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#我的骑行生活明天就去中秋了，在这个阖家团圆的节日，我却快乐不了一点。无他，人家都开开心心享受假期，我喜提三天值班。而且下班之后还要去送节，不知道其他地方有没有这个习俗，就是节前要去给女方家长送礼表达祝福之类的。小yami跟着我真的是受苦了，都说yami不改不如推下海。但是我的几乎还是素车，除了一个前车筐，没有其他任何储物空间，买的礼品都没地方放，真是难为他了，骑到了县城之后买完水果根本没地方放了，只好骑共享过去。等双十一一定帮他把后货架中货架都安排上。坎坎坷坷，如履薄冰结束了送节，骑着yami就打算回单位，然后快到单位了又碰到兵哥哥封路训练，只能折返绕路。走了一条还是去年十二月不认识路的时候跟着导航走的苦，一路上黑灯瞎火，动不动就转弯，路又烂，yami的灯光大家也知道的，真的走得非常艰难，今天又是渡劫的一天，一点骑行体验没有。
#我的骑行生活能骑车，一天眼睛睁开就是骑。 9月11，和好朋友骑到东海岸喝茶吹海风散散步，买了一堆茶配，茶没喝两杯，把零食炫光了。其实那天没什么风，散步的时候有小哥在路边卖唱，我跟朋友开玩笑说扫五块钱不知道他愿不愿意给我唱一首，但是后边散步回来的时候小哥已经收拾装备走了。 9月12，去顺兴洗车，结果人家没泡沫了，用清水冲两下得了，等朋友换叶子板等太久了，就去咖啡店坐着来，这家咖啡店我最近很喜欢，把前一天喝茶的小零食带咖啡店来继续炫，背后蛐蛐别人的感觉真好啊。 9月13，是朋友的休息日，去烤肉自助狂吃五盘合成肉之后顺了一瓶小饮料，买了双拼奶茶，泰绿比较好喝，晚上再去江边公园坐着，风好舒服，也没蚊子，我宣布莲阳公园是我最喜欢的发呆圣地！好了就写这么多 再多写不出来了
#我的骑行生活今天可以说说yami的装备选择，众所周知，yami是一个复古弯梁小车车，抛开弯梁摩托车的属性不谈，它是一个复古车，复古车的装备，就有意思了，因为复古车的装备并不是为车辆整体去赋能的，我个人见解，复古弯梁摩托车的装备百分之五十是情绪价值，就这么说吧，头盔肯定是搭配着衣服来的，衣服肯定是搭配着车来的，整体就主打一个拉风的情绪价值，剩下的就是功能性的边包，但整体也是为颜值去服务，萝卜青菜各有所爱，对吧，还有就是有的喜欢加装风挡，这个确实有一些用，但是又没什么实际性的用途，主要还是去为颜值服务，风挡再加上一个包边，还有一点为什么需要风挡呢，因为这个车的手把很低而且上面光秃秃的什么都没有，有一个风挡 在视觉上来说更有一写安全感，因为毕竟是弯梁车，坐姿肯定没有那么低趴，例如我就是这个样子的，上半身很高，骑起来视觉就感觉车子很低，所以我是配了风挡，剩下的就是贴纸，贴纸也是一个小问题，我们后续在讲
#我的骑行生活哈哈，标题党一下下。 年初的时候因为熄火问题，我不得不用上了踩火棍，就是Yami的脚启动，这也是她的复古特点之一。出现熄火问题之前基本没啥特别的变化一开始我以为是天气冷的缘故，就没多在意，直到有天下班，愣是打不着，在这之前我从来没用过踩火棍，我踩了但是还是打不着，然后我就在网上找相关的视频看到底是什么问题，看到有一条说是可以让别人帮忙推车，速度起来了然后再点火，那会停车场一个人也没有，我自己推了下，又等了一会儿，哦对了，视频说要多踩踩让发动机热起来，哟踩的没劲了休息了会，还是不行，我就试着边骑边走，准备到门口让保安帮忙推一下，结果还没到保安室突然就打着了。我不敢停，就一路冲回了家，期间并未再熄火。 又过了一周先是出现了自动轰油门的异常，再就是但凡停车等灯就熄火，因为天冷电启动不好使，这期间我一直用的脚踩，然后还没等我休息去找售后处理熄火问题的时候，脚踩的坏了，哈哈，现在再看，我都想不通我是用了多大的力亦或是起初的脚法问题，怎么就让它那么水灵灵给掉了呢 如果不是脚踩的坏了，熄火问题我估计我还得拖，最后几经周折也算是解决了，最关键的是调了上下气门后熄火问题才真正得以解决。 目前全网我还没看到有人换这个，别的不说至少发文出来的没看到反正第一个也没看到，就暂时排第二吧，哈哈
