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高级星空mVM：捷豹XFL，新车 上了30码左前方就会异响，感觉是左前发动机舱和左前轮胎发出的声音，有点像摩擦声，主驾开点窗子就不响了，请问你们遇到过这样的情况吗？
#捷豹XFL提车分享寻加入长沙车友组织！ 第一箱油驾驶感受： 速度上了60开起来非常丝滑，高架上七八十速度换挡悬挂操控整体感受强过同级BBA！转向一点不拖泥带水，非常精准，完全不像5米多的车。 中低速情况下给油比较犹豫的话，换挡偶有顿挫，这点56目前调教是要好些。 20以下滑行拖拽顿挫感明显，必须吐槽！！这种情况下要稍带一点油门不要完全松开。 油耗市内均速30在8～10左右，堵车就至少十几个了 外观内饰： 同级别油电基本都看过，颜值不够基本直接淘汰。很偶然的因素开了XEL，发现不错哦，只是空间有点小，这才关注到XFL。新款保持着英伦风，小众且优雅，这个颜色只有他才能hold住。内饰用料扎实不老气，虽比不上E擅长营造豪华感，但细节之处还是体现高贵气质，温莎皮双拼色方向盘凸显不同。座椅柔软度OK（试驾车带座椅通风硬的一批，硌得我屁股疼）暂时没出现异响 隔音： 低速行驶转速上了两千会听到发动机声，不算好听（风量开3档基本盖住～）。胎噪还可以接受，过几年换米胖子的看看。整体隔音静谧性还行，比试驾车好，符合现在价格定位 音响： 选装了大音宝，简单调了下把低音和重低音加几格效果就好很多，高音部分始终差点意思，总体好评！ 国庆节体验一下高速表现～
#我的用车感受捷豹xfl，提车半年7000公里感受。 整车用料：可以说是同级别里的良心之作，内饰除了真皮就是木饰板。 驾驶方面：捷豹方向盘指向性很精准，过弯也很灵活，市区内驾驶并不觉得这台车是一台5.1米长的C级车。高速行驶一个字：稳。 雪地方面：这个要特别说说，捷豹路虎家的电控系统确实优秀，本人在东北吉林，入冬之后换了一套朝阳的628W雪地胎，行驶过市区大到暴雪的冰雪路面，有农村未清雪的冰雪路面，我可以负责任的说从未感觉到车辆打滑和后驱甩尾的感觉，标准模式下，只要有冰雪路面经验的东北司机轻给油，轻刹车完全不用担心趴窝人推的烦恼。 油耗方面：7000公里表显油耗10.8，市区堵车平均时速在20公里以下时油耗在12-15之间，高速120公里油耗6.5-7之间，跑过的最低油耗是国道时速75公里时，油耗4.7。 保养方面：提车时买了一个6年12万公里的保养套餐，7000公里做的首保，机油机滤免费，工时费385元。 总之，从初见时的心动，到半年的驾驶，除了对车机系统有点失望，这台车的机械素质和用料，还有驾驶感受没有一点失望，人生短短几十年，别管别人说什么，喷捷豹的人很多，但有几个真正拥有过它呢，追求自己喜欢的东西准没错。 发完此贴顺便找找有没有吉林省吉林市的车友。
#我的用车感受这款车买了这么久落地价一变再变，从当初的40到现在的 30甚至更低作为老车主，我很痛心，直接不看价格，再有现在的粉红豹宣传片 pink 实在很难评，但就这个车整体来说我还是非常喜欢。 优点 ● 外观帅气：捷豹XFL的外观设计真的太吸引我了，车身线条流畅自然，有着浓厚的英式贵族气息，优雅大气。每次开车出门，都感觉它像一只优雅的豹子，回头率超高。 ● 动力强劲：我买的是250匹马力的版本，日常驾驶完全足够。在高速上超车特别轻松，只要深踩油门，动力就源源不断地输出，加速感特别爽。偶尔切换到运动模式，那推背感更是让人兴奋。 ● 操控精准：方向盘的力度和转向比都非常适中，指哪打哪，驾驶起来特别轻松。在过弯的时候，车身的稳定性很好，侧倾很小，能给我足够的信心。即使在高速上的弯道匝道，我也可以以较高的速度轻松通过。 ● 舒适性好：座椅虽然有点硬，但支撑性很好，长时间驾驶也不会觉得太累。而且车内的隔音效果还不错，在高速行驶时，风噪和胎噪都能得到较好的抑制，不会影响车内乘客的交谈和休息。 缺点 ● 车机系统不稳定：车机系统有时会出现死机、卡顿的情况，尤其是在使用导航或者多媒体功能的时候，特别影响使用体验。而且语音助手也不太好用，经常识别错误或者不响应。 ● 换挡顿挫：在低速行驶时，变速箱的顿挫感比较明显，尤其是在20-30码左右的时候，会有明显的拉扯感，这让驾驶的平顺性受到了很大的影响。 ● 储物空间不足：前排的储物空间比较小，中控台上的储物格放不下太多东西，手套箱也比同级车小三分之一左右。后备箱的深度和高度都不太够，放一些较大的物品时不太方便。 ● 后排中央扶手设计欠佳：后排中央扶手放下时没有阻尼，显得很突兀，而且如果后排中央扶手归位，会挡住后视镜的视线，影响驾驶安全。
捷豹XFL · 懂车分（口碑）
4.16
“优秀”
共569人评价
4.16
综合
4.53
内饰
3.95
配置
4.38
空间
4.64
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
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