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    领克01油电混合版值得期待吗

    据可靠消息，领克将在11月22日开幕的广州车展上首发领克01混动版车型（HEV），新车将搭载1.5T混合动力系统。此前，吉利和丰田达成合作，以1元获得丰田THS技术，也就是双擎油电混动技术。大家觉得国产后的丰田版混动系统，还能延续丰田混动的荣光吗？

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    领克将在11月22日开幕的广州车展上首发领克01混动版车型（HEV），新车将搭载1.5T混合动力系统。此前，吉利和丰田达成合作，以1元获得丰田THS技术，也就是双擎油电混动技术。领克用这样的合作方式，获得国产后的丰田版混动系统，这也加速了领克在细分市场的发展，也会影响到未来的汽车销售格局。 领克本身就是沃尔沃与吉利合作的品牌，有沃尔沃技术背景，口碑也不错。在与丰田的合作，获得了THS技术，让领克也有了新的混动系统，增加了领克新的系统版本，完善整个系统，让车友有更多的选择，是好事。就是价格怎么样呢？让我们一起期待着，看看强强联合后的HEV，是不是还有更好的性价比，我认为有。

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    领克将在1116492837151641713图片领克将在1116492837151641713图片
    2019-11-04
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    NPPL

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    据官方公布，领克01混动版（HEV）车型将在本月广州车展上发布，新车搭载1.5T混合动力系统。该车型上市后，领克01将拥有三种动力系统，包括燃油版、PHEV版以及HEV版。

    据官方公布1649238661470215图片据官方公布1649238661470215图片
    2019-11-04
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    用户5582790499453

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    近两年新能源市场的竞争愈加激烈，政策风向也在不断地向新能源汽车倾斜，双积分政策+股比放开，"逼迫"车企不得不拿出更有诚意的"作品"。所以，在车企集中发力的领域，新能源车型若想脱颖而出，没点真本事恐怕还真的不行。所以，接下来我们就来盘点一下本期的主角——领克01 PHEV到底有些什么看家绝活儿呢。提到混动车型，就不得不谈及新能源车与燃油车在动能方面本质上的区别。在一般内燃机汽车上，当车辆减速、制动时，车辆的运动能量通过制动系统转变为热能，并释放到空气中。而在新能源汽车上，这些被浪费掉的运动能量可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于电池组中，进一步转化为驱动能量，简单来说，新能源车的这个本事就叫做——动能回收。相对于传统动力汽车，新能源车因为携带了大容量电池组，使得回收后的能量有了去处，这就是新能源车能够配备动能回收系统的最主要原因之一。那么，作为新能源车型中的翘楚，领克01 PHEV的动能回收能力如何呢。听好了，领克01 PHEV能够实现近乎100%的动能回收！你没看错，就是接近永动机般的存在。领克01 PHEV装备的博世iBooster则是促成这种"奇迹"的幕后推手。iBooster 是什么，有什么作用？估计关注新能源车的朋友一直都有听到 iBooster 这个词，但对 iBooster 到底是什么，却又是一知半解。简单来说，iBooster 是一项对刹车有着革命性变更的黑科技，iBooster 相较于传统的刹车系统取消了真空泵的设计，取而代之的是各类型的传感器以及控制器，使得整个系统结构体积更小、质量更轻，为车辆安装时候节省了不少空间以及重量。同时，领克01 PHEV还通过软件编程实现更多功能，并且能够根据情况实时调整刹车与动能回收的搭配，实现动能回收与刹车的完美配合，在既不影响刹车体验的前提下，提升能量回收利用率。当然，除了这个极具竞争"杀伤力"的优势之外，领克01 PHEV自然还有更多"杀招"护体。众所周知，作为领克旗下首款新能源车型，领克01 PHEV是基于沃尔沃和吉利汽车联合研发的CMA基础模块架构打造，搭载Drive-E 双引擎科技，1.5TD高效能涡轮增压发动机与西门子高效率电机双动力组合带来强劲高能的动力输出表现，得益于低惯量涡轮增压器保证了小尺寸叶轮介入更早，在1000rpm即可提供强劲动力，整车最大综合功率为262马力。值得一提的是，新车将电机高度集成于变速箱内，使得变速箱的最高传动效率可达到97%，因此提升了14%的动力和42%的节油率。同时，强大的动力组合让领克01 PHEV百公里加速达到7.3秒，极速最高可达210km/h，100km/h-0制动距离仅为34米，提速快、刹车稳的硬实力为消费者带来更极致的驾驭感。在消费者最为关注的油耗方面，领克01 PHEV采用两级可变排量机油泵，取消轮系采用轻量化活塞的设计，让车辆的综合油耗仅为1.6L/100km，并可实现超1000公里的同级最大综合续航里程。针对多种用户使用场景的综合考量，领克01 PHEV设置了"3+1驾驶模式"，用户可实现Pure（纯电模式）、Hybrid（混动模式）、Power（动力模式）、Save（电量保持功能）的自由选择，让用户在使用过程中可根据路况自行选择，节能降耗的同时，依然保留澎湃的动力表现和驾驶快感，这一设计非常的人性化。除了领克01 PHEV自身优异的"硬件条件"外，领克还为领克01 PHEV首任车主提供了品牌终身五免服务：终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身领克中心免费充电，更好免除消费者购车的后顾之忧。最后，极具吸引力的"1元一站式"上牌无忧服务，各是成为了促成消费者义无反顾做选择的终极理由，而领克01 PHEV的这套"神操作"，最终也把自己送上了最受欢迎的PHEV车型之一的宝座。

