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交给胯戳：干货：大众系列车型，亲身驾驶感受！
#提车日记预算30万以内全款买车，看了34C和su7，c260l内饰好看但是超预算，每次去小米之家都没人理我而且交期很长排除su7，个人不是很喜欢怀挡也没买3系，a4l是老轱辘车，但是全款下来还便宜（现在应该全款26w以内），内饰改了一下也算凑合，车牌也摇到了自己的名字首字母，总体上比较满意，希望这台车能陪我五年，到时候再看56E
#辣评新车. . 老款奥迪A4L有13-14万的优惠，优惠价后大概是19-26.10万元，而2月份新上市的奥迪A4L指导价是28.98-36.28万，我对比了下它们的参数和图片等细节后，觉得它并没有太多方面的升级，更多的改变是原本选配的配置，25款直接做了标配，虽然相比较24款来说减少了个车型，但是它的价格如果加上原本选配后的配件成本后，我觉得新款价格应该会是19.74-27.98万。 . 例如，24款和25款低配车型的差距只有车内氛围灯和多功能空调的区别，多功能空调和车内多色氛围灯的价格分别为4000元和3400元，也就是19+0.74=19.74万元，所以，如果新款低配价格是19.74万元起，我相信其会更有诚意，所以以此类推后，顶配价格应该在28万左右，这边我觉得27.98万更加合适，毕竟价格更低些也能更加吸引消费者呢。而新款的价格目前并没有任何调价处理，个人觉得偏高，不建议着急购买，如果特别紧急想要购车的话，我建议考虑老款，然后再根据自己需求选配一些功能和配置，估计体验也会跟新款接近。 . 25款奥迪A4L若按我建议的价格销售，它相比较宝马3系会有些明显的优势。 . 对比空间，奥迪A4L车内前后空间会有不小的优势，它比宝马3系长度/轴距多10cm，也就是前后排空间会更佳，虽然车身高度矮了点，但是也不至于后排坐起来憋屈。 . 新增的多色氛围灯在视觉上也会有所提升，加上原本选配的多功能空调改为标配后，与宝马3系的基础配置并没有太大的区别，不能说有优势，但最起码可以平起平坐了。 . 当然，目前这个价格还是偏贵的，它的很多方面还是透露着它的不足，新款价格就是严重的缺陷。 . 首先，变速箱宝马3系是8档，而奥迪A4L是7档，正常7档的变速箱开起来并不会有8档的顺畅且省油，理论上，宝马3系的驾乘体验要好些。 . 其次，奥迪A4L缸体材料用的还是铸铁，这种材料用久了因为生锈等等影响有可能会导致发动机散热差或者提升性能体验的动力性能下滑，本身马力值只有190匹了，如果再降下去，我们的驾乘体验肯定不会好的。当然严重来说，它也有可能会因此给我们带来烧机油的坏体验，这点还是宝马3系更加有诚意些。 . ☆综合以上，如果奥迪A4L的价格没有宝马3系香的话，那么消费者购买你的理由是什么呢？就因为你是奥迪品牌？我觉得并不，因为我们消费者现在都是理智的。 . 所以最后我再说一遍，想买新款不如买旧款，或者再等等，大家同意？
#圈友鲜试驾【写在前面】 好久没关注过传统燃油车型了，这次看到奥迪A4L只需要18.55万就可以拿下了，还不包括终端的一些优惠，比如说贷款等等。还是比较有吸引力，毕竟在以前可是称霸一方的中型车，但是这两年国产车的层出不穷的更新，好像奥迪A4L就没有声音了。 【外观】 当看多了国产车炫酷时尚的外观和豪华内饰之后，再回头看燃油车，明显觉得作为中型车的奥迪A4L好像变小了，没有了以前给我的那种大气豪华感，更多的是很普通的感觉。 不过这次展车的奥迪A4L是一辆低配车型，但是外观我觉得相比以前要更时尚点，好像跟商务感没有了太大的关系，尤其是前脸的造型跟新款A3几乎一样。同时车身外观，比如说尾部的偏熏黑的装饰板，让A4L跟A3一样更偏运动一点，也更年轻化一点，不再是以前刻板的商务型车。 而且给我的感觉是它的整体外观配置要更高一点，以前白色的轮毂现在也替换成更偏运动时尚的轮毂，只不过轮毂间隙还是太大，这点跟以前的低配车型如出一辙，显得有点简陋了。