简介：这个人很懒，什么都没写~
午夜的天色
昨天晚上休息的晚，今天开车有点累，开车全靠l2辅助驾驶，现在高架上都有骑摩托车的，真是太讨厌了，到处乱窜，有时候就在我侧目反光镜盲区，真的很危险，还好有辅助驾驶和侧面雷达反应较快，关键时刻能够及时提醒我，防止意外的发生。
了怎么让儿七开空调制热，而且续航掉的慢？这几天终于琢磨明白了，分享给大家，首先开开智能驾驶模式，让发动机启动开内循环。发动机温度进座舱才会热得快。银河L7不带热泵空调，我一般开车前只开座椅加热，冬天气温太低，就得当油混车来开，电耗不管怎样比纯油还是低一些的。
因为我每天上下班通勤都是用纯电来开这台银河L7，我最近的几乎都是每天高架40km，市区10km，市区会堵车，空调一档就够用，纯电模式，我每天几乎都是通勤50km，充满115km的续航，每晚回到家的时候几乎都会剩余50-60之间，我觉得纯电跑100km是没问题的。这个续航我还是很满意的，因为我有一次两天没充电100km也用纯电跑下来了，只是全部高架，几乎没堵车，周末加班的时候，所以纯电续航还是比较扎实的，其次就是正常出行续航。然后呢我也自驾游跑了一次，将近1000km的路程，连夜一口气跑过去的，出发满油满电，1130km续航，然后出发，上高速我直接就打开智能模式了，这样据说是最省油的，885km的路程，到达之后，续航显示15km+60km，几乎是跑尽了，续航达成率还是很高的。
银河L7的续航还是可以接受的。续航115打个八折的话，100多公里够用了，另外我喜欢用智能模式，感觉比纯电模式好，因为纯电模式开久了会自动强制启动发动机，那时存油里程掉的飞快，两公里路掉了10多公里的存油续航，愿用智能模式只要速度不超70，反而基本不掉纯电油续航里程。
昨天出发去了一趟衢州，全程基本上都是高速。出发的时候加满了油，电续航还有90公里，前半段用的是性能模式，后面改成了智能模式，中途服务区充电增加，表显续航约70公里，到达以后算了一下表显油还有57公里，这趟旅程总共跑了大概有950公里，平均时速在80公里左右，按照我平时的驾驶风格，扣除中间补的里程满电满油，我估计能跑到950公里左右。
银河L7这个车的驾驶模式很多，每天上下班通勤很方便，115公里续航直接当做电车来开也是可以的，纯油续航非常的远达到了1000多公里的续航再加上115的纯电续航，就是冬季续航打折跑个900公里也不错了。如果经常跑高速的话，我会用智能模式跑了400多公里，油耗显示4.3
关于冬季最关注的莫过于两个点一个是温度，一个是油耗能耗，可以夸夸吉利银河的空调以及远程app中的预约出行以及提前预热，我从临出门到停车的地方（无车库）大概8分钟左右，这段时间就已经可以让上车的我感觉很温暖，更不用说预约出行让每周固定时间出行的人体验到科技的美好，再说说能耗问题，结合车友群里各种研究，混动车相比纯电车来说是可以用发动机的温度来使用空调，热的相对快并且省钱差不多预热一次掉2公里多的续航（一块钱）实际驾驶夏季的43公里续航（55版本掉的相对较多，差不多我在0度的天气跑一次差不多38左右的续航，油耗上升1个油耗，但我觉得还可以。
上网上有人反馈银河l7费油，我想反驳一下，可能你自己猛踩猛杀刹吧。前几天出去玩跑了1300多公里。强制保电拉满，全程用油高速基本120到130的时速，车机显示5.6实际油耗6.5升，感觉还行。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
