业务合作发布作品
    当前位置：首页车友圈与众06
    与众06封面
    与众06封面

    与众06车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    共5584车友等你加入

    车友：

    5584

    认证车主：

    39

    问答：

    128

    口碑：

    11

    加入圈子看车

    共11人评价

    暂无评分

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    动态

    精华

    价格讨论

    评车

    懂车分（口碑）

    问答

    商家

    最新回复

    最新回复最新发布

    共349条内容

    Andres52zzz头像Andres52zzz头像

    Andres52zzz

    登录大师LV4登录大师LV4
    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

    提问这车加速怎么那么慢

    07-08回复
    一枚克氏针头像一枚克氏针头像

    一枚克氏针

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV2持之以恒LV2

    提问大家有没有行车时车子前部咯咯咯的异响，全程都有，怎么解决的

    07-04回复
    塞尔达之野望头像塞尔达之野望头像

    塞尔达之野望

    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    摩卡车主·车龄3年

    自从买了ID.与众，总被同事灵魂拷问：“冬天续航打五折了吧？”本东北人不服！今天顶着-5℃寒风，用最费电的方式实测通勤（全程座椅加热+方向盘加热+24℃暖风+堵车），看看这辆CLTC标称602km的后驱长续航版，究竟能扛多久…… 一、暴力测试背景 测试车型：2025款ID.与众后驱长续航版（84.8kWh宁德时代三元锂电池） 测试时间：12月15日早高峰（气温-5℃至-3℃） 测试路线：北京五环外→国贸CBD（单程32km，含10km拥堵路段） 负载状态：主驾座椅加热三档+方向盘加热+空调24℃自动+CarPlay导航+手机无线充电 驾驶模式：经济模式（动能回收中档） 二、真实续航流水账 7:30 AM 发车前 提前15分钟用APP远程开启电池预热+座舱加热，上车时方向盘已经温热，玻璃霜层融化（好评！）。表显电量98%，续航里程从常温下的588km掉到503km（瑟瑟发抖…） 8:10 AM 早高峰地狱模式 五环堵到均速19km/h，暖风呼呼吹，仪表显示电耗飙升到24kWh/100km（平时13-15）。但惊喜发现：堵车时热泵空调比PTC省电30%，半小时只掉电4%（同事的某新势力同场景掉电8%） 9:00 AM 抵达公司 实际行驶32.7km，表显续航减少49km（续航达成率66.7%）。按此推算，暴力模式下满电可跑约396km，如果不开加热且匀速驾驶，估计能到450km+ 18:30 PM 返程彩蛋 下班时气温-7℃，惊喜发现电池智能保温系统自动启动，停车10小时电量仅掉2%（某些磷酸铁锂车型实测掉电5-8%） 三、冬季保电秘籍（亲测有效） 预约出发真香 提前用APP设定7:15发车，系统会自动加热电池+座舱，比临时开空调省电20% 方向盘加热＞座椅加热＞空调 实测开方向盘加热+座椅二档（共约300W），体感温暖程度相当于空调24℃（2000W） 堵车时关AC开内循环 空调设置24℃+内循环+关闭AC，既保温又减少压缩机耗电，湿度高时再短时开AC除雾 雪地模式藏惊喜 长按ESP键激活雪地模式，动力输出更线性，还能提升低温充电效率（充电桩实测快充功率提升15%） 四、忍不住吐槽的痛点 充电口盖板冻住 雨雪天后充电口结冰，得用APP提前开电池加热才能融化，建议学极氪搞电加热盖板 胎压监测不提示数值 低温导致胎压从2.5降到2.3，但仪表只显示黄色警告却不给具体数值，强迫症天天想打气 玻璃水喷射高度谜之操作 -5℃玻璃水喷得不够高，总得手动补刮，建议增加冬季喷射角度调节功能 五、打破三大续航谣言 ❌谣言1：“电车冬天不敢开暖气” ✅实测：ID.与众的热泵空调+三区温控，开暖风续航损失比传统PTC空调少40% ❌谣言2：“低温充电慢如龟速” ✅实测：-5℃用120kW超充，10%-80%仅需35分钟（某竞品用时52分钟） ❌谣言3：“雪天后驱车必打滑” ✅实测：雪地模式+低重心设计，朝阳北路积雪路段稳过前驱CR-V（当然雪胎更重要） 总结：北方用户的定心丸 一周实测下来，ID.与众的冬季表现远超预期：暴力通勤能跑400km+，周末周边游毫无压力，热管理系统比新势力更“老司机”。虽然有些小细节需要适应，但德系三电的扎实功底确实让人安心。那些说“电车过不了山海关”的人，建议来北京试驾ID.与众——记得带上温度计和杠精同事！

