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    爱车“三宗罪”-英朗

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    英朗车主·车龄4年

    目前性价比最无敌的合资英朗，价格上有无比的优势，在这个价位上估计连国产车都买不到，但是英朗我们实现梦想的机会！但是一分钱一分货，这是百分百肯定的！以下的槽点，估计大量的车友都肯定遇到过吧！ 第一：油耗，渊源流长的油老虎标签，一直的存在，新车提车的时候，油耗高达12.7个，这个还能体谅，新车油耗都高，回来经过800公里的洗礼之后，油耗降到了8.2，然后进入了冬季，油耗就过山车式的飙升，稳稳的达到了9个油，试问1.5排量的车，在县城里跑，完全没堵车，就是等红绿灯，速度上到60码就减速，尽管这样的路况，也不至于要达到9个油的表现吧！太不给了了！ 第二，动力：1.5l+1.2吨的车声重量，提速是想都不敢想，乌龟都能比英朗快吧，都说没有肉车只有肉人，但是英朗却却是雷声大雨点小的存在，地板油你也只能听到个发动机轰轰的声音，速度并没有明显的提上去，超车，并排的时间无疑是长了很多！尤其从40到60的提速，真的非常非常的慢！红绿灯总是被催的存在！ 第三，隔音：隔音也是最不满意的地方，基本在路上不能开窗，如果开窗，车内的听到的声音只能是胎噪，就连聊天都要加大分贝才能听到，更别说能优哉悠哉的听着歌开着窗，一些不平的路况，更是可怕了，各种乱哄哄的声音，听起来都觉得可怕！想要完美的听歌体验，一定要窗门紧闭！ 第四，中控：能把安吉星阉割，酷狗不能搜索，我就问问这样的中控，能满足谁呢？要不是能稍微破解一下，这个中控真的是废的存在，而且二维码不停的弹出，烦都烦死了！ 总而言之，这个价格上，英朗也不能过于挑剔吧，该有的还是有，但是希望能做得更加完美，那就好了！

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    2021-01-14
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    海纳百川王老师

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    轩逸车主·车龄7年

    大家好我的英朗已经买了两个半月了，2021改款典范1.5自动精英型，现在说一下英朗的槽点三宗罪。 英朗一宗罪：“塑料感太强，内饰异响，车内味道大”，这车八万多落地，果然对的起它的价格，为什么这么说呢，这车内饰几乎都是硬塑料，感觉特别廉价，手摸上去感觉硬邦邦，差评。这车刚开第三个月就出现中控台异响，门边框异响等多处异响，估计是塑料质量差，装配工艺差的原因。由于都是劣质塑料内饰，所以车内味道比较大，我刻意买了一个香薰装在车内除味。 英朗二宗罪“减配严重”。 英朗接近“半价”优惠力度，导致一些配置严重减配，比如说轮胎品牌从固特异安乘花纹减配到市场价差100多元的玛吉斯MS1花纹，轮胎减配，直接导致高速路段胎噪比较大，电瓶品牌减配，从瓦尔塔品牌减配到德科品牌，电瓶减配带来的后果目前不得而知。后排座椅比例放倒减配成固定座椅不能放倒，后排座椅的上下可调头枕减配成固定不可调头枕，看着很不协调，也对颈部很不友好，真要是发生碰撞，颈部会失去保护，前机盖液压支撑杆减配成铁棍支撑杆，取消四门玻璃一键升降，车窗防夹功能，减配了安吉星的远程控制功能，只剩下定位功能了，不过三大件没有减配就够很良心了，毕竟企业也得生存。 英朗三宗罪：“英朗的隔音效果太差”，用隔音效果差这几个字简直是抬举英朗了，英朗哪有什么隔音，过年期间我开了400多公里高速，发现和开敞篷拉土车差不多，没有任何隔音降噪措施，由于八万多的定位，导致全车没安装隔音棉，是这样吗，隔音实在太差了，主副驾驶说话，得大点声音，声音小了根本听不见，打开收音机听不清说的什么，你能够听到的都是来自高速路的噪音与轮胎噪音，太刺耳了。跑高速路明显，平时开车不明显。 英朗三宗罪，其实何止是三宗罪，英朗的缺点还有很多，比如油耗高，这车百公里油耗8.2个，的确很高，还有自动启停功能很鸡肋，筷子悬挂很硬，仿皮座椅，后排没有阅读灯，没有雾灯等等，这里就不一一吐槽了。英朗三宗罪，价高是原罪。现在的英朗最大的优点就是价格便宜。2015～2017款英朗车友们，应该知道当时的自动畅销款落地价格是12万多，15年新英朗刚上市时，还达到过15万的落地价。现在落地8万多，在三宗罪面前，这价格真的没有罪了，爱了爱了。

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    2021-03-16
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    海陵王守仁

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    英朗车主·车龄4年

    用车三个月了，终于胆敢来做爱车三宗罪的分享了，心情很是复杂，哈哈哈！ 话不多说，let‘s go！ 罪一：机械钥匙。这个买车之前，对比多个车型后，一直到提车都没有觉得这个配置会有什么不好。直到自己开车上下班，出去玩之后越发觉得这个配置的重要性。 首先是冬天冷车水温一直很难升起来，没有远程启动热车很难受，我开起来不爽，老婆上车后没有热风也不舒服；再就是每次拔钥匙走后总是在心里一直怀疑自己没锁车，虽然只有几次是真的忘记锁车了。但是没有这个自动锁车功能，虽然伤害不高，但是侮辱性极强，建议2022新款这个就别减配了。 罪二：安吉星。提车的时候就被这个玩意将了一军，大大的二维码怎么注册都弄不好，直到后来老婆受不了打了客服电话才搞好。这三个月期间陆陆续续弹窗了四五次二维码。这个谈二维码登陆问题不是最困扰我的事情，让我觉得头疼的是他的软件设计，或许是因为我本身就是一名软件工程师。既然都是需要我们下载APP来注册登陆了，那你为啥不设计一些相关的功能来提高车主的体验呢？哪怕是一些简单控制上一曲，下一曲，音量也行啊，这样至少副驾和后排不需要扒方向盘也能控制音乐，体验一把“老板健”。纯粹白嫖我的APP下载量，哼！ 最后就是提醒一下，我测下来这个安吉星自带导航有延迟，经常路口都到了，他的语音播报提醒才出来，建议新手还是用自己的手机。 罪三：新车异味。这个或许有人会觉得有些牵强，但是这个确实是存在的，不能因为是新车我就都能忍让。我买了有十包小活性炭包，车前，车后，座椅下面都放了。老婆还特意买柚子回来吃，然后把皮放里面祛味。三个月啦，都还没完全消失，最近一次跑高速，我恨不得把玻璃全打开吹一吹。现在异味小了很多，但是空调里面还是有味道，不知道是不是要换空滤。 其实吧，除了这些还有就是高速噪声比较大，其他都挺好的，例如真皮座椅，定速巡航，后排空间大，后排出风口，便宜。心里爱还是大于恨的，所以心情很复杂。 加油，希望英朗越做越好！ # 爱车“三宗罪”-英朗

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    2021-03-16
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    今晚打N老虎

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    英朗车主·车龄4年

    21款自动精英， 目前买车已经两个月，行驶850公里，两个多月的用车感受，下面就细说一下英朗的“三宗罪” 一：变速箱顿挫 首先说一下这个6at变速箱的顿挫问题。因为本人以前是出租车司机，一直开的手波！后来开的单位的货车也是手波，自从买了新车后发现变速箱尤其是40-60公里的时候顿挫比较严重，早上出发一出门就是中环因为是高架桥上的一个大坡，从家到上大坡有一公里的路程，这期间我一直在低速行驶，就是为了预热变速箱。结果还是不行爬坡的时候根本不走，转速差不多3000转了，还是跑的40公里，根本不换挡，一直憋着不换，要换也是突然一下换 顿挫感就比较明显，还有就是，晚上下班回家也要走这个大坡，这次换成了下坡，一直开手动挡就是下大坡挂上比较高的档位，转速非常低，而这个变速箱正好相反，下坡转速会很高，差不多60公里的时候，转速差不多2500转，也是不升档，现在发现该升档的时候，不升档，该降挡的时候不降，反正觉得这个变速箱不够聪明。 二：油耗比较大 我觉得 这个价位买车，大家大部分还是家用 代步，偶尔出去旅游自驾一下！我买车前就考虑到美系油耗大 小毛病多的问题，可是还是低估了。刚从4s店开出来的时候，基本就没油了，出去加了100元中石化的油。结果这100元的油整整跑了100公里亮灯，真的是无话可说，家用这油耗合适吗，现在基本加100元的有也就是跑个170公里就亮灯，不知道首保了 会不会降点！因为家里兄弟开的510真的很省油，平时市区100元的油，300公里妥妥的，我有一次回老家走的国道，100元的油跑了400公里，这真的没法比啊！这估计是跟我前面说过的变速箱不够聪明的原因有一部分关系！ 三：中控台异响，水温升的太慢 先说一下中控台异响，刚开始的时候没发现。最近发现中控台一直嗞嗞的响，一会儿响，一会儿不响，非常烦人，在说一下引起油耗高的一个重要原因，尤其上班距离不远，不到十公里的路程，以我的经验这个原因肯定影响油耗，那就是水温升的太慢太慢了，上个月最冷的时候 我跑了30公里的个路程，到目的地后水温还没有到4格，现在每天上班不足10公里，去了单位基本就是两格，刚有点暖风。我不知道厂里为啥要把发动机设计成这样！ 其他小毛病就不一一细说了，比如车漆薄，油箱小，车门异响，安吉星简配，只能定位，还不准。发动机声音大！

