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#摩托车改装笔记今天和大家分享一下我的后视镜改装，原厂的后视镜虽然不错，但是看的范围还是有限盲区比较大，有一次变道由于盲区的问题差点导致交通事故。后来尝试过小圆镜但是效果不是很满意，后来在D音看了几款后视镜的实测，不是外观不喜欢，就是造型不如原厂。后来转战...查看全文
#我的骑行生活新款的猎刃虽然很帅，但是老款的类型性价比更高。今天和大家一起分享一下我的裂行改装笔记，改装的内容呢主要是轮毂的喷漆和后避震的。由于经费有限，后避震是在小黄鱼淘的巴祖卡uf1，据说买了没多久由于各种原因急售，手把件是在论坛里面和车友买的。改装的效果还算满意，为什么后避震用了巴祖卡uf1？用它的原因首先就是因为它便宜。相比较同类型的避震的话，巴祖卡uf 1的性价比还是很高的。而且在骑行的过程中呢，有明显的感觉不一样，尤其是在过减速带和大坑儿的时候，效果都非常明显，不是忽高忽低的感觉就是特别平稳。至于手把件儿和轮毂喷黑的话，其实完全是为了提高车子的颜值这个大家可以根据自己的喜好来喷各种不同的颜色。但是我个人觉得黑色还是和我整车比较搭的。
#摩托车装备推荐北方的冬天说冷就冷，过完夏天就是立冬。前一天还好好的十几度，后一天就是雪花飘飘。不信的话可以自行查看我们这边的天气预报，比股市还刺激。言归正传，天气冷了，骑摩托车还是遭罪的，西北风吹着是真冷。骑行服有时候穿着虽然很暖和但是有时候被当成送外卖的拦在门口也比较尴尬。也考虑买萝卜的加热马甲，但是无奈价格有点贵，在逛论坛的时候发现一款平替的加热马甲，就是山姆allcome的电加热羽绒马甲，很轻薄，口袋里有一个隐藏的usb线，插上充电宝后背那块立马开始加热，口袋外面有个按钮，有三档温度可调，加热速度挺快的，关键是还是羽绒款，相当轻薄。可以穿在正装里面，也可以做为四季款骑行服的补充，对于有些时候骑行服不方便穿的时候这个十个不错的选择，关键还是便宜，如果当地没有山姆的话可以再某宝代购。对于这个马甲个人十分建议购买，如果预算够的话建议直接萝卜，如果预算差点，这款也是不错的选择。
#摩托车改装笔记各位车友有没有对裂行后避震有意见的？我骑了1W多公里，这个避震真心不满意。原厂的避震有点硬，过减速带或颠簸路段时，各种颠和骑自行车一样，遇到不平整的路面，感觉和坐板凳一样，影响骑行感觉而且长途骑行颠的PG疼。看了看攒了许久的小金库还是决定消费一下，换根避震毕竟每天骑缓释要对自己好一点。 在网上各种论坛和车友圈里请教了一圈之后，确定了昭和、RPM、AGL三个品牌。为啥看了这三个，因为车友认可度高啊。 先说昭的避震，有较好的阻尼调节功能，可以根据不同的路况和骑行需求进行调整，提供更舒适的骑行体验（前提是你要买到真货）。但是昭和的避震价格相对较高某宝价格828，毕竟一分价钱一分货。 其次是台湾省的RPM的避震，相比昭和的避震减震效果和稳定性略差一点，但是价格相对昭和来说稍微便宜一些，某宝价格706。 最后是AGL的避震，AGL的价格是三款里最便宜的某宝价格350，性价比最高，当然有利就有弊，他的滤震效果是三款最差的，但是贵在性价最高。相比原厂的避震会舒服点。 秉承只买对的不买贵的原则，买了AGL的避震。在车行师傅30分钟的折腾下完美替换。接下来说说替换后的感觉，在经过减速带、坑洼路段等时，板凳的感觉小了不止一点，起飞的感觉基本没有了。其次，操控性比原厂的有提高，过弯的时候没有甩屁股的感觉了。最后就是“歪屁股”状态有所改善。 总体来说，AGL应付日常骑行我觉的还不错，有预算的直接昭和绝对过瘾。
