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    增程器启动图增程器启动图
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    奕派008智驾版,开什么玩笑?图1奕派008智驾版,开什么玩笑?图1
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    智驾价格出来了图智驾价格出来了图
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    智驾版要出了吗?图智驾版要出了吗?图
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    最终还是订了东风eπ008纯电版 需求很简单 6座 奶爸车 对车没啥感觉 不太喜欢开车 20万左右就行 花太多钱买车没必要还感觉太XX 入围决赛圈的就是大众揽境、星途揽月、25款豪越L、零跑C16、东风eπ008 其实油车电车无所谓 都得花钱 只是最终花在哪而已 只要不是整天跑长途 纯电车没什么不可以 偶尔的长途、回趟老家出行提前做好规划就是 曾经有次跑高速没看邮箱 最后滑行下的高速 幸亏下高速就是加油站 长途没必要开车 短途油车电车都能解决 没啥旅程焦虑 都是自己心理负担而已 首先,选车! 第一次很喜欢大众揽境,宽大、皮实,大众也让人放心,但内饰、智驾、功能太落伍了,销售也联系了好多次,但感觉都24年了,大众还抱着机械机的优越感卖给用户,离诺基亚不远了,最终还是pass掉! 同时去看了看了星途揽月,外观没的说,内饰也行,智驾也还可以,作为国产车算是不错的了,但有三点问题过不去坎:噪音太大,试驾了,噪音不是一般大;二三排有台阶,感觉一二三排像是爬楼梯台阶,没有空间整体性,了解了下是后备箱的备胎等问题,其实与其这样还不如让备胎直接挂后车门上,留出空间给车内,此外20万+的费用有点坑道友! 零跑C16,第三排太鸡肋!真的是太鸡肋!看了很多很多的网上评论,感觉C16水军太多,很扯淡!这车适合小情侣开!偶尔可以拉一众朋友玩!其次,销售很牛的说“不看价格要看产品力”,与本人实力用车不符,纠结好久Pass! 一直等待25版豪越L,去了好几次,都说没来新车,本来还想期待下,等不及了! 逛车城,偶然机会看到东风eπ008的店,说主打六座车,就试驾了两次,前后看了两次。销售报了价格,一直没决定,其实最主要的是网上一直看价格优惠对比,优惠大小都差不多。买东西最主要的还是看自己心理价位,有资源有渠道认识人可以随便提,但一般就是多对比,多谈优惠,定好了心理价位别松口,大不了不买了,别等着过两天又降价了、看着别人买的便宜心里不舒服! 重点来了!个人提车价格!008纯电版: 出厂原价21.66万 选装向阳金+0.3万 厂家优惠补贴-2.3万 4S店里补贴-0.45万 店里向阳金补贴-0.3万 店里抖音券补贴-0.1万 店里教师证补贴-0.2万 原油车置换补贴-1万 省置换补贴-1万 银行贷款贴息-1.5万(贷15还16.5) 店里挂牌费+0.05万 店里保险费+0.53万 原油车卖了-0.9万 新车上牌发票价18.36万 整体算下来,16.3万左右,搭上旧爱,个人感觉差不多,再磨下去性价比没啥了,看着还有送终身保养、首年保险的,磨不下来! 其他赠品: 1送向阳金,已经算到价格里了,也是看到好多攻略里有才磨到的; 2送家用充电桩,这个应该都是标配了; 3送车载充电枪,这个必须有,有这个也算解决旅程焦虑了; 4送车载四件套,这个说是很贵,有啥贵的还不舍的,就是几个垫子而已; 5送全车贴膜,估计质量也一般,没有前挡风玻璃的,就是想让你二消; 6送脚垫,可有可无的东西! 写累了,就到这,看对潜在朋友有没有帮助,开段时间后再来说说开车感受!

    订了东风eπ008纯电 综合16.3万图1订了东风eπ008纯电 综合16.3万图1
    订了东风eπ008纯电 综合16.3万图2订了东风eπ008纯电 综合16.3万图2
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    明天智驾版来了图明天智驾版来了图
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    车辆出现咕嘟声解决办法技巧图14车辆出现咕嘟声解决办法技巧图14
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    对于奕派008,我是要表达自己的态度的,个人很看好奕派008这款车。三月份的小改款是要证明想要销量过的去,还是要多听客户需求,最起码价格上和定位上听劝了,但是同样又遇到一些问题。 第一,质量把控问题,不管是007还是008总有让客户诟病的问题。出了问题咋办,要积极应对。不管是007的卡钳变成卡钳套,还是08的车漆和空调问题,有问题要去解决问题,第一时间做好公关,从根本解决客户的问题。如果只是扯皮,让客户对品牌失去信心,你再怎么以价换量也是难登高销量排行榜的。 第二,品牌问题,很多人看不上东风、奕派,说什么奕派是个子品牌,东风随时拿它当弃子。但是只要奕派属于东风旗下子品牌,它就是背靠国家队的大厂商,这个没毛病吧?如果这样的车企不行?那蔚小理有什么?零跑有什么?小米有什么?我不是说这些车企不好,只是想说这些不背靠国家队大厂的车企,难道它们的造车经验,能力就比东风奕派更好么?有的人会说没错,人家就是好。我也不想过多评价好坏,因为它们懂得客户需求和认可是王道,品质要比国家队大厂做的更好,才有它们的立足之地。 第三,营销问题,说到这个我确实很无语。从东风的岚图到东风的奕派,我想说的是东风真的没有像样的营销总经理,如果你们不行就换年轻的领导班子吧。小米为啥成功,真的是车多么好么?其实车只是一部分,你看看雷总的营销手段,东风的营销经理应该跟雷总年纪差不多,但是能力差了十万八千里。小米没有雷总成功不了,而东风奕派有营销总经理才难以成功。如果一个车企没有雷总那样营销总经理,就去换个年轻的,知道当下年轻人到中年人的需求和喜好,因为这些人是买车的中坚力量。别去找什么明星站台,谁会为了他们站台去买车? 最后,我想说的是奕派的车不能说很好,也算不错了,如果想更好,那么好好的解决自己的问题吧,不要在车市上渐行渐远,成为国产新能源的过客。