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    2021-02-03
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    DDdd8606

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    英朗车主·车龄4年

    我的英朗:2021改款1.5高配 车到现在买来整三个月了，开了4200公里，马上该首保了。作为一名驾龄四年的新司机，从我的角度来看看英朗的“三宗罪”。 第一宗罪:动力 为什么选择这个1.5L四缸机，很简单，因为心里过不了三缸那个坎，但是三缸的动力是真的香。这个四缸发动机，必须在高转时才能体会到些许的动力，平常起步，给油干吼不走的感觉是真难受。但是只有舍得给油，能接受发动机噪音，动力还是有一些的。 第二宗罪:噪音 噪音主要来自于两方面:发动机和后轮拱 前面提到了，这部五菱同款L2B四缸发动机，那给油的声音响起来，不亚于面包车，听着是真的扎耳朵，和同级别车相比，发动机噪音确实大了一些。21改款英朗，在看得见的地方简配了很多功能，在看不见的地方，比如后轮拱，直接露着钢板，没有任何包裹，车轮卷起石子直接打到钢板上，这种感觉太廉价了，所以我买了后轮轮拱，准备这周安装上车。 第三宗罪:底盘高度 自从开上了英朗，基本上不敢上路牙子。上过三次路牙子，还是不太高的路牙子，就蹭了三次底盘，加之这个被简配掉的裸露的发动机，所以发动机护板还是很有必要的，即使是在城市里开，上个小路牙子就能蹭着底盘，实在是难以接受。

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    2021-01-14
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    西安今夜将谁遗忘

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    英朗车主·车龄4年

    做为英朗的车主已经三个月了，来细说我用车这段时间已来对这台车的看法以及槽点吧。 首先我是喜欢这台车的，毫无疑问，不然也不会花钱去买自己不喜欢的车，当然了喜欢是喜欢，但即使是自己的孩子，改指出的缺点还是要说的，以便于提升和改进使之变得更好。 一.车门异响 提车之后前几天没注意到这个问题，有天早上开车加速中突然右边车门传出了一阵叮叮当当的响声，有点像是里面有个螺丝还是啥来回碰撞的声音，因为是第一次我也没在意，可是后面这个问题就一直不断出现，左边车门也响，冷车启动加速也响，令人不厌其烦，总是感觉不舒服，目前这个问题还没给4s店售后反应，等首保的时候看反应给售后看能不能解决吧。 二. 车漆太薄 新车三个月已经让我剐蹭了两回了，无关技术问题，主要是小区停车位有限，车辆又过多，每天是晚上进来容易早上出去难，为什么我要说车漆太薄呢，那都是我两次剐蹭得来的经验，第一次是跟两吉利刮了一下，我的车右后门刮得对方车尾，结果我两处掉漆外加一个小坑，人家屁事没有就留了个印子。第二回是倒车的时候右后轮轮眉那个地方刮到对方左边轮眉，是辆白色大众，然后我的漆面直接花了，对方啥事没有，结果显而易见。再着就是车顶，我用抹布擦的时候差点按个坑，各位车主你用手按一下就能知道我说的啥意思了。 三. 油耗问题 我买车的时候油耗是我考虑的第一问题，毕竟咱是工薪家庭，又处在上有老下有小的尴尬年纪，看到论坛里各路大神都开到五点几的油耗，各路车评人评测的油耗都是六个左右，嘿，我信你个鬼，到我自己亲自开上了从来就没低于八个油，每次加二百就来个400多公里，算下来差不多5毛一公里，绝对算不上省油，我知道我说这个肯定有能人老司机会喷我，你技术不行，你菜，开不到6个油你暴力驾驶等等，可我说的绝对是我的真实油耗呀，坐等打脸。 其他一些细节上的小缺点咱就不说了，都在咱能接受的范围，毕竟车无完车，人无完人么，咱能舍得掏钱买的东西怎么可能一无是处，毕竟它只是一辆车，主要功能还是用来出行便利，只要不把咱扔路上，那就是个好伙伴。

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    2021-01-28
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    钳子爱开车

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    目前我的19款英朗已经行驶了2万2千公里了，在使用过程中也多多少少遇到了一些问题，在这么多问题中，我个人有几个没法忍受的问题和大家分享一下！ 1.漆薄！本来以为这是日系车的通病，没想到美系车英朗上面也有这个问题。 ①每次停车开门的时候只要稍微不注意，碰到旁边的车或者是柱子就会掉漆，注意不是大力就是轻轻碰到！停在空间狭小的停车场，经常会莫名其妙的多掉漆的地方，尤其是门把手！ ②门与车的连接处，如果说开门问题可以注意防止剐蹭，那么每次开关门的缝隙处这个地方根本没法注意，目前我的副驾驶车门与车身连接处，有几个白色掉漆处！这无法解释 ③跑高速遇到路上有小石子，只要打到车身上，绝对掉漆，回老家跑了400公里的高速，下车后就发现前保险杠有一处掉漆！ ④遇到洒水车离远一点，经过洒水车旁边，水压有时候会冲起小石子，小石子打在门板上也会掉漆！ 2.后备箱空间小！虽然后排座椅可以放倒。有小孩后，才知道后备箱不够用，放了一个婴儿推车后，婴儿提篮就放不进去了，因此如果孩子不愿意坐提篮，就得把篮子放回家里。出远门就得再拿下来，来来回回挺麻烦的！ 3.有异味！已经是一年半的车了，但是每次放置超过两天，一打开车门，都会闻到一股皮子味！因为我有过敏性鼻炎，一打开车门就会打喷嚏，因此停车后经常会留一点缝隙通风，活性炭，柚子皮，除味剂用处都不大，臭氧除味也只能坚持两天没有味道！ 以上就是目前我的英朗我不能接受的地方，欢迎分享你在用车过程中遇到的问题！

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    2021-01-14
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    CHIWAHHH

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    2021改款1.5L英朗“三宗罪” 英朗是2020年12月提车的，到现在2021年3月也有4个月了，公里数五千左右，上周刚做完首保，跟大家分享下我对英朗驾驶的感觉，也给想入手的朋友一个参考。 主要是缺点方面： 1.车漆和外壳是真的薄阿！平时上下班走的是郊区的路，路并不宽，路上的泥头车很多，经常会掉些砂石下来，路上车辆速度很快，两车交会时，对面的泥头车车轮带起了石子，飞溅到我车左侧的位置，导致那个位置凹了下去，引擎盖也有过飞石的痕迹，看着就很心痛了，这个车壳有多薄，大家可以用手稍微用力一按就知道了，一点伤痕去修复花费好几百那还是算了，自己买一只补漆笔把掉漆的地方涂一下就好。 2.中控的安吉星功能，不支持英朗，有就像没有一样，用来摆设，认证不了车主功能，据说是阉割了英朗上的配置，远程控制车辆还有其他功能都用不了，还有系统里面的酷我音乐，只能听电台或者歌单音乐，不能搜索，要不就是安装第三方音乐软件。 3.车窗异响，从新车买回来时候，4个车窗下降时候就有异响，就像里面的零件缺少润滑油的声音，也没太在意，首保时候跟4S店反馈了情况，添加了润滑油，是有点效果，但是还是有异响，不知道车友们有没有这种情况？ 虽说三宗罪，多加几条吧。 4.隔音的问题，隔音的效果不好，英朗发动机噪音大，开得快必须关窗，当车开到时速80以上，即使关窗了，胎噪也很明显，要是经过沙石路段，稍快一点就把地上的砂石带起了打到车上噼里啪啦的响，听说换套静音胎，内轮拱加隔音棉能解决这个问题，麻烦有经验的朋友留言一下是不是真的有用。另外高速上加上风噪就更明显了，平时开车只能把音响开大盖住这些噪音。 5.底盘，底盘较低，没有底盘护板，路过坑坑洼洼的地方一定要放慢速度，有次走乡村小路就把底盘给刮了，同行的轿车却没有刮到；还有一些马路牙子，稍高的话就要用车屁股倒车上去，不然会刮到前铲，刮了很多次都麻木了，打算加装底盘护板，但是听说装后冬天老鼠喜欢爬上去，而且底盘就更低更容易刮到。 人无完人，何况是车，每个品牌每款车都不可能做到完美，英朗也如是，都有它的优点和缺点，这车性价比高，价格不高，配置也比较多，皮座椅、多功能方向盘，自动LED大灯，后视镜加热，天窗等等。它的缺点也能包涵和接受，毕竟价格摆在那，它也没嫌我穷呢。

