当前位置:首页车友圈1月工信部新车申报图汇总
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小林秀才
这几天看到的工信部申报表,第379批,看到了新款启源A05的申报信息。 新车前脸改回了逸达的无边框格栅样式,尾部也与逸达一样。(图3细节) 同时提供了新的轮毂样式,但是车标依然用启源的LOGO。
圣安东尼奥小石匠
24年初的纯电轿车市场非常热闹。别看一个个拳打model s,脚踢保时捷,实质上都是小鹏P7的徒弟们。 别看小鹏P7现在廉颇老矣,实质上依然是中国品牌纯电轿车的标杆。 小鹏P7 20年4月份上市,8月开始交付。截止到23年,累计交付接近18万台,平均成交价接近27万。真正做到了「量价齐飞」。不出意外这一代P7到正式换代前可以轻松突破20万台的销量,这对于绝大多数的纯电车型来说都不是一个可以达到的高度。 从产品定义和项目开发角度来看,24年前后上市的纯电轿车其项目开始时间都在P7大批量交付后。他们也深度参考了P7的产品定义和跟特斯拉model3的打法,并吸取P7的经验教训,希望比小鹏P7做的更成功。 他们为什么做轿跑,卷性能和智能,打个人标签,因为小鹏P7当年就是这么赢的,路径依赖罢了。大家在开发过程中虽然以model3为目标,但更深度对标的是P7的实战经验。 我想能够看到当下纯电轿车市场的热闹非凡,小鹏P7应该是非常之欣慰。
我是大王o
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