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    2024-12-05回复
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    奥迪专家在线解密奥迪: ea839 48v启发电机故障最新解析#48v轻混 #ea839 #四环奇迹

    2024-12-01
    奥迪q7 55运动分期57可以落地?图奥迪q7 55运动分期57可以落地?图
    2024-11-30回复
    2024-11-30
    这样搞是不是好看点?图这样搞是不是好看点?图
    2024-11-30回复
    2024-11-30
    三年零二月图1三年零二月图1
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    2024-11-29回复
    咱们的车机是一年到期吗?还是三年?图咱们的车机是一年到期吗?还是三年?图
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    q7  48v轻混问题 图q7  48v轻混问题 图
    2024-11-29回复
    您们的Q7升图您们的Q7升图
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    2024-11-27回复
    2024-11-26回复
    偶然发现奥迪车机里还有这种功能图1偶然发现奥迪车机里还有这种功能图1
    偶然发现奥迪车机里还有这种功能图2偶然发现奥迪车机里还有这种功能图2
    2024-11-26回复

    本周提车奥迪 Q7,算是 6.18 给老婆的礼物。一直说给我老婆换个车。 比较了最近很火的问界 M9,最后还是选择了 Q7。我就来说说为什么没去赶潮流选问界。 家庭需求: 说过了基本需求是要 7 座,我们还在和父母同住,被要求啃老。一方面我不愿子欲养而亲不待,另一方面婆媳关系尚可。我自己是一辆 A6 的 55,这样就有 5 和 7 座搭配。远程近途都满足了。两车都合适,M9 显然更舒服,更商务。我女儿就觉得 M9 好,特别是 0 重力座椅,好玩。但上幼儿园的儿子虽然在 M9 玩得开心,却选择了 Q7。问他为什么,他也没回答出来。难道是男孩子的机械 DNA? 试驾感受: Q7 不用说,机械素质很棒,加上 A6L 我们都很熟悉,所以不多说了,就是底盘扎实,方向盘灵敏,视野开阔。缺点当然就是大家诟病的,车机系统拉垮,整个车内环境比较严肃。不像 GLE 的豪华感扑面而来,也不像 X5,坐进去就兴奋。感觉就是一个精英有点过气但还能把控大局,有信任感,用它不会错。 M9 的鸿蒙智驾令人惊艳,说实话,这是汽车发展的方向,完全吊打现在的所有 BBA。在智驾上 BBA 落后啦,完全是两个时代的产品。 我们试驾了 1 小时左右,跑了成都繁忙的三环路的确印象深刻。三点,1. 底盘调教不输任何豪华车,非常舒服。销售的话是 1000 万以下车最好的底盘。2.智驾场景是成都三环路往东安湖方向,了解的人会知道,三环路是非常繁忙和复杂的主干路,特别是切入三环匝道口和切出都很棒,两排车挤着从匝道并入主道,车子聪明得让我很吃惊,该快的地方快,该慢的地方慢,比我老婆开得还好。想起我老婆开车的一惊一乍,我觉得交给智能驾驶或许会更安全,至少在城市里的固定线路一定是这样。安全性超过我老婆的驾驶,而且不会受干扰和分神可以说,智驾系统,甩了 Q7 几条街。 3. 车机系统也很棒,和华为手机连接非常丝滑。 开了下来我觉得电不电车无所谓了,智驾是真的好棒。 女儿已经被征服了,叫妈妈选 M9。M9 的销售也是奥迪专卖店的销售介绍的他的前同事,重庆姑娘说话也直,见到我们第一句话就是你们试驾后一定不会选择 Q7,自信得我都有点惊讶。不过大厅里面看 M9,M7 还有智已的人确实多,比奥迪专卖店热闹多了。可见现在中国人对智驾的热情有多高, 但我迅速的冷静下来开始想想我的需求,接下来就是我和销售的对话。 1.我说了试驾 M9 的感受,舒适感不输 Q7,智驾和 BBA 完全不是一个层级。总的来讲试驾“软件”一块,100 分。我对比了下特斯拉,软件感受不输他,但驾乘感受比特斯拉强。为华为自豪!理想和小鹏不好对比,因为坐得少。 2.接着我提出了我的考虑:首先是这个车上市半年多,在路上就几万辆吧,加上 M7 还有以前的产品,也就十几万量,这也是销售给我说的数据。我感觉他的问题还没有经过时间的检验,新东西,特别是新生产线下来的东西都会有些小问题,这是需要时间来暴露和产品迭代来解决的。显然 M9 作为划时代产品,这方面市场历练还不够。现在买我有点当小白鼠,有点害怕。传统的车子都是百万辆在全世界开,这些经验就是老品牌的底蕴,这一点新车没法比。 3.那就是市场上的谣传啦。关于电车的起火问题,我知道发生率低,但这车主要适用对象是女生,如果加上我两个小孩都很小,简直就是弱小妇孺占齐了,真出个啥事,他们逃生技能不足。现在爆出来的自燃还是让我有点怕,我也相信也有没爆出来的。主要是一燃起来就太快了。传统车,你知道该怎样跑,结果是可预期的,因为也是同样道理,经验太多啦。 4.赛力斯的硬件不行。华为的系统我服了,但赛力斯的硬件不配这个级别的车。我希望我们的车好,但赛力斯品控需要大大加强。 这个车虽然智能,但也有很多机械组件。不管用户接触面的 0 重力座椅,伸缩屏幕,无线充还是看不到的内部机械部分,我的感觉都不好,觉得这些功能花哨了,为了抓眼球而抓眼球。我在考虑汽车的娱乐化是不是我接受的方向?这是理念问题,没有对错。 我们试驾的那个 0 重力座椅在我女儿一路玩耍的摧残下就有点异响声了。销售后来说是有点,不过后面的产品调整好了。伸缩屏幕,在我家弟弟的反复开关和爬过来爬过去的撞击下,虽没出问题,但我仿佛看到了物理损坏的那一天。这仅仅是两个小问题。但如果我用了 2 年,诸如此类的问题开始暴露,虽不影响使用但闹得人心烦,我是修呢还是不修呢?比如说为了异响,我要换 0 重力座椅,那得多少钱?其实也不是换不起,但觉得挨了刀,心里就是不爽的。整体的内饰设计大橙色,座椅宽大,坐起来还是很舒服的。可是不知为什么,过一会儿就觉得看起有点累,座椅的造型也有点丑,感觉有点俗。这个我没给销售说,但下来老婆说了一句,和 BBA 比,内饰审美这车输了,赛力斯内饰设计师的功力不够。 后来销售也说了实话,赛力斯他们也没办法。 基于以上原因,包选择了保守。

