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    爱车“三宗罪”-英朗

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    英朗车主·车龄4年

    21款英朗精英1.5L，马上到首保的日子了，如今车开到了1800公里了，路程不算多，但是对于英朗这车依然是爱恨交加，相比于同等级别的车，颜值高，空间大，价格便宜。但是缺点也是显而易见的。 动力弱，1.5L，功率83Kw，扭矩141N. m，起步、停车顿挫感很强，油门与动力响应时间长，很适合女性朋友和慢性子的人。变速箱感觉不如人意，车里面坐上5个人后，动力明显下降，并道提速明显不足，油门踩轻了，车不走，踩重了，猛然加速，发动机猛然轰响，尤其是起步的时候。 内饰差，英朗外观很时尚，内饰缺不忍直视，硬邦邦的塑料，没有任何软质材料包裹点缀，白色仿皮座椅略显尴尬，这点着实比不上国产的高端大气上档次。 配置低，虽然买的高配版，但是没有多功能方向盘，有点说不好过去，尤其是经常开高速的人，缺少定速巡航，明显感觉不方便了，油门控制力不足的人，很容易脚累导致超速，不过后期21款改款版增加上了，全是亡羊补牢了。 科技感，怎是一个俗字了得，很差，整个仪表盘物理按键占主导，配置的机械手刹明显拉低了档次，对于一款合资车来说，算是美中不足的地方。手动空调，手动调节座椅，后排没有USB接口，没有座椅加热，这些配置感受不出高大上的感觉。 油耗高，如今开了1700公里，大部分是高速上开，油耗6.9个，着实与宝来，卡罗拉等车五六个油的油耗相比偏高，很多人都说这与开车习惯有很大关系，但是开车喜欢也是跟车况有很大关系。动力弱，相应时间不足，导致油门控制力差，从而导致油耗高。 后排座椅不能放到，这点确实做的匪夷所思，每个不做成能按比例放倒的座椅呢。 另外，很鸡肋的一点就是自动启停，为何当初设计不能换成一键启动呢，刚提车的时候只要一踩刹车，自动启停便介入了，但是城市里走走停停，确实容易把电池损坏了，然后每次上车就关闭它，有段时间忘记关闭，自动启停反而不起作用了，问了一些人，也同样有这种现象，有时候起作用有时候不起作用。这点以后做保养的时候我在问问4S点。 悬架偏软，前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂，调教的偏舒适性，但是后排的筷子悬挂确实有点被人嘲笑的感觉偏软，每次慢慢经过公司的挡水坡时都会晃动后微微蹭一下。 整车有异响，尤其是起步和停车的时候，吱吱喳喳的响，可能是还在磨合期吧，但是总是让人心里微微一颤。隔音做的不好，尤其是高速的时候噪音很大，收音机开很大声音才能挺清楚。 总结一下这车，油耗偏高，动力略显不足，顿挫感稍强，内饰很差，没有科技感，悬挂偏软，这些都是开一段时间车真实感受出来的，怎么说呢，一分钱一分货，既认可它的优点也要包容它的缺点，毕竟是自己的爱车。

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    2021-02-04
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    今晚打N老虎

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    英朗车主·车龄4年

    21款自动精英， 目前买车已经两个月，行驶850公里，两个多月的用车感受，下面就细说一下英朗的“三宗罪” 一：变速箱顿挫 首先说一下这个6at变速箱的顿挫问题。因为本人以前是出租车司机，一直开的手波！后来开的单位的货车也是手波，自从买了新车后发现变速箱尤其是40-60公里的时候顿挫比较严重，早上出发一出门就是中环因为是高架桥上的一个大坡，从家到上大坡有一公里的路程，这期间我一直在低速行驶，就是为了预热变速箱。结果还是不行爬坡的时候根本不走，转速差不多3000转了，还是跑的40公里，根本不换挡，一直憋着不换，要换也是突然一下换 顿挫感就比较明显，还有就是，晚上下班回家也要走这个大坡，这次换成了下坡，一直开手动挡就是下大坡挂上比较高的档位，转速非常低，而这个变速箱正好相反，下坡转速会很高，差不多60公里的时候，转速差不多2500转，也是不升档，现在发现该升档的时候，不升档，该降挡的时候不降，反正觉得这个变速箱不够聪明。 二：油耗比较大 我觉得 这个价位买车，大家大部分还是家用 代步，偶尔出去旅游自驾一下！我买车前就考虑到美系油耗大 小毛病多的问题，可是还是低估了。刚从4s店开出来的时候，基本就没油了，出去加了100元中石化的油。结果这100元的油整整跑了100公里亮灯，真的是无话可说，家用这油耗合适吗，现在基本加100元的有也就是跑个170公里就亮灯，不知道首保了 会不会降点！因为家里兄弟开的510真的很省油，平时市区100元的油，300公里妥妥的，我有一次回老家走的国道，100元的油跑了400公里，这真的没法比啊！这估计是跟我前面说过的变速箱不够聪明的原因有一部分关系！ 三：中控台异响，水温升的太慢 先说一下中控台异响，刚开始的时候没发现。最近发现中控台一直嗞嗞的响，一会儿响，一会儿不响，非常烦人，在说一下引起油耗高的一个重要原因，尤其上班距离不远，不到十公里的路程，以我的经验这个原因肯定影响油耗，那就是水温升的太慢太慢了，上个月最冷的时候 我跑了30公里的个路程，到目的地后水温还没有到4格，现在每天上班不足10公里，去了单位基本就是两格，刚有点暖风。我不知道厂里为啥要把发动机设计成这样！ 其他小毛病就不一一细说了，比如车漆薄，油箱小，车门异响，安吉星简配，只能定位，还不准。发动机声音大！

