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    北京摩展门票免费领

    【5月13-17日，懂车帝免费50张媒体日门票，给热爱分享的宝子】来「懂车帝APP」摩托车圈，参与话题#北京摩展门票免费领#，发布帖子。围绕摩托车主题，分享你自己的提车作业、买车心得、性能测评、用车保养、加装改装、能耗反馈等内容，文字超过300字，高清人车骑行图片超过6张，不可抄袭搬运、不可跟过往内容相同，发布成功后即可获得赠票，限量50张先到先得。温馨提示，摩展期间来懂车帝展台可领官方周边哦~

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    96572293931

    体验完美！真棒！

    喜欢防赛女生值得入手一款车型 入手黑色+加上粉色贴纸绝美 铃木GSX250设计紧凑、灵活，易于操控，非常适合在城市和乡村道路行驶。而且，GSX250的座椅高度适中，女生驾驶时也能感到舒适。 温馨提示：GSX250是一款中高功率的摩托车，所以驾驶员需要具备一定的骑行技能和经验。同时，由于摩托车的重量和动力性能，驾驶时需要保持一定的警惕性和注意力。

    体验完美！真棒！17991961323612191图片体验完美！真棒！17991961323612191图片
    体验完美！真棒！17991961323612192图片体验完美！真棒！17991961323612192图片
    体验完美！真棒！17991961323612193图片体验完美！真棒！17991961323612193图片
    2024-05-16
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    Everett7

    超级车友节超级车友节

    - 去北京摩博会路上，谁也猜不到下一秒会发生什么

    - 去北7235784020817084427视频- 去北7235784020817084427视频
    2023-05-22
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    张季卿

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    Street triple

    绿色的青蛙王子真的帅“Street triple” 北京摩托展看见24款青蛙王子啦! “青蛙王子”的外号已经无从追溯，实际上这一代的StreetTriple车头更像是昆虫类，比如说“苍蝇”“螳螂”等等。因为这一对头灯已经没出之前的那么圆了，特别是在加入灯眉状的LED日行灯之后杀气渐浓。 怒目圆睁地半闭双眼无神当中透露出些许杀气。这一对灯眉状的日行灯确实算得上是点睛之笔，同时也成为凯旋青蛙系列街车的标志性设计。相比头灯来说， 尾灯的造型略显平庸，简单的设计融入车尾当中。 新的青蛙王子给我很深刻的印象

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    2023-05-21
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    用户4531526038161

    提问门票收费多钱？？？？

    2023-05-21
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    示申音員

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    忍人之不能 无所不能——忍者400

    每个男孩子都拥有一个机车梦，而拥有川崎就可轻松圆梦。kawasaki川崎你永远值得拥有。这是一国内所有新手绕不开的一车——ninja400，庆幸我当初选择了带给了我无限乐趣的梦想机车。对于ninja400这台车，我是2020年8月份订的车，直到21年4月份我才骑上车，其中有疫情原因，但是这款车当年的热度可见一斑。21款是解除限速性价比高到爆棚保值率简直无敌，这款不用再去刷ecu了，直接速度能到190KM/H。座高及平顺的切换挡，对新手与初级玩家来说特别合适，就是网红车排队了半年多才到，实属热门。 时到今日，我是骑行了2年多骑行2万多公里，从日常上下班通勤兼顾周末跑山都非常平顺。没有一次把我扔到半路上，即便北京零下十几度的冬天，也是一枪打着，看着一同出行的摩友还在推车、搭线，更加坚信当初选择的正确。Ninja400的车很轻车座低，对于新手来说非常友好，更好的控车和带来安全感。拥有不俗的动力，4秒多破百，让其在路上轻松超车，这点跑山时非常重要，如果动力不足超车慢会非常危险。我几乎想不出它的缺点，有人说这辆车提速慢、肉，但是它的发力是在转速到7000左右，在百公里每小时内真的是一点显现不出来。 机车还会带给你一个全新的生活方式，认识不一样的朋友，看到别人看不到的风景，你拥有的不只是一辆机车，而是为噪杂的生活打开了一扇通往自由的窗。