    06-30回复
    用户3401669794405头像用户3401669794405头像

    用户3401669794405

    登录大师LV1登录大师LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    与众06车主·车龄半年

    快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 与众062024款改款 Pro 长续航 2025-05在嘉兴购入 裸车价13.64万元, 落地价14.30万元 还有区补4000.没有别的没有费用，保险也是人保的6816.就送一个全车玻璃膜

    06-29回复
    雷电将军001头像雷电将军001头像

    雷电将军001

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    精英创作者LV2精英创作者LV2
    登录大师LV4登录大师LV4
    发现车主·车龄11年

    你好，过桥米线

    试驾过ID4 crozz，这个金色大众估计也差不多尿性懒得去看了，什么年代了，都20几万价位的车了，还打老一套那种配置格调，满车内饰硬塑料，真皮都不舍得给，前麦弗逊后鼓刹，这么小一台车居然要2.1吨重量，不知道底盘门板堆了多少钢铁件...查看全文

    06-29回复
    与你同行与众车主头像与你同行与众车主头像

    与你同行与众车主

    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
    登录大师LV1登录大师LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    与众06车主·车龄1年

    河北置换补贴用时21天全部通过

    #我的提车心得坐等打款

    河北置换补贴用时21天全部通过图河北置换补贴用时21天全部通过图
    06-29回复
    老和山车王头像老和山车王头像

    老和山车王

    车评创作力LV1车评创作力LV1

    俗话说买车要看“三大件”：发动机、变速箱、底盘。在新能源时代，三大件阵容也随之迭代，电池成为了新的核心。 虽然我始终认为，车辆的整体体验并不能光看“三大件”的水准，但客观事实是，电池确实是电动车里最“贵”的部分。 前几年锂价最高时候，一块电池足以占据整车成本的一大半。如今锂价虽已回落，但电池仍是新能源汽车中成本占比最高的单一部件，称它为电动汽车“三大件”的核心毫不夸张。 因此，一个车企是否舍得在关键且昂贵的电池上下本钱，直接反映了其造车的理念。在这个点上，大众与众06是相当舍得把钱花在这刀刃上。 我这辆16.99w的Pro版，配的80kWh大容量电池，在这个级别和价位本身就很少见。而且更关键的两点：一是采用了成本更高、性能更好的三元锂电池，二是核心供应商是行业龙头宁德时代。环顾同价位竞品，能把配备如此“豪华”的电池，达成600多公里续航的SUV，真的没几辆。 在电池安全方面，金标大众绝不吝啬。 “铠甲式电池壳体”，六纵一横的铝合金骨架设计；先进的电池管理系统，能在碰撞发生后10毫秒内瞬间切断高压回路；8重热防护设计，防止极端情况下电池热扩散。电池搭载了羊毛毡、3D云母这种高成本的防护材料，并且有7个防爆阀以及气凝胶作为防护。 从这里可以看到金标大众的造车态度。空间和配置或许可以妥协，但在电池这里，在最核心最关键的地方，它愿花最多的成本，追求最好的性能，给用户最多的保障。

