![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#铂智7你看好吗🔹在新能源车市场里日系品牌好像一直都是落后国产品牌的，稍为好一点的也就是日产的N7和丰田的铂智3x这两台了。但这次去了广州车展看了丰田的铂智7，印象挺深刻的，感觉特斯拉Model3要有压力了。来聊一聊看完这款车的感受。 🚘外观方面： 5米1的车身看上去很修长，尾部有点小溜背造型，无边框车门，有一点轿跑车的风格。整个车顶是黑化处理，看起来有点科幻，车身外观个人感觉比Model3还要好看一点。前脸的7字型灯组和黑化的下包围看起来也有点运动范整车挺多处地方都黑化处理。反而机头盖车标部分没有很出彩，感觉是大号卡罗拉造型。 🚙车机内饰部分： 进入车内感觉这风格一点不丰田，反而觉得像国产新能源车的感觉。装饰条用了比较多的木纹板样式，座椅后边以及后排扶手也用了一些镀铬条装饰，这些都有点不像用料一直扣扣嗖嗖的丰田个性，因为看了RAV4和威兰达的内饰都觉得比较斋，但这个铂智7有点让我意外。 👍比较有亮点的是： 📌1. 车机用了鸿蒙的系统，实测流畅度不错。 📌2. 前后都有50w风冷无线充，后排乘客的充电也便利很多。 📌3. 中控有冰箱且比较深而且有杯托，有实用性。 📌4. 副驾后排提供了小桌板和平板接口。 ⚠️但个人觉得也有一些槽点： 🔻1. 大屏下面有实体按键有风量大小却没有温度调节按键，不是很理解。靠屏幕操作温度大小多少有点不便。 🔻2. 方向盘提供滚轮操作本身就好的，但不能像很多车那样左右操作，只能上下，也是有点无语。 🔻3. 开门的位置和把手都小得可怜，一点不实用，还不如换成按键开门呢？量产这样估计吐槽的人不少！ 🔻4. Hud的槽口看着有点影响美观，感觉突兀。 💺乘坐空间和座椅： 不知道轴距是多少，但空间真的宽敞，大概有4拳的腿部空间，随便翘二郎腿。要是比起model3的话就真的不是一个级别了。座椅舒适性还行，坐垫长度和厚度都挺足，坐着有沙发感。后排有可电动调节座椅的按钮也是挺人性化的设计。美中不足的中控的冰箱没有双开，后排乘客拿饮料之类多少有点影响前排。 🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻 ↘️整体看完这个铂智7还是挺多亮点的，尤其外观、车机、座椅、空间挑不出大毛病，要是细节地方还能打磨优化的话还是挺值得期待的。 从展厅工作人员那了解到估计是20万级别，续航700公里左右的车，搭配魔门塔智驾系统。但目前还不知道用的啥品牌电池。 如果价格能在20万内，然后电池用大牌一点的话，那么model3真的很有压力了。
#铂智7你看好吗❤️丰田的电车我一直都没怎么关注，之前听说 bz3x 续航减半，丰田验证码，这次广州车展带来了全新旗舰轿车铂智 7，咱来一探究竟 🌟车型：丰田铂智 7 🌟三维：5130x1965x1506mm 🌟能源类型：纯电 🌟续航：未知，销售说...查看全文
#广州车展畅聊新车🚶🏻♂️去广州车展转了一圈，越来越发现，车展的舞台都是属于新能源车的了。但有意思的是，这次最让我有感触的，反而不是那些概念炫酷的新势力，而是几家老面孔带来的惊喜。这些车型的变化感觉有点像是老朋友，穿上了新衣，让我都认不出来了，不敢相信他们居然有那么大的变化。 ✅第一个让我印象比较深的是日产天籁，我很好奇，他居然在鸿蒙的展位上面，我一开始以为他可能在车机上会有变化而已没想到整个中控内饰都变化了。最明显的都是搭载了大屏幕中控屏，中控台没有什么按键了，所有的按键都移到了中控屏上面，而且车机还用上了鸿蒙的系统，车机屏幕的流畅度是远超于同级别的燃油车的，甚至比一些主流的新能源车还要好，仪表盘也变成一个液晶显示仪表盘，，而且还用上了悬浮可以升降的中控屏喇叭，而且还是华为的喇叭，无线手机充电也搭载了，整车的内饰设计更加的简约，个内饰竟让我一时间分不清楚是新能源还是燃油车，我当时在想，搭载了新能源座舱的燃油车和那么也能享受新能源车的科技体验，这个会让燃油车在现在的市市场里面更加的有竞争力，这台车我觉得可以提高的地方是车尾灯可以更加简约一下，现在就是给人有点年份的感觉。还有用手敲车壳或者是按压车壳的时候感觉铁皮没有那么厚，如果更厚一些，给人的安全感更足，就没有人说日系车不安全了。 ✅第2台印象比较深的是哈佛h6l燃油SUV，前脸比较明显的就是发光的logo，日间行车灯不是传统的那种贯穿式的LED灯，它前脸的进气，格栅面积也比较小，让前脸的风格比较简约一些，后尾灯仔细看，有点像星空里星星闪闪的感觉。来到内饰部分，中控台的只保留一些比较常用的物理按键，其他功能都在这个大尺寸的中控屏上面，中控屏的流畅度和功能配置也符合主流新能源车的水平。后排座椅靠背支持角度调节，这个功能我认为是比较实用的，而且这还是一台十万级的燃油车。整车线条极其简洁流畅，不过内饰的颜色我不太喜欢，这个颜色有点像老款的丰田凯美瑞车型的内饰，既然都走时尚科技感了，那内饰的颜色也需要修改一下，内饰的塑料感也有，不过只能说符合这个价位吧。 ✅最大的视觉冲击的还是丰田铂智7，其实这台车的外观，有点像那个运动版的凯美瑞，我以为那次可能就传统的跟凯美瑞差不多，结果走进了车内之后，我发现，这个车的空间配置都挺高的，内饰也完全不像是传统丰田车的内饰。连前排主驾座椅的腿托生产出来有十几厘米，中控台和门八手上也用了木纹的面板，绒皮材质的车顶内饰，副驾的后排座椅还搭了一个可折叠的桌子，后排的扶手箱要比同级别的又大又长更加的舒适，这个在我看来还是给他的豪华感加分的。科技上面的配置也是直接拉满，比如说激光雷达，抬头显示，鸿蒙车机等。不得不说现在的合资车新能源越来越有看头了，智能化和配置化也有追上国产车的势头。不过也有一些我认为不太好的细节，比如无边框后视镜、车门从外面或者里面的开启方式都不太便捷，车外是支持机械和电子的开启方式，但是我折腾了一会只会电子开门，不会机械开门，车内的开启方式也比较小。 👍🏻逛完这几个展台，我有个挺深的感触，汽车行业的变革浪潮，其实比我们想象中更细腻、更多元。它不只是油到电的动力切换，更是一场从交流互动逻辑、空间理念到设计美学的全面焕新。这些我们熟悉的品牌，正在用不同的方式理解和融入这个新时代，有的为经典注入智能，有的将实用做到极致，有的则彻底重塑形象。相信在未来不会说是谁取代谁，而是汽车市场将变得更加丰富多元。
#广州车展畅聊新车丰田铂智 7 能在 20 万级别的纯电市场打动消费者吗！ 都说玩轻混是丰田的强项，这次纯电动不知道能不能给足惊喜！ 🚗车身长度接近 5 米，轴距接近 3 米！前脸造型延续了家族的风格，辨识度不错！ 🚗车身侧面也非常的讨喜，运动元素和时尚...查看全文
#广州车展畅聊新车铂智7有7款颜色，这款皎月银是我最喜欢的，灯光下微微泛金色光，精致得像我们女生的美甲。 先说优点： 1.流线型车身是真的好看，轮毂又够大，溜背式车顶+全景天窗（有电动遮阳帘）+无边框四门设计。车标更新得比较扁平化，也舍弃了新能源的蓝底，明明还是牛头标，轻轻一改年轻了不少，当然配搭整车显得更运动时尚有型。 2.用料也特别足，nappa真皮配木纹设计，双层夹胶玻璃。虽然还没公布实际价格，但是看得出来不可能特别便宜。 3.半隐藏把手比较实用美观，隐藏把手总感觉不安全，传统把手周围肉眼可见的手抓痕。 4.空间够大够宽敞，我小短腿上下车游刃有余，大长腿估计也足够伸展。 5.配备小冰箱后排小桌板，三个无线快充（前排两个，后排扶手箱一个），丰田确实有为了紧贴新能源潮流而作出努力。 缺点： 目前是没什么明显缺点的，毕竟只是静态鉴赏。但是硬要说的话，我有几个存在质疑的地方： 1.车机软件不是很丰富，没有qq音乐，没有爱奇艺和腾讯视频，不知道后续上市会不会更新，毕竟目前存在的软件不算特别热门。 2.全网猜测价格大概25w+，以我的感觉是纯电非插混车略显偏贵，插混这个价格还能接受，但是它是纯电的情况下，说真的，一大批热门车吊打它。 中立疑问： 1.曾经试驾过铂智3x，后排比较晕车，但是铂智7使用的是华为drive one，只能期待开放试驾后表现。 2.Momenta智驾是比较激进派，起步刹停都比较冲，但是对比于华为乾崑pro以下的版本相对聪明，起码智能泊车不会摆烂，不知道这款车会不会有更出色的表现。 3.前面提过的小冰箱，预设了4个饮料底座，感觉尺寸有点小而且鸡肋，如果杯子比较大or冷藏盒装物品会不会不好放？经常驾车的人都懂，最怕启动刹车出现物品晃动的声音…… 最后总结一下：这台车目前先观望吧，没必要冲动下单，提车也得等到明年第一季度，目前的新能源汽车一天一个样，优惠力度和金融方案也未明朗，还是得试驾感受后再做定论。
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司