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    我最爱的红7595368628712096280视频我最爱的红7595368628712096280视频
    11分钟前
    10小时前
    慢充还没有图慢充还没有图
    昨天 06:17

    #2025款红旗HS7 PHEV改款上市家庭用车的新选择,红旗HS7 PHEV20万多,开着这车感觉怎么样。 如果想买台大一点的车,看上去既有面子,又有里子,还省油,预算20多万,那么最近关注度很高的2025款红旗HS7 PHEV,或许就是很不错的选择。5米多的车长,2.0T插混动力,一脚油门下去,推背感说来就来,平时上下班用电,周末带全家出游用油,这不就是理想中的鱼和熊掌兼得吗,不过,我得提醒你,这车虽然看着大气,但车机系统,座椅舒适度和高速隔音这些地方,可能和你的预期有出入。今天就来和大家聊聊,这台红旗HS7 PHEV,到底适不适合你家。 先看核心配置,这车全系搭2.0T插混系统,系统综合功率358kW,扭矩720N·m,官方给的百公里加速5.8秒,这动力在同级别插混SUV里算第一梯队。日常通勤用电,纯电续航102km,够市区代步用,偶尔跑长途,亏电油耗官方标6.3L/100km,实际开可能高点,但比纯油车省心。外观上,直瀑式格栅加分体大灯,前脸气场足,车身线条偏稳重,5000mm的车长,6座/7座可选,空间是优势。6座版二排独立座椅,7座版第三排应急能坐人,比同价位40万加的合资SUV空间强。但第三排只适合短途,长途坐人会挤。 内饰用料是真皮加实木饰板,12.3英寸液晶仪表加14.6英寸中控屏,车机支持4G联网和基础语音控制。不过车机系统反应有点慢,偶尔卡顿,蓝牙连接也不太稳,这些小毛病挺影响体验。座椅舒适度还行,但填充物偏硬,长时间坐腰部支撑一般。底盘是前双叉臂后多连杆,调校偏舒适,过减速带能过滤大部分震动,但高速上有点飘,风噪明显,时速100以上车内说话得提高音量。另外,慢充需要1.5小时充满,要是临时出门发现没电,得提前规划时间。 安全配置上,标配6气囊,胎压显示,自动驻车,高配还有L2级辅助驾驶,但低配没有并线辅助,变道得自己多留神。车漆是软质塑料,小刮小蹭没大碍,但大点的碰撞维修费不便宜,这得注意。 最后说下价格,21.98万起的两驱版,27.48万的四驱版,比同级别理想L8,问界M7便宜点,但品牌影响力和售后网点不如新势力。想买的话,得权衡下动力,空间和车机,底盘这些小短板。这车适合看重国产品牌、需要大空间加插混续航的用户,要是追求极致智能体验,可能得再考虑考虑。 总结下,2025款红旗HS7 PHEV动力强,空间大,适合家庭用车,但车机卡顿,底盘调校和车漆这些小问题也得接受。选它还是选其他,全看个人需求,别光看价格和外观,多研究下实际表现。