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    2021-03-16
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    Sakura2565

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    英朗车主·车龄4年

    我是英朗2021款1.3t精英的车主，2020年12月提车，2021年1月上牌，89600全款落地，目行驶距离1700公里，不算很多，但是想和车友们分享一下自己的感受。 先说说我在买车时试驾1.3t和1.5l的感受吧，1.5l在我试驾的时候感觉要比1.3t安静一点，但是在上坡并开空调的时候明显感觉动力的输出不够线性，没有随叫随到的感觉，在时速40到60的时候明显感受到发动机在嘶吼，后续无力，感觉像马儿吃了草不跑路。而1.3t给我的感觉就是动力充沛，动力随叫随到但车噪明显比1.5l大，而且是三缸机，对车有了解的人都知道三缸机因为结构问题，抖动的问题或许会减少，且不会被完美解决，这是必然的。为什么我要选择三缸的原因主要是因为我所在的城市是重庆，重庆爬坡上坎什么的就很考验车的动力而且夏天是必打空调的，出去的夏天不开空调早点睡人间炼狱。其实关于抖动我在使用的时候也有这种感觉，特别是挂着D档等红绿灯的时候，抖动相比于其他车是真的要略微抖一点，所以要是心里真的膈应还是别买1.3t了。 关于油耗方面也是我购买英朗的原因之一，在人们的意识之中，美系车都是油老虎，我也有担心这个问题，因为对于入门级合资紧凑型轿车来说油耗一直是一个大家都特别关注的话题，而美系车一直在油耗方面处于下风我当时也挺担心车的油耗会让自己招架不起，但其实英朗的油耗真的很友好，特别是最近油价的上涨，省油的车太让人爽了。我的油耗一直是在一个下降的状态，从8.7l到7.6l到7.2l到现在的7.0l，我也不知道车友圈里那些开到5点几的大佬是怎样做到的，还请各位大佬分享经验。英朗的价格毕竟在哪儿，它的车门和油漆确实薄，每次关门总是不如别的汽车来得那样厚重，而且车友们应该都有这种感觉，就是别人关车门的时候如果很用力，自己就会很心疼又不好意思说。我其实平时开车挺小心的但是剐蹭还是不可避免，一点点剐蹭去补漆又觉得划不来只能自己动手了，因为是在单位车库所以看上去有点暗，而且因为灯光不是特别亮，所以也不知道有没有色差，之前也没有这方面的经验只能看着网上的视频依葫芦画瓢，还请各位大佬批评指正。随便想问一个大家，向我图上这种程度的凹陷，有做钣金的必要吗，做钣金大概需要多少钱。 英朗的内饰也只能用一个词来形容—乏善可陈，整体的塑料感太强了，这玩意也只能自己加点软装饰了。英朗的车型偏稳重，弄点娃娃给它带来一点俏皮的感觉，也是一种奇特的感觉。方向盘是塑料就真的忍不了了，摸上去硬邦邦的自己就在在pdd上买了个套子花了2小时缝上去，针线活对于男生来说真的是太困难了。 关于安吉星和carplay什么的，由于当时4儿子店给我加装了360全景影像，改了块屏幕我一直找不到，不知道有同样的车主没有。 总之在我来看，英朗这个车性价比还是很高，对于才开始创业或者起步的年轻人来说是很友好的，选择1.3t还是1.5l就看各自的需求。需要忍受的就是因为廉价带来的功能缺失和各个地方的偷工减料。不过作为上汽通用的主打车型，英朗满足了合资，价格低以及还凑合的外观，这样想其实也是自己的无奈选择吧。

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    2021-03-12
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    玲珑玉916

    2021牛气冲天2021牛气冲天
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    英朗车主·车龄4年

    车友们大家好，我是21款英朗1.5L的车主，不知不觉买车已经两个多月了，目前行驶了差不多900公里，期间过年回老家拉了一次高速，下面给大家分享一下我的驾驶感受，仅供参考一下   一、综合实用方面： 英朗全车就一个usb接口，前排就不说了后期买个12V转换头就可以多加上两个接口，但是后排呢直接就没有，还有后排头枕不可调节，中间头枕直接被减掉了，后排不支持放倒没有照顾到后排乘客的感受！鸡肋的自动启停功能，上车第一件事就是把它关掉！中央扶手过短，我表示我开车没扶到过。底盘确实是低点，增加了沟沟坎坎磕碰底盘的风险！减配减的明明白白，如果设计的再人性化一点估计英朗的性价比会更高，减配项对于实用性和舒适性方面是减分的。   二、油耗高因人而异： 1.5L动力弱起步肉，等红绿灯时真的害怕做头车，心里有点压力真是害怕后车按喇叭催促，本身加上自动启停需要重新启动一下车辆慢了一点，红灯闪烁的时候D档刹车到位，地板油走起，油门控制是个技术活，只有肉人没有肉车，慢慢磨合才能做到人车合一。油门响应大了转速上去了坐在驾驶室里能明显听到发动机的嘶吼声，瞬时油耗也是高的离谱，其实每个人的油耗都不一样，这跟驾驶者的驾驶习惯，车机路面工况有关。刚提车那会平均油耗在10个多，后来回家前把小计里程清零，来回500公里平均油耗变成了6个。英朗转速在1500转以上，车速在60以上，大家可以看看瞬时油耗一般都在5 6个左右！高速开到120，应该是上坡路段，转速飙到了3000转，发动机明显狮吼，瞬时油耗飙到了15个以上，明显动力偏弱，后来重新减速调整转速回到了2000转左右，瞬时油耗才下来！因担心油耗的原因，刚开始会故意含着油门，不敢加油，其实这样并不会省油，不如直接把转速提到1500以上，变速器升挡后会变得行驶更加平顺。这是个人简介，有不同意见请车友们赐教。   三、车漆薄“BMW” 新车买回了前脸蹭过两次，作为一个拿驾照6年的新司机有点蒙羞了我发现前脸剐蹭的车友不在少数，可能是前面没有前雷达，车身车漆薄，之前跟一个黑车有过一次剐蹭，人家的车没什么大事，我的车漆被蹭出了黑色底漆！日常开车还是要小心一点，毕竟白色车漆不是金属漆，漆面不是那么耐用！   说完了爱车三宗罪，英朗其实作为一辆家用代步车，改款后的英朗基本上能满足日常代步需求，倒车雷达倒车影像，定速巡航，虽然是阉割的安吉星服务，流量车载导航听听歌还是蛮赞的！毕竟不到9万的落地价格还是合资车还要啥自行车呢，简配减的也是明明白白，车内塑料感很强，7寸的中控屏算是够用，方向盘是搪塑的，万年不变的机械手刹，真皮座椅减成了皮质座椅！既然买了就好好保养它吧，车只是人的代步工具，不是生活的全部，希望车友们经常开着车常回家看看。

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    2021-03-03
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    ATEHR

