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#2025广州车展 辣评新车刚逛完广州车展，新RAV4 的外观挺戳中我的！印象中丰田都是好几年不变外观，更别提有什么激进的设计。但这一次看了新荣放有点突破我认知了，可以说是改头换面。 一看前脸确实明显硬派多了，有点像越野车了。问了下工作人员说这是引用了海外 Woodland 版设计语言，配合分体式熏黑格栅搭配 C 形 LED 大灯，贯穿车头的银色护板气场不小，硬朗风格比老款霸气多了。更意外的是旁边还有个“林地版”，明显升高的离地间隙，再配上越野轮胎，谁还敢信这是荣放？ 不过当我坐进去车内，嘿，感觉又挺奇妙的，旧的那种丰田刻板印象又回来了。首先空间还是不太宽裕，驾驶舱宽度感觉明显不太够，176cm 的我坐进去腿上点局促，整体空间应该和旧款差别不大，没有太多惊喜。另外就是内饰设计很“直男”，很多方方正正的设计，甚至方向盘上的按钮也弄成四方形，没有太多精致感或者说豪华感，而且感觉物理按键有点少。特别要说明的，就是挡把那里的漆面太容易留指纹了。 所以车内认真体验下来，能发现不少粗糙感，比如门板上、中控台两侧的黑色塑料。 最后看了后备箱，这里有值得夸的几个点：多个挂钩和锚点、还有网兜，能牢牢固定行李，不用担心行驶中滚动。另外，有备胎，真好！这一比，新能源车真是搞出了不少“恶习”。 整体来说，外观我认为是挺亮眼的，包括轮毂、灯这些设计都挺符合整体的风格，就是内饰上如果能稍微“圆润”精致一些就更好了。
#买车你能接受等多久买个车还整出期货了？…别整虚的，我最多只能等两个月！ 【我的等车经历】 当初换车定了20W预算，看了不少增程，也看了纯电。那段时间是2023年到2024年中，大部分新能源车性价比不是很高，甚至纯电车比增程车要贵。我自己也有路程焦虑倾向于买混动或增程，旧车用起来也没问题，所以迟迟没出手。直到20年国庆前，了解到了一款猎装车，真的帅呀！重点是每样都比较满意，300公里的纯电续航，pro版本带冰箱，价格还实惠，根本不用20w… 卡着置换补贴，我先把旧的油车买了，后面置换补贴申请通过了，心里那个急…广州的哪吒看了五六家，app订单用两个号码下了三次。可是我相中的300 pro版本迟迟发不出车。而我只能接受这个版本，两个多月后厂家本身也出现经营困境，我盘算着时间到了，只能无奈取消订单。 两个月的等待，已经是我的底线了。我理智下来: 1, 置换补贴不等人，拖久了失效了，或者政策收紧难度大了。事实证明今年确实难度大了，补贴需要抢资格了。 2, 作为家庭用车，我旧车卖了，用车不方便了。等新车的过程既有情绪上的焦虑，又没人为这个麻烦埋单，我是吃亏的。 3, 作为消费者，我买车花了精力谈价，对比做的选购，本身存在时间成本。新车无法交付的等待期，心里不由得打鼓:是不是还有更好的选择呢？因为现在新能源更新迭代太快了，技术时刻在进步，这个等待也相当于付出了成本，会错过更好的产品。 4, 超过两个月的等待，本身证明厂家的产能实力水平。这也是对一个品牌服务的考量，我不会拿真金白银去赌这样一个厂家的产品。 【真心建议】 我也建议普通消费者没必要为一辆新车等待超过两个月，只要超过了，必定是产能出现问题，或者本身是"期货"营销的套路。何必花钱给自己找难受呢？
#辣评新车作为旅行车爱好者，看到享界S9T登场真的挺惊喜，它给这个细分市场带来了不少新鲜感。 先说优点： 这车最吸引人的就是大，长。它超大且灵活的空间，后备箱常规状态就有729升，后排一放倒能扩展到1677升，露营、搬家都特能装。据说隔音做得相当出色，配合鸿蒙座舱，长途旅行时后排乘客的娱乐性应该不错。有了华为加成，智能化应该是排在前列的，尺寸也比较夸张，这个搭配应该对手不多。还有配色丰富，红色和银色都挺显品味。 但也有明显不足，遗憾表现在几点： 车头太短，影响了姿态。驾驶操控性似乎不是强项，有反馈说转弯时车身晃动感比较明显。这需要后续调教。展车看起来做工一般，不太应该。还有内饰上，副驾坐起来脚抬的比较高。以及仪表盘升的有点高，矮个子可能视线受影响。仪表盘前面有一段平台奇奇怪怪，占空间又不实用。 总的来说： 享界S9T像是一位注重舒适和实用的“移动客厅”。虽然开起来可能没那么激情，但对于追求旅途品质、看重空间和智能化的车友来说，它绝对是一个让人心动的选项。真的很高兴看到有品牌在深耕旅行车市场，期待它的试驾表现。
哪吒S猎装 · 懂车分（口碑）
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共31人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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