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#晒晒我的摩托车排量250ml，整装重量164kg，坐高785，油箱12.5L，水冷单缸，国际六档。160小个子骑小狮子总的来说算好骑的，坐高不算特别友好但是穿上骑行靴/增高鞋就没问题了。坐姿也不会难受。 油门不太线性，抵挡稍微拧一下就窜了，小单缸震动比较明显。不过这些都不算大毛病，习惯了就好。 作为骑帅不骑快的，小狮子的外观可以说是复古车里非常独特好看的一款了。另外我是狮子座有种狮子就该骑狮子的个人情结。求求各位点赞～( ̀⌄ ́)
#摩托车行情讨论25岁做的最开心的决定就是 在学校买了辆摩托。最后悔的决定是 ：买早了.....谁知道半年后摩托车市场是这个局面呢谁知道凯越带领大家直接跳水，谁想到四缸卖到这个价格摩托车市场真正狂欢！！ 市场上的竞争激烈，各大制造商为了争夺市场份额，价格纷纷下调。春风凯越等国产车首当其冲，川崎本田杜卡迪也坐不住了。百年不出新的铃木都开始降价....甚至技术还在快速进步。电动摩托车的兴起、智能驾驶辅助系统的普及，使摩托车更具吸引力，价格却没有随之飙升。 更重要的是，人们的需求正在发生变化。环保和智能化已经成为当下的潮流，制造商迫切需要迎合市场，这也就意味着价格只会亲民！！！买！换车 我库库换我的幼狮根本骑不动
#晒晒我的摩托车爱车车型：我的车是贝纳利幼狮250，对于市区内骑完全足够啦。 摩托车骑行体验分享：市区骑腻了就总想出去跑跑，趁着休息时间，喊上几个伙伴一起出发，去了影珠山，不得不说影珠山的风景真是一绝啊，看久了城市的生活，外出呼吸一下新鲜空气是真的很不错，从开福区出发过去也不远，六七十公里的路程，骑了小摩托就不存在堵车的情况啦，但是路上的红绿灯还是要遵守的哦。🚥 摩托车购买经历：20年6月购入的是一台三阳150的踏板，在8月份的时候就换了幼狮250，因为带我入坑的兄弟全换档车了，我也抵挡不住就换了，换了之后才发现真香啊哈哈哈哈😂 摩托车改装经历：我的车基本没动很大的改装，我就加装了一个双边护杠，这个是到手了之后都会要加的，能更好程度的保护我们的车，然后就是手机支架，相信这个也是大多数人都会加装的吧，都要看导航，还加了前后挡泥板，起码背后不会嘎嘎被甩泥双边射灯也是后面入手的，未来之眼的灯真的嘎嘎亮，而且转换双闪和常亮的也是很方便的 摩托车装备分享：头盔，手套，这必入，没戴手套骑车我都感觉不会拧油门了，骑行服是后面天气冷就一起入手了，真的嘎嘎保暖，主要的还是帅 哈哈哈哈 以上就是我的分享，希望兄弟姐妹们积极讨论
#寻找我的挡泥板骑车两年🈚️挡泥板，挡泥板只会影响我 购车原因：在21年8月下旬买的车，第一辆是三阳的踏板150cc，踏板骑了没两个月反手就换掉了幼狮的挡车250，踏板和挡车完全不是一个感觉，档车更适合户外，跑山，踏板适合市内近距离行驶，也可能是我没骑踏板出过远门吧 选车经历：当时去看了春风sr250，无极300，还看了本田cm300，最后还是选了幼狮250，车型大小合适，重量也可以承受，倒车了我可以扶起来。 骑行体验：最开始骑的时候因为不太熟练，车也是在磨合期，速度根本就是嘎嘎慢，出去都是二三十公里的距离，一趟下来也不会很累，可以接受，到了后面熟悉了，基本都是单程六七十公里左右的了 改装分享：我没做很大的改装，就加了一个护杠，车把，手机支架，前后挡泥板，这个必须加不然下雨每次一背的泥和灰，还把轮毂贴了一圈贴纸，我相信第一次买车的都会贴这个玩意吧后面撕的我很惨还加了排气管外面的罩子，换了两边的镜子，其余没大改动，车子原色我觉得挺好看的了。 