#我的骑行生活今天我想说说yami的刹车，因为yami的动力实在是，（捉襟见肘）车辆本身是鼓刹，（22款，新款是前碟后鼓刹，应该是有abs）所以说他的刹车其实也是够用，但是不熟悉的路况也不要开的太快，有一说一yami本身也跑不快，如果急刹的情况下，一定不要踩死后轮，非常容易后轮抱死引起侧滑，因为我唯一一次摔的那次就是这么摔的，还有就是yami的鼓刹款雨天一定要注意，因为鼓刹雨天会抱死，你踩得时间稍微长那么点，都会引起抱死，所以说最好是前刹车点刹慢慢把车速降下来然后降档，当然雨天就不要开的那么快，实在是很危险的，可能zs也是意识到了这个问题，新款的刹车便有了前碟刹的配置，要是后刹车也能是碟刹的话那就更好了，可惜现在还是没有，至少现在是没有翘尾的风险，现在对于yami的购买建议，新款的安全性成熟性跟老款算是云泥之别，新款更像是成熟的摩托车，当然现在二手的老款价格已经跌到了2k左右，基本上就是一个电瓶车的价格了，今天就说这么多吧。
#我的骑行生活之前一直写这个车怎么提回来的了，今天我们讲讲这个车的使用感受吧，小yami呢，怎么说呢，可能奥，可能，最开始我觉得骑着它去哪儿超级快，现在对我来说动力就不够了，想出远门也是很难受，发动机震动，包括油箱容量，这些都是问题，油箱据说是4,5 反正我是没加到这些过，据说是因为有油泵的原因，实际是加不到这个容量的，动力我感觉也就跟之前的那种超标电动车好一些，但是那种东西已经是老黄历了，只是说动力奥，跟那种电瓶车差不多，但是但是！Yami的优点就是，对yami来说，他的灵活性很强，十分强，因为整体也就二百斤，操控十分轻盈，我只有一次下雨摔过一次，是因为后轮抱死，其他的，怎么说呢要是这个世界上大家都骑它通行，这个世界就没有堵车这个名词了，真的是特别特别方便，这也是最喜欢它的一个点，明天我们聊聊yami的刹车吧
#我的骑行生活饭吃完了。继续写，货拉拉拉到家之后，这辆小车算是真正的的属于我了，不过货拉拉的时候，提醒各位彦祖亦菲们，一定把车固定好，当时我一直在面包车的后面扶着，我是安稳到达目的地了，不过代价也是有的，下车给我累个半死，我个子高，这在那面包车后面给我憋屈的啊，下车的感觉就像是肖申克的救赎里的男主越狱之后的那种重新获得自由的感觉，然后就是漫长的七天等待，等待去车管所，这时候就有小朋友要问了，为什么要等七天呢，因为萧山的本地牌照我上不去，我临时把暂住身份签到绍兴才可以上牌，不过唯一的代价是迁入绍兴十五天之后才可以去上牌，我买车的时候已经过了七天了，所以需要再等七天，现在政策好了，随便去那面上牌，不需要这也不需要那，我当时记得，我怕叔叔查 我还把临时牌照放到一个文件袋里，塑料文件袋奥，然后挂在后面当牌照用，不然每次带张纸，还是很麻烦的，如果你们那面的叔叔查着严，这种小操作也是可以的，谁都说不准的事，对吧，家里人叫我去吃饭了，先吃饭去
#我的骑行生活写了这么多贴子分享骑行感受，推荐装备之类的，无一例外都是在为yami打call，但是今天想单独开一篇帖子吐槽一下我的小yami。之前也提过一嘴它的灯光问题，但是之前一直觉得无伤大雅，反正不怎么夜骑。但是今天加班回家，突然意识到问题的严重性。虽然夜骑频率不高，但是并不是说没有。这个灯近光有效射程大概在十米左右，远光也只有十五米左右。走熟悉的大路也只敢走四十左右，而且这40还是码显，实际上应该就三十多，走不熟悉的苦也就走个二三十，这样的骑行体验可太糟糕了。想过去改装和加装，但是车友们又说这个电压带不起功率太大的灯泡，加装的话又要单独钻孔加一个灯泡，又觉得非常影响颜值。毕竟大家买yami很大一部分原因就是冲着它的颜值买的。想请教一下大家有没有什么好的办法完善一下，优化一下我的骑行生活体验，谢谢大家。