    俗话说买车图1俗话说买车图1
    俗话说买车图2俗话说买车图2
    俗话说买车图3俗话说买车图3
    06-29
    分秒必争扑克FZm头像分秒必争扑克FZm头像

    分秒必争扑克FZm

    登录大师LV2登录大师LV2
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4
    与众06车主·车龄半年

    提问第一次买车，今年五一前两天买的与众06的PRO版，除了官方活动（5w积分），4s店啥优惠没有，只送脚垫加贴膜，16.99万加7500保险。交的的车一层灰，充电口里也是一层灰，但是出厂铭牌写的是4月，奇怪不是刚上市新款吗，正常吗？是不是买贵了？

    06-28回复
    说天说地说车头像说天说地说车头像

    说天说地说车

    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV2持之以恒LV2

    新车，第一次见这么有攻击性的大众

    长点有点兰博基尼

    新车，第一次见这么有攻击性的大众图1新车，第一次见这么有攻击性的大众图1
    新车，第一次见这么有攻击性的大众图2新车，第一次见这么有攻击性的大众图2
    新车，第一次见这么有攻击性的大众图3新车，第一次见这么有攻击性的大众图3
    新车，第一次见这么有攻击性的大众图4新车，第一次见这么有攻击性的大众图4
    06-27回复
    一個人头像一個人头像

    一個人

    车评创作力LV1车评创作力LV1

    提问大家有没有在用车时候经常在倒车或者前进的时候出现紧急刹车的情况的？

    06-24回复
    用户7264845780515头像用户7264845780515头像

    用户7264845780515

    ID.与众这个牌子如何？有知道的朋友吗

    06-23
    用户7264845780515头像用户7264845780515头像

    用户7264845780515

    提问有没有买了这款车的兄弟评价一下如何？

    06-23
    炜主头像炜主头像

    炜主

    圈友鲜试官LV5圈友鲜试官LV5
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV4车评创作力LV4
    Model 3车主·车龄4年

    鲜试官试驾报告│ID.与众

    #圈友鲜试驾本人作为一名汽车爱好者，平时已经非常关注新能源车的发布了。不过这次说实话，我还真没注意到ID.与众的发布，我算是孤陋寡闻了。我是去一家商场才发现这个车。当时我就产生了疑问，大众新能源车不是一直以数字排序吗？这次咋改变成了这么特别的名字。我还...查看全文

    鲜试官试驾报告│ID.与众图1鲜试官试驾报告│ID.与众图1
    鲜试官试驾报告│ID.与众图2鲜试官试驾报告│ID.与众图2
    鲜试官试驾报告│ID.与众图3鲜试官试驾报告│ID.与众图3
    鲜试官试驾报告│ID.与众图4鲜试官试驾报告│ID.与众图4
    鲜试官试驾报告│ID.与众图5鲜试官试驾报告│ID.与众图5
    鲜试官试驾报告│ID.与众图6鲜试官试驾报告│ID.与众图6
    鲜试官试驾报告│ID.与众图7鲜试官试驾报告│ID.与众图7
    鲜试官试驾报告│ID.与众图8鲜试官试驾报告│ID.与众图8
    鲜试官试驾报告│ID.与众图9鲜试官试驾报告│ID.与众图9
    鲜试官试驾报告│ID.与众图10鲜试官试驾报告│ID.与众图10
    鲜试官试驾报告│ID.与众图11鲜试官试驾报告│ID.与众图11
    鲜试官试驾报告│ID.与众图12鲜试官试驾报告│ID.与众图12
    鲜试官试驾报告│ID.与众图13鲜试官试驾报告│ID.与众图13
    鲜试官试驾报告│ID.与众图14鲜试官试驾报告│ID.与众图14
    鲜试官试驾报告│ID.与众图15鲜试官试驾报告│ID.与众图15
    鲜试官试驾报告│ID.与众图16鲜试官试驾报告│ID.与众图16
    鲜试官试驾报告│ID.与众图17鲜试官试驾报告│ID.与众图17
    鲜试官试驾报告│ID.与众图18鲜试官试驾报告│ID.与众图18
    鲜试官试驾报告│ID.与众图19鲜试官试驾报告│ID.与众图19
    鲜试官试驾报告│ID.与众图20鲜试官试驾报告│ID.与众图20
    鲜试官试驾报告│ID.与众图21鲜试官试驾报告│ID.与众图21
    06-23回复
    老和山车王头像老和山车王头像