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    英朗车主·车龄4年

    车型：2021款改款1.3T精英型 提车时间：2021年1月30日 车辆使用路况：山区小县城，拥堵路段不多，但会经常上坡，有一1.5km路段正在修路，偶尔上高速。 一、“罪”不默契的发动机及变速箱组合 1.3T的LIY发动机和通用三代6AT堪称我开过的车里边最不配合的兄弟俩。虽然这个1.3T的发动机马力高达163马力，并且加入了轻混系统，想着起步应该快且平顺，但实际上起步慢，除非你地板油起步，这时候快是快了，但更不平顺了。油门控制不好还会出现轻踩不走重踩蹿。在行驶途中换挡也不平顺，感觉和开了一年车的司机开手动挡的感觉差不多。尤其是松油门那拖拽感，不知道1.5有没有这个情况。 二、“罪”令人摸不着头脑的油耗 提车到现在开了1000多公里了，表显油耗7.1，实际油耗7.1，油老虎这个称号在空中5m的地方虎视眈眈的看着，上了高速，它会离你越来越远，但是你低速行驶的时候，它绝对稳稳的扣在你头上。对比日系车来说，低速行驶的油耗表现不是那么的好，但是速度起来以后可以和日系一较高下了，导致你说英朗耗油吧，好像对比以前确实好了许多，你说他不耗油吧，车友圈还有平均油耗20多。所以还是希望通用以后可以改进，早日把油耗虎的称号摆脱。 三、“罪”令人头疼的车内异味 在冬天提车的一个好处就是，车内的异味没那么严重，我是这么想的，但英朗不是这么做的，冬天的异味都这么大，实在不敢想到了夏天一暴晒，那进了车是什么感觉。冬天还不能开窗通风，闻了一星期以后，我终于痛下决心，斥巨资买了舒肤佳红石榴香皂放在车里，你别说，遮住了80%的异味，不过车好几天不开，你进了车还会闻到一股特别的味道，就是白麝➕塑料味的味道，我寻思研究研究，造个新型香水得了。 写到这里已经三条了，可最后一条也不得不勉强加上去。 四、抛开价格来谈的隔音 9万落地的车，谈隔音确实有点耍流氓了，但是作为一个参考，这里给正在选车的车友们分享一下。60km/h的速度以内，这个隔音还说得过去，就是底盘的隔音差劲，从起步开始，你就觉得你的屁股紧贴这地面，任何声音都会通过尾椎痛穿到耳朵里，最不悦耳的要数石子敲打车底的声音了，一路开下来，感觉屁股挨了好几下一样。如果给隔音定个价位的话，我感觉英朗的隔音是8.5万元的价位。所以说，结合价钱谈隔音，才不会被人说是耍流氓。

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    2021-03-03
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    提拉米苏33658

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    我是英朗车主，2020年11月18日拿的驾照，12月28号提的车，从拿到驾照到买车只花了一个多月的时间，有朋友说我太草率了，应该多对比考量……我说，是啊，我就是认真考量，多方面综合对比才买的别克英朗1.3T自动精英款啊，我试驾过，感觉很不错，很喜欢。朋友说买三缸机，你会后悔的… 下面我来聊一聊我心爱的小英朗，高颜值，同等价位里性价比最高，配置高，有天窗，LED大灯，倒车影像，多功能方向盘……拿到手可以直接开，不用再买任何装备，当然啦，它也有一些烦人的小缺点，让我又爱又恨： 1.油耗高。开车二个月了，900多公里，随着驾驶技术逐渐熟练，油耗由刚开始的12.8，降到现在9.2左右，但还是挺高的，油价又涨了，开车成本高，希望后期磨合磨合油耗能再降一点吧。 2.后视镜不能自动折叠。每次晚上路边停好车后，都要手动将后视镜收起来，启动的时候再给掰回来，力气大一点怕把后视镜掰断了，很麻烦。后视镜不收吧，又怕晚上被别的车剐到，希望汽车厂家以后设计时候能更加人性化一点。 3.安吉星系统不稳定，多媒体只能导航，听歌和广播，不能下载别的APP，安吉星也经常会黑屏，隔几天自己又好了，具体原因不明。有次路上导航突然黑屏了，我怕自己开错路，只好找个地方停车，改用手机继续导航，真的很鸡肋。 总得来说，英朗虽然有缺点，但整体性价比还是很高的，至于我朋友说的三缸机抖动厉害问题，我开车到现在还没发现，几年前的三缸机也许是很抖的，但现在技术更新换代快，发动机技术成熟，而且这款车还加了48V轻混系统，动力足，驾驶体验好，每个月汽车销量四五万，群众对英朗认可度很高，我虽然不懂车，但跟着大多数人的选择总没错

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    2021-02-06
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    韭菜割到根了

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    [来自小白的分享]喜提新车有一个多月了，目前跑了1300多公里，跟大家分享一下用车的感受。 NO.1 首先吐槽一下发动机启停的这个东东，每次松刹车后都要重新启动,伤电瓶。省的这点油钱估计够换电瓶的钱了吧！况且在行驶过程中关掉的话，还要侧着身看一下，影响安全。后期开车第一件事就是关掉这玩意。用我家老大的口头禅，你装这个有啥意思呢； {我一直耿耿于怀，我提新车第五天第一撞（晚上坡道停车后倒车撞树上了）这玩意要付30%的责任，大家给我评评理，后面有图，花了点小钱把撞的地方贴起来了} NO.2安吉星阉割版的，手机下了APP都删掉了。车机系统太LOW了，界面难看，而且只能听里面推荐的一点歌，用户体验太差了。宋小宝都说，英朗啊，好不容易销售量上来了，你可长点心吧！还好圈中大神比较多，高人指导下下载了嘟嘟桌面，酷我音乐用。 NO.3 底盘高度的问题，因为车子出厂没有装发动机护板，前两天上了一个马路牙子，磕了一下，好心疼！有时间得赶紧装上。 动力这块到能接受，毕竟我是新手，不追求速度。就是等红绿灯的时候，同时起步都要比旁边车晚半个车身，后面的车狂按喇叭。（我心想，催催催，催个毛线，有本事直接顶过来。。。）高速80码以后提速不快，新手朋友超车的时候要预留好时间，老司机无所谓，可以自由的飞翔！！道路千万条，安全最重要！！ 油耗方面暂时比较满意，开了1300多公里了，6.5L/100KM； 空间还行，南方人个子不高，一家人出行（4个大人两小孩）不拥挤。这个涉嫌超载，但是也没办法，一般交警叔叔也不会认真抓这个。农村逢年过节的，塞7-8的人的都有，一辆英朗开出了江湖大哥五菱宏光的气势！！ 其他的小毛病就不说了，要求高的各位大神去别的车圈里混混（宝来，朗逸，雷凌，卡罗拉，轩逸啥的），多花个1-2万，3-4万的完了还不是一堆吐槽，这个不行那个不行的，哪个车是十全十美的，没有一点毛病呢？ 所以说只要大毛病没有，偶尔小的毛病就将就着用，谁叫他性价比在这呢。 好了就说这么多了，老板喊我去板砖了，路过的各位老铁点个赞，交流一下心得，大家都乐一乐！！！

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    2021-03-02
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    忽然很想醉SONG

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    英朗这款车销量高，被很多人看好是有原因的，一是齐全实用的配置，二是多年畅销积累的优质口碑，三是超级实在的落地价格。结合价格对比不同品牌车型，英朗值得考虑。 当然，这个价位的车也会有一些明显的不足之处。今天，就我驾驶的1.5L改款精英，结合我的用车感受，来谈一下它令人吐槽的几个方面。 一，1.5L自吸发动机动力肉。油门调教初段比较灵敏，起步油门稍重会猛的窜一下，新手跟车近时需谨慎。起步后加速阶段无力，深踩油门会出现发动机轰鸣而加速缓慢的现象。慢慢摸索后发现，踩油门转速表到2500左右时，回一下油门踏板，等它升档后再踩，这样加速比较快一些。摸清它的脾气，才好控制它。 二，后排头枕不可调节。后排头枕太低，头部支撑差，安全性和舒适性受到极大的影响，长距离行车，后排乘客感受差。而且看起来有一种憨憨呆呆的感觉，廉价感十足。别克的这一点减配令我很无语，省这点钱值得吗？ 三，隔音不好。主要是胎噪，速度达到40公里以上，噪音开始增大，影响车内人员交流。后期更换静音胎应该能改善一些。还有，经过有小石子的路面，轮子带起小石子打的噼里啪啦响，四轮内衬防护减配。 四，油耗偏高。老款发动机的燃油经济型问题大家也都有所了解，对比现款其它品牌，油耗有差距。我的车每天市内道路短程驾驶，速度起不来，也影响了油耗表现，现在实际测算油耗9个多，对比其它车型稍高。其实，我觉得油耗偏高，一年也增加不了多少用车成本，大家说是不是。 五，安吉星服务阉割。从英朗20款开始，安吉星阉割了远程控制和查看车辆信息功能。不能升级为尊贵的安吉星车主，让我满怀激动的心情瞬间拔凉拔凉的。好吧，我穷，我不配。 就说到这里吧，这些缺点都是我感受比较深的，其他小毛病也有，看在价格的面子上，我就不和它计较了。 我的车落地8.6W，现在价格稍涨了一些。这款车在这个价位还算比较有良心的，对比其他车型，花同样的钱，买更多实用的东西，不香吗？

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    2021-01-28
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    依旧特靁硒

