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    2026首测丰田豪华旗舰铂智7,重新认识丰田式豪华 丰田旗舰铂智7也开始首测了。 去年丰田在华新能源销量还不错,新能源SUV铂智3成为合资SUV销量冠军,而且丰田在华去年销量超178万辆,是为数不多合资品牌正增长的。 这台车是经典的丰田式豪华,首先体现在尺寸上。铂智7这车非常大,超5.1米的车长,轴距也超过了3米,甚至比顶级轿车丰田世纪还大。 其他豪华配置如momenta R6的智驾,鸿蒙座舱,双腔空悬,零重力座椅都有,很到位。 我说一些细节,可以体现丰田特有的用心,和对豪华的理解。 ✔门把手 很多人买丰田车就图个品质和安心。电动车的门把手闹出过很多争议,丰田特地在铂智7上用到了机电一体的门把手,有4重保险可以开车门。 重点来了,即便全车断电也能物理解锁,确保任何情况下都能开门逃生。 而且丰田把制动、电源、门锁、转向这些核心控制系统都做了冗余设计,主系统万一失效,备份系统即刻无缝接管,始终给你兜底的保障。 铂智7在触控时代依然保留了实体下电按键,这个特别好。任何突发情况,都可以本能的下高压电,保证安全。 ✔零重力座椅 铂智7这个零重力座椅,可以一键调整到符合NASA标准的科学夹角坐姿,并且腿托还采用一体式无缝设计,受力更均衡是基操,而且这个腿托展开时没有突兀感,也不会夹到宽松的裤子或裙子,很为女性用户思考了,这是不是很细节。另外,这个零重力座椅用的双电机,经历万次的耐久测试,真做到了“车规级”零重力座椅。 ✔双层夹胶玻璃 这辆车上的双层夹胶玻璃是真的隔音,丰田还专门做了个隔音测试,先开窗拿分贝仪记录下车外环境,再关闭车窗,在窗外用音箱播放音乐,记录下车内的分贝,差距相差很小。而且它的防晒效果也不错,根本不怕紫外线直接照射。 可以看到,丰田对豪华理解不仅仅是堆料,堆料的同时还要保证可靠性,耐久,和安全。

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    铂智7:智享7603404623575220761视频铂智7:智享7603404623575220761视频
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    开着铂智7,7603196340172227097视频开着铂智7,7603196340172227097视频
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    为什么铂智7602949459915670040视频为什么铂智7602949459915670040视频
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    豪华不妥协7602888768026198552视频豪华不妥协7602888768026198552视频
    9天前

    #铂智7你看好吗各位车友,大家好,广汽丰田铂智7又亮相了,特别是这个2026款两驱激光雷达版,作为一个老司机今天跟大家聊聊我的看法,不吹不黑,希望能给关注这车的朋友一点参考。 1⃣外观:轿跑的溜背造型,但前脸脸盲 👉铂智7这车第一眼看上去车身侧面那个溜背造型是挺好看的,典型的轿跑范,年轻人应该会喜欢。车长超过5米1,轴距也到了3米,妥妥的中大型轿车,气场这块是够的。 👉但是那个前脸的贯穿式日间行车灯现在太多车在用了,说实话开在路上想靠这个灯认出它来,有点难度,辨识度一般,没什么让人眼前一亮的。 2⃣内饰:简洁,但少了点新鲜感 👉这车内饰设计比较简洁,就是内嵌式的仪表盘和中控大屏,操作逻辑应该不难上手。整体感觉就是中规中矩,挑不出大毛病,但也没啥特别让人惊喜的设计,跟现在很多新势力比,少了点那种科技感和新鲜感。 3⃣配置:动力不错,但电池品牌得留意 👉动力方面,全系都是282马力的电机,对于一台电动车来说,日常代步、高速超车肯定是够用了,最高车速180公里/小时,这个数据也没啥毛病,毕竟城里也开不到那么快。 👉轮胎方面,两驱激光雷达版配的是21寸的,视觉效果确实大气,看着就挺运动。不过电池用的是磷酸铁锂电池,电芯品牌是江苏正力,这个牌子说实话可能不如宁德时代、比亚迪这些一线品牌听起来让人放心,后续的稳定性和衰减情况还得市场来检验。 4⃣售价期待:务实定价才能有市场 👉至于大家最关心的售价,目前还没公布。但结合它的定位、配置和品牌来看,我觉得广汽丰田这次定价得务实一点。最好在15万左右起步,毕竟现在新能源车市场竞争太激烈了,尤其是这个级别。 👉如果定价太高,大家为啥不选更有品牌力或者配置更丰富的其他车型,如果价格能给到一个惊喜,入门版能在一个比较有竞争力的区间,那我觉得还是有搞头的。 5⃣总结 👉总的来说,铂智7是一款特点比较鲜明的车,有它的优势,比如空间、动力参数和轿跑造型,但也有些地方我觉得还能再优化。 👉大家如果感兴趣,等上市了最好自己去4S店好好试驾体验一下,特别是关注一下实际续航、底盘调校和车机系统好不好用,这些才是日常开车最实在的东西。希望我的这些分享对大家有用。