    老和山车王

    车评创作力LV1车评创作力LV1

    远程提车，坐等送货上门！

    金标大众走的是直营模式，订车都是在app上操作。从消费体验看，已经和新势力们看齐了，购买流程流畅丝滑。 站在消费者的角度，这种模式比传统4S店要舒服多了。在app上选则车型下单，付定金锁单，一气呵成。价格清晰透明，优惠讲得明明白白，省去了各店比价和砍价的程序，效率大大提高。 在传统4S店模式下，除了要掰扯价格优惠外，谈精品也是个费时费力的活，还要防范各种套路。常常是谈到最后4S店送了一大堆用不上的东西，但其实还是羊毛出在羊身上。 金标大众与众06这个就省事多了，直接送50000积分（价值5000元），要什么装饰车品直接在app里选，贴膜、改色、家充桩、脚垫、靠枕想要哪个自己选择，实在不需要还可以换充电卡，避免了花冤枉钱。 因为是远程提车，交付验车是让物流公司代办了，我这边只要在线上签署文件支付尾款就好了，不用我亲自提车，省了不少事。现在只要坐等送货上门了

    远程提车，坐等送货上门！图1远程提车，坐等送货上门！图1
    远程提车，坐等送货上门！图2远程提车，坐等送货上门！图2
    远程提车，坐等送货上门！图3远程提车，坐等送货上门！图3
    06-21
    沈鑫24头像沈鑫24头像

    沈鑫24

    懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    准备本周六去4S定车了，MAX版。目前开的车子是id4C pro 版。已经开了8万公里。 换车理由： 1.目前还有江苏省补加苏州市补。 2.不知道明年新能源车会不会收购置税了，先买了再说。 3.开了4年了，车子也有点了。 4.最终要的一点，修不好的热泵空调+夏天效果奇差。（已经换了4台热泵压缩机了。） 5.06的转向机是可变转向比的，开下来比ID4爽太多了。 总结，再见一汽大众 id4，你好金标大众

    准备本周六图1准备本周六图1
    准备本周六图2准备本周六图2
    06-20回复
    老和山车王头像老和山车王头像

    老和山车王

    车评创作力LV1车评创作力LV1

    排到京牌，喜订新车

    既3系、2系、cayman之后，我的第四辆德系大后超——金标大众与众06 我选的是pro版本，主要看中这80度宁德时代三元锂电池，标称续航有614公里。补贴完才14万多的价格，算相当到位了！ 入门的pure版本还能再便宜2万，直接干到12万多，性价比更猛！但53.6度磷酸铁锂电池续航426公里，在南方还好说，北方冬天太冷了，这2万还是省不得。这车我可打算长期开呢！ 再加2万的ultra版本其实多了很多实用配置，比如ARHUD，哈曼卡顿音响，座椅加热按摩，360影像等等。但我之前的车没这些配置也扛过来了，还是给娃省点奶粉钱吧[doge]

    排到京牌，喜订新车图1排到京牌，喜订新车图1
    排到京牌，喜订新车图2排到京牌，喜订新车图2
    06-18回复
    清闲的百香果qYY头像清闲的百香果qYY头像

    清闲的百香果qYY

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
    登录大师LV4登录大师LV4
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2