#摩托车改装笔记各位车友的不知道大家跑夜路多不多，裂行的原车灯帅是比较帅，就是晚上亮度不够，晚上偶尔跑个夜路特别不方便，考虑再三还是决定改灯。改装的方案有两种，方案一：原车灯加装透镜，单透镜保留原车的示宽灯。方案二：在现有基础上加装射灯。射灯采用单光模式，...查看全文
#2024DCar万友引力节除了忙碌的工作之外，还有爱车的生活态度。这次万友引力节，非常奈斯。打卡，签到，常规操作之后就是试驾讲解，试驾了吉利的几个车型，整体感觉非常不错。星瑞的操控，舒适度都没得说，2.0T加8AT的变速箱，动力随叫随到，由于试驾场地受限，没敢深度测试油门提速，但是有反应很快，推背感在2.0T的加持下还是非常过瘾的。2米8的轴距和13万的官方售价，性价比拉满，妥妥的A级车的价格，B级车的享受。外观方面确实帅，直瀑式的中网，相当有面。内饰方面能摸到的地方都是软的，按键的保留必须点赞，触摸屏的弊端谁用谁知道。车机方面没有深度体验，第一感觉这个屏幕是真大，分辨率也很好，看电影一定很爽。通过本次试驾深切感受到了国产车和合资车的差距越来越小了，国产车真棒!累了有注意的露营地，精力充沛的有体能展现的小游戏，当然也有小礼品，这是对自己肯定的一种方式嘛，晚上的音乐节+烟花很棒。最后感谢主办方，给我们这么好机会。在繁忙的工作中，有一份属于我们爱车的快乐时光。
#国庆出游记中秋佳节，明月高悬，正是出游的好时光。我骑着我的 PCX160，踏上了一段小短途之旅。在出发前，我仔细检查了车辆的状况。戴好相机，手机，无人机给小六加满油，调整好座椅和后视镜。一个人的骑行有点小孤寂，但是沿途的风景美不胜收，远处的山和落日都很美，偶尔的放空一下，也是不是错的选择。
#我的骑行生活今天和打击分享一下当时买摩托车入坑的经历。 一开始，我完全不知道从何下手。于是，我开始在网上搜索各种摩托车品牌和型号的评测、介绍。了解了不同类型的摩托车有着各自独特的特点和适用场景。比如，街车造型帅气，适合在城市中穿梭；巡航车舒适稳重，适合长途骑行；跑车动力强劲，速度感十足，踏板适合城市代步，入门门槛低。结合自己的实际需要，最后选择了踏板车，于是开始去各个摩托车经销商处实地看车，如果有试驾车必须实际测试一下，在试驾过程中，主要感关注摩托车的操控性、动力表现和舒适性等几个方面。在试驾了几个车之后，最后还是选择了裂行，裂行的操控比较灵活，起步的动力充沛，0-60码的提速不比250的车子慢，适合我这个“急性子”，但是在座椅的舒适性方面确实不如两阳的，座椅太硬，单枪的减震配置，有点对不起这价格，但是谁让本田的发动机稳定呢。 当然除了考虑车的价格外还要考虑维修保养成本、品牌的售后服务等因素。 选择一辆合适的摩托车不仅仅是一个购买决策，更是一种对生活方式的选择。希望我的经历能给正在选车的你一些启发。
#我的骑行生活裂行组队短途旅行，打卡地汾河二库，渠道干渠。拍照以后发现，小伙伴的三色比我的漂亮，更上镜。骚红色果然是永远的亮点。一路骑行下来，发动机热衰比不明显，上坡时候小排量的弊端就出来了，上坡动力不足，但是只是不足，不至于不走。毕竟裂行定位就是城市代步，没必要过度强求，大家觉得呢，欢迎跟帖交流。
#我的骑行生活有幸骑到无极的660S试驾车，直接感受就是一个“猛”。先说外观，就是一个字帅，不论从哪个角度看，前脸的造型都很帅，动感十足。操控性不错，场绕桩的指向性很直接，车的跟随感很好。而且车子的动力来的很直接，由于场地的限制没办法体验百米加速，虽然最高上了三档，但是油门的空间还是很大，应该还有不少提升。再说说我最喜欢的声浪，基本原车的排气就可以，声音还是很爽的，建议有条件的还是试驾体验下。最后说一下我的乘坐感受，不知道是不是我身高的问题，这个车的骑行三角总觉不是太满意，腿感觉有点憋屈，油箱夹不紧。问了其他几个小伙伴也有类似的问题，不知道其他地区的小伙伴有没有类似的体验，欢迎评论区跟帖交流~