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    2021-02-03
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    CJfoo

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    英朗车主·车龄4年

    车辆购买到现在刚好半年，目前行驶了12800公里。都说19款同级别性价比很高，优点也很多，但人无完人车无完车，下面就来细数三个我不能忍受的缺点。 ①第一大缺点：变速箱换挡顿挫 英朗变速箱换挡顿挫是车主吐槽较多的地方，不过顿挫感并不是很明显，换挡反应稍迟缓，低档位换挡顿挫略明显，特别是 2 挡升 3 挡，时速在40km/h和70km/h两个档位会感觉车子顿挫一下，换挡之后加速反应迟缓。变速箱很笨，上坡有时候转速要达到2500转以上甚至3000转才会自动升挡，还不如自己手动换挡。总结一下就是通用的这款6at变速箱升挡不积极，降档超积极。 ②第二大缺点：冷车启动难操控 冷车启动后转数在1300转左右，此时的车子很有劲，光松掉刹车就比平时轻踩油门动力要大，车子变得很难操控有点蹿。要原地等待一两分钟转速降到800左右车子才恢复正常。重点是几乎每一次冷车启动都要经历，除非半个小时之内有启动过。 ③第三大缺点：自动启停功能 最鸡肋的功能就是自动启停，并且是没有配备AUTOHOLD功能。不够人性化反而增加负担不说，英朗的自动启停功能还挺灵敏刹车稍稍踩重挺稳就会触发自动启停，过个路口都要熄火，松掉刹车发动机启动的时候还会有点蹿，路口狭窄或者有坡度的停车并且靠墙好难停，对新手很不友好。看了懂车帝很多车友都说带自动启停的蓄电池比较贵，又费电（省不省油没感觉出来）体验又差，不好用还要为此花费更多 以上就是个人最不能忍受英朗的三大缺点，没有这些缺点我相信这辆车销量会更少一层楼。

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    2021-01-30
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    失败的昊酱

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    英朗车主·车龄4年

    简介：我是在20年9月24日购车，车型是4缸21精英改款（目前用车已经4个月），2021年1月2日在4s店做了首保（首保时形成4400km），目前已经行驶5000km。 废话不多说，英朗三宗罪，上活！ 三宗罪之一异响篇： 异响这问题可谓是用车自古难题，豪车也好，便宜车也罢，总会有这样那样的异响问题，而英朗也不例外，请看官听我细言。 首先是前排：副驾驶车门、中控、刹车踏板、方向盘、悬挂、转向轴承。其次后排：左后车门、后挡左车顶附近。 异响声音基本上是大同小异，像门、中控及车内异响基本听着像塑料件摩擦或者高频碰撞发出的吱吱响声，在路面不平的时候行驶会发出，声音非常烦人，必须得开音乐来遮住；方向盘、悬挂、轴承的响声比较大，类似于好几年没有润滑使用的连杆突然使用，发出咯吱咯吱的响，往往在气温较低、冷车行驶时会出现；刹车踏板的响声会在低速跟车或者等红绿灯时慢/轻踩踏板发出，也是咯吱咯吱的响声，但是比其他部位的响声要大！每次听到刹车踏板嘎吱响我头就开始痛，真是无语~ 三宗罪之二油耗篇： 1.5l小排量汽车，开过丰田、大众，对比之下实属不敢恭维，丰田2.0l油耗才7个，速腾1.4T油耗更低，才5、6个，看了看我日渐消瘦的钱包，握着英朗方向盘的我突然感觉没那么香了，英朗油耗太高点，高了4个点....（PS：个人驾驶习惯和路况都有所不同，所以个人用车油耗也不一样，我是大部分时间上下班用车，来回大概34个红绿灯，行程来回26km，大家理性看待哦~）下面请看我测算的实际油耗： 夏天：一箱油能跑550km左右，基本不开空调，表显7.2，实测偏差不大； 冬天：34升油能跑400km，表显6.8-7.2，实际8.5个油左右，表显油耗不准，往往实际油耗要比表显油耗高0.5-1.个油。 英朗作为1.5l的小排量汽车，油耗到8个以上的话确实心里会比较难受，1.5l的动力你给我1.5T的油耗？身为“上帝”的我心里怪难受的…… 三宗罪之动力篇： 前文中我也提到了，我购买的是四缸英朗，发动机是1.5l自然吸气，车身重量是大概1.3吨，马力是113匹，轮上马力那估计就70、80匹的样子，市面主流A级车大概都是1.2、1.3吨重量，100多匹马力，而英朗百公里加速懂车帝测评是12秒多，在同级A级车中是垫底的，拿我个人的驾驶感受来说，我所在的城市上下坡比较多，基本上不踩到2000转加速是非常缓慢无力的，红绿灯起步也是。遇到长上坡时6挡基本没用，因为6挡怎么踩都没法提速，只能降档5挡才能提速，而且踩到2000转以上发动机声音真的是不敢恭维，听着像是无力的哀嚎，前文我也提到开过2.0l丰田和1.4T大众，速腾起步基本不超2000转就提速很快….总的来说英朗1.5l动力很弱，基本无驾驶体验，倒也挺适合家用代步车这个称号的~ 总结： 英朗这款车作为10w左右的家用代步合资A级车，大病没有，小病多缠，如此高的销量估计也有大幅度降价和老英朗的口碑在支撑的原因，不过作为一款不超过10w元的合资代步车，英朗这款车的性价比还是可以。

