简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4124786685497
原厂太硬了 换了这款昭和的避震 舒服太多了 建议有条件就换吧
轮胎原厂 原厂刹车片线性 够用 速度快了捏到底才触发ABS 走水泥路面能听到响胎和ABS的嗡嗡声 走柏油路听不到响胎 就只有ABS嗡嗡响 摩擦系数还是低了 换了这个车力屋绿皮 还在磨合 没有测试极限 骑的慢 刹车手感变得硬了一些 但是摩擦系数大了 捏一半就相当于原厂皮捏70-80% 等200公里磨合期过了测试一下极限 平时骑的快还是建议换胎换皮
新老车主 今天刚拿到车 骑了5公里 做工质感一流 噪音震动控制的绝对好 坐垫软 避震：低速小震动能吸收 大坑减速带会跳 是很紧致的跳 新款在骑行质感方面非常优秀 1万3的价格千值万值
原厂的轮毂装255 45 18 非常完美 时速表基本没误差 PS5是最舒服的运动型轮胎 没有之一 但是胎壁非常软 要换胎的可以参考一下
提问有没有车友换过避震器？非原厂的 可变悬挂那个插口怎样处理或屏蔽，现在市面没有CDx的专用避震器，是不是和滨 智的避震一样的？
提问有没有车友换过避震器？ 非原厂的 可变悬挂那个插口怎样处理或屏蔽，现在市面没有CDX的专用避震器，是不是和滨智的避震一样的？
小排量涡轮 在4700多米地区动力表现出色 下次挑战5000米
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