一、购车背景 因为从上海回到了重庆工作，回老家比较频繁，一百多公里，从高铁站回家的一段路只能坐一个多少小时公交或者打车，每次都是身心俱疲，于是买第一辆车的想法越来越强烈，本来意向纯电，但奈何囊中羞涩，又想尝试新能源的智能化体验，于是重点考虑混动；目前基本都是自己一个人开，主要使用场景就是回老家、上下班、短途出游，市区和高速基本五五开，提车两个多月跑了一千六百多公里。  二、选买过程 除了去看过小米su7，没有做过多的对比，一开始就认准了领克，几年前其实就有关注这个品牌，偏小众但是刚好喜欢，当时是非常喜欢05和03+，但现在显然是新能源更香，纯油车就不考虑了。5月份的时候07上市，主要就在07和08中间纠结，到店试驾过，其实07的坐姿还更讨喜一些，但最后是因为内饰和底盘高度选择了08。 三、购车价格 销售说emp系列是直营车型，价格赠品都没得谈，最后就只有官方的4000抵扣20000+1000的co券，然后赠送了一套3D脚垫和行车记录仪，还有首保；120长续航halo裸车215800，选装了黑顶+2000，上牌费500，保险5000多，优惠17000，落地差不多20万7千。 四、空间感受 1.内饰：内饰绝对是加分项，对比小米su7和07，大面积翻毛皮、氛围灯、座椅都很有质感，在20W这个价位算是非常能打，有高级感，也有年轻运动的感觉，和外观基调保持一致；尤其值得一提的是这一套哈曼卡顿的23个扬声器，不算专业但能感觉出来是真不错，在车里听歌确实很爽；新车也没有太大的气味，挂了商城的香薰之后基本没感觉；整体做工也还可以，就是A柱偶尔有异响，不过也不是稳定复现，暂时还不知道是什么原因。 2.驾/乘空间感受：本人身高不高，驾驶位头腿空间都是完全够用，座椅也还算舒适，就是下车的时候左腿会被挡，不是太方便；大部分时间是一个人用车，后排空间暂时感觉也还够，后备箱的话放些杂物也是绰绰有余，就是后排座椅不能完全放平是个小遗憾。 3.车内储物空间：车里日常就放包纸巾，一支小米的多功能手电，一把伞，一个手持吸尘器，手电放在主驾门的储物盒里倒是顺手，纸巾放在副驾座位，伞和吸尘器放后座；储物空间整体感觉一般，其他三个门上的储物盒其实没啥大用，各处空间都比较小，放不了什么大物件，主副驾中间隔断下边掏空其实更好，然后车门的储物盒像小米一样设计大一点然后有出水孔下雨天可以放雨伞更好。 五、动力/能耗/操控/问题 开的第一辆车，动力其实不怎么好评价，反正感觉是完全够用，油门比较线性不会猛一窜，但高速超车之类的也比较给力；纯电、超级增程、性能、个性几种驾驶模式，日常基本都是用的超级增程模式，没怎么感受到过电机和发动机驱动的切换，这点好评。 操控的话有一点不足就是转弯的时候感觉侧倾比较大，有点要失控的感觉，应该是驾驶经验问题，入弯速度过大，方向盘打得不够。 能耗方面，纯电都是短途或者原地开空调，电耗没啥参考性，长途基本都是馈电跑，油耗5点多，现在跑了一千六百多公里折合下来每公里成本应该是4毛5左右，比纯电是比不过，比油车还是强多不少。 六、flyme1.6系统 1.期待很久的哨兵模式终于是上了，但实际用下来感觉一般，电耗比较高，120的电池根本没办法长时间开启，录像清晰度还可以。 2.WANOS全景声个人感觉是反向升级，app内资源不多，且后续还要收费，希望官方早点把虚拟场馆OTA回来。 3.UWB还是很实用，但是没有安卓的份，领克的NFC车钥匙其他品牌手机也不能添加，就很难评。 4.洗车模式使用起来还是方便的，不用想以前一样要么躲远点，要么门把手一直弹出了。 5.期待：车机的语音识别还可以再优化下，早点把aicy搬过来 七、总结&amp;吐槽 总的来说08还是很不错的，在当下是一个不错的选择，虽然有些小瑕疵但整体还是比较均衡；也有要吐槽的点就是改款消息捂的太严，25款加量不加价肯定算是背刺老车主了！  最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐！

领克08 EM-P车友圈

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