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    2021-01-29
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    2021款自精1.5L，2020年9月份提车，如今已有4个月时间，期间跑过一次高速，来回一千多公里，油耗一度降至6.7，其他时间均在市区跑，油耗升至7.2，首保已做完，目前行使六千五百公里，目前无大问题，略有不足，稍微吐槽一下近四个月的行使感受之不足之处。 一宗罪：提速延迟 每次冷车启动后起步尤为明显，此时提速我感觉是延迟最大的，大概有0.5-1秒左右延迟，如果猛踩油门就会有较明显的顿挫感，只能缓踩油门慢慢起步，这样对车子的损伤也小。等红绿灯起步也是提速缓慢有延迟，但会好于冷车起步，我每次都是缓慢起步。 反正我觉得无论冷车还是热车，皆有提速延迟现象，在超车时也是如此，只能等车速提上来后进行超车。 二宗罪：无自动锁车功能 有好多次停车库后忘记锁车，幸亏车上没重要物品，这款车停车后得手动上锁有点费劲，有时真的会因为疏忽而忘记锁车，现在我的车上基本不放重要物品，现在只能强化自己停车手动锁车的习惯了。 三宗罪：无多功能方向盘 光秃秃的方向盘只有一个喇叭按钮，在一定程度上降低了车内饰档次，音量调节键和歌曲切换键是车主们常用的按键。每次行驶中调节音量、切换歌曲时都需手动去中控调节，影响驾驶员注意力，有一定的安全隐患，为了安全只能按歌曲顺序来听。 四宗罪：导航延迟 刚提车跑高速时有几次遇见导航延迟的现象，高速行驶中已经已经临近路口了导航才提示，这个时候是没办法变路线的，容易导致错过出口，让人有点不爽，此现象虽不常见，但是偶尔遇上了确实让人无奈，现在每次跑陌生路段都是用手机导航。

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    2021-01-29
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    YOHA

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    时间是让人猝不及防的东西，晴时有风阴有时雨。时间过得飞快，不知不觉提车已有两三个月了。开了一段时间，也感受了一段时间！别克英朗性价比没的说，合资车八九万全包落地，还要啥自行车🚲家用代步真的是首选了！人无完人，同样的，车无完车，车开久了，有些毛病同样让人头大，该吐槽还得吐槽接下来便吐槽一下，驾驶英朗以来的“三宗罪” 1-车漆薄 车漆太薄，这是通用别克的通病吗？早上刚刚中招，开门时，由于车位窄，邻车停车过近，我随手开车门，便稍微碰了一下邻车，结果车门便有条痕元旦回老家，跑高速石子蹦到车上，有一个点 车漆就出现底漆了。还有走山路容易被树枝划到，也送容易有刮痕；轻微剐蹭啥的非常容易有划痕，本身就是新手，使得平时驾驶非常小心翼翼 2-动力肉 我提的是2021款改款自精，好像是113马力；我是一个比较佛系的人且不开急车，但是动力感受确实一般，干踩油门不走道。尤其是红绿灯🚥，踩多了2000转以上发动车噪音大且容易往前窜，驾驶与乘坐的感受非常不好；踩少了行使缓慢，后车经常会摁喇叭催，使得越催越急！还有超车时，得深踩油门提速，伴随的还有发动机的轰鸣声，而且低速时有轻微顿挫感，但是不是非常明显，不过40迈以后动力上来就好多了。试过一次满载五人，爬坡提速相对吃力，只能说够用，日常代步使用足矣，高速超车或者车子爬陡坡的话动力性方面还是相对差一些。 3-异味大 车内味道确实有的重，估计大部分都是车内内饰与塑料在太阳暴晒后的味道。当时试驾看车的时候，销售还说做了消毒和除味的，内饰肉眼可见都是塑料，中控触手可及也是塑料，坐进车里就有一股刺鼻的味道，原本以为新车，过些天就散，结果开了两个多月，进入车内还是有味；特别是放了几天开门上车的瞬间；那感觉特别上头，哈哈！不开窗通风开久了容易头疼，老婆每次坐车都嫌弃车里的味道，特意上网买了一大堆柠檬🍋柚子和活性炭包香薰包之类的，分别放在车子的各个角落，但是感觉作用不大，心理作用多一些。也看过网上说的方法除味，最常见的方法是太阳下暴晒然后再通风，可以等夏天试试吧。各位车友有除味小妙招也可以评论留言一下，大家相互交流学习哈！ 补充一下其他小毛病；自动启停，这个功能感觉有点鸡肋，每次上车都要关掉。等红绿灯或者堵车刹停车时会自动熄火，然后放开刹车又自动点火。个人不太喜欢，好像也省不了多少油！ 综上所述，便是用车以来的一些感受，除了这些小毛病，目前驾驶来说还是很愉快的，当初买英朗就是为了省心省事且性价比高，目前看来值得信赖！最后想说，每台车都是有灵魂的，你对它好，它也不容易出问题；反之则驾驶感受也越来越差；要记得你买车的初衷，不论好坏都是自己的，都要好好爱护！