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    2023-05-18
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    小米与米小

    超级车友节超级车友节

    川崎Z400的用车心得

    川崎Z400上市的时间也不短了，外观还是保持最初的样子。对于新手相对还是友好的，如果能对压盘进行小小的改变，还是很平顺的，动力够用，骑行三角比较舒服，硬朗的线条勾勒出极富运动气息的轮廓，紧凑的车身搭配凶悍的前脸颇有攻击性，运动街车的魅力在Z400的身上被完美的释放出来，个人感觉颜值方面还是可以的。

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    2023-05-17
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    用户4016196274372

    gsx250-z900

    23年车的电控挺多，骑行过程中也放心，油 耗的话也可以接受17升大概行驶300➕公里， 虽然从 250排量直接跨度到 900，但是对于我 来说还是可以驾驭的，但是不建议新手直接 上大排，还是以安全为主，现在调的还是雨天模式，已经行驶600 ➕公里。 慢慢骑、起到老

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    2023-05-17
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    畅十四Borth

    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    帕杰罗·劲畅车主·车龄11年

    骑摩托车的快乐不是开车能给的

    骑上了摩托就喜欢上了骑摩托的感觉，不愿意开车了，路上看见景色不错的地方就停下来小憩一下。

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    2023-05-17
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    阿伟YHW

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    来看看我的小小r（北京摩展门票免费领）

    22年9月入手的，到现在还不满一年。整体来说车的品控没问题，从来没说给我放在半路。这车属实耐造、皮实。正常保养，没出过啥问题，加了护杠、手机支架、换了led灯泡等。众所周知，这车就是稍微重一点，然后链条响的比较厉害。 新手入门神车实测推荐。最后说下重点去摩展看看有没有合适入手的别的车，在入手一款。 希望能得到门票。分析如下：1.价格方面确实深的我心，新车不到3万的价格！很人性化。2.车型方面外观非常帅气，有楼有角。颜色也好看。了,车 辆性能本着车 非常轻的原因极速我还开到过 150，确实可以，平常骑行超车动力是够的。坐高也很理想。4.改装方面没改过，个人觉得没必要，验车不方便。 骑了一段时间，和朋友一起跑山。看看上里面的风景。感受山里面的清新空气，非常好。这次有机会去北京摩托车展览会也是拖咱们懂车帝的光了，哈哈哈！ 总体来说买铃木肯定是新手最好的选择，省心省事。我们都要像铃木看齐，希望官方可以给我个门票，我要再去看看。我心爱的车嘿嘿

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    2023-05-17
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    倪又不伤心

    川崎400，骑行分享

    去年5分月开始骑的这个车，改装了邮箱贴，护杠，牛角，手机支架，排气不建议改，原声挺好听的。油耗差不多4-5个吧，可能市内骑行多，费油，现在6000公里了，不得不说公里数涨得真快。哈哈哈，操作真的很顺畅，这个车整车也挺帅，挺喜欢的，价格适中，属于入门级车型，男生女生都适合，163以上都没啥问题，动力也跟得上，极速能到190，不过没有拉这么高过。骑着这个车去过北京周边很多地方，南雁，四海，九渡河。夏天到了是时候让我们一起骑行起来了。其实市内骑也是挺好的，不会很爬，也不累。很轻盈。摩博会求偶遇，一起骑行，一起野炊，一起周边游？叫几个朋友开心起来，忘掉烦恼。(˵¯͒〰¯͒˵)

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    2023-05-17
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    故事iiiu

