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    _咿宸

    认证:凯迪拉克XT5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这车高速是真省油,市区,别犟了图1这车高速是真省油,市区,别犟了图1
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    老哥们帮看看我这是最新的系统了不?图1老哥们帮看看我这是最新的系统了不?图1
    大雪四驱稳如老狗,但是细节还得改进啊图1大雪四驱稳如老狗,但是细节还得改进啊图1
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    新车300多公里就中奖了?图1新车300多公里就中奖了?图1
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    新鞋迟早被人踩,新车迟早被人划图1新鞋迟早被人踩,新车迟早被人划图1

    如题,过程中有很多曲折,甚至差点要退订,提车的时候也是属实没有了订车时候的激情,果然时间会磨平一切。初识凯迪拉克这个品牌还是在儿时,那会儿游戏厅的机器里有个游戏,我们一群小伙伴管它叫黄帽,那会儿所有人投了币都要抢黄帽这个角色,俺也是从那个时候起知道了有辆车叫凯迪拉克,也知道了有块手表叫劳力士。那会儿时间总是过的很慢,两个币可以玩一个下午,甚至天黑了回家还会做梦,怎么样在车不被炸坏的情况下撞掉骑摩托的Boss。那会儿的吹的牛逼也很简单,俺长大了也要开凯迪拉克,结果这一长大,就过了30年……至于用车体验,怎么地都比俺那11款1.6的老速腾要强许多,但是也没有想象中那么惊艳,甚至俺已经开始怀疑试驾时候的确实是被情怀给蒙蔽了。俺不在乎起步肉或者换挡顿挫,因为俺的旧车更肉更顿挫,以至于置换评估的时候只给了7000块,但是避震效果真的没有达到宣传或者想象中的水平,果然情怀等于滤镜,期望值太高,落差自然就显现了。这是一款中规中矩但是略有创新的燃油车,舒适度比不得纯电新势力,影响力比不得传统BBA,到最后只能说,喜欢就好,毕竟车是给自己开的,是取悦自己的。最后希望能在有生之年再换个凯雷德耍耍,毕竟有句话说的好,凯迪拉克只有两款车,一款叫凯雷德,另一款叫其他。暂时感想就这些,以后有了再唠

    红色卡钳终于到位了图1红色卡钳终于到位了图1
    红色卡钳终于到位了图2红色卡钳终于到位了图2
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    红色卡钳终于到位了图4红色卡钳终于到位了图4
    最终还是入了坑图1最终还是入了坑图1
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    2024-03-29
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