传祺E8+简直是颜值爆表!车身线条溜得跟模特身材似的,设计新颖,一看就是花了大心思的。那些高科技配置,智能辅助开车、电池续航牛气冲天,还有那个大屏中控,看着就高级。特别是那语音控制,嘴巴一动,啥都能搞定,简直懒人福音啊! 试驾的时候,那感觉,绝了!一坐进驾驶室,立马就不一样。S弯嗖嗖过,颠簸路也跟走平地似的,方向盘跟手,车身稳当,坐在里面感觉被温柔包裹着。工作人员还特别给力,一步步教我咋开,让我这车瘾过足了瘾。 下面和大家分享下传祺E8+的一些高科技配置亮点: 1.超声波雷达系统升级:新款传祺E8+配备了12个超声波雷达,相比旧款的三个有了显著提升,极大地增强了辅助驾驶功能,如盲开体验更加安全便捷。 2.智能驾驶辅助系统:新增了360底盘透视、自动泊车、后碰撞预警及后碰撞自动辅助系统等,全方位提升了行车安全性。 3.智能语音控制系统:语音助手“小祺”的响应范围扩大至二排,识别反应速度快,提升了全车乘客的交互体验。 4.独立空调控制系统:车内空调可独立控制,满足不同乘客对温度的需求,增强了实用性和舒适度。 5.一键零重力模式:为乘客提供了一键进入零重力状态的舒适小憩空间,提升了长途乘坐的舒适度。 6.多场景功能模式:车内场景功能由两个增加到五个,为用户提供更多选择和便捷操作。 6.高级内饰设计:包括二排双层隔音玻璃、中式风格门把手、中控细节和座椅拼接工艺等,营造出高级豪华的乘坐环境。 7.L2级辅助驾驶:配备L2级辅助驾驶系统,长途旅行更加安全省心。 这些高科技配置共同提升了传祺E8+的驾驶体验、安全性和豪华感。 整场活动下来,感觉超赞!首先要感谢那些热情得跟自家人似的工作人员,有问必答,非常耐心,还给了我不少中肯的建议。跟他们聊了几句,真心觉得广汽传祺这牌子,是真心懂咱们老百姓的需求。 总而言之,这传祺E8+的上市发布会,我是真心没白来!新车看了,车开了,还学到了不少东西。希望广汽传祺以后能多整点这样的好活动,咱们也好多多享受享受!

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    2024-09-11
    距离「传祺E8+幸福家年华」活动还有1天1809684870490115图片距离「传祺E8+幸福家年华」活动还有1天1809684870490115图片
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    2024-09-10

    提车快半年了,分享一下车机使用真实感受。 一、车机灵敏度。语音唤醒功能非常好用,也很方便,比如我说,你好小祺,打开主驾座椅加热,车机就会自动打开座椅加热。等等语音控制功能真的非常好用。 二、车机软件。传祺车机自带的软件基本可以覆盖我的用车需求,导航、听歌、视频、唱歌等软件应有尽有,大人孩子都很喜欢。 三、功能设计。这点是最值得称赞的一个方面,传祺车机功能设计很人性化,除语音控制外,车机里的控制按键逻辑非常清晰,控制很方便。 四、外观设计。E8刚上市的时候就被它的外观所吸引,我特别喜欢他的前脸设计,梯形很有层次感。 五、驾驶感受。提完车,还没上牌,我就从吉林自驾呼伦贝尔大草原了,来回3200公里,这一路基本上是走遍了各种路段,E8的驾驶感受真的不错,特别是长途开车,不会觉得累。 六、乘坐感受。买完车基本上都是我开车,媳妇座副驾,爸妈座二排,孩子座三排。从他们口中能听出来,这车坐着很舒适。特别是把第三排隐藏后,二排空间无敌的大,座椅零重力功能打开后,“躺平”真的是无压力。 七、纯电续航。市区内跑我基本就是用电,家里安装了充电桩,10块钱就能充满电,夏天满电能跑110~120公里左右,进去冬季,我还换了雪地胎,续航有些下降,具体我还没测试过。 好了,以上就是我的一些用车真实感受,分享给大家。 🌟车内空间 👍 🌟车机系统 👍 🌟座椅及功能 👍

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    后备箱居然能塞进16个行李箱???1810457789909059图片后备箱居然能塞进16个行李箱???1810457789909059图片

    今天在大连,有幸参加传祺发布会,咱来说说传奇 E8。先看外观,那真是时尚大气。车身线条流畅自然,从前脸到车尾,每一处都散发着独特的魅力。大灯设计得特别犀利,晚上开灯的时候,那亮度,就像一双炯炯有神的眼睛,照亮前方的路。车身颜色也有很多选择,不管你是喜欢低调沉稳的黑色,还是活泼亮丽的彩色,都能找到适合自己的,沉稳大气的宝宝巴士,全家出行的满足了长续航舒适性,电动尾门和电动侧门,比艾力绅要强两个档次。 再走进车内看看内饰。一打开车门,就感觉很有档次。座椅非常舒适,包裹性特别好,长时间坐着也不会觉得累。中控台的设计简洁大方,大屏倒影反映灵敏,简约不缺乏奢华,各种按键和旋钮的布局合理,操作起来很方便。车内的空间也很大,无论是前排还是后排,都能让你伸展自如。而且储物空间也很丰富,不用担心东西没地方放。 试驾的时候,传奇 E8 的表现更是让人惊艳。智能驾驶全景影像,配置拉满,动力非常强劲,加速迅猛,一踩油门,就能感受到强烈的推背感。操控也很灵活,方向盘指向精准,过弯的时候很稳。底盘扎实,也不会觉得很颠簸。车内的隔音效果也很好,关上车门,几乎听不到外面的噪音,让你可以安静地享受驾驶的乐趣。总之,传奇 E8 无论是外观、内饰还是试驾感受,都非常出色,是一款值得拥有的好车。

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