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    2021-01-29
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    英朗三缸万岁

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    英朗车主·车龄4年

    1.车辆在东北冷启动的时候水箱升温特别慢，有的时候从家到回公司水温都没到4格，天气越冷升温越慢。2.车在时速20-30公里的时候顿挫特别明显，不分冷热车都有，热车稍微好一点点，但是依旧明显。3.变速箱低速升档特别不积极，起步不深踩油门强行拉高转速升档的话起步特别慢。4.冷车异响明显，不是一个地方，说不好哪儿响，有时候安全带，有时候车门，有时候前挡风玻璃，总有地方会响。5.车在东北油耗高，我行驶了850多公里了，平均10个油百公里，对于一台1.3排量的车来说有点过于高了，也可能是天冷的原因吧，反正高是真的。6.安吉星的阉割导致使用不畅,特别是在线听音乐，导致我想听音乐只能插u盘了,还经常弹二维码，影响用车体验，既然都安装了安吉星了就差这么点功能就不能给整全了，严重吐槽，安吉星都不能认证车主，感觉好像我不是别克用户一样，虽然车便宜了，但是我也是正经花钱买的车啊，咋就不能是车主了，扎心啊。7.车窗按键没有夜光，导致天黑的时候升降车窗全靠摸，驾驶的时候多少对于驾驶安全有点影响。8.这个可能是个案，遮阳板翻转总会掉，卡扣那边卡的不紧，每回翻下来再翻上去，都要往里推一下才能卡。9.油箱小啊，加油站一般加200能有活动，或者满减,但是加到200块钱油好难啊。10.车辆空调暖风断档，3档以下风感觉不到4档风速又有点大了3档用来吹玻璃正好，4档吹人吧风有点大，同时声音也大，就是没有个特别合适的风速。 不能光说不好，也得说说好的，1.车辆这个价位配备了carplay和carlife，良心。2.定速巡航好评。3.方向盘偏重，这点我个人喜欢。

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    2021-01-29
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    忽然很想醉SONG

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    英朗这款车销量高，被很多人看好是有原因的，一是齐全实用的配置，二是多年畅销积累的优质口碑，三是超级实在的落地价格。结合价格对比不同品牌车型，英朗值得考虑。 当然，这个价位的车也会有一些明显的不足之处。今天，就我驾驶的1.5L改款精英，结合我的用车感受，来谈一下它令人吐槽的几个方面。 一，1.5L自吸发动机动力肉。油门调教初段比较灵敏，起步油门稍重会猛的窜一下，新手跟车近时需谨慎。起步后加速阶段无力，深踩油门会出现发动机轰鸣而加速缓慢的现象。慢慢摸索后发现，踩油门转速表到2500左右时，回一下油门踏板，等它升档后再踩，这样加速比较快一些。摸清它的脾气，才好控制它。 二，后排头枕不可调节。后排头枕太低，头部支撑差，安全性和舒适性受到极大的影响，长距离行车，后排乘客感受差。而且看起来有一种憨憨呆呆的感觉，廉价感十足。别克的这一点减配令我很无语，省这点钱值得吗？ 三，隔音不好。主要是胎噪，速度达到40公里以上，噪音开始增大，影响车内人员交流。后期更换静音胎应该能改善一些。还有，经过有小石子的路面，轮子带起小石子打的噼里啪啦响，四轮内衬防护减配。 四，油耗偏高。老款发动机的燃油经济型问题大家也都有所了解，对比现款其它品牌，油耗有差距。我的车每天市内道路短程驾驶，速度起不来，也影响了油耗表现，现在实际测算油耗9个多，对比其它车型稍高。其实，我觉得油耗偏高，一年也增加不了多少用车成本，大家说是不是。 五，安吉星服务阉割。从英朗20款开始，安吉星阉割了远程控制和查看车辆信息功能。不能升级为尊贵的安吉星车主，让我满怀激动的心情瞬间拔凉拔凉的。好吧，我穷，我不配。 就说到这里吧，这些缺点都是我感受比较深的，其他小毛病也有，看在价格的面子上，我就不和它计较了。 我的车落地8.6W，现在价格稍涨了一些。这款车在这个价位还算比较有良心的，对比其他车型，花同样的钱，买更多实用的东西，不香吗？

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    2021-01-28
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    西安今夜将谁遗忘

