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吉利帝豪新款电动汽车
知情达理百香果E6
提问我想问一下你们市区吉利帝豪GS多少个油
虚怀若谷279
购车2个月 口碑点评: 购车总价:14.43万+6500保险+3000按揭手续费+130上牌费。一共15.4万。 同级对比:相比了一下北汽EU 500,最后还是选择了吉利,可能路上吉利开的多点吧,所以应该售后有保障点。 故障吐槽:全景天窗毫无用处,低速声音实在太恶心了。。。轮胎质量差,胎噪太大,下雨天打开后盖水滴滴答答往后备箱罐,希望设计师们能够想到这些缺点。 空间:空间表现还是可以的。我170/85的大胖子坐进去一点都不拥挤,因为后备箱空间不大所以后排空间也是挺充足的。 驾驶体验:加速体验非常好,推背感十足,起步稳,快,毫无汽油车的顿挫感。 油耗:油耗就不提了,汽油车就说续航吧。跑高速不行,最多2百45的续航里程,城区市郊还好点,基本上能跑个300左右。别听4s店的虚捧能350以上什么的。。。扯淡的。 颜值:登蓝色的等了两个月,属实喜欢这颜色,开出来回头率还挺高。 保养维护:已经做了首保,免费的。听4s店说以后要80左右一次。我表示不服,就是看看轮胎胎压,看看灯光,这些我自己都完全可以看出来的东西要收80工时费么?汽油车也要看为什么不收钱?这个事情以后保养的时候要好好跟4s店说一下的。 #省钱 其实最重要的就是这个,我想告诉大家,如果您是奔着省钱的心态去买电动车的话估计你会失望,拿同样车型的汽油车做比较,gs的高配11万够了,这台车要14万+,这样就多花了三万多。以后gs不要了可以比gse起码多卖两万块。。。别的就不用算了,这就够你开四五年的汽油了。但是你要是图省心去买电动车那就买对了,我就是奔着这个心态来的。车子真心很好用。我是一个小企业主,每天奔波在市郊的代理商店面,一天跑个一 百到两百公里,回家充电桩一插,第二天又是满电的。所以你再也不用网上各种搜保养知识,不用担心明天汽油涨价大晚上去加油站排队,甚至你都已经忘了汽油是一个什么东西!真的很省心。总而言之对于我这样的人来说,入手一款电动汽车是非常合适的!
狗仔的小故事
帝豪GSe 2018款 购车6个月 口碑评价: 同级对比:去店里看车的时候还和家里人一起看了传祺GE3,试驾的时候GE3颠簸的很厉害不舒适。 购车总价:我最后在沈阳买的时候咨询的裸车价是14.58万,总的办完一共花了16.45万还是很划算的。 续航:整体来说还是比较实惠的,续航时间比较长,后期的用车成本也很低,省了不少的事。 空间:后备箱的空间是我最满意的,开口也低,很适合女孩子上下的搬放东西。
懂车老丈人
#秀出你眼中的最佳内饰帝豪GSe车内功能介绍~
花红夜色
提问请问吉利这款车小毛病多么,续航实在不,朋友购买的威马EX5我体验了几次感觉还不错,带自动驾驶和吉利新款帝豪GES价位差不多,请问哪一个更值得入手?新款吉利能讲价吗?
勇者云朵NL
提问帝豪gse 咋修? 约多少银子?