    再谈奕派008,为何销量如此难如登天!图1再谈奕派008,为何销量如此难如登天!图1
    再谈奕派008,为何销量如此难如登天!图2再谈奕派008,为何销量如此难如登天!图2
    再谈奕派008,为何销量如此难如登天!图3再谈奕派008,为何销量如此难如登天!图3
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    车友们,今天来跟大家分享一下我的奕派008的能耗情况,看看我的电车到底有多省电! 一、 近7天能耗表现 先来看看最近7天的表现: - **第一张照片**:电耗23.25度/100公里,跑了166.40公里,总耗电量38.69度。 - **第二张照片**:电耗降到了21.52度/100公里,跑了859公里,总耗电量184.86度。 - **第三张照片**:电耗进一步降低到16.82度/100公里,跑了6836.50公里,总耗电量1150.02度。 从这些数据可以看出,我的奕派008在近7天内的能耗表现是越来越好,电耗从23.25度/100公里降到了16.82度/100公里,这省电效果,我给满分! 二、 近30天能耗表现 再来看看近30天的表现: - **第二张照片**:电耗21.52度/100公里,跑了859公里,总耗电量184.86度。 这30天的电耗表现也很不错,虽然比7天的平均电耗略高,但考虑到可能有更多的长途驾驶,这个表现我还是很满意的。 #### 近1年能耗表现 最后,来看看近1年的表现: - **第三张照片**:电耗16.82度/100公里,跑了6836.50公里,总耗电量1150.02度。 这一年下来,我的奕派008电耗稳定在16.82度/100公里,这对于一辆电动车来说,真的是非常省电了! 三、 驾驶行为分析 除了能耗,我还关注了一下自己的驾驶行为: 1、 **急加速**:个人数据在1.87到3.73次/百公里之间,车友平均在4.88到5.04次/百公里之间。 2、 **急减速**:个人数据在5.18到7.22次/百公里之间,车友平均在4.87次/百公里。 可以看出,我的驾驶风格还是比较温和的,急加速和急减速的次数都比车友平均要少,这可能也是我能耗表现好的一个重要原因。 总的来说,我的奕派008在能耗方面的表现真的让我很满意,不仅省电,而且驾驶起来也很舒适。车友们,你们的电车能耗表现如何?欢迎在评论区分享你们的数据,一起交流交流!

    东风奕派008能耗实测报告图1东风奕派008能耗实测报告图1
    东风奕派008能耗实测报告图2东风奕派008能耗实测报告图2
    东风奕派008能耗实测报告图3东风奕派008能耗实测报告图3
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    东风奕派008能耗实测报告图5东风奕派008能耗实测报告图5
    东风奕派008能耗实测报告图6东风奕派008能耗实测报告图6
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    东风奕派008能耗实测报告图8东风奕派008能耗实测报告图8
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    兄弟们,增程版纯电210公里是哪里来的?图1兄弟们,增程版纯电210公里是哪里来的?图1
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

    动力

    圈子热议

    等等党分析008和C16(优惠帮你们打听清楚了) 很多车友纠结008和C16的问题,我也是其中一员吧,作为一个等等党,从去年等到现在,对这两款车可以说是门清了!先不说这俩谁好,这个价位里面大六座只有这俩能选,非刚需六座的基本不会看,刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格,这段时间两边的销售都没少被我骚扰,还有入手的车友,能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的,所以只讨论六座的价格哈,对五座有兴趣的可以自己打电话问销售,应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕,简单粗暴15000的现金优惠,厂家置换补贴8000,店端的优惠要自己去谈,反正我嘴皮子都磨破了,店补8K(还送一个价值3k的溪石灰配色,这个可以谈的,我看有车友谈到了9K多的现金优惠,不同地方力度不一样),我能享受到的优惠就是这些,就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2(省补,C16和008是一个水平)+0.55=15.11(多送一个配色,送的保养啥的零碎忽略不计)。 C16优惠复杂一点,低配配置太拉胯,要买的话起码得选尊享,优惠如下:2099抽奖礼,5000店补,春日优惠5000,5000置换补贴(实际能享受的优惠就这些,贷款十万的话能搞金融优惠,008也一样,现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的,但是里面弯弯绕太多,我打算全款所以没有过多了解)。另外最近宣传的11.87入手,仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠,这玩意是报废补贴,压根没几个人能拿到,真这么算的话008的六座低配就是13.96了,没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为,忽悠那些啥都不懂的新手小白,吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87(天幕灰感觉没008的溪石灰有质感,不过是免费)。 算价格008要贵1.2,好处是多了1.5T的发动机,电池更大,空间更好,C16第三排只能坐小朋友,不过C16车机更好用,内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓,价格差距主要体现在配置上,C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面,选这个那两台车落地价就差不多了,因为这些008都是标配的,还多了一个小冰箱,就是半导体的功率差了点,如果换成压缩机就完美了。

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