其次是它的轮胎，以前普通轮胎比较厚，看着臃肿，现在变成了自修复轮胎，比较扁平，也更好看点。 我比较喜欢它的大灯设计，这套大灯跟目前奥迪A7是一样的，看着比较有科技感，好像从A7国产化开始，很多东西都下放下来了，所以对于A4L来说外观还是不错的。 【内饰】 内饰上给我的最大感受就是用料提升了，不再是以前满满的塑料感，这也是被国产车给逼的，尤其是门板的塑料材质明显减少，也做了软包和皮质，只不过它的皮质手感上还是比较薄，就好像是原先的硬塑料上蒙了一层薄薄的皮质，手感上还是有塑料的科技感，不如国产车的用料厚实。 内饰颜色搭配还是有点偏暗，主打黑色系列，而且中控台好像几年都没有改变过，如果能用上A7的中控台就好了。所以中控台还是有比较明显的塑料感，尤其是出风口的设计，跟迈腾比较像，没有奥迪该有的豪华感。 我还不太喜欢它的中控台旋钮和小的温度显示屏的设计，有点像10年前老款的收音机的设计，不够时尚感，与外观有点不太搭，如果不是搭配上悬浮式车机，我真以为它是收音机。 车机设计首先是屏幕太小，车机功能太少，联网、智能化这块几乎没有，还是比较简单的，反而我觉得奥迪在这方面的改变还不如大众，毕竟现在新款大众都用上了高通骁龙8155芯片，更佳流畅，也更佳智能。 【乘坐空间/感受】 奥迪目前即使是最低配都已经标配皮质座椅材质，跟织布材质说拜拜了，提升了车内的豪华感，最起码看上去不会觉得廉价，有豪华车该有的样子。只不过它的座椅坐垫有点偏硬，立体感比较强，尤其是它的座椅侧面比较硬，上下车总有点不舒服。再一个就是它的座椅皮质不够柔软，偏硬。 不过，好在在前排座椅上增加了腿部支撑，不过是手动的，有三档调节，拉到最长可以很好的支撑住大腿，只不过中间间隙有点大，虽然乘坐没有什么影响，就是不耐脏，中间容易进灰，时间长了打理起来比较困难，不够美观。对于座椅坐垫的评价，我的体验感受就是有点偏窄，不过它的包裹性不错，不会觉得空旷，驾驶过程中贴合感更好。 对于乘坐空间，唯一吐槽的地方就是后排空间凸起部分，占据了很大的后排腿部活动空间，后排坐三个人会有点拥挤。尤其是中间乘客腿部几乎没有安放之处，短途还好，长途就比较难受，再加上后排中间座椅太硬，坐直靠在靠背上头快顶到车顶了。 不过后排两侧的座椅还是比较舒服的，主要是靠背的角度调节的比较合适。不过坐在后排还是会觉得空间有点小，毕竟是中型车，跟国产中型车相比空间明显小了很多，二郎腿翘不起来了。 【储物空间/感受】 对于储物空间，我的感受是布局设计比较合理，很会利用空间，虽然是三厢车，但是后备箱深度深，相比国产车由于没有电池包的设计，高度比较高，可利用的空间比较大，而且两侧还设计了网兜设计，方便储物。 对于车内空间，对于后排来说，唯一不太细节的就是门把手处没有设计可以容纳手机的储物盒，后排乘客手机使用起来不太方便，这在国产车上都是标配。 【其他细节感受】 我不太喜欢的就是门把手的改变，正常门把手打开车门的方式都是往自己方向直接拉门就行，但是A4L的拉门方式是往上，有种像包隐藏式门把手的拉门方式，但是设计还是保持之前。所以第一次去拉门还没拉开，这个设计的出发点我不太理解，也不太习惯。 【总结】 奥迪A4L这次的改款主要是在细节上做了提升，同时增加了一些配置，用料上也放弃了很多硬塑料，最重要是低配也有30色氛围灯，这对于我这样的年轻人还是比较喜欢。 同时又降价了，等于全系价格下调了1万元，按这个趋势，我觉得年底还会降价2万元，起步价16.55万还是有很大可能！
晨晨cg：易拼车运车平台有兄弟用过没有，靠谱吗，看说是背靠懂车帝合作的？
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2276人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
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