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    宝来车主·车龄10年

    时间过的真的太快了，转眼之间提车已经一个月了，一个月的时间行驶了768公里！说说一个月的初体验吧！ 1.喇叭声音太难听了。我是一个喜欢按喇叭 的人，平时喜欢开快车，看到有些可能会 发生意外可能的情况，喜欢提前按个喇叭提醒一下，英朗滴滴滴的声音感觉像摩托车一样，我都不好意思按喇叭了，而且声音很小，别人根本不鸟你！ 2. 发动机噪音太动力肉。难怪网上都在吐槽五菱宏光同款发动机，转速只要超过2000，噪音就很明显了，而且声音非常粗犷，以前开手动宝来，感觉动力随叫随到，开起来得心应手，也就喜欢开快车，英朗适合女性慢慢来，不适合激烈驾驶，平时有人在旁边的时候，我是真的不敢急加速，都是慢慢起步，生怕别人说你这车怎么跟拖拉机一样！ 3.中控大屏很鸡肋。不知道是不是个例，中控大屏能识别U盘里的音乐，但是不能播放，转换多种格式之后依然不行，联系安吉星、厂家400、4S售后服务均无法解决，让进店处理！无赖距离太远，只能自己折腾，下载播放器后每次开机都要点播放才能播放音乐，相当麻烦！ 4.没有底盘装甲。安装发动机护板的时候才发现底盘光秃秃的，还是红色油漆涂层的钢板。应该没有那么容易生锈吧，关键是不隔音，在路上跑的时候难免沙子石头被轮胎卷起来打在底盘上声音太想了！给人感觉廉价感满满… 5.自动大灯很敏感，光线稍微差一点点就开启了，但是如果想关闭自动大灯，日间行车灯也被迫关闭了，大白天的日行灯不亮，想想就不爽。 人无完人，车无完车！虽然吐槽了这么多，正所谓爱之深责之切，自己的爱车也是希望它能更好的为我们服务，成为工作生活中不可或缺的好朋友好伙伴！

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    2021-01-14
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    向东是大海

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    英朗车主·车龄4年

    说到别克英朗，相信听说过它的朋友都知道，别克英朗这款车型是有两代的。现在新版的英朗已经是上市了，和老版英朗相比，有好的也有不好吧。首先，新版的英朗看起来没有老版英朗那么的硬朗，但是又加多了时尚的感觉。 无论新英朗的改动相比老英朗怎么样，反正这款新版的英朗算是别克比较成功的车型。 销量那么好，除了自身品牌效应之外，相信和车子的质量也是离不开的。虽然说这是一款很成功的车型，但是经过深入了解，发现这款车型还是存在着几点让人吐槽的地方： 1、内饰座椅材质太差 这个据讲到英朗的内饰方面了，说实话，别克英朗在内饰上真的是非常的节省成本。特别是在座椅上，作为一款那么成功的车型，座椅竟然还是上皮下布艺座椅，就在清洁度上，布艺座椅就随便一点油污，就难以清洁了，看着自己的爱车座椅脏了，却很难清理干净，真的是急死强迫症！ 2、汽车底盘过低 这个问题真的值得重视，这明明就是一辆商务轿车，为什么要把底盘弄成超级跑车一样。说实话，一直都认为奔驰的底盘已经是轿车中很低的了，但没想到别克英朗比它更低。要是稍微跑跑农村，一些比较破烂的路，总担心车子会刮伤底盘。有时候经过一些减速带，都会发出晃晃的擦地声。 3、油箱容积太小 这里且不说车子的耗油量到底怎么样，就说油箱，它比一般的轿车油箱都要小。这导致的结果就是你不能加很多的油，也就意味着你需要经常的跑加油站。这个对于家离加油站比较远的车主来说，真的是非常的烦恼，因为需要经常的开车很远去加油站加油。真的是浪费时间、精力、金钱。 4、开久了噪声比较大 英朗开了一段时间来说的，因为新车的质量算是比较好的，没什么大毛病。车速超过八十以后你会发现，车子的发动机噪声非常的大。再慢慢的，胎噪也出现了，有时候你开车不放音乐的时候，这些噪声会听的很清楚。 5、车头没有配备雾灯 这个就连一些几万块钱的国产车都有的配置，这辆十来万的高档轿车竟然没有，真的让人想不明白。在我们北方地区，雾霾天气真的是非常的严重。别克英朗竟然连雾灯都没有，这真的很影响驾驶安全性的。 6、这款发动机技术实在是老掉牙。这都2020年了，这款发动机还在使用铸铁缸体材料，搭载的DVVT技术更是平平无奇。熟悉的朋友可能都知道，在老款雪佛兰赛欧，甚至五菱车型上，我们都能看到这款代号为L2B的发动机，从这也能看出，这款发动机技术到底是多么老旧。 以上的几点，都是经过一段时间的使用，慢慢反馈出来的建议。说实话，作为一辆成功的车型，这些问题真的是不应该出现，希望英朗可以吸取经验，以后越做越好。

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    2021-02-04
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    godlikeArthur

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    英朗车主·车龄4年

    坐着英朗过山车 - 3000公里记 2020年国庆节正式成为尊贵的英朗车主，1.5自吸+6AT是我首选的稳定向配置。 买车时觉的哪哪都好。但与英朗同行的旅途上，有些小问题还是会让人心中疑惑。 一者：主要噪音控制差 低速行进加速时发动机舱传入驾驶室的轰鸣非常之高，而且还不是zoom~zoom~那种好听的声浪，有种无力却又歇斯底里让人没有信心继续深踩。不过高速行驶时发动机就好很多，也许是随之而来的胎噪抢了风头，同时伴随而来的是小石子击打底盘的交响乐非常清晰的传入耳朵，让我保持驾驶员应该有的清醒；更加神奇的是喇叭好像装反了一样，车里可以听到很大声，足以让乘客一激灵。 开车越来越佛系以后，我发现我不路怒了，也不鸣笛了，动不动就礼让了，素质变高了呢（求点赞）。 二者：前自动大灯反应慢后牌照灯设计不合理 白天进入黑乎乎的隧道一秒后灯光才会亮起，这一秒基本是盲开，却又是观察隧道内情况的黄金时间。也许可以通过配合定位和地图服务，进隧道提前开启大灯？ 夜间大灯自动开启很不错，但在没有路灯时倒车，牌照灯会把牌照搞的很亮，恰好牌照又在倒车影像摄像头和路面中间，就会导致倒车影像白茫茫却看不清路面。 这时我会选择旋钮关闭大灯，关闭牌照灯，却不会影响倒车灯，倒车影像看地面会更清晰。 不知倒车时关闭牌照灯违反交规吗？ 请大家指教。 三者：各种异响 买车后就渐渐开始降温，各种异响就不自觉的出现了。首先发现的是右B柱门锁的位置， 特定的路况下会一直嗡嗡嗡的，像找到了蜜的小蜜蜂似的，绵延不绝，而且挺大声。 过了一个月自己消失了。 消停了一段时间，又发现特定路况下中控台里面会传出哒哒哒的撞击声，像是得了艾兹海默的老和尚在敲木鱼，烦了我半个月，自己消失了。 我也是服了。。 四者: 以上情况都让4s检测未果，人家说没遇到过英朗有报修异响的问题。有人说4s的风格是保修期内就会让你在开开看，要么就是过度保养和过度维修，我还道这只是传说。还要努力学习用车知识才能减少信息差呀。 虽然开着我心爱的小英朗走在平坦的路面，但心情有时却像过山车，让人在骨感的驾驶室与钱包余额之间有些恍惚。。。关心则乱吧，也许这才是最大的原罪么? 大家也来说说吧

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    2021-01-15
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    枫桥夜泊0514

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    提车已经近两个月了，作为一个有着10年驾龄的老司机，对于英朗有这么几点想法和看法: 1.异响，新车提回来当天，在高速上开的时候，就感觉副驾驶A柱有异响，一开始以为是扎的红飘带被风吹了打在车身上的，后来发现不是的，就是异响，等有时间要去4S店看一下。在网上也听到很多人说这响那响的，看来还要庆幸一下，目前也就右A柱响。 2.车机，车机系统比较老，自身带的高德地图导航不好更新，反应比较迟钝。安吉星赠送了一年100G的流量，可惜酷我音乐也好，导航也罢，估计用完的可能性不大，这段时间学习圈里的大神重新装个嘟嘟桌面。终于可以不要始终听某音的神曲了，可以想听啥就听啥！安装嘟嘟比较方便快捷，首先对话，你好别克，打开文件浏览器，跳出界面后拉到最下方搜索嘟嘟，然后安装，安装好后切记要安装小白点，这个小白点跟苹果的有相似的地方，设置成最上层。然后卸载高德地图，重新安装新的，用起来不要太爽啊！ 3.安吉星，英朗配置了安吉星系统，不过很可惜的是阉割版，不能远程启动，不能远程查看车子情况，相当于这个功能基本就是废的。如果安吉星能够像19款的那样可以使用，那多赞啊。 4.自动启停，用处很小很小，基本上车就是关的命，还不如直接取消，给我一个一键启动，哪怕换成4门一键升降也好啊！ 5.倒车影像，倒车影像缺一个辅助线，如果有个辅助线，那就再好不过了！

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    2021-02-04
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    染指zZ