    懂车体验官懂车体验官
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    英朗车主·车龄4年

    做为英朗的车主已经三个月了，来细说我用车这段时间已来对这台车的看法以及槽点吧。 首先我是喜欢这台车的，毫无疑问，不然也不会花钱去买自己不喜欢的车，当然了喜欢是喜欢，但即使是自己的孩子，改指出的缺点还是要说的，以便于提升和改进使之变得更好。 一.车门异响 提车之后前几天没注意到这个问题，有天早上开车加速中突然右边车门传出了一阵叮叮当当的响声，有点像是里面有个螺丝还是啥来回碰撞的声音，因为是第一次我也没在意，可是后面这个问题就一直不断出现，左边车门也响，冷车启动加速也响，令人不厌其烦，总是感觉不舒服，目前这个问题还没给4s店售后反应，等首保的时候看反应给售后看能不能解决吧。 二. 车漆太薄 新车三个月已经让我剐蹭了两回了，无关技术问题，主要是小区停车位有限，车辆又过多，每天是晚上进来容易早上出去难，为什么我要说车漆太薄呢，那都是我两次剐蹭得来的经验，第一次是跟两吉利刮了一下，我的车右后门刮得对方车尾，结果我两处掉漆外加一个小坑，人家屁事没有就留了个印子。第二回是倒车的时候右后轮轮眉那个地方刮到对方左边轮眉，是辆白色大众，然后我的漆面直接花了，对方啥事没有，结果显而易见。再着就是车顶，我用抹布擦的时候差点按个坑，各位车主你用手按一下就能知道我说的啥意思了。 三. 油耗问题 我买车的时候油耗是我考虑的第一问题，毕竟咱是工薪家庭，又处在上有老下有小的尴尬年纪，看到论坛里各路大神都开到五点几的油耗，各路车评人评测的油耗都是六个左右，嘿，我信你个鬼，到我自己亲自开上了从来就没低于八个油，每次加二百就来个400多公里，算下来差不多5毛一公里，绝对算不上省油，我知道我说这个肯定有能人老司机会喷我，你技术不行，你菜，开不到6个油你暴力驾驶等等，可我说的绝对是我的真实油耗呀，坐等打脸。 其他一些细节上的小缺点咱就不说了，都在咱能接受的范围，毕竟车无完车，人无完人么，咱能舍得掏钱买的东西怎么可能一无是处，毕竟它只是一辆车，主要功能还是用来出行便利，只要不把咱扔路上，那就是个好伙伴。

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    2021-01-28
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    §珍惜現在§\_

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    英朗车主·车龄4年

    我的车是21款改款自动精英4缸1.5L的，2020.11.10号提的车，现在已经开了三千多公里了 1说缺点的话，我感觉第一个就是油箱有点小，一箱油跑不了几天，因为主要是跑市区，油耗基本上掉不下9个油，一箱油就能跑四百多公里，基本上一个周加一次油，大家都是多久加一次。 2第二个是21款的英朗后排座椅放倒不了，拉不了大一点的东西，而且后排钢板也减配了。后备箱后面没有按钮，必须得钥匙遥控，或者打开车门按一下车门上的按钮才能打开后备箱。有点没有那么方便。 3第三个感觉变速换档有点迟钝，有时候转速到4000了还没换档，我都是踩一下，然后松一下油门，在踩，确实是有点肉，以前根本不知道什么叫做肉，现在知道了，上坡的时候也是得使劲踩，超车得猛踩，发动机特别响。超个车发动机和跑车的声音似的，怠速的时候发动机也特别的响，不知道车友们是不是也是这个样子。 4第四个就是底盘有点低，装上发动机护板之后更低了，蹭了都不知道多少次了，看见路上有个什么异物都不敢跨过去，都得绕过去，怕蹭了，前几天我们这边下大雪，路中间有很多积雪，我这车的底盘蹭在雪上，都开不出来了，幸亏有好心的大哥帮忙给拿铁锨铲铲雪才出来，低头看看底牌装甲上面全是雪，心疼呀，不知道大家蹭没蹭底牌。 欢迎评论。 英朗这车颜值挺高，下面发一下车的靓照。

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    2021-01-22
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    阜新磊子

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    英朗车主·车龄5年

    这款车是19款国六B旗舰版，英朗的销量不错，1.3T发动机故障率很低，还有超长质保，用着放心点！接下来说下它的缺点。 1.没有无钥匙进入，上车前先拿出钥匙解锁，进去还是一键启动的，钥匙又放回口袋里，比较麻烦！ 2.车门上的按键没有背景灯，节约这个觉得不怎么地道了，靠摸索寻找，尤其晚上看不见按键！ 3.座椅电动调节只有前后，靠背和上下调节靠体力手动调节，厂家真会算计，前后电动调节为了行车中调节方便！ 4.安全带上下不可调节，个子矮的伙伴可就遭罪了，防止嘞到脖子，只能把座椅调到最高位置了！ 5.手刹机械的，又一节省成本的功能，北方天冷手刹拉线容易进水冻上，洗完车不敢拉手刹，换成电子的，电机控制就好了！ 6.自动启停，每个伙伴对这个功能都觉得画蛇添足，没有用。尤其过路口等对方车过去时，熄火了，想来个急加速过去，还得启动一下，又过来车了！汗！上车启动后第一件事先关闭自动启停！ 7.仪表台塑料材质的，走颠簸路段异响，冬天冷，开暖风，热胀冷缩异响！尤其改完导航的，异响更加严重！ 8.菜单按键调节在转向开关上，行车使用时很不方便，比较碍手，设计在方向盘就好了！ 9.后悬架异响，北方的车友感觉明显，平衡杆胶套天冷变硬干摩擦，走颠簸路段，咯吱咯吱响声，涂上黄油就好，时间长了油没了，异响又出现了！ 我得车跑了不到1万公里，总体表现还是不错的，发动机抖动异响情况也没有，身为别克售后有问题就及时解决了。 快2年了，换过吹洗泵，进气电磁阀，雨刷器片，副驾驶车窗外镀铬亮条，都是走质保索赔的！ 大家有什么不懂的或者爱车问题可以留言私信问我！