车辆做工：做工我也看不出来什么，看构造和连接的地方挺顺滑的，没什么别扭的地方。 漆水：配色是黑灰色，很经典的颜色，黑夜中嘎嘎炫，看那种小零件的地方做的也很好。 质量：骑了2年，基本没大修，而且我前期倒车次数还挺多的，因为高度不够，脚尖来凑，骑了一年之后店里有活动免费换链条就换了个链条。 车辆优缺点：优点是经造，经摔啊，坐高骑行感觉挺好的，脚挂挡和踩刹车的位置也挺合适的，可能是我骑习惯了，没感觉啥不好的。缺点就是，链条是真嘎嘎响啊，戴了头盔放歌还能听到，这是原车本就存在的问题，不知道咋样能优化一下其余没有啥问题。 希望大家每天嘎嘎开心骑车
#晒晒我的摩托车我2020年8月入手的幼狮250，当时我在懂车帝看到图片，感觉外观还行，觉得只是一个代步工具没必要买多大排量，于是我到店里只是试一下坐高没有试骑就订下来了，买回来之后就骑行感觉不错。我骑行路线有金刀峡，永川，璧山，泸州，都是一个人骑没有骑友...查看全文
#晒晒我的摩托车我2020年8月入手的幼狮250，当时我在懂车帝看到图片，感觉外观还行，觉得只是一个代步工具没必要买多大排量，于是我到店里只是试一下坐高没有试骑就订下来了，买回来之后就骑行感觉不错。我骑行路线有金刀峡，永川，璧山，泸州，都是一个人骑没有骑友，可能少了好多乐趣。这款车骑行到5000公里以上就开始很多毛病，都怪买车时候太年轻冲动，应该了解清楚，后面在抖音刷到这款车，外号异响之狮，当时心都凉了一大截，到维修店说是链条有问题换了四件套，结果只是解决链条异响，其它异响还在，我自己摸索一下，尾灯有影响，我把它拆下来缠上电工胶布解决这一处异响后，还有异响，把我头都搞大了，链条四件套建议不要在网上买，找专业给弄不然维持不了多久，还有把手异响，我没有处理，排档异响，后视镜异响，都没有处理，就有种想换车的冲动。维持一段时间在后座加了个扶手，因车子减震不太好的原因还是扶手质量原因就掉了一个，重新买了重新换，两次加起来花了280，这车抖动太厉害了毕竟是单缸机，个人感觉只适合乡村公路代步，最高拉过时速125，加冷却液的地方真恶心不方便，反正异响地方特别多。优点：车灯好看就是太柔和了，外观好看，排气的声音还行，新手入门车
#机车保养分享自用幼狮250保养分享，裂行下岗了换了台幼狮250继续摩旅生涯走起，因为是单缸车，车的吃喝拉撒也是自己县城较近的保养师傅那里换的，因为换的二手车所以我换了一些东西，这里给大家分享一下我买二手车一些后续问题，首先这台20年的幼狮行驶1.6万公里，我看前车主是没有更换大小飞轮和链条，我索性直接全套更换了，有的朋友劝我别换了但是我始终认为1.6万公里这些东西已经磨损的差不多了，万一哪天链条出问题了扔路上还是很头疼的，索性更换，保证后期用车的安全，刚拿到车肯定机油机滤走一套，本次换大小飞链条基础保养一共消费了650元子，虽然比某宝贵点但是自己换我可没工具也不专业，永远记住专业的事情丢给专业的人去干。不会错的，骑了几天感觉打火有点困难，伴随的有些汽油味，也目测检查没有漏油的情况，索性火花塞更换了一个（这个是看抖音学到的），单缸车换起来也不贵百来元子，还有就是轮胎这个真是马虎不得呀，前车主更换了后胎，前后胎品牌不同花纹也不同，这可是大忌呀，索性更换了和后胎一样的品牌一样的花纹的前胎，我这个倍耐力的ct天使，前胎花纹和后胎花纹是反向的，这个大家不要疑惑，可以去看看轮胎侧边有滚动标识，一定要按厂家的标准去做，这下整体的感觉就好了很多，还有就是告诫大家，摩托的油品按咱们厂家标准去加是最保险的，这个车我买回来感觉有点轻微爆震，也听一些老师傅说，因为汽油油品导致，这个车厂家要求92已上我直接干95了而且选择大站加油，切记有了摩托车多在家附近看看有没有机车维修店，一定要擦亮眼睛哦，因为这个是咱们最基础的保障。