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    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    人生第一辆机车。提车半个月，已经跑了一千公里。每天下班都要骑一圈，动力充沛操控精准，锆石黑很耐看，以后准备骑它去跑跑小长途，感受祖国的大好河山！动力方面，关于这台功率超过50P的449.5cc的并列双缸发动机的来源有很多争论，有人说是原来400NK发动机扩缸，还有人说是KTM490发动机的缩缸，我最早听到的说法也是KTM490发动机缩缸。通过试驾，可以确定绝不是400NK扩缸，50cc的排量增加是无法增加10P马力的，而且动力输出特性完全不同。450SR的最大功率是37KW，在9500转输出，最大扭矩是39N.m，在7600转爆发，最大转速可以达到12300转，不论是功率还是最大转速，在国内的发动机中都算得上出类拔萃了

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    2023-05-17
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    titi不想摆烂

    杜卡迪821一个男女老少皆宜的中排车

    首先说下适合新手么？ 当然不合适，而且也不推荐新手上来就选这辆车，别看它叫小怪兽，他可真的一点都不小，油箱肌肉感真的太满了，整车也非常饱满！ 好不好骑？ 这车大部分人评价都很极端，一部分人说这车超级难骑，一部分人说这车超暴力，不过我可以负责任的告诉你，这车不适合温柔骑！意思就是温柔骑的话脱档很严重，只有暴力骑才能感受他的真正实力 配件不便宜，保养我都是出去保养，应该没有那么多人一直在4S店保养吧，土豪请忽略 发动机声音确实很拖拉机，但是很特别，高转声音太高抗了，就像给你打了鸡血一样让你兴奋的冲冲冲！当然安全第一啦！ 价格方面这是杜卡迪最大的痛了！二手车价格能让你不仅吐血还得割肉！一句话：只要一直持有他就永远都不会亏！毕竟给你带来的快乐是无限的！ 适合跑长途么？ 最多进山到郊区溜达溜达的了，出北京不可能，反正我不会，毕竟我还想要我的腰呢，况且我还改了一个低趴分离手吧，战斗的不能再战斗了 通病问题 十个车友基本八个人都说没有后刹车，当然我是属于那两个有的，运气好而已，最后了解到为啥会这样呢？因为烫，后刹车油管附近温度太高了，导致油管进气，所以有这个问题的就去店里给油管拍下气就行了！ 总之这是一辆我不推荐但是我买的一款车！颜值动力完美于一体的车车！

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    2023-05-16
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    gjs911

    杜卡迪怪兽1200 俗称大821 ，200KG的整备质量再加上L型双缸的低扭优势，可以说是怎么拧怎么有，彻底告别动力不足。唯一的小小缺憾是原厂齿比设计一档在90多公里时速断油，这稍稍拖累了他的零百成绩。这个齿比比大公爵小了三个齿，所以这台机器虽然强劲，但是不像大公爵那么暴躁。如果是新手把动力模式开到low，总功率会被限制在150匹，配合更平缓的油门曲线，基本就是一台800级别的动力感受，只要自己不试图作死，可控性非常高。低转拖档依然存在，但是在杜卡迪里面已经是很不错的水平，平时市区三四千转悠闲骑行并不难受，只是声浪实在难听。身边的人说听起来还可以，但是驾驶者听不到排气音，只能听到胯下的发动机炒螺丝。。。只有给油提速的阶段，发动机出力的时候声音会变得浑厚有力，让人充满激情，匀速行驶的时候基本就是低转拖拉机高转电推子。。。另外原厂排气收油放炮的声音居然还不错 带几张939的街拍

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    2023-05-16
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    用户5308663735603

    21年买的车，车的电控挺多，骑行过程中也放心，油耗的话也可以接受，五千公里的时候改装的SC排气，不过现在已经换回原厂排气了，虽然从250排量直接跨度到900，但是对于我来说还是可以驾驭的，但是不建议新手直接上大排，还是以安全为主

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    2023-05-16
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    多吃青菜少熬夜1

