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你建议车机系统升级吗

你的车机系统升级了哪些项目？目前什么版本？升级后更好用还是更难用？

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比亚迪7x

ZEEKR 7X车主·车龄1年

极氪7x我选择不升级车机

极氪7xos6.7我选择不升级 1.日行灯和尾logo逻辑，意义不明的强制改变且不给选择。我喜欢原本的模式。 2.对智驾无依赖无刚需 3.反馈小bug密集 4.虽然很想要极拓，但是看反馈优化也不好 5.免费升级001的空调，极氪觉得是小事，但我丢不起那人 6.不信任极氪软件团队，尊重用户的团队是在做优化时给用户自主选择的权利，愚蠢的团队是替用户做选择，这叫越俎代庖，这叫僭越，这叫自以为是。

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5天前

暴富小红ww

博越L车主·车龄半年

我建议车机系统升级

目前车机1.9，感觉还不错，导航比较准确，但是不稳定。1.系统可玩性太少了。建议接入DeepSeek满血版的ai，让车机系统更灵活。2.倒车或者前进雷达显示距离有延迟，不太灵敏。

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7天前

天才揸车手

ZEEKR 001车主·新提车

请及时更新车机系统！

作为一个强迫症患者，我是没逢车机推送更新我就要第一时间更的~想体验新功能的迫切心情有时候等到车机半夜推送然后第一时间更新但是最近版本的体验下来会或多或少的有一些bug跟不适应，比如更新后eva助手反应慢经常发呆！系统偶尔卡顿的情况也比之前多了一些，甚至底盘的调教滤震变差等，希望后台工程师严谨一些，不要让我们更新党失望

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请及时更新车机系统！18587147451965551图片

请及时更新车机系统！18587147451965552图片

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3天前

火火的星瑞

星瑞车主·新提车

车机升级体验

26星瑞，目前刚做完首保，首保直接4S店售后给升级了一下系统，距提车大概三个月左右，升级更新还算是比较快的。目前版本是最新版本的1.9.1的Flyme系统，实际体验下来还是蛮不错的。总里程目前也就还不到3000，日常使用最直观的就是车道级导航和仪表盘显示红绿灯读秒，这俩还是蛮好用的，尤其有时候等红绿灯前面是大车遮挡视线的时候，这玩意就比较有用。车道级导航主要是防止有时候走错车道，也能提前提醒变道，在复杂路况下能更好的引导驾驶员走正确的车道。不过有时候感觉导航播报也不是很准，有些复杂路口还是容易搞混车道，不过这个也不是导航的问题，路修的也有问题。其他的目前还没体验出来，不过日常使用这个大屏的使用率还是挺高的，多任务也不卡，用起来还是不错的。可能是现在用智能手机用习惯了吧，前期我是会有更新就更新的，还是更喜欢新系统下面的一些新功能的。不过车机毕竟不是手机，而且星瑞的车机芯片感觉也就那样，真使用到后期的话可能也不见得会选择更新。根据目前使用场景和习惯，主要高频使用点也就是导航和听歌。其他的顶多也就语音识别一些基础的功能，这些星瑞基本上都有实体键保留，这点还是比纯屏幕操作来的要方便的，使用习惯上也更好。

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昨天 19:20

MoMoSa

银河M9车主·新提车

银河M9的车主最好是升级车机

Flyme的工程师还是非常给力的，从魅族的Flyme系统开始，就一直是手机OS中非常出名的存在，甚至OPPO还大量挖人过去，成就了OPPO的colorOS系统，当然多多少少是有一点影响的。而我们的银河M9车机就是Flyme Auto2，也是被吉利收购后的重要成果之一了，初期的银河M9车机的问题是非常多的，相比各位车主都有所感受，例如，记忆座椅会无故失效，网易云音乐app不能在桌面卡片显示，氛围灯无故关闭，部分设置还突然失效的问题等等现在随着几个大版本的更新，升级到了2.1.5的车机，基本上所有问题都得到了修复，还加上了发布会承诺的apple 的 Carplay，虽然用起来有点卡。所以车商花大功夫推送的车机更新，肯定是有他的用处的，至于可能埋下一些广告像某蓝一样，那就说不准了。有些人会问，那么油车十几年都不OTA说明他们真的很厉害吗？我觉得因车而异吧，以前的油车的功能简单，能OTA的地方不多，可能想OTA也没有留接口，只能返厂升级吧，现在的新能源汽车，车机功能眼花缭乱，各式各样，像极氪的车机控制大灯的问题，连夜就OTA掉了，你说他坏吧，就这么一个问题，你说好吧，直接连夜OTA，还是挺负责任的最后分享下我的音响均衡器设置，各位车主也可以分享下自己的

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昨天 16:46

呦一一一点我呢

星越L车主·车龄3年

车机要不要升级

最开始我是不想升级车机的，但是有些新功能和当时的车机情况还是需要判断一下。刚买车那会儿得系统已经记不清什么样子了，但有印象挺长一段时间还是很不错的，后来偶发出现卡机，再后来保养的时候就推荐了升级。第一次升级之后界面好像不太一样了，新鲜了一段时间。后来又出新软件上了导航红绿灯读秒，这个高低得升级。这次升级之后没有过死机，也不再期盼能新增什么功能了图个稳定吧

