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思下聊车
如何做到下班后从办公室到车内,零温差?理想任务大师帮安排
啊豪0302
#开箱我的OTA 3.3 #晒出我的任务大师分享码 前提盼望着盼望着,等了一周,终于在周末的上午等来了OTA升级提醒,立马选择最近的时间升级! 理想 ONE 终于迎来了的他的年中大版本更新,虽然很多非常有用的 L 系列的功能没有下放,但是,...查看全文
心若向阳必是春暖花开
今年5月份想哥本人在微博表示,下个OTA版本将会全面升级所有空气悬架车型的悬架和转向,将加强动态纵向和横向支撑,抑制刹车点头现象,将迎来魔毯空悬2.0时代。当时听到这个消息后很是激动,最近听说门店的试驾车都已经升级到魔毯空悬2.0版本了,所以立即预约了门店的试驾,为了方便对比升级前后的改变,我刻意找了一辆L7和我的L7做对比,今天就来简单和大家分享一下驾驶感受吧。 一、升级内容 魔毯空悬2.0主要对悬架舒适度进行了调整,悬架舒适度的选择由升级前的3项变成了4项: 升级前:舒适、标准、运动 升级后:柔软、舒适、标准、运动 二、试驾感受 我平时开L7的时候,悬架舒适度都是调到“运动”模式,我今天就主要分享下同是“运动”模式,在升级前后的改变。 注意:调整到“运动”模式后,底盘高度会自动调到最低,且不能改变。 (一)起步抬头和刹车点头现象得到明显抑制 特意试了一下起步和刹车,和升级前的L7相比,起步抬头和刹车点头现象明显好了很多,但是如果是急刹的话还是会有明显的点头现象(应该是任何车辆都会这样,毕竟车身惯性在那里),特别要提一点,在红绿灯路口缓慢刹车到快要刹停那一下,刹车感觉有点像我之前试驾的ES6那种感觉了,但是还有优化的空间。 (二)转弯侧倾有明显改善 特意试驾了一下我平时开车都会走的道路,高速下的转弯对侧倾的抑制明显改善了不少,给人很强的信心,之前有不少人说开理想就像开船,但是我觉得这次升级后有很大的改观,奶爸也可以偶尔激情一下啦。 三、总结 整体试驾下来,我的感觉是魔毯空悬2.0让底盘更有刚性,偶尔一次的激烈驾驶也是完全没问题的,底盘支撑给人的信心还是很足的,很期待正式版本的推送。 以上就是今天分享的内容了,欢迎大家到评论区讨论交流!
simon20222
今天上午接到OTA3.3推送,中午立马更新了。任务大师等于自定义编程。理想ONE的车机系统更新了3.3版本后“任务大师”上线,直接燃炸了所有上古经典车型ONE的车友圈,形成了人人投入、人人编辑、人人晒码的局面,DIY带来了无与伦比的专属享受。理想同学用中文的版式,用最符合中国人逻辑习惯的形式呈现了出来,而且能够同时组织多个条件的如果,并且将结果项优雅惊艳的呈现出来。“任务大师”在大家动手diy的同时让大家都成了编程大师。这里分享几个自遍相对简单耐用的分享码供车友参考。也是刚上手,后边持续更新吧。 有时候充电想眯一会在车里老亮着外面的灯。。忘记关现在有了这个自动任务大师就直接自动到点关闭了。 夏天上车屁股烫的慌每次都要点座椅通风,有了这个编辑好的等于自动打开了可以上车直接走哈哈。
起飞的墩墩
听说魔毯空气悬架2.0已经全面推送终端门店,急不可耐的我凭借着“良好”的人际关系,借了一辆试驾车深入体验了一下魔毯空气悬架2.0的魔力,再次衷心感谢保定理想销售团队! 因为我是L9 车型,所以这次也借了一台L9来体验,对于魔毯空气悬架22...查看全文
天天爱跳跳
看着理想L系列每个月都要来一次大版本的OTA升级,相信21万老one车主都如芒刺背,就像自己被李想抛弃了一般,有的人已经彻底死心,有的人却还保留着一丝希望。随着上个月理想科技日的发布会召开,以及CEO承诺最大限度下放L系列的功能,理想one...查看全文
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