#我的骑行生活我的骑行装备之～行车记录仪 最初的最初我的车车真的是素的不能再素的Yami了，那个时候除了装了个后置物架外基本啥也没有，然后就是一点点的心血来潮的时候倒腾一下。 想装记录仪的时候也是，一阵一阵的，好看的也看了，好看是真的好看，但是贵也是真的贵。因为Yami自带usb充电口，所以在记录仪的选择上也相对有了更多的选择，一开始看了挂在头盔上的，我的头盔是半盔，本来就头大，感觉装个记录仪上去就更大了，放弃。又看了挂脖子上的，也感觉哪里不太适合我，放弃。甚至也看了执法记录仪，但是品牌太多，一时不知道选哪个，放弃。最后看中了运动相机，多方对比之下一款相对轻巧的拇指运动相机入眼了，一番斗争之下买了，回来倒腾了下用了一天，整体感觉还不错，当天下班回家后顺手放在了上衣兜里，第二天周末去爬山好巧不巧又穿了那件外套，半路发现相机在兜里，没多想，等结束下山回家的路上发现没了一整个不好了。 缓了个把月又相中了这款车载记录仪，我淘的二手的，九成新一百多，拿回来一开始是想给它做个外罩在外面，透明亚克力的那种，后来尺寸买错了就没弄了，除了下大雨我不放，其他时候都放着，整体像素也很清楚，虽然不比拿着更高级的，但是对我目前来说够用了。 ps：买之前想着好好记录来着，买了后就变成了懒的导出来了。所以如果你也是像我这样，就不妨考虑这个平价版的咯。
#我的骑行生活买yami将近三个月了，哪哪都挺满意，感谢它带给我多姿多彩的骑行生活。但是今天骑行即将结束的时候碰到了一个问题，而且是挺严重的问题——熄火。刚到在单位门口准备停车的时候，突然就熄火了。如图一有一个小斜坡。到单位门口后需要右转来把它停入车位，然后在我右转即将进入车位的时候熄火了。按理来说我的驾驶习惯一向挺好的，从来都是空档点火，一档起步之后换二档，速度起来了再换三档，最后才会换四档。而且上路边停车位之前我也会在速度降下来之后换挡，所以真想不通为啥会突然熄火，害怕是车出问题了。担惊受怕地在群里咨询了一下车友，车友表示这是正常现象，通病，虽然会熄火，但是重新点火就好了。有车友骑yami去了云南甚至西藏，也没有在路上罢工，农用机还是很经得起躁的。看到车友的回复稍微宽慰了一点，虽然无伤大雅，但是还是希望以后少熄火几次。
#我的骑行生活骑行装备之～手机支架 现在在用的这个支架是在pdd上买的，去年23年的一月份，一开始也断断续续看了一些，也看了其他友友的装备和推荐，Yami支架不好远择的原因大多数友友反馈的都是因为车子振动的问题，导致把自己手机摄像头震坏了，还有支架松动把手机摔坏了的，买之前我也是有这些顾虑的，我选的这款价格很平价，就是抱着试试的想法买的，我网购基本很少退货，想着价格也不高，万一不能用，就当受骗了 但是，但是收到后一顿倒腾装上后到现在我个人觉得用的还挺好的，我现在基本上下班都会开导航，一开始是为了熟悉路况，后来也是逐渐习惯了听，有时候也方便提前看红绿灯秒数以便提前做准备起步或者变道，截止目前使用暂时没有出现什么问题，除了有时候后视镜会松动，因为这款支架是和后视镜装在一起的，觉得还行的友友可以考虑试试入，真的很平价。
#我的骑行生活对于摩托车来说，最最基础的保养就是换机油了。相信大部分摩友都有过自己换机油的想法，甚至很大一部分人已经付诸了实践。不知道大家还记得第一次自己换机油的原因呢。是因为保养的地方离家里太远不方便，还是因为保养店里的老板不厚道宰客，亦或是因为保养店里的理由不合你心意。无论出于什么原因开始换机油，掌握了一个小技巧都是好事。记得最第一次自己换机油的时候是一千四百千米左右，现在已经将近三千。那时候换的矿物质油，两千左右就应该换机油了。但是最近开快点总感觉比之前震感强烈了，或许应该换机油了。上一次换了半个多小时，这次轻车熟路，十分钟搞定。上次一手的油，这次几乎没有碰到油。不得不说一回生二回熟，熟能生巧。骑行生活多姿多彩，偶尔磕磕绊绊。当你足够喜欢，摩托车就不仅是交通工具，而是一起出游的好伙伴。你对他好，他也不会把你撂半路。所以大家在享受骑行生活的时候，也不要忘记关注一下摩托车的健康状况哦。