刚好还有空去了一趟宝鸡的关山牧场试试车，有十五年没去了，那时候的关山牧场真的可以用一片狼藉来形容，真的2000年左右有去过的朋友肯定不会认为我夸张，去的时候从三原出发，走的环县，因为环县和高速较近，路程较短就选择走这条路了，关山牧场现在是收门票的，60一位，如果抖音的需要提前一天预约，貌似55，骑摩托不收车费，开车要收费，从售票大厅开始30多公里的山路，双向两车道，就可以开启跑山模式了，喜欢跑山的兄弟可以去尝试一下，好的一点就是没有大车，山里气候无常需要自备雨衣，像我一样的勇士可以略过，好了前面铺垫了一下就是想告诉大家这个季节就是摩旅的好时机，只有跑起来才不会感觉热
#我的宝藏溜车地骑车这两年可算是把长沙周边全都跑遍了 摩托车溜车好去处分享：从买了摩托车起就很想跑山，周边大大小小的地方算是也跑了很多了，第一次跑的是影珠山，因为是第一次跑，感觉到很新奇，很有意思，很喜欢那种感觉，风景也很好看，去的那天天气很好，很蓝，之后跑的就一发不可收拾了，记忆较深的就是去岳阳幕阜山，从长沙开福区出发都有一百多公里，单程哦，我们是七八个人一起出发的，当天来回，中午在朋友家吃完饭大概十二点多出发的，大概骑行了一个小时就到目的地了，上山的路有很多弯，非常适合喜欢压弯人士，到了山上之后就休息了一个小时左右，拍拍照，打打卡，拍了些素材用到视频里面还是可以的，然后大概拍完就往回赶，下山的路也很舒服，清晰的记得我还倒车了后面大腿青紫了很久才消。 溜车骑行体验分享：摩托车只要跑山一次就会爱上，至少我就是这样的，只有在路上的时候才知道自己原来可以这么开心，喜欢太阳照射到我身上的感觉，风拍打在我身上的感觉，雨淋到我身上的感觉，喜欢那种自由的感觉。下了班直接冲六七十公里的地方也很有精神，晚上回来直接洗漱休息，第二天接着上班，真的就是热爱到这个程度可能也是有一群和我一样的热爱的小伙伴才会有这种感觉吧。 爱车基本情况介绍：我买的是贝纳利幼狮250cc，座高是785cm，复古街车，外观还是很有独特性的，有一只小狮子，单缸发动机，市内跑足够了，对于新手来说熟悉最好不过了。
#我的摩旅日记大家好，我又来分享我的摩托日记啦❤️ 长沙──江西 摩旅前装备清单：出发之前肯定是先把我们的小车车换机油，滤芯，把链条洗干净打上油，再检查一下火花塞，刹车片那些，这样出发路上就会轻松很多，不会担心要换机油啥的。说说我准备的东西，我去的地方不是太远，所以不需要准备很多东西，就准备两天需要用到的东西，自己换洗的衣物，充电宝，电池，证件，一点小零食，雨衣，还有简单的修车小工具，就怕万一路上有个啥事可以应急，穿的骑行服，因为当时天气有点偏冷，就戴了护膝，防寒保暖，手套必备了属实，不戴手套我都不习惯骑车出门，头盔出发前检查安全扣那些，保证一定的安全性。 溜车行程规划：从长沙出发，经过株洲，走的国道，不敢冲高速，咱车也没那个条件经过醴陵市，到了萍乡就可以了。 爱车和景点打卡：我真的很喜欢拍照，路上看到一朵好看的云都要拍的那种。还有和朋友到了目的地的时候，都会把车车摆好统一拍照，还有自己单独的和风景合拍的也很多。很喜欢这种记录的感觉 摩旅感受日记：因为是第一次出远门，所以还是很激动，很兴奋的，感觉骑了很久也不累，路上看见的风景，碰到的人，经历的事，治愈了一切，把身心的疲惫通通带走了。 在有限的生命里去做自己想做的事吧，不要留遗憾
