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    误打误撞买了虎8,但也为我的开车生涯开了一个好头,三年8万公里,几乎没有任何问题,更无事故。网上各种奇瑞事故展现出的高安全性更加让我肯定了奇瑞理工男的身份。随着自驾游时间的增加,对路上能随停随睡的需求更加迫切,因此萌生了换个带电的车的想法(因为有露营模式),自萌生这个想法开始,也许是个念旧的人,也许是过于信任奇瑞,自始至终没考虑过其他新能源品牌。一开始看奇瑞新能源就相中了瑶光,年轻,时尚,运动感,甚是喜欢。可有些时候命运就是这么奇妙,它偏偏停在了能死死拿捏中年男人的ET旁边,那该死的稳重气质,不仅让我一见钟情更是直接沦陷,也许是我不够专一,我反思,我确实应该反思,作为中年男人,还如此冲动,确实不应该,不配ET的“稳重”气质。虽然号称奇瑞的高端产品,一开始也有担忧,第一版车型,做小白鼠的概率很高,做好了各种心理设想。因为出于对奇瑞的信任以及那该死的爱国心,想着只要没有大问题(机械素质),能包容的(软件素质)就应该接受。现实也是如我所料,奇瑞的机械素质是毋庸置疑的。也如我所料,做了一回彻头彻尾的小白鼠。故事开始,第一个月,车机各种问题进站,第二个月智驾变智障,差点引起事故(这都是有投诉记录的),第三个月开始异响,尾门、尾箱全拆了,后面断断续续各种系统问题加异响,直到今天还有不间断的异响,我也懒得去弄了,乏了。不说品控了,我换新能源的初心主要是为了“露营模式”,出于信任,出于宣传时期的天花乱坠,总觉得如此靠谱的奇瑞定不会辜负消费者,可事实总是打脸的,7个月了,盼望已久的露营模式终于来了,本是个高兴的事,后来才发现那叫驻车不下电,官方说这和露营模式一样,WC,侮辱谁呢。四驱不就有明确的露营模式吗?说好的遮阳帘呢?说好的冰箱呢?等等…没有一项兑现的,我想说奇瑞,你在我心里彻底变成了一个渣男。是不是因为娶了二房(8295),所以大房(小白鼠81)就可以抛弃了,我想说的是你配吗?有那个能力吗?不论品控,单论论品牌效应,都是瑞虎的老客户在支持你们所谓的高端,你们这样对待老顾客,不说硬件被刺,连软件开发都开始玩双标,我觉得准着实有点飘。曾经自己做过的“高端梦”都忘了吗?最后感觉就是花了20多个W起码有一半是在买教训,何等讽刺。自此我对奇瑞的好感也快消耗殆尽。有时候我也问自己,是不是我不够宽容,忘了初心,硬件素质过关不就可以了吗?是啊,也许是我不够宽容。可是仔细想想,我生气的是你机械素质不过关吗?不是,是你宣传的那般高端、那般现代化、那般智能的产品和实际的产品相差甚远,那种心理落差,着实让人气愤。差不多了,还有太多的气愤,再写就有人就该说我不爱国心胸狭窄了,罢了,奇瑞,一个曾经的忠粉想说爱你不容易。

    怀念虎8,奇瑞不适合做新能源(粉转黑ET图1怀念虎8,奇瑞不适合做新能源(粉转黑ET图1
    怀念虎8,奇瑞不适合做新能源(粉转黑ET图2怀念虎8,奇瑞不适合做新能源(粉转黑ET图2
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    筱筱来说车星纪元ET 2025款增程版四驱,到底凭啥这么火?

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