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    🙋🏻 情况介绍 本人是在成都上班的天选打工人一枚,买车的原因是周末不想宅家,想要出去玩又因为各种交通工具的选择,时间规划等繁琐的事情而搁浅,最终决定选择人生的第一辆车。 买车前也做了很多攻略,试驾了很多品牌的车,对比过很多其他品牌的车型,比如理想,比亚迪,零跑,最终选择领克也是综合对比之后做出的抉择,下面分别讲一讲各自的优缺点。 1.理想: 我试驾的第一辆车是理想L7,俗称的空调,彩电,大沙发,理想的驾驶体验很不错,空间很大,很舒适,智驾也不错,缺点就是价格偏贵30多万。 2.比亚迪: 我试驾的是比亚迪唐DM,比亚迪驾驶体验也不错,动力足,老牌的造车势力,技术成熟,但是就是车机流畅度不够,不够智能,价格也适中20万左右 3.零跑: 我试驾的是零跑C11,零跑这款车也不错,科技时尚,性价比很高,驾驶体验也很好,车机是和浙江大华那边合作的,车机操控比比亚迪好,副驾还有一块独立的屏幕,稍显不足的是零跑为了极致性价比,智驾这块不够好,也没有抬头显,但胜在价格实惠,顶配也才17万左右 4.领克08: 我是最后试驾的领克08,一开始就被时尚的外形打动,加上操控体验好,车机流畅采用的是魅族的flyme Auto,我本身也是魅族粉,用的魅族手机,被魅族的极简主义打动,所以对08就有一种缘分,内心更偏爱一些,内部空间也大,智驾体验也不错,有hud抬头显,智能巡航等 🗒 真实感受 颜值: 领克08外形设计的非常帅气,特别喜欢,流线型的设计,辨识度非常高 安全: 安全不用多说,安全在我来说是第一位的,看了那个悬崖上摔车的视频,果断选择了08 内饰: 内饰豪华大气,哈曼卡顿的音响搭配napa真皮沙发座椅,还可以按摩,座椅通风,后排放倒可以改造为床车了 驾驶: 驾驶模式可以分为纯电和超级增程,我一直是市区跑纯电,高速加油,高速上还可以选择智能巡航,可以让紧绷的心稍微放松下 续航: 纯电续航短,里程焦虑是通病,所以买了这款混动,总续航1400多公里,还是很不错的,强烈推荐 🔎 槽点反馈 当然也有美中不足的地方,1.6车机升级后,哨兵模式太鸡肋,耗电快,120的电池根本不敢开,加上把音乐厅,歌剧院以及录音棚模式取消了,感觉不是升级反而是降级了,好在新增了洗车模式,可以很方便的去洗车了,不用被洗车工作人员吐槽了,哈哈哈 ✏️ 独家秘籍 驻车或者充电的时候大灯开启,大家可以在场景助手里面设置挂在p挡的时候延迟3秒关闭大灯,这样就可以避免充电以及停车时大灯常亮了,场景助手预设了很多模式,比如上车仪式感,夏日凉爽出行,午后休憩等都是很推荐的

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    22号最后一天依旧没有收到1.6的推送 选择去店里电脑升级 1.6有个很有意思的现象,语音打开后排按摩,车机会给肯定的回复,但是后排按摩并不能实际打开。很明显23款的后排座椅少设计了一根链接车机总控的信号线,只能通过车门物理按键。而这个问题在25款上已经悄悄的解决了---25款可以通过语音操作后排座椅功能。 同样的设计失误还有扶手箱里的电源,图一是23款,60w快充和数据传输共用同一接口,直接导致使用u盘听歌和哨兵功能时,线充快充功能不可用(快充对于安卓机还是蛮重要的)。图二是25款,可以看到快充和数据接口被分开了,这个问题在新款上已经悄悄解决了,包括07也是。 这些功能都是些基本的设计方向失误,导致的客户体验不好,所以在25款上市以后这些暗改甚至不能拿出来当做卖点来宣传。 我是23年9.8锁单10月初提车的首批车主,当初选择领克很大部分看重了他不是新势力,不是第一次造车,尽管0105都没有卖的特别好但至少领克应该是有经验有底蕴的。事实证明设计08的和设计0105的根本不是同一批人,23款的08就像是这个团队第一次造车一样摸着石头过河。 增配可以接受,降价也是这个市场的大势所趋,所以我从来没有觉得被背刺过。 但是首批车主的热爱不应该成为领克第一次造车的炮灰和牺牲品。 领克做点实事儿,尽快采纳老车主的合理诉求,尽快开放门牙灯.后备箱12v的官改加装,尽快恢复空间音效(我听到呼声比较高的是这几个),也不枉老车主们在领克不断前行的路上为你们交的学费。

    增配可以接受,降价也是市场趋势。但是18080884021219301图片增配可以接受,降价也是市场趋势。但是18080884021219301图片
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