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    从技术选择看阿维塔的“既要又要”“反复横跳”的表演。 记得11车型发布时,刚开始座舱基于鸿蒙自研,音响自研,底盘长安,智驾华为,电机华为; 一段时间后,感觉自己搞不定,上了鸿蒙版,座舱华为。 12车型发布时,座舱华为,音响先锋(自研废了,改外部供应商),底盘长安,电机华为,智驾华为。 增程车型 07增程车型发布时,座舱华为,音响英国之音(先锋拉胯,改换外部供应商+华为空间音频技术),底盘长安,增程器长安,电机华为,智驾华为。 磐石底盘预计06车型首发,终于知道被吐槽的祖传长安底盘有多不堪。 至于长安增程器技术,对比华为的雪鸮智能静音增程系统,看市场最终检验咯。 阿维塔一开始就想自己来研发,摆脱对华为技术的依赖,但不知道是钱还是人的问题,搞不定呀,各种找外部供应商或亲爹帮忙,另一方面又不得不依靠华为技术,特别是智能驾驶技术来营销(紧紧拥抱智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的大腿)。 长安是个好爸爸,任由阿维塔这个儿子各种任性(苦了一些老车主当小白鼠),最近又签了个协议,加码华为营销和技术(自己搞了半天,又废了吧),猝死的极越羡慕嫉妒恨呀,同胞兄弟深蓝,可争气多了。 阿维塔,要不然,你还是整个华为全家桶吧(电机,底盘,座舱,音响,智驾,云),别折腾了,老老实实代工,不寒碜。

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    阿维塔 12 · 懂车分(口碑)

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    超过72%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.14

    内饰

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    配置

    4.00

    空间

    4.72

    外观

    3.95

    舒适性

    3.91

    操控

    3.91

    动力

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