    #电车颜值天花板 大众与众，土豪金。

    06-17
    与你同行与众车主头像与你同行与众车主头像

    与你同行与众车主

    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
    登录大师LV1登录大师LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    与众06车主·车龄1年

    置换补贴还要等多久才能通过呢？

    马上月底了，这置换补贴都10天了当地的商务局，还不给通过，焦虑啊，11号当天下午在平台提交的申请，晚上平台就通过了，当时还想的这办事效率可以呀！结果最后的终审迟迟没有结果愁

    置换补贴还要等多久才能通过呢？图置换补贴还要等多久才能通过呢？图
    06-15回复
    奋发暖阳6E头像奋发暖阳6E头像

    奋发暖阳6E

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV1登录大师LV1
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    思域车主·车龄3年

    提问懂车帝销量排行榜没找到这个车啊 我直接选择品牌为大众，划到底也没看到这个车的销量，用半年，一个月，都没有，这车是真没人买吗

    懂车帝销量图懂车帝销量图
    06-14回复
    自强不息帆船e8S头像自强不息帆船e8S头像

    自强不息帆船e8S

    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV3持之以恒LV3

    提问这车下雨天，后视没雨刮怎么办？

    06-14回复
    用户2377605227886头像用户2377605227886头像

    用户2377605227886

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    懂车智多星LV2懂车智多星LV2

    续航严重虚杆

    驾驶感还是不错的，标准模式下和油车没什么区别！ 反向虚标😦，这ultra不是624续航的吗？

    续航严重虚杆图1续航严重虚杆图1
    续航严重虚杆图2续航严重虚杆图2
    06-14回复
    YoungForYou117818631头像YoungForYou117818631头像

    YoungForYou117818631

    登录大师LV1登录大师LV1
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    提问真别买，试驾过纯粹是割韭菜了，就冲着国人对大众的情怀来把我们当傻子忽悠

    06-13回复
    懒洋洋不懒哦呀头像懒洋洋不懒哦呀头像

    懒洋洋不懒哦呀

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV4登录大师LV4
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    雪铁龙C4L车主·车龄9年

    与众使用体验

    最近要买车去4s店看车，正好就租了一辆与众代步去看车。不得不说大众操控确实是不错，底盘非常稳，高速开120 130，非常轻松不飘。显示极速160，实际跑到165也没问题。续航也比较扎实，电量掉的不快。总共跑了180km，电耗19偏高的原因是高速开的太快了，一度160多。第二个电耗是正常高速回来，高速60km，城区20，13.8电耗还不错 加速的体验就有点和燃油车类似，没有啥推背感，但是动力不弱提速比较线性，基本随叫随到。刹车的行程有点偏长，稍微需要适应一下。运动模式和舒适感觉区别就是多了动能回收，运动模式掉速都很快，提速体感无区别。舒适模式就是开自己油车的感觉。不过驾驶体验那还是吊打传统燃油车，比这个q3好太多了。 车本身不小，但是看起来不显大，和我以前的燃油车基本上一样大，但是看起来就显小，但是转弯半径非常小，开起来非常的灵活。真的非常喜欢这一点。外观也比较犀利，还是很喜欢的。 坐到车里面就一般般了，空间够用，座椅偏硬，有座椅按摩，但是没有通风。智能化那确实基本没有。这个车我感觉就是适合喜欢开车的人，不是把它当手机玩。 17万来看，感觉性价比有点不高，和海狮05比的话，底盘更好一点，续航更大一点，轮毂更大更帅，智能化差距太大，价格太高。和g6比，内饰质感有差距，智能化没法比，就底盘略好一点，电池容量更大一点，在想不到优势了。

    与众使用体验图1与众使用体验图1
    与众使用体验图2与众使用体验图2
    与众使用体验图3与众使用体验图3
    与众使用体验图4与众使用体验图4
    与众使用体验图5与众使用体验图5
    06-11
    BigM大猴子咖啡头像BigM大猴子咖啡头像