    家庭用车的图1家庭用车的图1
    家庭用车的图2家庭用车的图2
    家庭用车的图3家庭用车的图3
    家庭用车的图4家庭用车的图4
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    家庭用车的图7家庭用车的图7
    家庭用车的图8家庭用车的图8
    前天 15:23
    4天前
    用户4832443617153图用户4832443617153图
    5天前
    我的第二台红旗车图我的第二台红旗车图
    5天前
    7天前
    各位老铁,图各位老铁,图
    8天前
    突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图1突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图1
    突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图2突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图2
    突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图3突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图3
    突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图4突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数图4
    9天前
    变道辅助报警加纠错失灵了。图变道辅助报警加纠错失灵了。图
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    2025款红旗HS7 PHEV改款上市图12025款红旗HS7 PHEV改款上市图1
    2025款红旗HS7 PHEV改款上市图22025款红旗HS7 PHEV改款上市图2
    2025款红旗HS7 PHEV改款上市图32025款红旗HS7 PHEV改款上市图3
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    第一次跑长图第一次跑长图
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    我这边落地图我这边落地图
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    作为一名支持国货的车主,提红旗HS7 PHEV(2025款两驱旗享版7座)已有半年,累计行驶8000多公里,涵盖城市通勤、家庭自驾和商务接待等多种场景。今天就从外观、内饰、油耗、驾驶体验到售后服务,全面聊聊这款车的优缺点,给想买的朋友做个参考~ 一、令人惊喜的核心亮点,越开越香 1. 外观气场拉满,仪式感藏细节 红旗的家族式设计真的自带“高级感”,直瀑式格栅搭配贯穿车头的红色饰标,无论停在写字楼还是小区里,辨识度都超高。近5米的车长让车身线条舒展大气,黑色车身既撑得起商务场面,带家人出行也足够吸睛。最喜欢锁车时的动态灯光秀,LED日行灯以“飘扬旗帜”为灵感,点亮熄灭的流转效果,仪式感直接拉满,每次都忍不住多看两眼。D柱上的三条镀铬饰条还暗藏“过去、现在、未来”的寓意,让设计多了层精神内核,这点必须点赞。 2. 空间灵活实用,满员出行不局促 作为中大型SUV,空间是HS7 PHEV的核心优势之一。7座布局设计贴心,第二排中间预留的通道足够成年人轻松进出第三排,我175cm的身高坐在第三排,腿部和头部都还有余量,不会觉得压抑。最惊喜的是储物能力,二三排座椅纯平放倒后,容积直接飙升到1847L,上次家庭露营铺了床垫秒变“移动大床”,长途自驾时塞进4个28寸行李箱+全套露营装备也毫无压力,实用性拉满。 3. 油耗续航双在线,用车成本超低 买插混最看重的就是油耗和续航,HS7 PHEV完全没让人失望。日常城市通勤我基本用纯电模式,官方纯电续航100km左右,实际温柔驾驶能接近这个数据,一周充一次电就够了,折算下来每公里成本才0.1元,比坐地铁还划算。就算电量告急,实测亏电油耗也才5.98L/100km,高速路况约5.8L、城市路况约4.9L,对于近2.5吨的SUV来说,这个燃油经济性在同级别里绝对是优秀水平。满油满电状态下综合续航能到1200km,上次清明小长假满载6人跑了980公里,油箱还剩不少油,彻底告别了长途找加油站的焦虑。支持快充也很省心,午休时补半小时电就能充到80%,应对突发出行需求完全没问题。 4. 驾驶质感沉稳,舒适与动力兼顾 2.0T发动机+电机的组合动力储备充足,纯电模式起步轻快平顺,电机响应迅速,市区代步特别丝滑;混动模式下中段加速超车有明显推背感,高速再加速也从容不迫。方向盘转向精准,虚位小,低速时轻盈好操控,高速时变沉更稳定,底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路时震动过滤得很好,高配的空气悬架更是加分,家人都说乘坐体验很稳。隔音效果也超出预期,车身有13条防噪条+双层夹胶玻璃,120km/h以内车内交谈不用刻意提高音量,静谧性堪比豪华品牌。 5. 安全配置拉满,用车更放心 红旗在安全方面真的很舍得下本,车身74%都是高强度钢,A/B柱还用了1500Mpa的超强钢材,就像给家人套了个“移动安全舱”。电池采用“主动精准喷淋技术”,热失控零起火还达到IPX8级防水,雨天涉水完全不担心。L2级辅助驾驶系统很实用,自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能都有,长途开车能减轻不少疲劳,安全性拉满。 二、有待改进的槽点,希望厂家重视 1. 车机系统跟不上主流,智能化待提升 这是最让人诟病的地方!车机启动速度慢,导航偶尔会卡顿,语音控制不够精准,有时候说半天识别不到指令。虽然基础功能能用,但和国内其他车企的车机比起来,流畅度和智能化程度都差了一截,而且部分音乐、影视资源需要额外订阅,体验不够友好。另外,手机APP控制反应也慢,功能还少,希望厂家能通过OTA升级优化一下。 2. 部分细节设计不够人性化 一是刹车脚感偏软,初段制动力不足,需要深踩才能达到预期效果,刚提车时适应了好久;二是快充接口在车头,部分充电桩位置设计不合理时,插拔特别费劲;三是后备箱脚踢感应不太灵敏,好几次明明对准了位置,却打不开,实用性大打折扣;四是主驾门把手锁车和开门偶尔会失灵,时灵时不灵的很影响体验。 3. 配置竞争力不足,缺少热门功能 现在中大型SUV市场太卷了,竞品都在堆“冰箱彩电大沙发”,但HS7 PHEV没有车载电视,二排也没有零重力座椅,配置吸引力弱了不少。而且座椅没有按摩功能,长时间驾驶后腰部支撑稍显不足,后期还得自己加装腰靠。希望厂家能推出原厂可加装的相关配件,满足家庭用户的需求。 4. 售后服务参差不齐,体验落差大 这是最让人失望的一点!购车时厂家承诺的免费基础保养、终身质保和24小时道路救援很给力,但4S店的服务质量却一言难尽。服务质量越来越低,洗车难,也不管饭了。