#我的骑行生活骑着yami来上网，下班除了骑着它到处溜达，别的爱好就是上网了。之前总在家楼下那个网咖上网，但是网速慢就不说了，卫生还一般。后面有了yami走得远就到处找网咖玩，附近的网咖快转了一遍，最后常来的是这家。网速、卫生条件都比之前的好太多，一般来上网就是和朋友打打永劫和cs，其实我打游戏技术很一般，大多时候都是被虐菜，但也架不住爱玩。玩游戏不那么较真，当个乐子人，消遣娱乐来放松心情。骑车和游戏算是我逃离现实生活的方式，专注自己喜欢的事心情都变得好起来，一般天气好去骑车，看看风景吹吹，天气不好太晒有雨这样的就来上网，打发时间也充实自己。但是做什么都是会要yami陪着，车是交通工具的同时，更多时候就像我的知心伙伴，无论做什么都会陪着我一起。
#我的骑行生活第一次保养去的赛科龙旗舰店做的保养，接待的师傅说我的小Yami不用吃太好的机油，因为当时也不太懂，就换了矿物质机油，并且检查了一下链条，帮忙洗了一次车。总体来说旗舰店收费比较高，机油和手工费都挺高的，花了小100块。 第二次做保养来到了家附近的摩托车修理店，帮我换机油。手工费10块，这次买的是摩特7100，我的小车车当然要吃好的机油啦～以前的机油换出来都是黑黄黑黄的， 7100的机油是红色的，师傅说有香味！师傅很有耐心的帮我换好机油后还剩一些，也顺便帮我检查了链条，刹车等等。 第三次又去了修车师傅那里，换了他们店里的进口全合成机油，他说比我买的7100买的好多了，抱着试一试的态度，换了师傅店里的，可能是骑久了的缘故，换挡很丝滑，师傅平时也会帮忙解决一些小问题。 我的小Yami也是要吃细糠的小车车，全合成的机油必须吃起来，经常帮它检查“身体”也是安全的保障哦
#我的骑行生活车子除了骑行之外，日常的保养也是必不可少的，别的专业的维修咱就不说了，这小小的日常保养，只要稍微有点动手能力的人儿都是可以轻松搞定的。 首先要准备好用到的工具，用来接废油的容器，活动扳手，如果有27的套筒扳手的话当然更好，还有机油，加油的管子，如果怕脏手的美眉可以再准备一副一次性的手套。 然后车子是在冷车的状态下，先启动两三分钟后再熄火，熄火后撑起大撑就可以扭螺丝放油了，第一次的话活动扳手不是很好发力，我看到好多车主都用的套筒的相对比较方便，螺丝扭松了后慢慢拿下来，一定记得这颗螺丝上面有个垫片，如果没有跟着螺丝一起下来，有可能就还在上面，要拿下来，不然就会掉进废油里，一不注意都不会发现它没了，哈哈，我就是属于后者。一直到不怎么出油了以后放下大撑，改用侧撑把剩余的废油全部排出来，以便换上新的机油，等全部排完以后就可以把螺丝扭紧添加新的机油了。 机油除了首保用相对好点的之外，后面的小保养可以用宗申那个黄色瓶子900毫升的那个，价格相对还好，量也刚刚好，当然条件允许的情况下也是可以选择其他的，这个看个人哈，换完以后你会发现车车真的会顺畅很多的。 所以除了骑行之外，日常的小保养真的不可少，谨遵出厂建议做好日常保养，也是最大限度的延长车车的使用寿命。