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    2021-01-22
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    南波湾011

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    英朗车主·车龄4年

    别克英朗这款车定位于紧凑型轿车，性价比可以说是特别高。不到九万落地价，能买到高配车型，不仅让对门的韩系车感到压力，更让隔壁的国产车瑟瑟发抖！每一辆车都有它的优点和槽点！接下来就分享一下英朗在使用过程中遇到的问题！ 1.买车首先看三大件，发动机方面，1.5升的排量摆在那里，动力可以和1.5升的朗逸宝来争夺这个价格里的倒数第一了！发动机无故亮过一次故障灯，去4s店给消除了，变速箱收油时有拖拽感，五档降四档是明显有顿挫感，底盘离地间隙太低了，坑洼路面必托底！ 2.内饰和外观方面，个人感觉外观是英朗的加分项，而内饰都是硬塑料，走烂路偶有异响，车漆很薄，车顶钣金薄的让你不敢使劲按。车子个性不好，走土路时候能听到小石子崩起打在车底的声音，70码以后胎噪特别大。 3.中控屏有几次死机，去升级了一下有了改善！安吉星系统也很鸡肋，认证不了车主，远程启动被yan割了！在冬天温度很低的时候，跑二十分钟水温都不能满格，暖风热的慢，对于北方的朋友来说不是很高的体验，两个后车门在走烂路时候会有异响，另外44升的邮箱确实有点小，最多一次加37升油，去加油站的频率增加！ 以上是本人在行驶10000公里之后的用车感受，虽然槽点很多，但是买英朗绝对不会后悔，因为对于这个价位的车，给到你的已经足够了

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    别克英朗这16889615904696362图片别克英朗这16889615904696362图片
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    别克英朗这16889615904696366图片别克英朗这16889615904696366图片
    2021-01-15
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    godlikeArthur

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    英朗车主·车龄4年

    坐着英朗过山车 - 3000公里记 2020年国庆节正式成为尊贵的英朗车主，1.5自吸+6AT是我首选的稳定向配置。 买车时觉的哪哪都好。但与英朗同行的旅途上，有些小问题还是会让人心中疑惑。 一者：主要噪音控制差 低速行进加速时发动机舱传入驾驶室的轰鸣非常之高，而且还不是zoom~zoom~那种好听的声浪，有种无力却又歇斯底里让人没有信心继续深踩。不过高速行驶时发动机就好很多，也许是随之而来的胎噪抢了风头，同时伴随而来的是小石子击打底盘的交响乐非常清晰的传入耳朵，让我保持驾驶员应该有的清醒；更加神奇的是喇叭好像装反了一样，车里可以听到很大声，足以让乘客一激灵。 开车越来越佛系以后，我发现我不路怒了，也不鸣笛了，动不动就礼让了，素质变高了呢（求点赞）。 二者：前自动大灯反应慢后牌照灯设计不合理 白天进入黑乎乎的隧道一秒后灯光才会亮起，这一秒基本是盲开，却又是观察隧道内情况的黄金时间。也许可以通过配合定位和地图服务，进隧道提前开启大灯？ 夜间大灯自动开启很不错，但在没有路灯时倒车，牌照灯会把牌照搞的很亮，恰好牌照又在倒车影像摄像头和路面中间，就会导致倒车影像白茫茫却看不清路面。 这时我会选择旋钮关闭大灯，关闭牌照灯，却不会影响倒车灯，倒车影像看地面会更清晰。 不知倒车时关闭牌照灯违反交规吗？ 请大家指教。 三者：各种异响 买车后就渐渐开始降温，各种异响就不自觉的出现了。首先发现的是右B柱门锁的位置， 特定的路况下会一直嗡嗡嗡的，像找到了蜜的小蜜蜂似的，绵延不绝，而且挺大声。 过了一个月自己消失了。 消停了一段时间，又发现特定路况下中控台里面会传出哒哒哒的撞击声，像是得了艾兹海默的老和尚在敲木鱼，烦了我半个月，自己消失了。 我也是服了。。 四者: 以上情况都让4s检测未果，人家说没遇到过英朗有报修异响的问题。有人说4s的风格是保修期内就会让你在开开看，要么就是过度保养和过度维修，我还道这只是传说。还要努力学习用车知识才能减少信息差呀。 虽然开着我心爱的小英朗走在平坦的路面，但心情有时却像过山车，让人在骨感的驾驶室与钱包余额之间有些恍惚。。。关心则乱吧，也许这才是最大的原罪么? 大家也来说说吧

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    2021-01-15
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    文史扒挂