    红旗HS7 PHEV用车半年真实分享图1红旗HS7 PHEV用车半年真实分享图1
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    红旗HS7 PHEV用车半年真实分享图6红旗HS7 PHEV用车半年真实分享图6
    2025-12-31
    红旗HS7 P7589469589080621593视频红旗HS7 P7589469589080621593视频
    2025-12-30
    红旗HS7 P7589196614888538649视频红旗HS7 P7589196614888538649视频
    2025-12-29
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    冬天日常补图冬天日常补图
    2025-12-25
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    2025-12-25
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    2025-12-20
    我和我的红旗HS7phev图1我和我的红旗HS7phev图1
    我和我的红旗HS7phev图2我和我的红旗HS7phev图2
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    2025-12-20
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    2025-12-17
    2025-12-16
    我的车咋这图我的车咋这图
    2025-12-15
    前往

    红旗HS7 PHEV · 懂车分(口碑)

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    21人评价

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    -

    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    买车已经快两个月了,因为工作关系,经常家和北京来回跑,单程差不多400km。所以各种模式都实测过,简单和大家分享下。友好交流,有异议的勿喷! 1.纯电油耗85km左右,平时在家时的市内交通(4线小城市)基本不用油,周末带孩子玩,开的多点,头一天晚上充满电,第二天开到晚上差不多还有15%电量,一天一充就够了。平时上班送孩子上学日常通勤,两天充一次也够。半箱油开了半个月还是半箱油! 2.长途续航,见图片吧,里程360km是满油满电出发的,开始是智能模式,电量到15%切换到保电模式,保电设置80%,充到80%后再切回到智能模式,全程360km,综合油耗6.6L,不算一开始用电,中间一共切换了2次保电模式,到家还剩15%电量。平均时速120+ 3.里程396km的,是全程保电模式,保电设置50%,出门时候电量还有60%左右,全程下来不切换模式。综合油耗7.7L。平均时速120+ 4.里程78km的,是北京市区跑的,全程智能模式。出发前电量15%左右,不切换模式,市区交通和环线都有,平均时速80左右吧。平均油耗6.1L。 整体感觉,跑高速,平均120km的情况下,满油满电的续航也就在850km左右。智能模式油耗会低些,但是随着里程越远,油耗会被拉高回来,即使是智能和保电模式来回切换,油耗也会越来越高,没试过满油满电全程高速能跑多远,但是估计平均下来油耗也要到7.5左右。 如果车速在80km左右,续航会提高不少,即使全程智能模式,馈电下的油耗也不会太高。应该不到7L。 整体感觉还是不错的,外观大气,开起来也很稳,高速超车动力随叫随到,不过底盘调教偏硬一些,过石子路和减速带还是感觉挺明显。 整体油耗还可以接受,毕竟车子尺寸和重量在那,纯电续航在小城市市内通勤完全够用,但是大城市动则几十km通勤,只能说能省点是点吧。 其他不足就是车辆钣金件之间的缝隙有些大,前脸格栅虽然好看,但跑高速进毛毛和虫子不好清理,我是后加了防虫网,会好很多! 大概分享就这么多吧,个人有个人的看法,没必要赞一踩一,自己喜欢就好!

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