    BigM大猴子咖啡

    登录大师LV1登录大师LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

    提问65 折的是不是没了？🥲

    06-09回复
    perry滑着走头像perry滑着走头像

    perry滑着走

    图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
    内容鉴赏官LV2内容鉴赏官LV2

    坚持长期主义

    为了操控，提车了。方向盘和底盘是真的舒服，开过这车后再试驾其他车就总觉得其他车的方向盘不跟手、轻飘飘的（没法人车合一），差距十分明显。 之前看着销量惨淡也一直犹豫不敢入手。仔细研究后觉得这车有点像那种不善包装、人狠话不多的角色，厚重扎实而无虚浮之气。这种长期主义的感觉是我想要的。 当然，还需要未来更多时间的检验（目前只开了300公里）。 不足之处：25款的ultra虽然据说已经软化了座椅，但还是觉得略硬（后来另外买了个软腰靠，就好些了，但这就使得座椅按摩略显鸡肋）。以及就是如果有座椅通风就好了（加钱也行）

    坚持长期主义图坚持长期主义图
    06-08回复
    金嘉惠ID与众王欢头像金嘉惠ID与众王欢头像

    金嘉惠ID与众王欢

    登录大师LV4登录大师LV4
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV4持之以恒LV4

    提问如果这车能优惠 你会买吗？

    06-05回复
    鹤真师兄头像鹤真师兄头像

    鹤真师兄

    登录大师LV3登录大师LV3
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV4持之以恒LV4
    与众06车主·车龄1年

    新能源下限

    #电车选新势力还是传统品牌我还是会选择传统品牌，因为百年历史的品牌还是有起码的造车底线的，不会随意的拿老百姓的生命充当资本的肥料，更不会拿自己的品牌开玩笑。

    新能源下限图新能源下限图
    06-04回复
    用户7264845780515头像用户7264845780515头像

    用户7264845780515

    提问粤港澳车展看到了与众06，好好看，价格还便宜，有买过的朋友们来说说吗？

    06-03
    卢韦帆头像卢韦帆头像

    卢韦帆

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

    提问试驾完id与众，感觉车外观动力都不错，但是有一点让人心里很不舒服。去年买车都是质保5年14万公里，今年买车就是三年10万公里了。难道是主机厂对自己车没信心，认为过了三年会坏，太吃亏吗？

    06-02回复
    诗意葡萄Yzg头像诗意葡萄Yzg头像

    诗意葡萄Yzg

    登录大师LV1登录大师LV1
    持之以恒LV2持之以恒LV2
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    也是成为车主了

    除了没有上ultra有点遗憾，其他都好

    也是成为车主了图也是成为车主了图
    05-29回复
    前往页

    与众06 · 懂车分（口碑）

    暂无评分

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    共11人评价

    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    这个车是废了吗 车友圈半年都没几个更新的 想买怕被停产

    24回答

    Pro版本大家帮我参考下可以入手不169900-12000置换-5000厂补-5000保险补贴-3000优惠上牌300+保险6500，入手151700

    25回答

    与众智能钥匙及售后

    20评论

    12点赞

    65 折与众还有车的联系我下，我想买

    22回答

    24年的河北置换补贴，还要等多久

    18评论

    14点赞

    同事新提的ID.与众，开了半天我后悔了.

    90评论

    73点赞

    id与众为什么不在月销量排行榜里？

    40评论

    35点赞

    各位朋友车辆真实续航是多少呢？

    22评论

    7点赞

    id与众后视缺陷（后窗视野）

    46评论

    42点赞

    你好，过桥米线

    30评论

    25点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码

    © 2025 懂车帝

    www.dongchedi.com

    渝公网安备50010502503425号

    渝ICP备2023013619号-7

    增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

    广播电视节目制作经营许可证

    公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

    中央网信办违法和不良信息举报中心

    违法和不良信息举报电话：400-140-2108

    举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

    用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

    站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数