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    英朗车主·车龄4年

    我最初购车时的需求是10万以内，自动挡，最好是合资车，基础功能都有，性价比高。所以在我的考虑范围内英朗的潜在对手是大众朗逸、丰田逸动、丰田威驰、雪佛兰科鲁泽。大众朗逸10以内拿不下，丰田逸动当时看车时没货，丰田威驰当时的感觉10万以内有点乞丐版，雪佛兰科鲁泽车标有点low，所以最终我选择了性价比高的别克英朗2021款改版自动挡1.5L精英款。 这台车开到现在1700公里了，优点就是符合我的需求，所以我和大家吐槽一下这个车我认为的缺点吧？可能我说到的某个方面在大家眼里觉得不算缺点，所以，仅代表我个人看法，不喜轻喷。😃😃😃 缺点:1、这台车隔音一般，有杂音。在路上跑，车内乱糟糟的，没有高级别的舒适感，所以我一般音乐开大，耳不听不烦。另外，能明显感觉到速度一上来，有清晰的石子拍打车皮的声音。可能是车皮太薄吧，反正声音有点明显。发动机声在冬天刚打车时还是比较明显，在车内都能听到，行驶前热热车，情况有所好转。 2、中控系统有点low。必须下载第三方桌面软件，才能有较好的用户体验。下载的软件还不能在主桌面上显示图标，所以我现在把默认主页都设置为第三方桌面了。 3、英朗的安吉星属于阉割版。反正我的是不行，只能使用安吉星的报警之类的功能，其他的所谓的远程锁车之类的功能都不能用，可以说目前对我来说安吉星没一点用，我的手机上就没下载安吉星。 4、细节做工部分不到位。不知道大家有没有，我的车身两侧，四门下边漆面都是凹凸不平的，刚开始我以为我的是问题车，但发现两侧都有，可能就是出厂样吧。不知道大家有没有。 5、漆面容易做旧。我选择的是白色的，我不知道所有白色车都是这种情况，还是只有英朗有。就是尘土粘在车上，特别是车身棱角处，很明显发黄，在洗车时很难清理，不是那种一擦就掉的。 不说了，不说了，再说下去，通用销售就要提刀来见了。😃。这是句玩笑话。一些缺点的讨论，才能促使一个车型，一个品牌长久的活下去。希望通用重振雄风，多造国民车型。

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    2021-03-04
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    CJfoo

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    英朗车主·车龄4年

    车辆购买到现在刚好半年，目前行驶了12800公里。都说19款同级别性价比很高，优点也很多，但人无完人车无完车，下面就来细数三个我不能忍受的缺点。 ①第一大缺点：变速箱换挡顿挫 英朗变速箱换挡顿挫是车主吐槽较多的地方，不过顿挫感并不是很明显，换挡反应稍迟缓，低档位换挡顿挫略明显，特别是 2 挡升 3 挡，时速在40km/h和70km/h两个档位会感觉车子顿挫一下，换挡之后加速反应迟缓。变速箱很笨，上坡有时候转速要达到2500转以上甚至3000转才会自动升挡，还不如自己手动换挡。总结一下就是通用的这款6at变速箱升挡不积极，降档超积极。 ②第二大缺点：冷车启动难操控 冷车启动后转数在1300转左右，此时的车子很有劲，光松掉刹车就比平时轻踩油门动力要大，车子变得很难操控有点蹿。要原地等待一两分钟转速降到800左右车子才恢复正常。重点是几乎每一次冷车启动都要经历，除非半个小时之内有启动过。 ③第三大缺点：自动启停功能 最鸡肋的功能就是自动启停，并且是没有配备AUTOHOLD功能。不够人性化反而增加负担不说，英朗的自动启停功能还挺灵敏刹车稍稍踩重挺稳就会触发自动启停，过个路口都要熄火，松掉刹车发动机启动的时候还会有点蹿，路口狭窄或者有坡度的停车并且靠墙好难停，对新手很不友好。看了懂车帝很多车友都说带自动启停的蓄电池比较贵，又费电（省不省油没感觉出来）体验又差，不好用还要为此花费更多 以上就是个人最不能忍受英朗的三大缺点，没有这些缺点我相信这辆车销量会更少一层楼。

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    2021-01-30
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    文史扒挂

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    英朗车主·车龄4年

    九月初提车，到现在四个月了，5000多公里。 前几个月主要在京石间奔波，估计高速得有近4000公里。 一月份石家庄藁城区出事，也不能奔波于两地了。天气也冷，主要用来接送孩子了。 市区内跑得多了，渐渐体验到英朗的一些细节。现在就来吐槽一下英朗的三宗罪。 第一宗 不用看别人的，英朗1.5最为人诟病的，肯定是起步慢这一点。 买之前虽然也看到有人评论说起步肉，但英朗的价格实在有吸引力，我安慰自己说：咱又不是要跟别人飙车，也不暴脾气，肉就肉点吧。 然而开得越久，越来越不能接受自己的借口，因为实在是不能忍受了。 遇到红灯，即便我排第一个，变灯之后，左右都开出10米了，我才四五米。想提速，油门踩下去，只听到发动机轰鸣，转速提高到2500以上，但车子速度提升并不明显。有一阵我也没在意踩油门的轰鸣，结果油耗就上来了。 1.3没有体验过，但有车友说是提速小飞机。但1.5真是磨脾气的神器。开这款车真不能着急，佛系些看得开，才能跟它匹配。 跟起步肉相比，变速顿挫感就不提了。 第二宗 AI语音是不是太灵敏了些啊？ 不是说“你好别克”才能唤起吗？你正倒导着航，怎么我们车里的人说着话，你也想插进来？搞得老觉得车里有个外人似的。还能让我们有点私密空间不？ 第三宗 在线听歌伤不起。 一年100G也够用了，但是打开系统的酷我音乐，选了歌单播放，然后切换到导航，结果总是不知什么时候就没音了，返回一看原来是自己停了。现在我后不爱用这个功能了，还不如收音机呢。

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    2021-01-14
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    阜新磊子

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    这款车是19款国六B旗舰版，英朗的销量不错，1.3T发动机故障率很低，还有超长质保，用着放心点！接下来说下它的缺点。 1.没有无钥匙进入，上车前先拿出钥匙解锁，进去还是一键启动的，钥匙又放回口袋里，比较麻烦！ 2.车门上的按键没有背景灯，节约这个觉得不怎么地道了，靠摸索寻找，尤其晚上看不见按键！ 3.座椅电动调节只有前后，靠背和上下调节靠体力手动调节，厂家真会算计，前后电动调节为了行车中调节方便！ 4.安全带上下不可调节，个子矮的伙伴可就遭罪了，防止嘞到脖子，只能把座椅调到最高位置了！ 5.手刹机械的，又一节省成本的功能，北方天冷手刹拉线容易进水冻上，洗完车不敢拉手刹，换成电子的，电机控制就好了！ 6.自动启停，每个伙伴对这个功能都觉得画蛇添足，没有用。尤其过路口等对方车过去时，熄火了，想来个急加速过去，还得启动一下，又过来车了！汗！上车启动后第一件事先关闭自动启停！ 7.仪表台塑料材质的，走颠簸路段异响，冬天冷，开暖风，热胀冷缩异响！尤其改完导航的，异响更加严重！ 8.菜单按键调节在转向开关上，行车使用时很不方便，比较碍手，设计在方向盘就好了！ 9.后悬架异响，北方的车友感觉明显，平衡杆胶套天冷变硬干摩擦，走颠簸路段，咯吱咯吱响声，涂上黄油就好，时间长了油没了，异响又出现了！ 我得车跑了不到1万公里，总体表现还是不错的，发动机抖动异响情况也没有，身为别克售后有问题就及时解决了。 快2年了，换过吹洗泵，进气电磁阀，雨刷器片，副驾驶车窗外镀铬亮条，都是走质保索赔的！ 大家有什么不懂的或者爱车问题可以留言私信问我！

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    2021-01-22
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    haonaner001