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    2019-11-04
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    小胡乱侃车

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    迈腾(进口)车主·车龄12年

    非常期待，也看好领克，相信中国品牌的力量！

    非常期待，1649260269880332图片非常期待，1649260269880332图片
    2019-11-04
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    懂大叔的新车

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    领克01混动版将于广州车展首发，新车将使用丰田混动系统 据有关消息称，领克汽车将在11月22日开幕的广州车展上首发领克01混动版车型（HEV），新车将搭载1.5T混合动力系统，工信部申报油耗为4.8L/100km。此前，吉利和丰田达成合作，以1元获得丰田THS技术，也就是双擎油电混动技术。领克01混动版车型（HEV）为此番合作后产出的第一个款油电混合车型，大家看好它吗？您举得卖多少钱合适？会不会对全新荣放RAV4产生冲击？

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    2019-11-04
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    NPPL

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    从工信部申报信息来看，领克01混动版与普通燃油版车型并无明显区别，最大变化是在车身以及轮圈处增加黄绿色装饰条、涂装等，而车尾右侧带有“01 HEV”标识，表明其混动系统身份。 动力系统方面，领克01 HEV将搭载一台1.5T三缸发动机，最大输出为143马力，申报信息显示百公里油耗4.8L。

    从工信部申1649238774728718图片从工信部申1649238774728718图片
    2019-11-04
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    中文用户名007

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    动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为179马力（132kW），动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗为1.8L/100km。

    动力方面，1649258854095875图片动力方面，1649258854095875图片
    2019-11-04
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    咱们再努力一下

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    别和我提插电，我们期待的是这个😂

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    2019-11-21
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    自始无终111

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    还是很期待的油电混合版本的

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    2019-11-04
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    Looook

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    习惯吉利这个品牌 期待

    习惯吉利这1649310536760392图片习惯吉利这1649310536760392图片
    2019-11-05
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    xiaolaob

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    丰田的hev值得期待

    丰田的hev值1649238213879812图片丰田的hev值1649238213879812图片
    2019-11-04
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    朱旭东的试车记录

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    油电车配一个1.5t的增压机，这还真是不常见。吉利也真是不得了，除了汽油机之外的各种可行的油电方案好像他都有相对应的车型。估计下一次出来氢能源车，吉利也是国内头一家出来的。这次虽然用的是丰田一代THS的技术，但也是从无到有第一步，期待丰田技术的01在领克调教下会有什么样的表现。

    油电车配一16492384071014511图片油电车配一16492384071014511图片
    油电车配一16492384071014512图片油电车配一16492384071014512图片
    2019-11-04
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    你好我是拳治聋

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    奥迪A5车主·车龄4年

    虽然我最喜欢的是03，但是插电混合对付城市道路绝对是最佳选择

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    2019-11-04
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    OXYGEN-----

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    超级车友节超级车友节

    新能源汽车未来发展趋势，也被越来越多人接受

    新能源汽车1649279725954059图片新能源汽车1649279725954059图片
    2019-11-04
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    一根Negi

