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#下一部车买什么最近琢磨着换辆新能源车，预算30万左右，看来看去把目标锁定在了红旗HS7 PHEV的6座版——主要是家里人多，6座车刚好能坐下，而且它29.08万的指导价，也在我能接受的范围里。上周抽了半天时间去4S店试驾，本来没抱特别大的期待，结果一整个被惊喜到，今天就跟大家唠唠我这趟试驾的真实感受。 外观：一看尾灯是真的绝 刚进4S店大门，我就瞅见它停在展厅最显眼的地儿——这外观也太大气了！车身长长的，看着就特别敦实，典型的中大型SUV范儿，开出去绝对有面儿。前脸是红旗标志性的直瀑式格栅，中间那根红色车标一竖，老远就能认出来是红旗，辨识度拉满。 不过最让我惊艳的是尾灯！贯穿式的设计，不是那种窄窄一条，宽度刚好，而且里面的灯组是那种点阵式的，晚上点亮的时候，不是一下子全亮，是那种“循序渐进”的点亮效果，特别有层次感。我特意让销售把车开到门口暗点的地方试了试，一踩刹车，红色的光特别均匀，不刺眼但特别醒目，连我家那老爸（平时对车不感冒）都凑过来说“这尾灯比隔壁那辆合资车好看多了”。还有车尾下面的双边四出排气，看着就有劲儿，不像有的车明明是燃油版，还整个隐藏式排气，没气场 内饰：摸着手感好，没那种廉价塑料味 坐进车里的第一感觉就是：不闷，而且摸哪儿都舒服。不像有些车，一进去就一股塑料味，这车到处都是软乎乎的真皮包裹，方向盘、中控台两边、车门内侧，按下去能感觉到回弹，质感是真不错。 中控是对称设计，销售说叫“环抱山水”，我也不懂啥意思，就觉得看着整齐，不杂乱。屏幕清晰度很高，点进去反应也快，不像有的车机，点一下卡半天。我试了试语音控制，喊“嗨，红旗，打开空调24度”，立马就响应了，还能让它导航到最近的加油站、放我手机里的歌，开车的时候不用低头按屏幕，方便又安全。晚上开车的时候，氛围灯还能变色，我调了个淡蓝色，看着挺温馨，不像有的车氛围灯太亮，晃眼睛。 座椅：6座车没“第三排坐牢”的感觉 我买6座车就是为了全家出行，所以对座椅舒适度特别在意。前排座椅包裹性很好，坐上去像被抱住一样，腰后面有支撑，我试驾开了快一个小时，没觉得腰累。而且前排有通风和加热，夏天坐上去不闷汗，冬天上车也不用等座椅捂热，这个配置太实用了。 第二排是两个独立座椅，比前排还舒服！中间有个过道，宽宽的，进出第三排不用“钻”。我让我朋友坐第二排，他180斤的体重，坐下还能翘二郎腿，座椅能前后挪，靠背也能调，想躺着歇会儿也没问题，而且第二排也有通风加热，家里老人坐后面也能舒舒服服的。 重点说第三排！之前试别的6座车，第三排跟“小板凳”似的，腿都伸不开，这车第三排我坐进去（我175cm），膝盖离第二排座椅还有一拳多的距离，头部也不顶车顶，短途坐个一两个小时没问题。要是坐小孩，那更是宽敞，还能在第二排给孩子递水、递零食，不用绕到车后面开门。 车内按键：找着方便，不用低头瞎摸 车里的按键不多，但都在顺手的地方。方向盘上的按键，左边是定速巡航、右边是音量和切歌，盲按都能摸到，不用看。中控台下面的按键，比如空调开关、风量调节、座椅加热，都是物理按键，按下去有“咔嗒”的声音，知道按没按上，不像有的车全搞成触控的，开车的时候摸不准位置，还容易误触。 档把是那种小小的电子档把，握着手感刚好，挂挡的时候轻轻一拨就到位，不费劲。电子手刹和自动驻车的按键在档把旁边，等红灯的时候按一下自动驻车，不用一直踩着刹车，脚能歇会儿，这个功能对我这种市区开车的人太友好了。 主驾驶视野：看得远，没什么盲区 坐在主驾驶位上，感觉视野特别开阔。前挡风玻璃大，前面的路况看得清清楚楚，A柱也不粗，转弯的时候不会挡住视线。两侧的后视镜也大，变道的时候能看到后面的车，不用一直扭头看。坐姿也高，比开轿车有“居高临下”的感觉，能提前看到前面路口的情况，心里踏实。 我还试了试走窄路，路边停着电动车，我看着后视镜就能判断车身距离，没觉得费劲。倒车的时候，360全景影像特别清楚，连车轮旁边的小石子都能看着，我这种倒车技术一般的人，也不用担心蹭到马路牙子。 配置：辅助驾驶好用，还有外放电功能 这车的配置是真多，而且都挺实用的。L2级辅助驾驶必须提！高速上开的时候，打开自适应巡航，车子能跟着前车走，前车快它快，前车慢它慢，不用一直踩油门刹车，脚能歇会儿。车道保持也好用，要是车子快偏离车道了，方向盘会轻轻拽一下，还会提醒你，避免分心出问题。 空间：储物地方多，后备箱能装 车内空间是真宽敞，第一排和第二排就不说了，连储物的地方都多。车门上的储物槽能放两瓶大矿泉水，还能塞个雨伞；中央扶手箱又深又大，能放我的钱包、墨镜、充电线，还能把手机放进去无线充电；副驾的手套箱也不小，能放好几包纸巾和车载手册。
提问胎压多少合适啊
提问是增值税13%
红旗HS7 PHEV · 懂车分（口碑）
暂无评分
共21人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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