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    21款英朗精英1.5L，马上到首保的日子了，如今车开到了1800公里了，路程不算多，但是对于英朗这车依然是爱恨交加，相比于同等级别的车，颜值高，空间大，价格便宜。但是缺点也是显而易见的。 动力弱，1.5L，功率83Kw，扭矩141N. m，起步、停车顿挫感很强，油门与动力响应时间长，很适合女性朋友和慢性子的人。变速箱感觉不如人意，车里面坐上5个人后，动力明显下降，并道提速明显不足，油门踩轻了，车不走，踩重了，猛然加速，发动机猛然轰响，尤其是起步的时候。 内饰差，英朗外观很时尚，内饰缺不忍直视，硬邦邦的塑料，没有任何软质材料包裹点缀，白色仿皮座椅略显尴尬，这点着实比不上国产的高端大气上档次。 配置低，虽然买的高配版，但是没有多功能方向盘，有点说不好过去，尤其是经常开高速的人，缺少定速巡航，明显感觉不方便了，油门控制力不足的人，很容易脚累导致超速，不过后期21款改款版增加上了，全是亡羊补牢了。 科技感，怎是一个俗字了得，很差，整个仪表盘物理按键占主导，配置的机械手刹明显拉低了档次，对于一款合资车来说，算是美中不足的地方。手动空调，手动调节座椅，后排没有USB接口，没有座椅加热，这些配置感受不出高大上的感觉。 油耗高，如今开了1700公里，大部分是高速上开，油耗6.9个，着实与宝来，卡罗拉等车五六个油的油耗相比偏高，很多人都说这与开车习惯有很大关系，但是开车喜欢也是跟车况有很大关系。动力弱，相应时间不足，导致油门控制力差，从而导致油耗高。 后排座椅不能放到，这点确实做的匪夷所思，每个不做成能按比例放倒的座椅呢。 另外，很鸡肋的一点就是自动启停，为何当初设计不能换成一键启动呢，刚提车的时候只要一踩刹车，自动启停便介入了，但是城市里走走停停，确实容易把电池损坏了，然后每次上车就关闭它，有段时间忘记关闭，自动启停反而不起作用了，问了一些人，也同样有这种现象，有时候起作用有时候不起作用。这点以后做保养的时候我在问问4S点。 悬架偏软，前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂，调教的偏舒适性，但是后排的筷子悬挂确实有点被人嘲笑的感觉偏软，每次慢慢经过公司的挡水坡时都会晃动后微微蹭一下。 整车有异响，尤其是起步和停车的时候，吱吱喳喳的响，可能是还在磨合期吧，但是总是让人心里微微一颤。隔音做的不好，尤其是高速的时候噪音很大，收音机开很大声音才能挺清楚。 总结一下这车，油耗偏高，动力略显不足，顿挫感稍强，内饰很差，没有科技感，悬挂偏软，这些都是开一段时间车真实感受出来的，怎么说呢，一分钱一分货，既认可它的优点也要包容它的缺点，毕竟是自己的爱车。

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    2021-02-04
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    英朗车主·车龄4年

    我的车是21款改款自动精英4缸1.5L的，2020.11.10号提的车，现在已经开了三千多公里了 1说缺点的话，我感觉第一个就是油箱有点小，一箱油跑不了几天，因为主要是跑市区，油耗基本上掉不下9个油，一箱油就能跑四百多公里，基本上一个周加一次油，大家都是多久加一次。 2第二个是21款的英朗后排座椅放倒不了，拉不了大一点的东西，而且后排钢板也减配了。后备箱后面没有按钮，必须得钥匙遥控，或者打开车门按一下车门上的按钮才能打开后备箱。有点没有那么方便。 3第三个感觉变速换档有点迟钝，有时候转速到4000了还没换档，我都是踩一下，然后松一下油门，在踩，确实是有点肉，以前根本不知道什么叫做肉，现在知道了，上坡的时候也是得使劲踩，超车得猛踩，发动机特别响。超个车发动机和跑车的声音似的，怠速的时候发动机也特别的响，不知道车友们是不是也是这个样子。 4第四个就是底盘有点低，装上发动机护板之后更低了，蹭了都不知道多少次了，看见路上有个什么异物都不敢跨过去，都得绕过去，怕蹭了，前几天我们这边下大雪，路中间有很多积雪，我这车的底盘蹭在雪上，都开不出来了，幸亏有好心的大哥帮忙给拿铁锨铲铲雪才出来，低头看看底牌装甲上面全是雪，心疼呀，不知道大家蹭没蹭底牌。 欢迎评论。 英朗这车颜值挺高，下面发一下车的靓照。

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    2021-01-22
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    YOHA

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    时间是让人猝不及防的东西，晴时有风阴有时雨。时间过得飞快，不知不觉提车已有两三个月了。开了一段时间，也感受了一段时间！别克英朗性价比没的说，合资车八九万全包落地，还要啥自行车🚲家用代步真的是首选了！人无完人，同样的，车无完车，车开久了，有些毛病同样让人头大，该吐槽还得吐槽接下来便吐槽一下，驾驶英朗以来的“三宗罪” 1-车漆薄 车漆太薄，这是通用别克的通病吗？早上刚刚中招，开门时，由于车位窄，邻车停车过近，我随手开车门，便稍微碰了一下邻车，结果车门便有条痕元旦回老家，跑高速石子蹦到车上，有一个点 车漆就出现底漆了。还有走山路容易被树枝划到，也送容易有刮痕；轻微剐蹭啥的非常容易有划痕，本身就是新手，使得平时驾驶非常小心翼翼 2-动力肉 我提的是2021款改款自精，好像是113马力；我是一个比较佛系的人且不开急车，但是动力感受确实一般，干踩油门不走道。尤其是红绿灯🚥，踩多了2000转以上发动车噪音大且容易往前窜，驾驶与乘坐的感受非常不好；踩少了行使缓慢，后车经常会摁喇叭催，使得越催越急！还有超车时，得深踩油门提速，伴随的还有发动机的轰鸣声，而且低速时有轻微顿挫感，但是不是非常明显，不过40迈以后动力上来就好多了。试过一次满载五人，爬坡提速相对吃力，只能说够用，日常代步使用足矣，高速超车或者车子爬陡坡的话动力性方面还是相对差一些。 3-异味大 车内味道确实有的重，估计大部分都是车内内饰与塑料在太阳暴晒后的味道。当时试驾看车的时候，销售还说做了消毒和除味的，内饰肉眼可见都是塑料，中控触手可及也是塑料，坐进车里就有一股刺鼻的味道，原本以为新车，过些天就散，结果开了两个多月，进入车内还是有味；特别是放了几天开门上车的瞬间；那感觉特别上头，哈哈！不开窗通风开久了容易头疼，老婆每次坐车都嫌弃车里的味道，特意上网买了一大堆柠檬🍋柚子和活性炭包香薰包之类的，分别放在车子的各个角落，但是感觉作用不大，心理作用多一些。也看过网上说的方法除味，最常见的方法是太阳下暴晒然后再通风，可以等夏天试试吧。各位车友有除味小妙招也可以评论留言一下，大家相互交流学习哈！ 补充一下其他小毛病；自动启停，这个功能感觉有点鸡肋，每次上车都要关掉。等红绿灯或者堵车刹停车时会自动熄火，然后放开刹车又自动点火。个人不太喜欢，好像也省不了多少油！ 综上所述，便是用车以来的一些感受，除了这些小毛病，目前驾驶来说还是很愉快的，当初买英朗就是为了省心省事且性价比高，目前看来值得信赖！最后想说，每台车都是有灵魂的，你对它好，它也不容易出问题；反之则驾驶感受也越来越差；要记得你买车的初衷，不论好坏都是自己的，都要好好爱护！

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    2021-01-29
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    775p1e

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    2021款自精1.5L，2020年9月份提车，如今已有4个月时间，期间跑过一次高速，来回一千多公里，油耗一度降至6.7，其他时间均在市区跑，油耗升至7.2，首保已做完，目前行使六千五百公里，目前无大问题，略有不足，稍微吐槽一下近四个月的行使感受之不足之处。 一宗罪：提速延迟 每次冷车启动后起步尤为明显，此时提速我感觉是延迟最大的，大概有0.5-1秒左右延迟，如果猛踩油门就会有较明显的顿挫感，只能缓踩油门慢慢起步，这样对车子的损伤也小。等红绿灯起步也是提速缓慢有延迟，但会好于冷车起步，我每次都是缓慢起步。 反正我觉得无论冷车还是热车，皆有提速延迟现象，在超车时也是如此，只能等车速提上来后进行超车。 二宗罪：无自动锁车功能 有好多次停车库后忘记锁车，幸亏车上没重要物品，这款车停车后得手动上锁有点费劲，有时真的会因为疏忽而忘记锁车，现在我的车上基本不放重要物品，现在只能强化自己停车手动锁车的习惯了。 三宗罪：无多功能方向盘 光秃秃的方向盘只有一个喇叭按钮，在一定程度上降低了车内饰档次，音量调节键和歌曲切换键是车主们常用的按键。每次行驶中调节音量、切换歌曲时都需手动去中控调节，影响驾驶员注意力，有一定的安全隐患，为了安全只能按歌曲顺序来听。 四宗罪：导航延迟 刚提车跑高速时有几次遇见导航延迟的现象，高速行驶中已经已经临近路口了导航才提示，这个时候是没办法变路线的，容易导致错过出口，让人有点不爽，此现象虽不常见，但是偶尔遇上了确实让人无奈，现在每次跑陌生路段都是用手机导航。

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    2021-01-29
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    失败的昊酱

