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#提车日记提车一周，主要说一下问题，这车带360影像但是不带行车记录仪功能很难理解。然后就是油耗比官方宣称的2K多少不少，不过比燃油车省多了，也许夏天还能好点？再说智驾就很傻了，在单向三车道高速车极少的情况下在中间车道智驾行驶，途径高速入口有车辆汇入...查看全文
#车主有话说【比亚迪秦L保养实录：混动车省油不省事？这些坑我替你踩了！】 目前提车半年，只做了首保，hev没到5000公里，时间先到了。首保5000公里白嫖4S店服务，就换了机油机滤+全车体检，师傅拿电脑刷了遍系统说“给电池做SPA”。血泪教训：千万别信售后推荐的发动机清洗套餐，混动车发动机根本没那么娇气！ 保养后发现三个玄学变化：①油门响应快了点，红绿灯起步电机介入更积极 ②空调制冷突然变猛，不知道是不是换了新滤芯的功劳 ③表显油耗降了0.2L，可能心理作用大于实际效果。④充电之前要三个小时往上，现在三个小时不到就能从10%充到满格。要说实在的，保养后最明显的是中控不再弹保养提示弹窗了... 给车友们划重点：混动保养记住“三要三不要”！要盯着师傅检查电池散热口（容易积灰）、要每半年自己换空调滤芯（4S店收费太黑）、要定期充电保持电池活性；不要提前保养（按手册1万公里/1年就行）、不要加高标号机油（混动发动机吃粗粮）、不要在非雨天开窗暴晒后充电（师傅说伤电池）。这车保养比燃油车省心是真，但养车该花的功夫一点没少，毕竟省下的油钱不能都交给4S店啊！
#车主有话说【比亚迪秦L 10000公里用车大实话：省钱是真省钱，但得忍这些毛病！】 提车五月跑了小10000公里，市区堵车+高速五五开。这车最牛的就是省油——平时油电混着用，表显油耗才2.9个油，电耗4.3度电。实测更实在：没电的时候纯烧油，市区堵车也就3.8个油，高速跑110码大概5.2个油，比我家那台老轩逸省一半油钱！ 广州早晚高峰堵成狗，这车电机接管了大部分活，堵车时发动机基本不吭声。80公里纯电续航挺实在，开空调也能跑70公里左右，够我上下班三天一充。不过上高速就露馅了：原厂轮胎跟搓衣板似的，车速过100胎噪呼呼响；车机导航连开三小时会卡成PPT，得重启才能救回来。 给想买的朋友划重点：①隔音平时还行，上高速得靠音乐盖噪音 ②后备箱最好塞根充电线（这车快充口都没有）③高速记得设置保电50%以上。说白了这就是个省钱神器，加油站的克星，但想要豪车质感就别指望了，毕竟价格摆在那儿呢！
秦L DM · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共335人评价
12万-18万新能源总榜
NO.40
超过64%的同价位车系
3.84
综合
3.79
内饰
3.65
配置
3.84
空间
4.18
外观
3.80
舒适性
3.80
操控
3.81
动力
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