    超级车友节超级车友节

    新大洲本田裂行125小踏板

    购车地点：北京风速（冷泉店） 裸车价1.25万 行驶里程：2.6万公里 最满意裂行运动的外观，还有三色配色，仪表显示也很清楚漂亮，储物空间也很多，前面两个大储物槽可以放好几瓶水，还有驻车功能，前后刹车联动让我刹车也更放心，整车设计很漂亮，有很多碳纤维的图案。 缺点 坐垫太硬了，虽然很好看，为了更运动，但是坐着真不舒服呀，原厂轮胎太滑了，必须要换轮胎，不然骑起来很危险，减震跟没有似的过减速带都颠飞，壳子太软了，用手可以轻松晃动，传动起步抖动比较厉害，清洗完会有改善。 驾驶感受 125cc的小踏板动力还挺不错的，油门响应很快，给油 就跑，裂行调校的头段动力很不错，起步很快，70之前提速都很快，尾段比较慢 提速乏力，极速比其他125踏板要少一点。 表显最高时速102实际可能也就90。 保养项目 自己动手，机油100块钱，空滤淘宝30块钱左右，齿轮油淘宝25块钱左右。 选车过程 主要是感觉颜值很高，很运动，比较适合年轻人，尤其是三色版画深得我心，虽然三色版画需要加价300块钱，不过是真好看，在店里试驾了下，别看车小还挺有劲，前段提速嗷嗷的，果断入手了。

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    2023-05-16
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    崔大雷

    北京摩展门票免费领

    车型: 川崎Ninja400 性能方面:小车巨好骑就是有异响的通病，真的很烦需要一段时间来适应，大贸车配置很低，但是我并不大追求配置，主要是还是操控，到手做了些基本改装，22款需要改牙盘23款已经官改，被割了一波非菜还在不是很伤损失不大，车...查看全文

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    2023-05-16
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    周二2764

    帅气小车车

    骑行感受还行，后座舒适度很好，坐高有点尴尬，但是跑起来相当不错，对于800的排量来说性价比还是相当可以的。拿回家以后可以把风挡加大，喇叭声音有点小 可以搞大声点，车把加高后移（个子高的当我没说），长途摩旅的话油箱有点不够用，还得自己加个副油箱。总体来说还是很不错的，平时没事儿出去玩也够用，拍照也好看，这车带人出去玩儿也方便，两个人一起出去玩儿也够用，边箱容量也能装不少，跑起来比趴赛舒服多了，骑行嘛，还是比较讲究舒适度。

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    2023-05-16
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    tRNA16

    gsx提车三月新手小白骑行感受

    2月28号喜提爱车小小r，真的是陪我度过一段风雨同洲的日子。刚开始骑行的日子会一直觉得小小r太重了不管是我推车还是转向对于我这个二月初刚拿本的小白来说都觉得很难把控，车倒了扶都扶不起来。 刚买回家一头雾水不知道怎么操控身边也没有骑...查看全文

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    2023-05-16
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    黑娃独行者