#我的骑行生活第一个就是夸夸我的头盔，因为yami属于复古车型，选好一顶头盔关乎我安全和我的日常穿搭，所以当时选了几款头盔，agv的棋盘格（断货王）、ava棋盘格和Mooneyes的3/4头盔，但是作为第一款头盔，我还是选择了前两款全盔，虽然3/4造型更复古，但是还是觉得骑行安全第一，在最后选择下，我选择了性价比超高的ava棋盘格，颜色和造型更适合复古车主一点~加上自己很喜欢黑白棋盘格，就选择了这款，当时购入是800~这还要啥自行车啊~ 第二个推荐的就是五匹的手机支架，有一说一还是抗打，摩旅了好几次都在使用这款支架，唯一不足就是颜色单一，自己diy了一下也没能保持太久，个人建议入手摩托车手机支架，还是要选择大品牌，不然你要担心一下你的手机了~ 第三个就是我的后视镜，其实日常是看不出来的，因为疫情期间摩托车停在别的地方，导致！！我的摩托车后视镜全被偷了，加上原厂后视镜视野太窄，最后斥巨资给yami换了一个加大的后视镜，唯一不足之处就是容易松.....加上yami的振幅太大，经常松掉，最后解决办法就是打了螺丝胶！ 以上就是我日常骑车使用的装备啦！其实仔细对比一下，购买骑行装备还是要挑挑性价比高的，agv的棋盘格当时要1500呢，更适合仿赛车主，反观ava作为国货，质量还算抗打！
#我的骑行生活2023年9月22日我一个人骑着yami开启了人生中的第一次摩旅，也是那个时候才发现摩旅的意义！贵阳到武汉往返2400公里，其实可以选择其他出行方式，但是我想让这趟旅行变得更加有意义，最后一个人踏上了1200公里的国道摩旅之路！ 第一次摩旅根本没有经验，也不知道怎么规划行程，就跟着地图看了看要经过那些城市，才决定第二天骑多少公里，其实第一天就遇到了小困难，出门就在小雨，最后做了很久心里斗争，还是决定试一试，第一天就骑行了290公里，高高低低骑了一整天，路上基本上就是两个饼干一袋来，休息一会就继续出发了~ 一路上也是遇到了很多摩友，我们互相滴滴鼓励着，也收到了他们给予我的关心和建议，这对于第一次摩旅的人来说，这经验必需地学着！晚上六点到抵达了黔东南的镇远古镇，当我骑着车进到古镇的时候，我真的泪目了，没有想到自己第一次摩旅就骑行了这么远~一路上的烂路也是好好教育了我一次~晚上骑着车在古镇游玩，别提多骄傲了，哈哈哈，真的很享受这种感觉！
#我的骑行生活39度的重庆终于微微热啦～ 带着小Yami去喝饱了92号油，就准备开学啦～ 1⃣️我的Yami加装了前挡风板，最开始仅仅是为了好看，直到多少次疾驰在路上，它为我挡住了多少路边飞来的小石头，挡住了扑面而来的小虫子（还在挡风板上发现过小虫子的标本），风挡很重要，真的可以装！！！ 2⃣️后座加装了靠背和货架，骑车不仅是为了骑车，偶尔还会变成搬运工，以前没有靠背和货架的时候，绑在后座的牛奶盒就溜走了，大街上捡东西真的挺尴尬的，有了靠背就多了很多安全感，搭人的时候后座坐着更有安全感。 3⃣️货架比较短，放不到什么大物件，我拿来挂娃娃了。主打一个好看！！ 可以放一些小的货物绑一下就好了。 4⃣️双闪 Yami原车是没有双闪功能的，但是我还是自己在网上买了双眼装置加装了上去，特别是晚上遇到一些不确定性的事情的时候，打开双闪也可以给别人做一下警示作用。 5⃣️我的手机支架是摩多狼的防盗防震支架，真的是天选平替，我开过山路，石子路，大马路手机都是抓的紧紧的，从来都没有掉过， 而且能很好的保护好手机，超级有安全感！！！ 女孩子真的真的骑Yami很好看，开车在路上也经常被人问是什么车，颜值很高，操作方便，人生赢家
#我的骑行生活虽然一开始yami并不是我的首选，但是我现在很庆幸当时选择了她。在这之前我没有主动了解过摩托车，对摩托车的认识也停留在小时候家里的第一台摩托车，那个时候在我们那里并不常见，也许是那个时候埋下的种子在过了很久之后的现在发芽了。 在这之前我一直是小电驴通勤，但是随着通勤距离的增加，以及电驴的电池损耗，还有忘记充电，充电异常导致耽误上班，然后就开始主动了解摩托车，没有先了解四个轮也是考虑到财力有限，看车之前我先找的是学驾照的地方，我觉得得先有证再说车，因为身边没有了解这方面的朋友，我就自己在某音上搜的，出来的第一个，虽然对方某音账号当时被限制登录了，因为看他发的相关的视频最多，就顺着线加了对方，大概了解以后就交了定金定了考试时间，考场在离我80公里开外的另外一个区，当即我就开始刷题，中间差不多不到两周的时间，考试之前唯一一次骑了认识的一个大姐朋友的车，好像是力帆的，当时就骑了不到二十米，大概感受了下，不知道哪来的自信，没过两天就去考试了，去了现场三轮的，排队前前后后就练了四轮，等考试一直到了当天下午快五点，好在最后稀里糊涂的就过了。 