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    英朗车主·车龄4年

    九月初提车，到现在四个月了，5000多公里。 前几个月主要在京石间奔波，估计高速得有近4000公里。 一月份石家庄藁城区出事，也不能奔波于两地了。天气也冷，主要用来接送孩子了。 市区内跑得多了，渐渐体验到英朗的一些细节。现在就来吐槽一下英朗的三宗罪。 第一宗 不用看别人的，英朗1.5最为人诟病的，肯定是起步慢这一点。 买之前虽然也看到有人评论说起步肉，但英朗的价格实在有吸引力，我安慰自己说：咱又不是要跟别人飙车，也不暴脾气，肉就肉点吧。 然而开得越久，越来越不能接受自己的借口，因为实在是不能忍受了。 遇到红灯，即便我排第一个，变灯之后，左右都开出10米了，我才四五米。想提速，油门踩下去，只听到发动机轰鸣，转速提高到2500以上，但车子速度提升并不明显。有一阵我也没在意踩油门的轰鸣，结果油耗就上来了。 1.3没有体验过，但有车友说是提速小飞机。但1.5真是磨脾气的神器。开这款车真不能着急，佛系些看得开，才能跟它匹配。 跟起步肉相比，变速顿挫感就不提了。 第二宗 AI语音是不是太灵敏了些啊？ 不是说“你好别克”才能唤起吗？你正倒导着航，怎么我们车里的人说着话，你也想插进来？搞得老觉得车里有个外人似的。还能让我们有点私密空间不？ 第三宗 在线听歌伤不起。 一年100G也够用了，但是打开系统的酷我音乐，选了歌单播放，然后切换到导航，结果总是不知什么时候就没音了，返回一看原来是自己停了。现在我后不爱用这个功能了，还不如收音机呢。

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    2021-01-14
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    DDdd8606

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    我的英朗:2021改款1.5高配 车到现在买来整三个月了，开了4200公里，马上该首保了。作为一名驾龄四年的新司机，从我的角度来看看英朗的“三宗罪”。 第一宗罪:动力 为什么选择这个1.5L四缸机，很简单，因为心里过不了三缸那个坎，但是三缸的动力是真的香。这个四缸发动机，必须在高转时才能体会到些许的动力，平常起步，给油干吼不走的感觉是真难受。但是只有舍得给油，能接受发动机噪音，动力还是有一些的。 第二宗罪:噪音 噪音主要来自于两方面:发动机和后轮拱 前面提到了，这部五菱同款L2B四缸发动机，那给油的声音响起来，不亚于面包车，听着是真的扎耳朵，和同级别车相比，发动机噪音确实大了一些。21改款英朗，在看得见的地方简配了很多功能，在看不见的地方，比如后轮拱，直接露着钢板，没有任何包裹，车轮卷起石子直接打到钢板上，这种感觉太廉价了，所以我买了后轮轮拱，准备这周安装上车。 第三宗罪:底盘高度 自从开上了英朗，基本上不敢上路牙子。上过三次路牙子，还是不太高的路牙子，就蹭了三次底盘，加之这个被简配掉的裸露的发动机，所以发动机护板还是很有必要的，即使是在城市里开，上个小路牙子就能蹭着底盘，实在是难以接受。

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    2021-01-14
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    宝来车主·车龄10年

    时间过的真的太快了，转眼之间提车已经一个月了，一个月的时间行驶了768公里！说说一个月的初体验吧！ 1.喇叭声音太难听了。我是一个喜欢按喇叭 的人，平时喜欢开快车，看到有些可能会 发生意外可能的情况，喜欢提前按个喇叭提醒一下，英朗滴滴滴的声音感觉像摩托车一样，我都不好意思按喇叭了，而且声音很小，别人根本不鸟你！ 2. 发动机噪音太动力肉。难怪网上都在吐槽五菱宏光同款发动机，转速只要超过2000，噪音就很明显了，而且声音非常粗犷，以前开手动宝来，感觉动力随叫随到，开起来得心应手，也就喜欢开快车，英朗适合女性慢慢来，不适合激烈驾驶，平时有人在旁边的时候，我是真的不敢急加速，都是慢慢起步，生怕别人说你这车怎么跟拖拉机一样！ 3.中控大屏很鸡肋。不知道是不是个例，中控大屏能识别U盘里的音乐，但是不能播放，转换多种格式之后依然不行，联系安吉星、厂家400、4S售后服务均无法解决，让进店处理！无赖距离太远，只能自己折腾，下载播放器后每次开机都要点播放才能播放音乐，相当麻烦！ 4.没有底盘装甲。安装发动机护板的时候才发现底盘光秃秃的，还是红色油漆涂层的钢板。应该没有那么容易生锈吧，关键是不隔音，在路上跑的时候难免沙子石头被轮胎卷起来打在底盘上声音太想了！给人感觉廉价感满满… 5.自动大灯很敏感，光线稍微差一点点就开启了，但是如果想关闭自动大灯，日间行车灯也被迫关闭了，大白天的日行灯不亮，想想就不爽。 人无完人，车无完车！虽然吐槽了这么多，正所谓爱之深责之切，自己的爱车也是希望它能更好的为我们服务，成为工作生活中不可或缺的好朋友好伙伴！

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    2021-01-14
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    孙战2019

