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#2025上海车展 辣评新车雷克萨斯ES终于换代了，网上初看一水的负面评价，究其原因还在于7代的外观太过能打，以至于8代浓浓的新能源风，让人感觉在风格、定位、气质上是完全不同的两辆车。 我本人在24年8月购置了ES200臻享，印象中在随后11月份，es发布了25款ES，对外观、内饰功能上做了不同程度的增、减配，但依然还是7代的框架在这里。这次8代ES一出，堪称颠覆，大致讲几点感觉（因为专业的东西咱也不懂）： 1.纺锤形格栅你要说没有，还是有一点轮廓在，只是需要花很大力气去把整个车头和纺锤形状联系起来。 2.车身总体尺寸包括轴距都变大了，终于是5米车了，但整个车身，车头、车尾看上去好厚，没有那种修长感了。 3.车灯的两个一正一反的闪电蛮好看，但是因为日行灯和双闪灯分开，挤在一个灯罩里，所以感觉就是小了、窄了点。 4.那条虾线我也没觉得难看也没觉得不好看，就是觉得有这东西感觉让es变得不商务了，完全是运动风。 5.车身颜色，我觉得选的不对，展厅上一蓝一黄我觉得太失败了，就这个设计你搞个钛银或者黑色，可能感觉又会更好点。轮毂的设计也不好看。 6.内饰来看，见仁见智，方向盘上的英文去取代之前的logo，我觉得好失败。绿绿的门饰板，感觉扑面而来的少女风，我看到无线充电变两个了，但感觉依然不怎么实用。 7.那个天幕玻璃可以变色，看上去好高级，现在的新能源车都有这样的布置吗？咱也不懂，不过该晒还是很晒吧？ 8.实体按键更少了，而且是自动熄灭的，虽然有按下去的感觉，但个人觉得再怎么设计都没有实体按键来的安全。 9.前排座椅变的看上去更舒服了，这个蛮好。而且后排还有腿托，有点高级的样子。 总结：26款ES真的是全新ES，颜值上面其实不难看，就是需要花时间去接受，从商务又有点激进的设计转变为了年轻，运动的感觉，而且现在的设计有太多其他品牌新能源车的影子了。新事物一开始总是难以让人接受的，所以接下去怎么样，让子弹再飞一会儿。
#我与LEXUS ES的点滴分享一、提车背景： 时间：2024.10.15 地点：陕西省西安市 款式：2024款ES200臻享版 价格：落地不到25w（包含利息加违约金，贷款18，一年提前还3％违约金，能全款的，大家别喷我) 二、提车想法： 因为家里老爹手里有辆老款x3，故暂时对BBA没太多的想法，新能源发展确实好，但年纪轻轻的我开了朋友的比亚迪汉却一点想买的冲动都没有。 雷克萨斯我看了很久了，说实话买它颜值原因占一半，前几年都是加价的车，2024年突然就优惠9万，我想赶紧干它吧，十月份又听说马上要小改款，赶在最后国庆节前把车定了，改款之后个人认为还是24款更好看一些。 三、用车感受： 1．提速： 大家在网上喷的最多的就是他的提速，开了3个月我的感受是相对来说确实慢，国道超车费劲，但只有慢人，没有慢车，红绿灯基本我都是第一个出去，舍得踩就行，高速120稳稳的。 2．顿挫： 节能模式低速顿挫比较严重，没用几天，受不了； 标准模式低速顿挫还是能感觉到，听大家说把ECO关了就好了。 3．舒适性： 带有座椅和方向盘电动调节，座椅通风、加热，后视镜加热，座椅舒适度还不错，座椅有电动调节腰脱，一开始我还用靠枕，后面就不用了。 还有就是我都不想说，都臻享了，不能整个方向盘加热？早上一上车方向盘我是一点都不想碰… 4．空间： 前排咋都行，我180坐里面不顶头。 后排和燃油车比可能还行吧，和电车比亚迪汉的后排比那差的有点多，比亚迪汉我在后面都能翘二郎腿。 5．隔音： 前排双层夹胶玻璃，感觉还可以，后排单层差点意思。不过我开车听歌声音比较大，影响不大。 6．音响： 先锋音响，比上不足比下有余，凑活听吧。 7．轮胎： 血亏优科豪马，没随机到米其林。建议胎压低点，2.5跑热了之后2.7，颠簸明显。 8．油耗： 提车重置后，高速5.2，还凑合吧。 现在综合8.3，其中70％早晚高峰，表现一般般，一直加92，没加过95，下回试试能跑的更多？ 9．保养： 4年10万公里，首保刚去，没有任何推销和额外费用，签字，保养，洗车，取车，一气呵成，暂时感觉不错。 总的来说，买完200，就后悔没买300H，但是也算完成自己一个小梦想了，下次争取换RX350H!
#提车日记一、选买背景 购车原因：家里的7代凯美瑞2.5G，服务正好10年了，行驶7.9W公里，一直在4S店保养，没什么小毛病（易损件还是更换了的：球笼衬套、平衡杆胶垫、雨刮胶条），因为之前的车没有上坡辅助和自动驻车的功能，出车库稍微陡的地方排队，必...查看全文
提问这新款是认真的？
雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共948人评价
35万以上轿车总榜
NO.39
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.01
内饰
3.75
配置
4.09
空间
4.67
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.07
动力
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