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    在合肥路上7252571271299334200视频在合肥路上7252571271299334200视频
    2023-12-23回复
    有没有人知图1有没有人知图1
    有没有人知图2有没有人知图2
    有没有人知图3有没有人知图3
    2023-12-23回复
    2023-12-23回复
    估计展车开7312022634098524211视频估计展车开7312022634098524211视频
    2023-12-23回复
    四驱版?在搞笑吗?图四驱版?在搞笑吗?图
    2023-12-21回复
    2023-12-18回复
    晚上19点正式公布价格图晚上19点正式公布价格图
    2023-12-18回复

    趁着这次推荐试驾的机会,我报名体验了一下ID家族的这个新成员。 试驾过程就不啰嗦了,直接说一下感受。因为我有一台4,所以有很多地方可以对比。 先说优点:7整体驾驶感受比4好一点。具体的说,1助力比较轻盈,比4轻不少,转向风格则差不多,沉稳取向。2底盘滤震比4更干脆一点,高级感更足。3加速停车的点头现象也比4改进了。 功能方面,最大的变化就是屏幕了,介绍说是大众和科大讯飞合作项目,便利性和美观性都提升了,我觉得操作起来和新势力没太大差别。 再一个科技配置就是这个雾化天幕,反应速度比遮阳帘迅速多了,一秒变脸。但隐私效果比调明暗的作用更大一点,明暗调节能力还是遮阳帘更优。 其他的功能相应的和4差不多或者进行了一些优化,类似座椅、矩阵大灯、HUD等等。内饰也更加精致一些。 我觉得不足的地方: 电动扫風其实没有手动调节方便。 车喇叭还是干瘪的声音,这个应该批评。 胎压显示还是没给,靠被动监测虽然省去换电池的麻烦,毕竟不太灵敏,有条件自己加一个吧。 总结起来,7大于4,ID新成员的素质比起前辈是有所进步的,关键在于价格,后续能不能得到市场的认可。 更正一下:经过二刷ID7,发现后排其实也接近全平,第一次试驾车放了脚垫,可能造成了后排不平的错觉。 还试了一下语音控制空调扫風,没有成功,不知道 是不支持语音还是需要专用名词,我觉得手动调节更直接一点,不然有点分心。

    7大大于4图17大大于4图1
    7大大于4图27大大于4图2
    7大大于4图37大大于4图3
    2023-12-18回复
    2023-12-18
    2023-12-18回复
    2023-12-18回复
    2023-12-18回复
    2023-12-17
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    车友圈治理图车友圈治理图
    2023-12-17回复
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    大众 ID.图大众 ID.图
    2023-12-17回复
    2023-12-17回复
    2023-12-17回复
    2023-12-16回复
    2023-12-16
    最高配也没有液压撑杆图最高配也没有液压撑杆图
    2023-12-16回复
    2023-12-16回复
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    ID.7 VIZZION · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.30

    超过70%的同价位车系

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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