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    充电桩显示图充电桩显示图
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    现在充电为图现在充电为图
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    第二次事故,留个纪念图1第二次事故,留个纪念图1
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    这个碰撞预图1这个碰撞预图1
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    高速上被追尾了图高速上被追尾了图
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    音响我感觉7436652648897790489视频音响我感觉7436652648897790489视频
    2024-11-16回复
    2024-11-16回复

    目前来了得有三百公里左右,经历过高速堵车、快速路、市区转悠等路况,用过了纯电优先、智能电混,舒适模式、运动模式。加了一箱油,充了一箱电,满油显示八百多纯油续航,特来电慢充(真难找)用了四个多小时,35块钱(顶配24度电)。 总体而言,续航令人满意,舒适模式方向盘很轻巧,过减速带和坑坑洼洼会有左右多余的晃动;运动模式方向盘变重,似乎底盘变硬了一点,不知道是不是心理作用,待进一步验证。可以说增强动能回收的选项关了之后,驾驶体验是出人意料的满意 其它就是360全景影像清晰度和精准度都挺不错的,可用性很强,就是跳出来的频率太低了,低速得开转向灯才出来。车机智能化程度不高,应用单一(没有高德地图、QQ音乐、哔哩哔哩),完美错过我的常用软件,有点白瞎8155的车机芯片。另外就是设置项很少,好多我以为可以调节的东西没有(例如明明是actic版,车机桌面却是rs版壁纸,仪表盘主题也不能换…)。没有本地存储,不能播放本地音乐(反正我暂时没找到本地文件在哪) 比较不满意的点是高速隔音没那么好,中低速倒是还可以。慢充桩真的很难找,小地方全县只有3个慢充桩。 目前还在摸索阶段,好多操作跟旧英朗有很大区别需要进一步熟悉,大伙有啥想问的也可以问问,欢迎准车主和现车主们友好交流~

    我已提车,感觉良好图1我已提车,感觉良好图1
    我已提车,感觉良好图2我已提车,感觉良好图2
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    2024-11-16回复
    新探界者pl图新探界者pl图
    2024-11-16
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    发动机隔音材料图1发动机隔音材料图1
    发动机隔音材料图2发动机隔音材料图2
    2024-11-16
    真的是倒霉图1真的是倒霉图1
    真的是倒霉图2真的是倒霉图2
    2024-11-16回复
    顶配加AT昨图顶配加AT昨图
    2024-11-15回复
    入手了,很图1入手了,很图1
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    2024-11-15
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

    圈子热议

    似乎看到不少在车友圈里反映探界者plus质量问题的,感到很迷惑,难道我跟你们买的不是同一款车? 失速,这个车怎么会失速?去查一下它的混动工作原理吧,不要说在有电状态下,即便没电,这台1.5T的阿凡达燃油发动机也完全强劲够用。我日常多数时间是匮电在跑,不管高速还是市区,平路还是坡道,毫无问题。即便在电量为零的情况下,翻越高原折多山、爬都江堰灵岩寺陡峭的长坡,动力也丝毫不减,更没有出现过任何失速的现象。 报故障码,提醒维护车身稳定系统、提醒维护电子制动系统,我从来没出现过。只有从4S店提车出来的时候,由于油箱是空的,电量也很低,系统限制了驱动电机的输出功率,仪表提示动力性能下降,加完油就恢复正常了。 油耗增高,没有的事。我匮电的时候比较多,几乎不用纯电模式,都是智能电混,所以用油算多的了,八千多公里下来,我的综合油耗也只有5L多一点。如果充电勤快点,纯电模式用得多同学,一定会远低于这个数字。 充不满电、不能进档、打不着车、趴窝…这些闻所未闻,从未出现。我去年8月提车,开到现在,这台探界者plus没有出现过任何问题。 一台好车。 当然,它也有缺点,我以前也说过。音响差,胎噪风噪偏大,滤震不够好,驾驶舱视线略有不足等等,但这些都不是质量问题。十几万的车,性能好就OK了,要更高的舒适性,这点钱不够的呀。

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