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    插电式混合动力和增程式混合动力是两种不同的汽车动力技术,它们的主要区别如下: 动力系统工作原理 - 插电式混合动力:集传统燃油动力和纯电动力于一体,有发动机、电动机、电池等系统。行驶时可纯电驱动、纯燃油或混合动力驱动。例如在城市拥堵低速行驶时可用纯电模式,高速巡航或急加速时发动机和电机协同工作。 - 增程式混合动力:发动机在增程式汽车中并不直接参与驱动车辆,而是扮演发电的角色。主要依靠电动机驱动车辆,电池电量不足时,发动机启动带动发电机发电,为电动机供电或给电池充电。 电池容量与纯电续航 - 插电式混合动力:电池容量一般在10-15度左右,纯电续航里程通常在100公里左右,一些新款车型可能达200公里。 - 增程式混合动力:电池容量相对更大,一般在40度左右,纯电续航里程可能更高,部分车型可达300公里左右。 燃油发动机作用 - 插电式混合动力:发动机是主要动力源之一,能直接为车辆提供动力,在高速行驶等场景可单独驱动车辆。 - 增程式混合动力:发动机仅用于发电,不直接驱动车轮,是辅助动力源,只为电机和电池提供电能。 车辆性能表现 - 插电式混合动力:因发动机可直接驱动,在高速行驶再加速等性能表现较好,动力衔接更直接顺畅。 - 增程式混合动力:电动机特性使车辆在市区起步等工况动力响应好,但高速行驶时,发动机发电间接供电,再加速性能可能不如插电式混合动力。 能源补充方式 - 插电式混合动力:可外接电源充电,也能靠发动机行驶中充电,还能加油靠发动机驱动,能源补充灵活。 - 增程式混合动力:主要靠外接电源充电,发动机在电量低时启动发电补充电能,主要依赖电能,对充电设施依赖较大。 个人觉得两种动力都需要根据你的购车想法还有使用环境,去选择不是一味的觉得那个好,都是各有利弊,所以你会选择哪款动力

    插电式混合图插电式混合图
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    车友把L7的尾部给救回来了图1车友把L7的尾部给救回来了图1
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    性能模式开起来很爽,就是比智能感觉略费油图1性能模式开起来很爽,就是比智能感觉略费油图1
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    银河L7最高公里数是多少呢图银河L7最高公里数是多少呢图
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    #点评我的车2023年购入自己第一辆车银河L7 1.5T 115km 星舰版,当时也算是首批车主,分享下用车体验。先来谈下为什么当时选择银河L7。 购车那会先在懂车帝等各类汽车app查了好久数据,还有看各路大佬评测,论坛分享帖子等等,筛出来银河L7,比亚迪宋plus,深蓝S07三选一。后来就是去线下实际看车,试驾对比。 银河L7的试驾体验明显比另外两款要更“硬”一些,E-CMA架构和吉利的底盘调教在同价位还是很有优势,宋plus和深蓝s07过颠簸都太软,有种拉不住晃动的感觉,没有银河L7来的干脆。底盘质感偏运动更符合我胃口。 此外还有动力类型,银河L7的1.5TDHT在同价位混动车中应该算是动力最强的那一类,虽然三档结构在急加速会有轻微顿挫,但源源不断的动力供给开起来确实很爽,尤其是在档位变化,扭矩瞬间爆发的时候,相比之下另外两家1.5L增程发动机就显得过于平淡了。 另一个选择银河L7的原因是车辆外观造型和内饰设计。宋plus的外观和内饰设计过有些老气横秋,深蓝s07的内饰又有些张扬不羁,只有银河L7给我的感觉是刚刚好,可能正好审美撞上了。副驾独立屏幕,座椅腿托,氛围灯和怀挡这些都是我觉得很好的亮点。缺点则是没有副驾手套箱,主驾和副驾中间没有做镂空设计,车内储物空间略小了点。不知道新款有没有做改进。 再谈谈这一年多的实用体验。我最常用的两种驾驶模式是纯电和性能,平时上班通勤在10公里左右,纯电足够应付。标115km续航,WLTC续航是90km。个人感觉气温在10度以上时,续航还是比较扎实的,春秋季不开空调城区满电应该可以跑到90-100km。夏天开空调和冬天10度以下纯电续航还是有衰减的,市区大概只能跑到60-70km的样子。另外充电速度也会随着温度下降而下降,气温10度以下时充电速率会降低约30%左右。 偶尔出远门上高速就切性能模式,感觉操控会比智能更舒适,油耗感觉在高速上差异不大约6-8个油之间(单人驾驶无乘客)。智能辅助驾驶我几乎没怎么用过,但车道保持提醒,还有刹车预警,主动刹车之类的提示过几次,这些辅助安全功能还是很有帮助的。 整体这一年多使用下来没遇到过什么问题,还是比较符合我的预期,买车选车还是要根据自己需求来,毕竟没有一辆车会是完美的。希望这个帖子可以给想买车的人提供一些参考,也欢迎各位留言交流。

    银河L7车主使用体验分享图1银河L7车主使用体验分享图1
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    银河L7 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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