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梦幻小鱼3R8：大家好，我又来分享我的摩托日记啦❤️ 长沙──江西 摩旅前装备清单：出发之前肯定是先把我们的小车车换机油，滤芯，把链条洗干净打上油，再检查一下火花塞，刹车片那些，这样出发路上就会轻松很多，不会担心要换机油啥的。说说我准备的东西，我去的地方不是太远，所以不需要准备很多东西，就准备两天需要用到的东西，自己换洗的衣物，充电宝，电池，证件，一点小零食，雨衣，还有简单的修车小工具，就怕万一路上有个啥事可以应急，穿的骑行服，因为当时天气有点偏冷，就戴了护膝，防寒保暖，手套必备了属实，不戴手套我都不习惯骑车出门，头盔出发前检查安全扣那些，保证一定的安全性。 溜车行程规划：从长沙出发，经过株洲，走的国道，不敢冲高速，咱车也没那个条件经过醴陵市，到了萍乡就可以了。 爱车和景点打卡：我真的很喜欢拍照，路上看到一朵好看的云都要拍的那种。还有和朋友到了目的地的时候，都会把车车摆好统一拍照，还有自己单独的和风景合拍的也很多。很喜欢这种记录的感觉 摩旅感受日记：因为是第一次出远门，所以还是很激动，很兴奋的，感觉骑了很久也不累，路上看见的风景，碰到的人，经历的事，治愈了一切，把身心的疲惫通通带走了。 在有限的生命里去做自己想做的事吧，不要留遗憾
#机车保养分享我的车购于22年9月份，截止现在已经到手1年多，我主要用途是通勤代步，偶尔回一次家(来回350公里)，目前里程7800公里。 日常保养经验分享： 平时加的95号汽油，没加过92的，车友群里有车友说95会比92的油震动小，我也没测试过，就当是真的吧，毕竟单缸车，而且一箱油也没差多少钱。 保养机油我用过雷神和壳牌的贝纳利1号原厂机油，粘度都是10w50的，个人感觉原厂机油的骑行感受要好一点，整体比较平顺，雷神相对会比较糙一些，加注量为1.2L。 我的保养周期主要根据骑行习惯来，一般3000公里左右，经常拉高转的话就换的再勤一点。 推荐动手能力强的小伙伴可以自己保养，可以省钱，店里一般要160左右，自己换的话机油机滤都从网上买，可以省个几十块，换的操作也简单。
#摩托车改装笔记20年9月购入第一台挂挡车，加装了护杠，手机支架，调低了坐垫那里，因为身高不够，脚落不到地没安全感，护杠还是很结实的，防刮蹭的面积挺大的，因为我经常倒车，都是有护杠给我支撑的，其余的我没搞改装了，我觉得原厂出来也蛮好的👌
PhecdaSherry盲盒：贝纳利 幼师250买的时候两万一千，送了护杠，当时喜欢黑色的车，觉得很酷，买了棕黑色的。黑色比较不容易审美疲劳，酷酷的感觉。 骑起来很简单。很友好。 大家给点个大拇指支持一下哦。 兼顾运动性与出色外观，贝纳利幼狮家族被誉为现代运动复古系列的代表作。 幼狮250在外观上继承了源自1956年的贝纳利幼狮125设计精髓，复古基调与现代工业结合，呈现出一台颇具视觉美感的入门级复古街车。 幼狮250所搭载的这台单缸水冷249.4cc四气门双顶置凸轮，功率为20kW，峰值扭矩为20.5N·m，大缸径短行程的设计有利于震动的抑制和功率的压榨，压缩比达到了12.1:1，是同级机型中少见的高转速高功率发动机。 作为一款250cc级复古街车，幼狮250的亮点之一是选用了象牌M5型号轮胎，厂家还为幼狮250匹配了一套高性能刹车系统，前280mm单碟配对向四活塞卡钳，后刹车为240mm碟刹盘配合单向单活塞卡钳，配合ABS刹车防抱死系统让安全性得到保证。
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