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    790条内容

    2023-12-11
    2023-12-09回复
    2023-12-09回复
    2023-12-09回复
    期待下个月图期待下个月图
    2023-12-09回复
    2023-12-08回复
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    2023-12-08回复
    2023-12-07回复

    提问沈梦奇

    2023-12-07
    【一起猜猜图【一起猜猜图
    2023-12-05回复
    2023-11-28
    2023-11-28回复

    猛士917用车体验很好,小毛病90前用户能克服,90后说不好!欣慰国产车的品质有了突飞猛进。我原本打算订购悍马EV,但是美国订单已经排到三年后,进到国内还不知道哪年呢,正好03年5月份的时候,猛士917可以,下定单了,看价格估计就是悍马EV的三分之一甚至更低,直接下单。 10月30日青岛猛士服务中心提车,用车三周了,愈发喜欢猛士917的驾驶感。 1、动力招之即来,刹车前段缓和,后段灵敏,符合各种驾驶风格; 2、雷达预警判断很棒,特别是对动态物体的判断; 3、红外夜视功能对于夜间行车的辅助作用真的不容置疑,对车辆和活物进行轨迹捕捉; 4、创始版原配的行李架带顶灯,规避了法规对车顶灯的限制,直接合法化,亮度很棒; 5、远程操控,车内问题提前预热,适合极寒酷暑的场景用车; 6、车机语言,解放手控操作,利于安全行车 ; 7、低速提示音,刚开始用车很烦这个声音,经历了几次靠近行人的情形,发现确实比按喇叭文明许多; 也有些给厂家的建议: 1、拓展配件价格太高,也可能是开模费用太高,但同样功能、材质的配件比常见的品牌高很多,逼得大家都去用副厂或是仿制品?能买这车的,对价格不敏感,但买个同样的东西贵太多,总是不舒服。品牌的建立不是靠高价实现的,好的口碑和合理的利润才能长远; 2、车机软件要尽早补丁,最好在APP里开个论坛区,好的使用反馈意见及时改进。交车时,车机最好能格式化,重新替客户下载或注册用户信息; 暂时这些吧,要上班了!

    猛士917试驾——准客户进店试驾有惊喜图1猛士917试驾——准客户进店试驾有惊喜图1
    猛士917试驾——准客户进店试驾有惊喜图2猛士917试驾——准客户进店试驾有惊喜图2
    猛士917试驾——准客户进店试驾有惊喜图3猛士917试驾——准客户进店试驾有惊喜图3
    2023-11-28回复
    2023-11-23
    晚上行车,917的功能建议 。图1晚上行车,917的功能建议 。图1
    晚上行车,917的功能建议 。图2晚上行车,917的功能建议 。图2
    晚上行车,917的功能建议 。图3晚上行车,917的功能建议 。图3
    2023-11-22回复
    猛士917泥巴7303841743081275429视频猛士917泥巴7303841743081275429视频
    2023-11-21
    2023-11-21回复
    猛士917的这图猛士917的这图
    2023-11-20
    广州车展、图1广州车展、图1
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    2023-11-19
    2023-11-19回复
    2023-11-18
    到底有没有人提车了呢?图到底有没有人提车了呢?图
    2023-11-18回复
    陆空最强动力!没毛病吧?图1陆空最强动力!没毛病吧?图1
    陆空最强动力!没毛病吧?图2陆空最强动力!没毛病吧?图2
    陆空最强动力!没毛病吧?图3陆空最强动力!没毛病吧?图3
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    陆空最强动力!没毛病吧?图5陆空最强动力!没毛病吧?图5
    陆空最强动力!没毛病吧?图6陆空最强动力!没毛病吧?图6
    2023-11-17
    2023-11-17回复

    提车日记实测~泥地模式 时间-11月15日,天气-晴,地标-杭州音乐学院旁边坦克训练场 在小程序上看到一篇实测分享,以下是全文:今天记录的是泥地和山地驾驶感受,也是首篇实测日记,后续实测岩石篇😀,在10月底提车后就和兄弟们约了要找个机会出来造一下,因提车后的一系列手续及准备,包括最重要的贴车衣没有完成,以至一直没有成行,直到最近所有准备工作就绪,当然也少不了一个好的天气,那就开拔。。。! 出发前心情还是有点小小期待的,毕竟是实车第一造😄😄😄,经过路上一个小时的车程到达这次的目的地-浙江音乐学院旁坦克训练场,进入场地后首先是熟悉赛道,整条赛道呈多个“U”型回转连续相接,中间设急弯、泥地搓板路和上下陡坡,场地之前是用作摩托越野赛训练用,因前段时间下过雨还没干透,整个场地显得泥泞不堪特别溜滑,像这种道考验的就是驾驶时对电门的收放控制熟练度,并没有其他更多技巧。 档位模式挂泥地,悬挂自动升到第二格,首先上搓板路段,这种连续上下泥坡时车辆得有一定惯性但又不能太快,如果缓慢向前车子到达坡前再踩电门发力,那是永远上不了的,就算有3把锁都没用,因为所有4个车轮全部在打滑,而且发力过猛除了造成满天泥巴雨也很容易造成车辆侧滑翻车,只有在距坡3-4米时轻踩电门适当加速利用车辆惯性冲坡,当前桥越过坡顶就必须马上抬电门减速,防止因速度过快悬挂反应不过来而中间角变相加大,导致底盘高度不够而托底,在这次测试中就非常明显的感受到了2次这样的感觉,在事后检查中证明发现底盘护甲有轻微变型,但还好问题不大😂😂,下坡时也要轻点刹车防止车辆因惯性过大滑出车辙而侧翻,然后又是重复加速冲坡-抬电门减速-刹车循环这几个动作直至顺利通过,至于其中的几个急弯在猛士后轮转向的强大功能前显得小菜一碟轻松过弯,泥地驾驶主要是感受车辆不受控制的侧滑感和对电门的精准控制,当车辆溜滑时就算你打方向也会没用,同冰雪路同理,如果没有经历过心里会有一定恐慌,但只要不是太猛基本没有太大的危险。 经过午饭的烤全羊之后,下午的山地驾驶其实同理,全程没有开前后差速锁,这里必须重点描写交叉轴,上坡时前轮腾空快速介入毫无压力,没有了滑溜的泥巴加持,干巴巴的山地和几个入门坡在猛士面前显得毫无脾气,这里不再过多描述,上午场和下午场整个过程显得很是顺利,也验证了猛士的泥地模式非常好用,越野其实可以简单归纳为小心-小心-再小心。 最后要告诉大家的是洗车花了十足一个小时,除了支付足够多的洗车费外还额外送了满地泥巴给洗车店老板。。。😅😅😅

    猛士917泥地模式实测图1猛士917泥地模式实测图1
    猛士917泥地模式实测图2猛士917泥地模式实测图2
    猛士917泥地模式实测图3猛士917泥地模式实测图3
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    猛士917泥地模式实测图6猛士917泥地模式实测图6
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    猛士917泥地模式实测图8猛士917泥地模式实测图8
    2023-11-16回复
    2023-11-15回复
    猛士917蟹行模式使用心得图1猛士917蟹行模式使用心得图1
    猛士917蟹行模式使用心得图2猛士917蟹行模式使用心得图2
    2023-11-14回复
    2023-11-12
    整车图片太多了,不拍了,发发改装件照片吧图1整车图片太多了,不拍了,发发改装件照片吧图1
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