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    星瑞车主·车龄2年

    新能源版-领克01分析

    这里直接分享一下我的猜想 图一：T5插电混动车型【EM-P】 沃尔沃T5+雷神3档DHT+四驱+180km纯电续航 图二：雷神2.0插电混动【EM-P】 雷神2.0T（雷神帝豪L同款-四缸）+ 雷神3档DHT+四驱+180km纯电续航 图三：T5+8AT插电混动【EM-P】 沃尔沃T5+8AT+四驱+150km纯电续航 图四：雷神1.5插电混动【EM-P】 雷神1.5T（雷神星越L同款-三缸）+ 雷神3档DHT+100km/60km纯电续航 ——以上4款是插电混动（绿牌）—— ~~~~ ——以下1款是油电混动（蓝牌）—— 图五：雷神1.5油电混动【EM-F】 雷神1.5T（雷神星越L同款-三缸）+ 雷神3档DHT 【分析】 来自领克公众号（图8） 【对比】 从图9 可以对比雷神星越L的 WLTC油耗成绩（4.79）相比，成绩更优 雷神星越L宣传百公里加速7.9s，不知道雷神01有没有机会更快 估计也是喝的92油 参考雷神帝豪L的百公里加速6.9s 四驱01破6.5s的可能性应该挺大的吧 【附上】 图6（EM-F）路试车 图7（EM-P）路试车

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    2022-06-07
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    曼森有家动物园

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    领克01 EM-P车主·车龄4年

    品牌成立之初就一直关注，今年11月终于还是咬咬牙把他纳入宫中，在深圳摇了三年的牌照，一直没缘，无奈只能买混动了，自己喜欢的总归是好的！很庆幸人生第一辆就选了一部很满意的车，图1是花了我五百大元买的方向盘套真心贵，不过手感确实没话说（跑车也是用这款，能不香吗）我每天的路线比较简单，上下班大概20多公里，跑了大概700公里，油耗1L，用的是混动模式，因为公司停车场就有充电，所以还是蛮方便的，现在一个月了，加了一箱油还基本是满的双11跟双12买了不少东西装上去，到时候全部弄完了再更新一下哈！其实我觉得没必要担心三缸机的问题，真没想象的那种抖出天际！关上窗真心没啥感觉（想完全静音你怎么不去买劳斯莱斯呢？）网上的键盘侠还是很多的，只有自己亲身感受了你才有直观感受，动力方面也是非常给力，动力模式下随叫随到，混动模式下除了起步有一点点肉（完全可以接受范围）基本也是随叫随到，混动模式下，50速以下用电，50以上就是用油了！配置更不用说了，你想要的基本都有！唯一两个槽点：1、自动泊车简直就是半成品，试用过一次，车没停成功，看着心惊胆跳：2、车机车机车机是真的卡，特别是启动的那一分钟内，但是目前还没出现车机卡死的现象！后面自己加装了兼容无线华为Hicar跟苹果Carplay盒子就很多了！（图8是华为Hicar界面，Carplay还没测试）第一次发帖！纯粹个人感受！不喜勿喷！总归一点：领克01Phev确实是令人很满意的一辆车，作为人生第一辆座驾，他可以！ PS：新款的全球版领克01更值得入手，车机的问题也解决了！奈何交完定金完两周后才发布，而且提车基本要到2021年了！但强烈推荐买这款！

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    2020-12-14
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    朱旭东的试车记录

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    油电混合技术的优劣咱们姑且不谈。既然厂家推出相对应的产品就证明一定还是有充分的市场的。都说国产新兴品牌技术不成熟不可靠，好啦，这下人家领克引进了丰田的混动技术。咱不敢说最新最好最高科技，有丰田的技术底子加持，在实车效果上一定不会太差。想来领克的价格又是相当的不错，这款油电混合车还是非常值得期待的。具体好不好希望有机会能够试驾体验一下。

    油电混合技16492381201131551图片油电混合技16492381201131551图片
    油电混合技16492381201131552图片油电混合技16492381201131552图片
    2019-11-04
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    就是我吴大帅

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    雅阁车主

    混动是大势所趋，领克做的不错！

    混动是大势1649239277008899图片混动是大势1649239277008899图片
    2019-11-04
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    关公面前耍蝴蝶dao

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    没有作为一个“合资车”其实并没有太大的期待感的。就如混动版雅阁一样，期待么？并不

    没有作为一1649283022520332图片没有作为一1649283022520332图片
    2019-11-04
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    英明果断芒果k