白墨无香
电动汽车经过很多年的发展,技术已经逐渐成熟。我第一次听到电动汽车的感觉是,电池也可以带动汽车跑?那得多大的电池?续航怎么样?使用方便吗?其实我的顾虑也和大家一样,因为也把我使用一年电车之后的感受分享给大家。【选车提车】 作为家...查看全文
若初见无忧
提问这车补贴后大概多少钱?那天在街上见了一台挺好看,有知道的介绍下吗。
勿忘初心1132540972392
提问那落地下来。国家补贴多少呢
破车酷
七夕送给老婆的礼物,祝大家七夕快乐
电动湃
【吉利帝豪GSe长长长续航版上市,补贴后11.98万-15.98万元】8月7日七夕佳节,吉利帝豪GSe长长长续航版正式上市,此次一共推出了5款车型,补贴后售价11.98万-15.98万元。新车600尊尚型最大的亮点在于其搭载了61.9kWh的电池组,电池能量密度达到了182.44Wh/kg,NEDC续航里程提升至450km,续航水平位于同级前列。外观方面,新车可选双色车身配色,大胆而又前卫,600尊尚型侧面采用了“EV600”标识。内饰部分,现场的新车采用了更大尺寸的液晶仪表,显示效果较为清晰。除此之外,新车内饰与老款车型差别较小,旋钮式换挡机构依旧得以保留,效果较为酷炫。配置方面,新车新增了主驾驶座椅记忆、手机无线充电、外放电功能等等。为爱长跑,为爱升级,让我们期待吉利帝豪GSe长长长续航版将来的市场表现!
Nice好车
8月7日,吉利新能源帝豪GSe长续航版将在今晚正式上市。新车基于燃油版帝豪GSe打造而来。外观方面,新车与现款纯电动车型几乎保持一致,但新增了红+黑/白+黑两种配色可供选择。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4440*1833*1560mm,轴距为2700mm。据了解,新车的电池容量达到了61.9kWh,NEDC续航里程可达450km。
说车百科
7月上市的新车非常多,而现在是8月的开始,也有部分新车陆续上市了。从相关消息了解到,帝豪GSe将推出一款长续航版的新车,将在8月7日正式上市。这款帝豪GSe长续航版将于随着续航能力的提升,其产品力重新回到主流水准。下面就一起来看看这款新车究竟怎么样? 从外观上来看,这款新车的也有适当的变化,相对于吉利帝豪GS的外观,新车的前进格栅是封闭起来的,但是保留了回纹式的设计,为了降低风阻风噪,下方包围也重新做了设计,取消了车顶的行李架,使得吉利帝豪GSe的前脸颇具辨识度,整车看起来更加圆润。并且采用了新能源市场上比较少见的跨界式运动风格SUV造型,颇受年轻用户喜爱。 咱们一起来看看这款新车的内饰设计,其中控台上方以及前后门内饰板等部位,使用了仿皮革处理的搪塑软质材料,再加经过细致缝线所点缀的真皮座椅,运用打孔工艺的真皮多功能方向盘,无论视觉还是触觉,都能让人强烈感受到帝豪GSe内饰的精致感。 最后再说说新车与在售的现款帝豪GSe变化吧,主要变化有两方面:一是续航方面,动力电池由52kWh容量提升至61.9kWh,同时综合工况续航里程由400km提升至450km;二是动力性能提升,驱动电机峰值功率/扭矩由现款的120kW/250N·m,提升至130kW/270N·m,预计零到百公里加速时间进一步缩短,现款车型为9.9秒。
常熟利康吉利汽车
根据吉利官方消息,帝豪GSe新增长续航版车型将于8月7日上市,新车的NEDC工况下续航里程将提升至450km。 动力方面,帝豪GSE新车型搭载了一台最大功率为130kW,最大扭矩为270N·m的永磁同步电机,百公里加速时间提升至9.3秒,且提供ECO/SPORT两种驱动模式。同时,新车还匹配了一块电池容量为61.9kWh,电池能量密度为 182.44Wh/kg的三元锂电池组, NEDC工况下续航里程为450km。
从吉利官方得到消息,帝豪GSe将推出一款续航里程更高的新车型,这款帝豪GSe新车是由帝豪GS衍生而来,是一款定位紧凑型纯电动SUV汽车。其NEDC续航里程将从原有的400公里提升至450公里。并宣布新车将于8月7日正式上市,下面随我一起看看这款新车 新款车型除了续航里程更大外,还提供白+黑/红+黑等双色车身搭配方案,提供给消费者更多的外观选择。不仅节能环保,颜值也是很高,很受年轻人的喜爱。 新款汽车的外观,基本沿用了帝豪GS的风格设计,车头部分采用了吉利家族式回字型前进气格栅的设计,内部采用封闭式处理,表明了其新能源汽车身份。车身尺寸上新车也不会有太大变化,长宽高预计仍然保持在4440×1833×1560mm。 内饰上也同样和现款帝豪GSe保持一致,根据车型的不同配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜(带加热功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统(配备PM2.5空气净化装置,包含PM2.5活性炭过滤芯)、手机无线充电以及拥有“你好,帝豪”智能语音交互系统等配置。 新车的续航里程提升也不小,上文也有提到,这也是新车最大的亮点,NEDC续航里程达到450公里。此外,帝豪GSe可实现充电口外放电,输出220V的家用电,以满足用户的应急需求。预计新车价格将不超过15万元,你准备好首付了吗?