#我的骑行生活经过千挑万远选，目光锁定spidi/sbk/komine的黑白，但这几个看了好久不是没小码 就是黑白色一直没货靠缘分刷到taichi的手套，买之前还是多少有点担心… 但收到之后还是挺意外的 优点： 1.面料柔软，挺贴合的。 2.相比我之前的手套多了防护块，虽然不是硬模块，但有总比没有强。 3.黑白配永远的经典，不挑车，怎么看都好看。 缺点： 1.做工有点粗糙，不够精细。 2.无名指小指没有在一起，有点不专业。 3.魔术贴的设计耐用性不强，时间长了一定变松。 4.手套的防护块不是硬的，万一摔车一次性就报废了。 总体来说，性价比不错，平时使用没问题。如果下赛道的话，建议还是gp pro或者gp plus之类的吧。
#2024DCar万友引力节作为懂车帝的摩托圈圈主，真的很荣幸能够受邀参加懂车帝的万友引力节，和一群有着相同兴趣的小伙伴一起聚会，挺开心的，懂车帝是个很好的平台，很感谢懂车帝的支持，通过平台让更多的摩友进行交流，让大家对摩托车有更深的认识，让更多的志同道合的摩友在这里相聚。希望这样的活动一直都有，懂车帝摩托板块越做越好~，~~
#摩圈吐槽局骑了这么久的裂行，作为懂摩帝终于可以吐槽一下了。 吐槽一：首先就是吐槽刹车配置，真的是抠搜到家了，好歹也是1W多的125踏板车，竟然ABS都没有，配个CBS每次刹车我都提心吊胆的，生怕捏抱死了躺地上。 吐槽二：就是售后服务，相信大家车子有问题了 第一反应就是售后，恰好我也是。之前因为后轮的轮胎扎了之后没有办法修补只能换胎，去了售后进行了更换。这时候槽点一来了。轮毂不保护，明明保护套在旁边就是不用，完美的轮毂最后还是花了。最后废了九牛二虎装起来了，试驾一圈有点抖，这时候槽点二来了，仔细一看方向不对，我就服了。那就拆吧，重新换，这时候槽点三就来了，之前用电动扳手打螺丝扭矩太大了。拆螺丝的时候不小心扭断了。 十几分钟的事情搞了一个下午，真心无语。售后有待提高。 吐槽三： 可用的改装件太少了，大家的车是不是都装了尾箱，这个是我吐槽的第三个点，因为没有原厂的尾箱支架，有大神根据尾架的四颗螺丝做了支架。虽然可以用，但是承重不行，颠短尾架的案例不在少数。后来经过不短改良才出现了一体式货架的尾架。如果这些配件出厂就是选配那真的是身好多事情。 吐槽结束，欢迎大家一起交流。
#我的骑行生活和大家分享一下我们本地跑山追焦打卡地之汾河二库。 汾河二库位于西山，跑二库的道路是我们本地的旅游公路，整条路弯道多、个别几个路段的转弯半径特别大，个别摩友会在这些地方压弯磨膝，选好角度蹲在路边，即使没有骑摩托车但是看着也很过瘾。而且在汾河二库追焦的过程中，往往能遇到其他志同道合的摩友+老法师，不但可以一交流骑行经验，而且还可以一起分享追焦的照片，交换一些追焦的技巧、分享设备的使用感受。最大的乐趣就是定格摩友骑行瞬间，把每位摩友骑行中的帅照片，整理好之后通过平台等方式，和大家一起分享骑行和拍照的乐趣，认识更多的小伙伴。 最后还是要和大家说一声，追焦虽美，但安全更重要。其实最美的瞬间是骑行的感受，而不是动作的极限。
提问座高到底是多少
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