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    本田CR-V车主·车龄4年

    北极之光的日行灯加上霸气的前脸非常好看，越看越好看，全车LED灯光家上转向辅助灯，电动折叠后视镜，电动尾箱，功能还是非常多的，就不一一介绍了。总之领克01的外观深的我心

    北极之光的1649270658929672图片北极之光的1649270658929672图片
    2019-11-04
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    修车小王要进步

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    还是可以期待一下的 毕竟现阶段混动是比较合理的方式

    还是可以期1649285054982157图片还是可以期1649285054982157图片
    2019-11-04
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    小胡乱侃车

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    领克外观太帅了，现在又要出混动版 非常期待了

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    2019-11-04
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    搂着嫦娥烤玉兔416

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    颜值不错加个混动应该也不错吧

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    2019-11-04
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    hoaryz17

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    领克01 EM-P车主·车龄5年

    谈谈版本19年phev使用感受 万5公里不到 空间 4.0感觉跟试驾还是有明显区别,毕竟试驾是顶配,我买的是中配。自己的车,要自己去磨合,不光人在适应车,车子也在适应。随着每一次操作,双方都在不断的契合中。开始还是觉得刹车硬,踩轻了觉得刹不住,踩重了就点头。19年9月广州东富立刻免费升级，刹车泵后车子越开越稳了，刹车非常平顺。 油耗 现在2万多公里，我选择每加一次95号油，里程归0，在不充电的情况下，夏天6.9，冬天6.3.含高速和市区。充电的情况下5以下。11月20日升级了最新2.7的系统后，混动使用逻辑优化了。低速用电，超40用油。有时候，也会踩空油。。选择混动，基本用电起速度步非常快。这部车不建议纯油起步，发动机回响室内能感受到的。 舒适 领克的底盘感受跟转向体验都不太像是一台SUV,本人把中配恶心的轮毂原18寸的改为19寸（用原装三叉戟轮毂），轮胎用的是韩泰，相对原装的防爆固特异路，韩泰的路面的反馈更模糊。车的悬架支撑也比较硬，底盘的震动也比较多,即便在平整的路面上,也能被清晰地感受到。后排的体验空间舒适,背部需要支撑，不然长途背部累。 领克经过多年的测试，每年改款，小问题也不是很多。而且售后服务，是你想不到的周到。车本身终身质保，包括新能源的电磁都是免费换的。小成熟的车企，反正令我很放心。如果车友选择01phev忠告，等都别买库存车，能入手新款，别选旧款。

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    2020-12-15
    村头大翠花头像村头大翠花头像

    村头大翠花

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1
    超级车友节超级车友节

    目前还没有体验过这款车的驾驶感受，但是花这么少的钱能买到换标沃尔沃很划算啊。

    目前还没有1649242735331406图片目前还没有1649242735331406图片
    2019-11-04
    塔赫Taho头像塔赫Taho头像

    塔赫Taho

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    说实话我不期待，因为我也不会买他，但是我会了解他，领克01我感觉他是国产里面suv的标杆。加油。

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    说实话我不16492588095416432图片说实话我不16492588095416432图片
    2019-11-04
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    OXYGEN-----

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    支持国产，期待领克油电的量产，环保又省油

    支持国产，1649279334201355图片支持国产，1649279334201355图片
    2019-11-04
    erinwind头像erinwind头像

    erinwind

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    领克01 EM-P车主·车龄4年

    用车9000km+的汇报 提车也有5个月了，现在9000km出头，预计下个月要去做首保了。 冬天确实对混动的续航影响很大，这几天寒潮来袭，满电最多也就跑30km左右。不过还好还有个汽油机，所以还是没有里程焦虑的。 新01的80km续航就算缩水后也应该有50，能满足上下班往返了，真酸 最近跑了些高速长途 acc巡航确实省力很多，基本上不用管油门只控制方向就行，一口气跑个三四百公里也不吃力。 跑高速时候油耗稳定在6左右，对于1.7吨的车也算是省油了。

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    2020-12-31
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    Looook

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    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    超级车友节超级车友节

    据说油耗1.8 值得期待

    据说油耗1.1649310510601230图片据说油耗1.1649310510601230图片
    2019-11-05
    笑笑就是臭妹妹头像笑笑就是臭妹妹头像

    笑笑就是臭妹妹

    混动就害怕比原来的没有了动力

    混动就害怕1649273102758923图片混动就害怕1649273102758923图片
    2019-11-04

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