在国产车企的一片哀嚎声中,去年的销量冠军吉利汽车率先降低了全年销售目标,也难掩颓势,整体销量出现了较大下滑。而在新能源车方面,今年上市的多款新车虽有着不错的销量,旧款车型却因竞争对手的升级而显得老迈不堪,竞争力迅速下滑。所幸的是,实力强大的吉利汽车,很快就意识到了这个问题,迅速做出调整,譬如这款年轻人很喜欢的帝豪Gse,就即将迎来改款车型。
在内饰方面,因帝豪GS是2016年发布的车型,所以Gse也延续了西湖断桥的内饰设计,微微拱起的空调出风口,下方是8英寸的中控屏幕,两侧有亮银色饰板加以装饰,显得没那么单调,中控区域的换挡杆也改成了旋钮换挡,增加了科技感。
看看吉利GSe车尾,虽没有流行的贯穿式尾灯设计,但类似水滴的造型也落伍,配合较有层次感的车尾,既有运动感也不失稳重。
帝豪Gse是GS的纯电版车型,两者在设计上的重合度非常高,仅是在进气格栅上做了密封式处理。下压的车头和两侧的侧进气口很有运动感,有点轿跑车型的气势,而溜背的车尾设计,也跟这种感觉非常的契合,车身侧面下方凌厉的线条,更是成了整车的点睛之笔。
用户109016193008
吉利品牌于去年带来了纯电动紧凑型SUV帝豪GSe,近日小哥从该品牌官方获悉,GSe将于8月7日推出新车型,同时官方宣称其NEDC续航里程将提升至450km。
用户2432085637122
帝豪GSe 2018款 购车3个月 口碑评价: #购买价格 本人属于那种不是很会砍价的,全套费用16.68万,仅供参考。 同级对比:拿它跟比亚迪元比,外形和操控杆上都更年轻化。跟传祺GS4比,细节设计更舒适人性话。在我心里gse在国内同级同价位对比中暂时没有对手。 驾驶体验:在城市里急转、变道等操作室,侧向的稳定性特别好,没有那种要人仰马翻的侧倾感。这方面调校很棒。平时我一般用来居家代步,但遇上城市路况不太好的时候,家人也不会又不适,整体车里的舒适感还是很好的。 内饰:中控屏幕的简约设计很合我的胃口,语音控制和行车影像使用又高级。旋转挡位也很有质感。主驾驶可以操作四个车窗一键起降,车上有小孩老人的时候,这个功能非常方便好用。
用户9164200235598
帝豪GSe 2018款 购车3个月 口碑评价: #购买价格 所谓15万以内就例如14.58万的裸车价,在预算之内,总价16.68万。 驾驶体验:皮质座椅坐在上面很舒服,宽敞。就算长时间开车也不会觉得很僵很疲惫。虽然车子外形看起来不是那么庞大,但车内驾驶的空间上还是很宽敞的。转向盘有三种模式可调,力度可以自由切换,开起来一点都不费劲。 内饰:旋转挡位我很喜欢,印象中只有在BBA上才能看到这么高端的配置,使用起来也很方便快捷。旋转挡位很直观的可以看到RND三个档位,P键驻车和各种模式切换都在附近区域。中控下方还有无线充电区域,设计很周到。 颜值:选择了骚气的橙色,侧边的线条感觉很有肌肉感,动感十足的外形和独特的轮毂造型搭配非常有年轻活力。右侧翼子板设置了充电口,前脸两边下部都进行了空气动力学调整,比传统的gs看上去酷很多。