接下来就等着拿证了，这期间才开始真正了解摩托，我没有看其他的品牌，一直看的宗申，看来看去就定了两个车型，宗申week8和Yami，找到了离我最近的经销商约着看实车，看实车的时候才真正有了实感，week8不敢直接上，转头就直接考虑了Yami。前后不到半个小时就定了，也算是比较快的决定了
#我的骑行生活我住的小区是有专门摩托车、电动车的地库的。记得刚把yami骑回来准备进地库停车的时候有多紧张，地库的坡度还是挺高的，之前都是骑电动车下去，手捏刹车就可以了。刚骑yami的时候，下地库不太敢下，因为是脚刹，一只脚踩刹车的同时，我另一只脚还得脚触地保持平衡。第一次下去的时候我记得捏了前刹，脚也踩了后刹。车在半坡上卡住不太下去，慢慢的送刹车还觉得车跑得快，心里怕的要死。 现在想想心里都后怕的程度，下这种陡坡无论如何不能捏太大前刹，十分危险，一个不小心摔成滚下去都是很严重。随着后面这样慢慢骑的次数多，下去也胆大了，掌握住下地库坡的要点。踩着后刹不用踩太深，让车子睡着惯性慢慢溜下去就可以。 停车危险难度大，但是停地库对车还是很有好处的，免受风吹雨淋，车漆到现在看着还很新，也避免在路边停的有的手贱给车推倒。
#我的骑行生活噢，昨天还三十五六℃，今天就这么水灵灵的降温了，降到了不穿外套冷的起鸡皮疙瘩的程度。一点都不经念叨，哈哈～ 今天周六，是休息的一天，也是忙碌的一天，一早出门忙活一通回家已是下午六点，此时此刻，想换双休工作的念头达到了顶峰。细想来，这么多年，一直都是单休，都在吐槽这里双休“犯法”，哈哈 最近这两天车车骑着骑着发现，感觉提速比之前慢了点，然后昨天还出现了挂档踩着踩着过了四档，但是感觉没挂上，又踩了下，感觉车子直接无力了，我就靠边停了下，停下后我退到空挡，反复扭了下油门听了听，然后又正常挂档，就又正常了，之前一万多公里的时候有出现过一次，这算是第二次，总体来说还没有啥问题。感觉又该换机油了，之前买的大小飞和链条一直也没合适的时间换，等下次休息会有我自己真正的休息时间么？挤出时间我就可以倒腾换大小飞和链条了，没了链条盒的保护，我的链条已经撑的够久了
#我的骑行生活突然的降温，穿衣从短袖直接越到了穿外套，今天是陪老妈去医院看病的一天，她膝盖有点痛，yami 载一个成年人动力还行，就是启停时有点不好，载人启停不太轻松，骑行时还可以，速度跟我一个人骑相比没有降，平常我都是骑表显60的，载人也一样，今天戴上了上次活动时得到的手套，跟我的车还是挺搭的。黑白配色，手指触屏也很灵敏，也很保暖嘿嘿，甚至这个天戴有点热。 我一直都是戴半盔的，因为我打了很多耳钉，虽然已经打了有半年，但刮到还是会有点痛的，何况戴半盔时都会刮到，全盔就更不敢尝试了，很难戴进去，或许先戴个头套会更好戴吧，但戴头套真的很丑，像劫匪，没有其它必要情况我还是戴半盔吧，不知道有没有跟我一样的摩友。另外我的yami 骑出去真的几乎每次都会被夸，说：你的车好酷呀，好帅呀类似这种话，一些小学生和大爷都是回头盯着我的车看，然后问我多少钱买的，是什么品牌的车。这辆车还是挺耐造的，我应该会骑很久。还有白色yami 真的挺耐脏的，我已经将近一个月没洗了，但还是看不出来脏钱，路人都觉得我这是新车，实际是二手的，到我手上都骑了半年了，所以还是比较推荐的，没什么大毛病，对女生非常友好，可以直接冲，二手也很香的，不会让你失望。
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