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    gsx250骑行改装养护感受

    给张媒体日的票呗 一 【骑行】 gsx250骑行一年半，车动力过于平顺（适合新手），减震较软，同级别最肉，买菜骑综合3.4的油耗（从不脱档），跑山中高转速持续依然是3.4油耗，市区暴力骑行来到了4.8的油耗。最高见过群友6.0的哈哈。 当然别嫌车肉！有的车友骑两个月就想升大排量，这种想法不推荐！你觉得你行了，那只是它的直线爆发能力接近于没有，但是能够驾驭它是非常不容易的！想进阶的小伙伴可以报一个金卡纳体验班，你就什么都懂了。 二 【改装件推荐】 二指离合牛角、升高脚踏（脚踏后移）、司当克斯防摔护杠、半热熔轮胎、省力离合、制动套件 以下是不推荐的改装件:滑动离合、除司当克斯的一切护杠、定速巡航卡扣……、大拧油（除非赛道）、降低手把套件（除非没有日常代步需求）、边撑大脚垫、排气、透明离合盖、劣质贴纸、护弓 二指离合牛角（整体的别买拼装的）:要保证你的离合和刹车可以捏到底，不要被另外两根指头垫住导致捏不死 升高脚踏:必改啊家人们！百利而无一害，操控直接提升一大截，腿儿的姿势也舒服了，带人也舒服了，不要怕自己腿长，脚踏在升高的同时还会后移的！ 司当克斯防摔护杠:具有减震作用，会在摔车时帮助车侧滑出去，而其他护杠几乎只有原地倒车防护的功能，摔车了反而对人对车会造成更大的伤害！ 半热熔轮胎:车子的制动最直接的接触点就是轮胎，如果你感觉刹车有压力了不防先换轮胎试试，胎的弧度也会更好方便压弯。切记不要将原配尺比改大（宽胎），原配140，市面有改150、160的，弯道支撑力不够，除非你没有弯道需求！而且直线加速还会变慢。 省力离合:改完可以一指力量轻松驾驭了，很软。 制动套件:钢喉、直推泵、卡钳，有票子您就上吧。 三【养护】 机油、机滤、空滤、刹车皮、洗车 本人机油机滤空滤都是自己更换，很简单，有工具就可以，刹车皮总踩后刹的车友们消耗的快，记得定期检查。机滤1w换就行，勤换当然更好，恐惧1.5w换。 机油只要不下赛道市面上全合成的都可以，不用纠结，机油是发动机的血液，更推荐勤换，而不是用贵的，完全没必要，勤换机油比什么都强。具体多少公里换看你用了多长时间多少里程平时怎么骑！我是3000公里就换掉了。新车有磨合期，建议按照说明书上面的时间换，不要有拖延症哦。 高压水枪洗车的话，建议距离一米以上喷。 在这里祝所有热爱摩托车的摩友能够快乐，平安的骑行！

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    2023-05-16
    噜噜的逆袭头像噜噜的逆袭头像

    噜噜的逆袭

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    懂车智多星LV2懂车智多星LV2
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    维特拉车主·车龄9年

    情定佛沙350，能文能武不含糊

    没换佛沙350之前，我骑了一个三阳的小钢侠，排量是150的，日常上下班没感觉动力不够用，由于工作变更，通勤日常从30公里增长到了70公里，这将150的踏板动力就有点力不从心了，于是有了换车的念头。 选车过程其实很简单，因为通勤里程的增加排量这块就别在150 250这块徘徊了，直接把目标投向了雅马哈和本田，去试驾了一下雅马哈，觉得坐高太高了对我这种小短腿太不友好了，于是选择了国产佛沙350。 到现在为止骑了也有2000多公里了，可以很负责的说出来了，我当时的选择还是非常正确了的，无论是发力区间，还是高转的平顺性，都是这个价格区间数一数二的。是5万左右少数能文能舞的好摩托。

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    情定佛沙350，能文能武不含糊17660248647363272图片情定佛沙350，能文能武不含糊17660248647363272图片
    情定佛沙350，能文能武不含糊17660248647363273图片情定佛沙350，能文能武不含糊17660248647363273图片
    2023-05-16
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    宝马S1000rr机车梦

    冲冲冲，为了19号摩博会相见

    cbr500r作为中排量仿赛是非常适合新手的，相对于忍四和R3，450SR来说他没有忍四的好转速爆发，没有R3具备的改装条件，也没有450SR那样独特的外观设计，但是作为cbr500r的车主，我还是想说说这个车的优点和缺点，优点在于这个车非常的平顺，不论是在街道通勤还是休闲骑行，都会带给你非常好的操控性，让你感觉驾驶起来非常的舒服，低转速下的爆发非常充足，你会发现大家一起骑车的时候你的起步爆发是超过忍四，R3，还有450SR的，虽然后段会被反超，但是这个车的骑行感受对我来说是非常不错的，双杠五十匹的马力和最大45的扭矩会让得心应手，785的坐高对于165以上的人可以全脚着地，而且本田的车可以非常放心他不会把你丢在路上，新款的500r加上倒立试的前减震，让整个车的帅气程度再次上升一大截，说完优点在说说缺点，整车192公斤的车重让很多小姐姐无法接受这个整备重量，实在是太重了，进入到国内从11500转被阉割到8500转，而且双出的排气也没有了，骑车出车门会被同伴说是老头乐，别的缺点就没有啥了，如果是你们会为这台本田的cbr500r买单吗？说一说大家心目中对这台车的看法和感受吧！