    懂车智多星LV4懂车智多星LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    英朗车主·车龄4年

    简介：我是在20年9月24日购车，车型是4缸21精英改款（目前用车已经4个月），2021年1月2日在4s店做了首保（首保时形成4400km），目前已经行驶5000km。 废话不多说，英朗三宗罪，上活！ 三宗罪之一异响篇： 异响这问题可谓是用车自古难题，豪车也好，便宜车也罢，总会有这样那样的异响问题，而英朗也不例外，请看官听我细言。 首先是前排：副驾驶车门、中控、刹车踏板、方向盘、悬挂、转向轴承。其次后排：左后车门、后挡左车顶附近。 异响声音基本上是大同小异，像门、中控及车内异响基本听着像塑料件摩擦或者高频碰撞发出的吱吱响声，在路面不平的时候行驶会发出，声音非常烦人，必须得开音乐来遮住；方向盘、悬挂、轴承的响声比较大，类似于好几年没有润滑使用的连杆突然使用，发出咯吱咯吱的响，往往在气温较低、冷车行驶时会出现；刹车踏板的响声会在低速跟车或者等红绿灯时慢/轻踩踏板发出，也是咯吱咯吱的响声，但是比其他部位的响声要大！每次听到刹车踏板嘎吱响我头就开始痛，真是无语~ 三宗罪之二油耗篇： 1.5l小排量汽车，开过丰田、大众，对比之下实属不敢恭维，丰田2.0l油耗才7个，速腾1.4T油耗更低，才5、6个，看了看我日渐消瘦的钱包，握着英朗方向盘的我突然感觉没那么香了，英朗油耗太高点，高了4个点....（PS：个人驾驶习惯和路况都有所不同，所以个人用车油耗也不一样，我是大部分时间上下班用车，来回大概34个红绿灯，行程来回26km，大家理性看待哦~）下面请看我测算的实际油耗： 夏天：一箱油能跑550km左右，基本不开空调，表显7.2，实测偏差不大； 冬天：34升油能跑400km，表显6.8-7.2，实际8.5个油左右，表显油耗不准，往往实际油耗要比表显油耗高0.5-1.个油。 英朗作为1.5l的小排量汽车，油耗到8个以上的话确实心里会比较难受，1.5l的动力你给我1.5T的油耗？身为“上帝”的我心里怪难受的…… 三宗罪之动力篇： 前文中我也提到了，我购买的是四缸英朗，发动机是1.5l自然吸气，车身重量是大概1.3吨，马力是113匹，轮上马力那估计就70、80匹的样子，市面主流A级车大概都是1.2、1.3吨重量，100多匹马力，而英朗百公里加速懂车帝测评是12秒多，在同级A级车中是垫底的，拿我个人的驾驶感受来说，我所在的城市上下坡比较多，基本上不踩到2000转加速是非常缓慢无力的，红绿灯起步也是。遇到长上坡时6挡基本没用，因为6挡怎么踩都没法提速，只能降档5挡才能提速，而且踩到2000转以上发动机声音真的是不敢恭维，听着像是无力的哀嚎，前文我也提到开过2.0l丰田和1.4T大众，速腾起步基本不超2000转就提速很快….总的来说英朗1.5l动力很弱，基本无驾驶体验，倒也挺适合家用代步车这个称号的~ 总结： 英朗这款车作为10w左右的家用代步合资A级车，大病没有，小病多缠，如此高的销量估计也有大幅度降价和老英朗的口碑在支撑的原因，不过作为一款不超过10w元的合资代步车，英朗这款车的性价比还是可以。

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    2021-01-29
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    南波湾011

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    别克英朗这款车定位于紧凑型轿车，性价比可以说是特别高。不到九万落地价，能买到高配车型，不仅让对门的韩系车感到压力，更让隔壁的国产车瑟瑟发抖！每一辆车都有它的优点和槽点！接下来就分享一下英朗在使用过程中遇到的问题！ 1.买车首先看三大件，发动机方面，1.5升的排量摆在那里，动力可以和1.5升的朗逸宝来争夺这个价格里的倒数第一了！发动机无故亮过一次故障灯，去4s店给消除了，变速箱收油时有拖拽感，五档降四档是明显有顿挫感，底盘离地间隙太低了，坑洼路面必托底！ 2.内饰和外观方面，个人感觉外观是英朗的加分项，而内饰都是硬塑料，走烂路偶有异响，车漆很薄，车顶钣金薄的让你不敢使劲按。车子个性不好，走土路时候能听到小石子崩起打在车底的声音，70码以后胎噪特别大。 3.中控屏有几次死机，去升级了一下有了改善！安吉星系统也很鸡肋，认证不了车主，远程启动被yan割了！在冬天温度很低的时候，跑二十分钟水温都不能满格，暖风热的慢，对于北方的朋友来说不是很高的体验，两个后车门在走烂路时候会有异响，另外44升的邮箱确实有点小，最多一次加37升油，去加油站的频率增加！ 以上是本人在行驶10000公里之后的用车感受，虽然槽点很多，但是买英朗绝对不会后悔，因为对于这个价位的车，给到你的已经足够了

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    2021-01-15
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    英朗三缸万岁

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    1.车辆在东北冷启动的时候水箱升温特别慢，有的时候从家到回公司水温都没到4格，天气越冷升温越慢。2.车在时速20-30公里的时候顿挫特别明显，不分冷热车都有，热车稍微好一点点，但是依旧明显。3.变速箱低速升档特别不积极，起步不深踩油门强行拉高转速升档的话起步特别慢。4.冷车异响明显，不是一个地方，说不好哪儿响，有时候安全带，有时候车门，有时候前挡风玻璃，总有地方会响。5.车在东北油耗高，我行驶了850多公里了，平均10个油百公里，对于一台1.3排量的车来说有点过于高了，也可能是天冷的原因吧，反正高是真的。6.安吉星的阉割导致使用不畅,特别是在线听音乐，导致我想听音乐只能插u盘了,还经常弹二维码，影响用车体验，既然都安装了安吉星了就差这么点功能就不能给整全了，严重吐槽，安吉星都不能认证车主，感觉好像我不是别克用户一样，虽然车便宜了，但是我也是正经花钱买的车啊，咋就不能是车主了，扎心啊。7.车窗按键没有夜光，导致天黑的时候升降车窗全靠摸，驾驶的时候多少对于驾驶安全有点影响。8.这个可能是个案，遮阳板翻转总会掉，卡扣那边卡的不紧，每回翻下来再翻上去，都要往里推一下才能卡。9.油箱小啊，加油站一般加200能有活动，或者满减,但是加到200块钱油好难啊。10.车辆空调暖风断档，3档以下风感觉不到4档风速又有点大了3档用来吹玻璃正好，4档吹人吧风有点大，同时声音也大，就是没有个特别合适的风速。 不能光说不好，也得说说好的，1.车辆这个价位配备了carplay和carlife，良心。2.定速巡航好评。3.方向盘偏重，这点我个人喜欢。

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    2021-01-29
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    孙战2019

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    英朗车主·车龄4年

    广大车友们大家好，作为一个新手刚提车三个月左右有一些使用感受和一些不好的地方跟大家交流一下，希望可以给还在考虑这辆车的朋友们一个参考吧！ 1、经过这段时间以来，第一个也是最直接感受就是这车起步不是一般的肉，就拿等红绿灯来说，深踩油门起步的时候有那么一瞬间你是感觉不到发动机在工作的，反应很迟钝，然后转速也很高，深踩油门一半的时候转速已经到2千多转了，发动机嘶吼声比较大，然而速度还是不匹配上不来，就是典型的那种光打雷不下雨 2、因为是10月份刚提的车子，所以现在面临天气较冷，冷车启动，然后原地热车的时间比较长，一般开了4公里多水温才开始慢慢的上来，太慢了，但是作为一个新手来说没有太多的经验可谈，反正很是不方便，想想看一大早那么冷的天气想开空调，但是水温始终上不来 3、另外还有一个就是主驾驶的A柱相对比较大，比较粗，对驾驶视线有一定的遮挡，我有好几次晚上就因为这个差点撞上行人，我觉得这个还是很重要的 4、还有一个就是外观的车漆问题，有一次倒车碰到后面的树枝了，对的就是树枝，然后车屁股那个地方就被蹭了一点漆掉了，我仔细看过了，车漆确实比较薄！还有几次停的有点靠墙了，然后开车门也是没注意，碰到了漆就掉了，太脆弱了 5、最后就是跑高速的时候，115公里左右巡航的时候，很明显的感觉方向盘会有晃动，后来我打电话问4s店了，去做过动平衡了，但还是会有这种情况，所以如果开的太快，自己心里会没底，没信心 总结下来，瑕疵肯定会有，避免不了的，但是有些地方我觉得作为合资车来说还是应该更注重实用性和稳定性，希望以上的一些个人观点可以给关注这部车或即将买这部车的人做个参考！

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    2021-01-14

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