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    #晒晒我的摩托车购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石,钱江闪350。但是他设计实用啊,前后可压的档杆,厚重不失灵活的设计,足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑,这些足矣弥补这一缺点,至少它是一台有特色的巡航机车。操控,出入手时心里有点怕怕,怕它太重了会不灵活,怕他太大了转向会不方便,怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活,肥而不笨就像摩托车里的洪金宝,笨重只是外观,虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。加速,不说快但是也不慢,至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速,那种想要就给,真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感坐姿,确实两臂几乎打直了才能使用,而且手指还要往前下方压,这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了,却发现他的这个设计也不是多大的确定,至少不影响它的舒适性。声音,他的声音不是赛车那种激进的嘶吼,也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张,它是那种声音不大,但是足够响亮,底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。

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    热热的夏天不来顶大兵盔?图1热热的夏天不来顶大兵盔?图1
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    #晒晒我的摩托车说起来TR300提车到现在一个多月了,不是每天都骑,目前为止骑了1500公里左右。作为一个门外汉,简单分享一下车的情况和改装后的感觉吧,也算是给后面买车改车的人一个小小的参考。 因为我不是专业玩摩托的,所以对车辆整体的质量无法做出专业的评价。反正1500公里下来,各方面和刚提车的时候没啥差别,估计再骑个5000公里,一万公里也是这样。我相信豪爵的车应该有这个信心吧。 油耗的话,整体3.几应该,没具体算,一般都是邮箱剩1格的时候去加,加了几次,一般在10升到11升油左右,跑300多公里。我平时在高速或者车流量小的路上会跑到100-110左右,有相当一部分路段堵车,一直3-4挡在跑或者低挡高速,我觉得应该是比较费油的方式。 这个车也不存在其他什么渗油啊,螺丝松动啊,发动机异响啊等等一系列问题,所以也就关心一下油耗得了。别的真没什么好说的。 之前骑到300公里的时候发过一个帖子,说时速100以下比较舒服,最近又骑了1000公里,其实时速100公里以上,转数6000以上也没什么问题,没感觉到有什么不舒服。提速和动力反馈可能肉点,但还好吧,巡航车也不指望多快。 下面说说车改装的感受吧。改了圆灯,边包,后视镜,车把升高后移,风挡。撕了油箱上的标,车辆尽可能的黑化处理。 首先我有一丝丝的后悔,改完之后觉得,其实TR300原滋原味的车也不错,我虽然不可能再大费周章的再改回去。从朋友圈看到有几个朋友也提了tr300,原车视频,挺好看。 先说说灯。 车辆改圆灯还是不错的,不过要好好选择。某宝上的等质量还是参差不齐的,我感觉我的圆灯亮度并不够,而且猪头罩挡住了转向灯的口,导致只能把线引出来,重新装两个转向灯。我晚上不怎么骑车,所以影响不大。如果晚上骑车多的朋友还是要选一款质量好点的。 还有边包,如果没有特别的必要,边箱其实不用改边包。边箱带原厂的护杠,还可以保护车身。边箱也更实用。边包就是一个装饰品,装载能力实在有限,就装点小杂物。外观上来说,可能某宝的质量也不咋滴,不怎么耐看。我都有想把边箱装回去的冲动。 车把升高后移对于我比较矮的身高来说,还是有必要的。车把升高后移后,骑行姿势舒服了不少,手臂也不用驾着。 车尾货架买了没装,觉得装上会不好看。再加上平时也用不上货架。 可调节伸缩靠背看了很久,但没装。如果单人骑车多的话可以考虑装一个,应该算是比较实用的。 带人的话,原车的靠背基本也靠不上,因为后面的人坐上之后离靠背较远。所以,可以考虑装一个。 我原计划是把油箱车标揭了换成贴纸,但也一直没贴。目前还是什么都没贴。如果再让我选择一次的话,我可能就不会把标撕下来了,保持原貌或者黑化处理。网上看到有人把标处理成了黑色,感觉不错。 后视镜我是改成了手把镜,一开始遵循师傅的建议把手把镜装在了手把下面,实际效果很不好,影响视线,基本无法正常去观察左右后向来车。自己又拆了改到了上面。某宝上买的质量还是不能保证,左面的镜面发虚,应该是镜面有问题。所以想改的车友要多选选。 大致就是这样,如果让我重头再来的话,我可能还是会改圆灯,车身黑化处理。其他的可能就不会去动了。还是原车原厂的东西要好,拆了原厂的,装某宝的那些配件,其实都是样子货。质量是没法保证的。所以后面提到新车的朋友不要上来就一顿改。其实tr300还是挺耐看的,也许是我是属于中年老男人的原因?哈哈。 最后希望每一个tr300车主都能骑的开心。

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    洛阳有优惠图洛阳有优惠图
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    刚拿到驾照图1刚拿到驾照图1
    刚拿到驾照图2刚拿到驾照图2
    2023-06-27回复

    车子是今年4月份买的车,目前已骑行将近 3000公里,主要平时休闲骑为主。郑州的禁摩环境,只能多往市区外跑跑,如果在3W区间选巡航还是极力推荐的。 下面还是多说说骑行感受吧。首先夸一夸这款车的坐垫,这款车无论长途还是短途,宽大的坐垫舒适度非常高,我媳妇儿经常坐后排做我的挡泥板,长途一天400公里下来也非常轻松不累。更出色的是坐垫的防水做的非常好,洗车雨后坐垫挤压都不会出现反水的现象,值得大赞。 tr300非常实用,操控非常平顺,好骑,上路之后110左右的速度,也感觉非常稳,不飘,给我带来非常的自信感。而且油耗不高,目前百公里平均油耗在3.0-3.2之间。 骑行换挡方面非常清晰切顺滑,这款车5千转的时候或者车速在70-80左右的时候存在共振点,后视镜模糊,但过了这个临界点之后会异常的平顺。动力方面这个要看个人吧,毕竟只有300的排量,路上被蹦也很正常,不过平时正常休闲骑肯定还是非常滋润的,极速的话也能跑到137左右。 吐槽下这款车的槽点: 首先雨天或者路过洒过水的路面,豪爵挡泥 板完全没用,买了加长的挡泥板还是甩水严 重。不过平时雨天骑的比较少,也能接受。 第二就是链条声了,链条声贼拉大,经常性保养还好点。有摩友也换了皮带,我感觉这个也在我的接受范围内所以暂时没有换皮带的想法。 第三就是,这款车我感觉质量也太好了吧,目前2000多公里什么小毛病都没有,包括摩友圈里说这款车的小毛病也基本没有。 总体对这款车非常满意,最后还是极力推这款老头乐。在纠结的小伙伴们,买了这个大玩具绝对不后悔。

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    豪爵 TR300 · 懂车分(口碑)

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