    2024-11-26回复
    这样的Q7真7441203101266297369视频这样的Q7真7441203101266297369视频
    2024-11-26
    2024-11-26回复
    2024-11-25回复
    各位大哥,7333100541767057471视频各位大哥,7333100541767057471视频
    2024-11-25回复
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    奥迪Q7 · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    318人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.37

    超过63%的同价位车系

    4.14

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    4.32

    空间

    4.22

    外观

    4.10

    舒适性

    4.11

    操控

    4.10

    动力

    圈子热议

    购车已经一年两个月了,跑了快4万公里,舒适性不谈,到这个级别了不会有多差了,对于大家关心的油耗问题,我这么说把,加一箱油600+,市区跑500公里,如果郊区多的话不会超过600公里,高速上:本人回老家800多公里,中途不需要加油,到目的地后表显剩余里程100公里。对于这个油耗仁者见仁,智者见智把,毕竟买的了这台车的也没有几个是差那点油钱的。 说说缺点把: 1,后悔的是买车时没有选装电吸门,这个车家里有老人小孩的关门确实有点费力的。 2,车上真的没有放手机的地方,这个确实很尴尬,平时手机都是放在两腿中间。无线充电基本等同于没有,这个确实得吐槽。 3,关于车机问题,这个真的都无力吐槽了,国产10万的车机随便吊打q7,还有流量问题,第一年每月还送几个G流量,听听歌也挺好,但是像我的话就会流量不够用,基本每两个就要买几十块钱的流量。 4,车子遇到不平整的路时,方向自动偏移,有种被人夺方向盘的感觉,这个情况以前在大众探岳上也没有发生过,反正就是不舒服。 总结下把:买车前也看了Gle,X5,星脉,综合了我的个人情况,家庭情况,以及使用场景,最终还是选择了q7,虽然现在的各种高科技车层出不断,但是我也没有后悔过我的选择,还有我的个人观点,很多人在说选择这个车是买不起Gle或者X5的那一波人,我只想说呵呵

    147评论

    106点赞

    我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了600多公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0版在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了600公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。

    193评论

    214点赞

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