    铂智7怎么样?老司机说几句大实话图1铂智7怎么样?老司机说几句大实话图1
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    铂智7怎么样?老司机说几句大实话图9铂智7怎么样?老司机说几句大实话图9
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    铂智7 让豪7602813632887439897视频铂智7 让豪7602813632887439897视频
    9天前

    #丰田铂智7定于3月上市最近广汽丰田铂智7官宣3月上市的消息刷爆圈,作为关注纯电市场的车友,今天就来唠唠我的真实感受,纯个人向分析不掺水分。这款车从亮相起就话题拉满,优缺点都足够鲜明,咱们逐一拆解。 ✨ 先聊最戳人的核心亮点 外观绝对是它的出圈利器,不少人直呼其为“纯电版雷克萨斯”。5130mm超长车身搭配3020mm轴距,线条流畅舒展,溜背造型搭配半隐藏式门把手,既藏着运动感又透着豪华气场。封闭式格栅搭配C型贯穿式灯带,构成标志性“微笑前脸”,分体式大灯和车顶激光雷达的加持,让整车辨识度拉满,完全契合当下新能源车的审美潮流。 鸿蒙座舱更是刚需级加分项。对于车机卡顿星人来说,这套华为鸿蒙5.0系统简直是救星,流畅度和生态覆盖度无需多言,手机一碰即连,常用APP应有尽有。更实用的是全场景连续对话功能,调空调、搜导航全程动嘴不用动手,大幅降低行车分心风险,安全性直接拉满,这才是智能座舱该有的样子。 配置诚意也很足,堪称“20万预算享40万体验”。顶置激光雷达搭配Momenta高阶辅助驾驶系统,支持高速与城市领航,跑高速或堵车时,跟车功能能解放右脚,长途出行轻松不少。更惊喜的是双腔空气弹簧+SDC减振器的组合,再加上前排通风加热按摩、副驾零重力座椅,舒适性和操控感都兼顾到了。 🤔 这些隐忧也得理性看待 价格是最大悬念也是挑战。官方定位20万级豪华纯电轿车,网传主力车型售价20-25万元,这个区间高手云集,比亚迪汉EV、小鹏P7i都是深耕多年的狠角色。铂智7作为全新车型,品牌认知度和用户口碑尚未建立,想从老牌劲旅手中分蛋糕,难度不小。 续航与充电表现中规中矩。官方给出的710km CLTC续航基于88.13kWh电池组,懂车的都知道实验室数据到了实际场景难免打折,夏天开空调、冬天开暖风再加上高速行驶,实际续航能到500km就不错了,北方用户可能要面临冬季续航缩水的困扰。150kW最高充电功率在当下也只算中等水平,比新势力超充慢一截,长途充电效率有待验证。 纯电经验不足也让人略感顾虑。丰田混动技术堪称王者,但纯电领域缺乏标杆作品。铂智7虽集合了华为电驱、鸿蒙座舱等本土科技,但三电系统的长期稳定性还需市场检验,后期电池衰减、电机故障等潜在问题,都是车友们关心的点。 💡 总结:谁该等它上市? 整体来看,铂智7是款个性鲜明的合资纯电轿车,丰田品控背书+华为科技加持+越级配置,适合追求家用舒适与科技质感、对丰田有情怀的消费者。但它面临的市场竞争激烈,续航充电无优势,价格也无明显红利。 我的建议是,丰田死忠粉或鸿蒙生态重度用户,不妨等上市后试驾体验再决定;若预算20万左右且看重综合实力,建议多对比几款车型,毕竟当下纯电市场选择实在太丰富了。大家对铂智7还有啥疑问,欢迎评论区交流~

    丰田铂智7三月上市前瞻:亮点与隐忧并存图1丰田铂智7三月上市前瞻:亮点与隐忧并存图1
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    广汽丰田铂7602668698537230910视频广汽丰田铂7602668698537230910视频
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    铂智 7 四7602467831707501080视频铂智 7 四7602467831707501080视频
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