用户7511202862756
帝豪GSe 2018款 购车5个月 口碑评价: #购买价格 裸车车13.98万,落地价格16.01万。 空间:乘坐空间非常宽敞,我们夫妻带上两个小孩坐着非常舒适,无论是后排乘坐还是前排的驾驶位,一点都不拥挤。行李舱的空间也很实用,正常的搬家、日常大件物品拌匀都可以轻松解决。 驾驶体验:方向盘的操控性很好,车速高的时候略重一点,但指向性很好。刹车灵敏度也很高。唯一不足是后排没有空调出风口,但整体车内制冷效果还可以。 颜值:封闭的前脸设计跟燃油版Gs相比更具有科技感,不同于其他改版电动汽车直接加上蓝色格栅。这款Gse的设计更独特,识别度很高。 内饰:皮质座椅宽敞舒适,中控设计简单耐看,旋转挡位和按键驻车等都很有品质感。后排设计有usb借口和小型储物舱,方便实用。
吉利帝豪GSe纯电动——受人期待的“未来汽车” 很多年以前,纯电动汽车一直是人们幻想中的“未来的汽车”,现在吉利把吉利帝豪GSe纯电动带到了人们的生活中。帝豪 GSe 是以燃油版帝豪 GS 为基础打造的纯电动汽车,它的外形和GS十分相像,前脸和尾部稍有一些不同。它的侧身安装了充电接口,象征着帝豪 GSe是全新的纯电动汽车。它的很多细节上也体现了其科技感十足,除了手机互联、“你好,帝豪”语音控制系统、WiFi 这些功能,它还可以与手机 APP连接,车主在 APP也能查看汽车状态,对它进行开窗透风等远程控制。 吉利博瑞GE轻混、吉利帝豪GSe纯电动带给了人们无限的惊喜,提供给人们更多购车的选择,吉利也将在汽车制造方面继续创新。科技在革新,时代就在改变,所以永远不要停止你对汽车的幻想,因为它们完全可能在将来的某一天被实现。
西香葡萄
提问昨天看车,店里没有展车了,说是要换代,现在还能买到吗?下来得多少钱
JAM214251561
提问帝豪GSe每次充电后,充电枪拔不下来,要等几分钟才行,这是什么原因?
桃子姐爱说
帝豪GSe 2018款 购车5个月 口碑评价: 空间:我168cm做驾驶座两拳多的头部空间,开车没有压抑感。4人的时候最舒服,满座5人时候后排中间的位置坐儿子也刚刚好。 驾驶体验:这车还是可以满足我的需求的,座椅包裹性很强,舒适性也不错,纯电车型极其安静,车内无噪音,音响音质也非常好,配置也很高,还有电动座椅座椅加热等功能,用起来很贴心,总之物超所值。 颜值:外观就是我喜欢它的原因,前脸是最具有特色的地方,全封闭式很独特,溜背式的车型设计,还有显眼的尾灯,都设计的比较年轻化。 内饰:中控台大面积金属拉丝面板,样式新颖,做工看起来也很精细,中间一块大屏,总之中控台给人感觉很舒服,门扶手也是包皮的。 续航:这款车的续航从数据上来看一般般,但是对于我这种只用作上下班代步的人来说,是完全够用的。
综合
3.58
内饰
3.66
配置
3.45
空间
3.73
外观
3.50
舒适性
3.49
操控
3.61
动力
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