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    冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961354图片冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961354图片
    冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961355图片冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961355图片
    冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961356图片冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961356图片
    冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961357图片冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961357图片
    冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961358图片冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961358图片
    冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961359图片冲冲冲，为了19号摩博会相见17660227636961359图片
    2023-05-16
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    芝芝为荔枝00

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    NS125LA小轰达

    拥有小轰达陪伴已经半年啦，日常通勤，偶尔去看美丽风景，整体很nice，底子好怎么改都好看捏，加了风挡，熊本控的贴纸，折叠尾架，棋盘格脚垫，后视镜上面的小毛球，从素车到精致复古踏板车，路上难免不多说几句话这是谁的小车这么好看，是我的

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    NS125LA小轰达17660215125823394图片NS125LA小轰达17660215125823394图片
    NS125LA小轰达17660215125823395图片NS125LA小轰达17660215125823395图片
    NS125LA小轰达17660215125823396图片NS125LA小轰达17660215125823396图片
    2023-05-16
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    简单最美

    gs750用车体验

    车子目前里程11000多。五一刚跟小伙伴们跑了趟太原，车子本身有一部分通病发动机会有不同程度的渗油。但是我这个车子目前还好。其他的就是烫腿（骑过得都知道）尤其马上要入夏，将会带来很大的挑战。在操控方面提供了四种不同的模式，有暴躁有保守，电控也会给骑行带来不错的信心。跑山压弯也蛮不错（相比街车仿赛肯定车型差距）算是中排里面表现不错的。油耗方面城市通勤基本5个油多，跑高速能压到四个油，6档110km/h，转速在4-5千转，适合长途骑行。坐姿舒适，除了重目前没感受到其他明显缺点！欢迎小伙伴一起交流！

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    2023-05-16
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    鲨壳汽车SHAKE

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    我心中的驾驶良伴

    驾驶三阳巡弋150，我感受到它的动力十足，加速稳健而迅猛，让我充满驾驶乐趣。悬挂系统 口 山的调校恰到好处，稳定性出色，每一个转弯都让我信心满满。舒适的座椅和人性化的布局，让长时间驾驶也不觉得疲劳。操控灵敏，转向精准，让我可以随心所欲地驾驶。总之，三阳巡弋150给予我独特的驾驶感受，成为我心中的驾驶良伴。

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    2023-05-16
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    威钛克

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    本田NC750S 通勤长途两不误

    说到本田NC系列，最大的亮点就是它的超大前置储物箱设计，可以容纳一顶全尺寸头盔，这种设计在整个摩托界是独一无二的，本田将发动机前倾，腾出空间的同时降低整车重心，提升车辆操控灵活性和高速稳定性。 发动机采用了270°夹角并列双缸设计，着重优化了低转速表现，不到5000转就可爆发出68Nm的扭矩，强大的低扭让这台车加速非常犀利并且永不脱档，日常骑行毫无压力，在PGM-FI的加持下，综合油耗达到了惊人的每百公里3.4升的成绩，14.1升的油箱真正做到了通勤摩旅两不误。 最后我想说如果你喜欢跨骑车动感的骑乘感受，又羡慕踏板车买菜上街的实用性，还有一颗诗和远方的摩旅梦。那么有且只有一个选项，就是本田NC系列。 彩蛋放最后：NC有双离合手自一体版本哦，S版坐高对个子矮的朋友非常友好！

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    2023-05-16
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    涤生556

