凯迪拉克XT5车友圈

南哥说车：2024年还有人在认真造燃油车，凯迪拉克全新XT5，全路况大满配

1981198608040311：9.15头排下定，9.26头批提车。已行驶4350公里，主要为高速，油耗8.5L/百公里。 动力：低速启动加速不如BBA同级高功，百公里加速勿抱高期望。中速再加速超车动力响应积极没毛病。 变速箱：通用9AT超预期，换挡平顺升档快，尤其舒适模式，运动模式转速达不到不会升档。 底盘悬挂：舒适模式方向盘轻盈，高速过坎犹如坐船。运动模式方向盘立刻沉的一批，高速及过弯毫无侧倾，底盘悬挂响应铿锵有力。 静音：与BBA同级相似，噪声抑制有过之无不及，120公里时速8档转速2100转，9档转速1850转。发动机噪音基本忽略。120公里时速以上发动机噪音可闻，噪声基本为胎噪，侧风几乎无感觉。 刹车：Brembo六活塞卡钳低速刹车太灵敏甚至点头，高速刹车信心满的一批。 配置：自适应巡航+车道保持打开，如果不着急赶路驾驶员基本可以喝茶聊天了。 油耗：120时速下8.4-8.5升油，最佳油耗在维持55至75时速，油耗可低至6-6.5升油，最费油为起步和低速上坡段。 最佳印象：高速的底盘质感及平稳程度堪称完美，性价比高。 同价位同级别的优势：体积和空间，座椅舒适度，配置，内饰质感，底盘调教和噪音抑制。 同价位同级别的劣势：低速加速，油耗，底盘用料。