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7天前

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

作为22款领克03 2.0T劲Plus老车主，车机从提车用到现在，前后经历几次OTA，目前稳定在LYNK OS N 2.0.0正式版。今天纯车主视角，不吹不黑，跟车友唠清楚升级项目、真实体验，优缺点全摊开，符合懂车帝氛围，大白话分享。一、当前版本与升级方式先说核心信息：我车目前车机版本为LYNK OS N 2.0.0，2025年底分批次OTA推送，全程车机端操作，停车挂P挡、电量充足即可升级，无需到店，耗时约20分钟，中途不断电就行。二、历次升级核心项目（只讲实用改动）第一次小版本优化：主要修复开机慢、空调响应延迟，替换原生音乐为QQ音乐，导航升级为高德地图，解决基础应用难用问题。第二次1.5.0版本：优化系统流畅度，降低应用闪退概率，语音识别准确率提升，USB音乐支持歌手、歌名搜索，导航新增基础路况提示。第三次2.0.0大版本：界面全面焕新，采用Flyme Auto风格大卡片桌面，新增快捷卡片、智能栏，常用功能无需进入二级菜单；语音接入AI大模型，支持模糊指令、连续指令；高德地图新增红绿灯倒计时、3D视图、绿波车速，HUD同步导航与倒计时信息；优化冷启动效率，开机、切应用速度明显提升。三、升级后真实体验：更好用还是更难用整体结论：明显更好用，解决老车机80%痛点，但缺点真实存在。好用的点很实在：桌面大卡片一目了然，导航、音乐、空调直接操作，开车更安全；语音变聪明，说“我冷了”“导航到公司”“切歌”都能一次识别，不用重复指令；红绿灯倒计时+HUD同步，市区通勤不用低头看灯；冷启动速度加快，上车点火就能操作，不再等半天；QQ音乐歌单同步稳定，长途听歌不用连蓝牙。必须吐槽的缺点不藏着：高德、QQ音乐都是精简版，缺少手机端完整功能，高速服务区提醒、自定义语音包缺失；语音偶尔抽风，车内嘈杂或语速快时识别不准，连续指令过快会漏响应；部分操作逻辑改动，老车主需要适应，底部Dock栏部分按钮无法自定义；应用商店软件极少，扩展性差，无法安装第三方APP；硬件限制，长时间使用偶尔轻微掉帧，达不到新车型丝滑程度；升级提醒偶尔不弹窗，需手动刷新，且必须P挡才能升级，临时停车无法操作；深色主题下卡片发白，视觉体验不够舒服。四、与老车机对比的真实感受没升级前，车机只能用“能用但憋屈”形容，导航难用、音乐拉胯、反应慢、菜单层级深。升级到2.0.0版本后，日常通勤、自驾的核心需求全部满足，导航精准、听歌方便、语音顺手、响应更快。我日常仅使用导航、听歌、调空调功能，升级后用车效率大幅提升，分心操作减少，实用性拉满。但如果追求手机般的功能拓展，这车机依旧无法满足，硬件底子决定上限，别抱过高期待。五、总结 22款领克03 2.0T劲Plus车机，从初代难用到OS N 2.0.0够用，OTA是实实在在补短板，不是敷衍更新。当前稳定版本为LYNK OS N 2.0.0，升级核心集中在界面、语音、导航、流畅度四大维度，日常使用体验全面提升。客观说，这车机更适合日常代步，不适合玩机党，解决了刚需，也保留硬件带来的遗憾。没升级的车友放心更，能明显提升日常感受；别指望它变成新势力顶流车机，硬件限制摆在这。最后一句话：刚需全满足，遗憾也真实，对老车主来说，这波升级不亏。

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3天前

如初177450569

星越L车主·车龄2年

关于车机系统升级的看法

关于车机系统升级的看法，我不是那种很喜欢尝新、好奇的性格，所以一般系统更新版本时并不会第一时间更新，我会先看车友群里的反馈，如果没有很大的更新内容或者优化目前版本的缺陷，我一般是不选择更新的。还有就是除非是大版本更新，不然我也不会轻易更新，另外，我也不喜欢OTA，有延迟、不稳定、可能滞后于4S店内的版本。

关于车机系统升级的看法1858326832178184图片

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7天前

上进松鼠Ahi

领克07 EM-P车主·新提车

领克07 更新系统后，哪些功能发生了变化

作为2026款领克07 EM-P车主，我在2025年11月提车，从提车到现在，刚好见证了这台车的两次OTA升级——提车时车辆初始系统是Flyme Auto 2.0.0版本，后续先后推送了2.0.1版本、2.1.1版本每一次升级都能带来不一样...查看全文

领克07 更新系统后，哪些功能发生了变化76136520771930855021图片

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前天 14:23

三环少一环

星瑞车主·车龄2年

建议升级车机系统

我还是比较建议大家升级车机系统的，我的理由如下经常更新车机系统可以体验到新的功能，而且更新车机系统还能解决系统的bug等，我个人是蛮推荐升级车机系统的；不知道大家车机系统的更新频率咋样，还是挺羡慕经常更新车机系统或者是OTA的车型，因为可以体验到很多新的系统，车子也会变得更加智能，更加的安全~

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建议升级车机系统1858886315135194图片

昨天 12:42

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