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    我与赛科龙RC401的故事

    2022年宗申赛科龙rc401，实表6000公里，2022年7月上牌，到现在总共骑了将近一年了，现在来总结一下这个车的优缺点。 优点: 1、配置高，配备7寸全彩液晶仪表 支持蓝牙互联 投屏 ，投屏非常好用，甚至还可以在上边看电影，还有一个USB充电孔，也非常的好用。 2、前后可调避震 全车LED光源，前后abs，双动力模式切换自如，这个双动力模式还是不错的，开启sport模式明显感觉提速较快，但是油耗会高一些。 3、坐姿舒服，虽然定位是仿赛，但是骑行起来有一些偏街车感觉，骑行姿势不会这么战斗，上身基本直立。 4、车子做工也不错，用料也非常扎实，所以感觉这个车子比较稳，偏重一些，跑高速一百多完全没问题，也不会漂。 5、赛科龙售后还是非常给力的，有问题一般都会很及时的解决。 缺点: 1、车子小问题比较多，后abs进气失灵是这个车的通病，排了两次气都没用，最后把油管剪短才好了。 2、换房不够灵敏，有时候会脱档，非常吓人。 3、电池质量不行容易亏电，一到冬天打火困难，必须人工助力一下才能启动。 4、前减震漏油，不过售后给完美解决，直接换了一个新的减震。 保养:新车1000公里内保养了两次，出了1000公里就是两千公里保养一次。 油耗:经济模式4个油左右，动力模式5个油。一箱油100块钱大概能跑三百公里。

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    2023-05-16
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    JetB42

    持之以恒LV1持之以恒LV1

    这车就这样🙈

    22年4月提车，到现在一年多了，才4000公里（还没人家一个月跑得远），自己跑过最远的距离才70公里。算过百公里油耗，大概是4（应该是偏高那波的吧）。 护杠和靠背拆了之后感觉这车真轻啊，总有一种一只手就能拽起来的错觉。 骑车上过两次高速，超过80车就有些抖，再快点后视镜就已经看不清了，而且还得往前趴着点，不然感觉要被吹倒了。 新一年的保险买的50万三者、10万意外、和必备的交强险，因为对车不太了解，加了个很贵的道路救援，毕竟梦想今年要骑车跑趟内蒙的，以上保险一共花了1789（感觉买贵了）。 缺点嘛就是，这车就这样。发动机故障灯从正好过了保期后开始亮，检查了两次也没给出准确的问题是什么。骑车的时候隐隐约约能听到一种类似有什么东西磨轮胎的声音，找了几次也没找到咋回事。别的目前还没发现啥，就骑吧

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    2023-05-16
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    言午渣渣

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    gsx250r 骑行1 年的感受

    🛵车龄情况介绍：22年 5 月提车，刚刚骑行 1 年，5600 公里，没有大改装，提车后只加装了护杠，挡泥板，手机支架。骑行了半年以后，自己加装了升高脚踏片、黑色挡风。 💰提车保险价格：裸车 26800、税 2000+、交强三者 （50 万）1700+，总体小三万块。 👀骑行真实感受： 1、对于新手非常友好，难怪大家都说他肉，但是上班通勤足够了。 2、虽然没有滑动离合，但是习惯了就好，可能有的人会喜欢这种力道。 3、骑行过程中，需要经常切换离合，正好可以更好地掌握离合，上班通勤，速度基本上也就在 40—80 左右，动力足够。 👻缺点吐槽反馈：大灯是真的不给力，卤素灯泡，跟没开一样，单独换了一个灯泡，最省钱的办法。

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    gsx250r 骑行1 年的感受17660196614390444图片gsx250r 骑行1 年的感受17660196614390444图片
    2023-05-16
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    勉卡

    GSX改装了一个薄坐垫和把减震调到了最软，才让座高和我能够比较匹配。换了一个加高的风挡，和一个加宽的脚踏之后，日常骑行非常舒适，尤其是在座高降低了之后，整体骑行姿势比较直立，日常通勤、跑山不费腰。都说铃木GSX动力比较肉，但是我极速跑到过140km/h，日常0-80的提速也非常够用，一直比较安全驾驶，不钻缝也不超车，所以在动力感受上，平顺更重要，它在松油之后，没有拖拽感。但是整车比较重250的排量，三百多斤的车重有时候对于我来说 掉头和挪车确实比较困难。

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    2023-05-16

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