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    英朗车主·车龄4年

    广大车友们大家好，作为一个新手刚提车三个月左右有一些使用感受和一些不好的地方跟大家交流一下，希望可以给还在考虑这辆车的朋友们一个参考吧！ 1、经过这段时间以来，第一个也是最直接感受就是这车起步不是一般的肉，就拿等红绿灯来说，深踩油门起步的时候有那么一瞬间你是感觉不到发动机在工作的，反应很迟钝，然后转速也很高，深踩油门一半的时候转速已经到2千多转了，发动机嘶吼声比较大，然而速度还是不匹配上不来，就是典型的那种光打雷不下雨 2、因为是10月份刚提的车子，所以现在面临天气较冷，冷车启动，然后原地热车的时间比较长，一般开了4公里多水温才开始慢慢的上来，太慢了，但是作为一个新手来说没有太多的经验可谈，反正很是不方便，想想看一大早那么冷的天气想开空调，但是水温始终上不来 3、另外还有一个就是主驾驶的A柱相对比较大，比较粗，对驾驶视线有一定的遮挡，我有好几次晚上就因为这个差点撞上行人，我觉得这个还是很重要的 4、还有一个就是外观的车漆问题，有一次倒车碰到后面的树枝了，对的就是树枝，然后车屁股那个地方就被蹭了一点漆掉了，我仔细看过了，车漆确实比较薄！还有几次停的有点靠墙了，然后开车门也是没注意，碰到了漆就掉了，太脆弱了 5、最后就是跑高速的时候，115公里左右巡航的时候，很明显的感觉方向盘会有晃动，后来我打电话问4s店了，去做过动平衡了，但还是会有这种情况，所以如果开的太快，自己心里会没底，没信心 总结下来，瑕疵肯定会有，避免不了的，但是有些地方我觉得作为合资车来说还是应该更注重实用性和稳定性，希望以上的一些个人观点可以给关注这部车或即将买这部车的人做个参考！

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    2021-01-14
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    零跑C10车主·新提车

    目前我的19款英朗已经行驶了2万2千公里了，在使用过程中也多多少少遇到了一些问题，在这么多问题中，我个人有几个没法忍受的问题和大家分享一下！ 1.漆薄！本来以为这是日系车的通病，没想到美系车英朗上面也有这个问题。 ①每次停车开门的时候只要稍微不注意，碰到旁边的车或者是柱子就会掉漆，注意不是大力就是轻轻碰到！停在空间狭小的停车场，经常会莫名其妙的多掉漆的地方，尤其是门把手！ ②门与车的连接处，如果说开门问题可以注意防止剐蹭，那么每次开关门的缝隙处这个地方根本没法注意，目前我的副驾驶车门与车身连接处，有几个白色掉漆处！这无法解释 ③跑高速遇到路上有小石子，只要打到车身上，绝对掉漆，回老家跑了400公里的高速，下车后就发现前保险杠有一处掉漆！ ④遇到洒水车离远一点，经过洒水车旁边，水压有时候会冲起小石子，小石子打在门板上也会掉漆！ 2.后备箱空间小！虽然后排座椅可以放倒。有小孩后，才知道后备箱不够用，放了一个婴儿推车后，婴儿提篮就放不进去了，因此如果孩子不愿意坐提篮，就得把篮子放回家里。出远门就得再拿下来，来来回回挺麻烦的！ 3.有异味！已经是一年半的车了，但是每次放置超过两天，一打开车门，都会闻到一股皮子味！因为我有过敏性鼻炎，一打开车门就会打喷嚏，因此停车后经常会留一点缝隙通风，活性炭，柚子皮，除味剂用处都不大，臭氧除味也只能坚持两天没有味道！ 以上就是目前我的英朗我不能接受的地方，欢迎分享你在用车过程中遇到的问题！

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    2021-01-14
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    最小的大象

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    英朗车主·车龄4年

    目前性价比最无敌的合资英朗，价格上有无比的优势，在这个价位上估计连国产车都买不到，但是英朗我们实现梦想的机会！但是一分钱一分货，这是百分百肯定的！以下的槽点，估计大量的车友都肯定遇到过吧！ 第一：油耗，渊源流长的油老虎标签，一直的存在，新车提车的时候，油耗高达12.7个，这个还能体谅，新车油耗都高，回来经过800公里的洗礼之后，油耗降到了8.2，然后进入了冬季，油耗就过山车式的飙升，稳稳的达到了9个油，试问1.5排量的车，在县城里跑，完全没堵车，就是等红绿灯，速度上到60码就减速，尽管这样的路况，也不至于要达到9个油的表现吧！太不给了了！ 第二，动力：1.5l+1.2吨的车声重量，提速是想都不敢想，乌龟都能比英朗快吧，都说没有肉车只有肉人，但是英朗却却是雷声大雨点小的存在，地板油你也只能听到个发动机轰轰的声音，速度并没有明显的提上去，超车，并排的时间无疑是长了很多！尤其从40到60的提速，真的非常非常的慢！红绿灯总是被催的存在！ 第三，隔音：隔音也是最不满意的地方，基本在路上不能开窗，如果开窗，车内的听到的声音只能是胎噪，就连聊天都要加大分贝才能听到，更别说能优哉悠哉的听着歌开着窗，一些不平的路况，更是可怕了，各种乱哄哄的声音，听起来都觉得可怕！想要完美的听歌体验，一定要窗门紧闭！ 第四，中控：能把安吉星阉割，酷狗不能搜索，我就问问这样的中控，能满足谁呢？要不是能稍微破解一下，这个中控真的是废的存在，而且二维码不停的弹出，烦都烦死了！ 总而言之，这个价格上，英朗也不能过于挑剔吧，该有的还是有，但是希望能做得更加完美，那就好了！

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    2021-01-14

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