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#摩托车打卡地分享从四月买了310GS之后就一直骑，骑了将近有两个多月了，因为是才考驾照，所以就买了一个小排量的先试着，结果这辆车给我的感觉就是非常的适合新手，总体来说驾驶感受非常的不错！但是老版本的一定要换小飞要换16寸的才能提升他的动力，不然的话容易起步熄火，如果能刷欧版程序那就是是最好的！ 因为骑了很久都是没有和自己的爱车有过有过合照，所以约上了自己学摄影的同学一起到了成都温江区的鲁家滩约拍，这个地方是很多老手压弯的地方，因为不会压弯，所以只能搞点摆拍，不过拍出来的感觉还是非常不错的！车子也把它改成了自己喜欢的样子，因为是买的二手车之前开骑车的是一个大爷装的什么高风档，我也给他换成了原厂的风挡。后面的三箱也拆了，换成了两个边包，也加了一个新的黑色的鸟嘴。总体来说的话，很多人看到这辆车给我说，有一点也不像ADV特别的像一个街车，就比较年轻化。就这一点我是非常的满意的！ 最后的话我想说的是，这辆车我可能会把他骑到报废也不会卖。因为他算是我人生中的第一辆车，肯定要好好爱惜，陪着他一起变老！当然，骑熟了之后可能会追求一些大排量的，但也不会让他在仓库里面吃灰，只要能骑那就换着骑，反正这个车是绝对不会卖的！！还有就是这个车并不像网络上传言的非常的不堪。只有自己骑过，才知道这辆车的好！体验单杠带给你的乐趣！
#晒晒我的摩托车1、动力对于我来讲，绝对的够用了，油门随叫随有，在公路长途巡航没有拖泥带水的感觉。 2、油箱30升，就是我的最爱，因为就是喜欢长途巡航，省却了频繁加油的弊端，记得在去年跑219新藏线，在高原地区，特别省油。 加满一箱油，续航里程显示800公里，换算到百公里油耗不到四升，公升级别的摩托车有这个油耗真是非常难得了。 3、怠速的声浪的确浑厚一些了，至少比上代的1200好听不少。 其他大的优点， 也没什么值得点出来的，如果有的车主朋友赶紧还有其他优点，可以跟帖说出来。
#摩托车打卡地分享#增驾两年半，换了五台摩托车😂目前这台310入手两个多月，说实话暂时还算满意，买这车就是个意外，踏板和街车都骑过了，换车就想换个巡航或者拉力，由于第二台黄龙买的新车，七个月亏两万出掉，所以不管换什么车，都不打算入新车了……啰嗦的有点多请多...查看全文
#机车保养分享这次保养，不仅是保，也加上了修 起因是因为觉得离合切不开了，所以怀疑离合器片出现问题，经过一段时间的纠结与挣扎，最后还是先准备去老张那把离合片换了，换完发现确实是离合片的问题，摩擦片都烧糊了。 离合器换的连工加料总共是1300元，顺带给你做其他项目全车检查。 结果在检查其他的地方的时候发现空滤堵死了，火花塞状态也不是很好，万幸我家里自己备了件，速速又送过去换了一个火花塞，换了一个空滤。 最后进行一些事项总结 这次学到了新知识，只要宝马原厂的防冻液不漏光，可以一直用下去，用一辈子都没问题。 换离合器片拆的发动机边盖上连着防冻液的管子，要先把防冻液放出来，再换离合器片，这样机油不会漏出来。 换空滤和机滤需要拆油箱壳子，还比较麻烦，所以手工费会比较高 空滤堵了真的会对油耗产生很大的影响，我换空滤之前是4.8甚至更高，换完后油耗降到了4.1，还是在带人的情况下。 虽然310gs原厂胎压建议是前1.6和后1.8，但是在挂三箱且带人的情况下需要把胎压打到前2.2和后2.4，不然容易会更容易出现扎胎的问题。 另外由于近期下雨的问题导致链条出现异响等问题，紧急情况下使用wd40喷涂后使用大概50公里异响可能会重新出现，应急可以，但是还是需要专业的润滑油来润滑链条。 最后花费总结 1300包离合器片，发动机边盖垫圈，手工费 自购火花塞和空滤264.52 300冷却液费用以及拆油箱检查换火花塞换空滤，平日价500，本次因为和离合一起弄所以价格会便宜一些 最后共计花费1864.52 保养前后驾驶体验对比 换完空滤之后，发动机声音更清亮透彻，而且油耗会显著降低（有可能火花塞也起作用了） 离合器片换完之后，手感明显要比离合器片烧了的状态好很多，起步也不打滑了，也不会吱吱作响了，就是更容易熄火了。 用料方面来说，用的全部都是宝马原厂配件，空滤和火花塞是淘宝自购，离合片是老张订的，我看淘宝价格也要800左右，防冻液也是老张店里有的，具体价格淘宝搜不到，咱也不太清楚。 我的建议是能换原厂的就换原厂，东西不一定是最好的，但是一定是最适合这辆车的，如果有把链条等其他配件换成更好的需求的话，我建议多问问更懂的人，我不太懂，所以都听老张的 最后我的评价是，修不起，真的修不起了
#摩博会门票免费领坐骑有310gs 玩越野基本玩废了，不过也是认识到ADV越野的局限性和性能，经过2年的练习，我从小白，到宝马东区比赛晋级，现在不怎么骑，就周边小路骑下， 大多数时间玩2冲越野，乐趣真的太多， 太好玩了，其实对于车要求并非很高，但是技术要求高的很，一定多加练习基本控车，不要一味爬山，良好的控车才能带来更好的， 给你们一条建议 玩越野一定参加培训或者和高手后面学习
#机车保养分享摩托车保养经验贴： 车型: 2020款宝马310gs，前几天刚到一万公里 官方说明书一万公里或者一年一次保养，在北京回龙观风速保养的，全合成机油，和师傅比较熟，还免费给做了链条清洗，剩下的机油正好涂在链条上，完美 一共450 ，之后顺滑的一批 作为一位摩托车爱好者，经常对爱车进行保养是必不可少的环节。在这里分享一些我在保养摩托车的经验和建议，希望能给骑友们提供一些帮助。 首先，保养摩托车的频率与方式应根据车况和使用情况而定。通常来说，摩托车每行驶10000公里左右，就要进行一次保养。保养的具体内容包括：更换机油（可以选择全合成机油），拆卸清洗空气滤芯和油滤芯，检查刹车片和刹车油的情况，清洗链条并进行润滑等。 其次，关注后刹车油的情况是需要注意的，因为很多摩托车主都会忽略它。后刹车油如果出现异常，可能会对刹车系统造成严重损坏，甚至会导致安全事故。建议车主可以每个月检查一次，如果发现异常及时进行维修或更换。 另外，找一位可信赖的保养师傅也非常重要。很多人会选择去4S店进行保养，但有时候4S店会以各种手段推销一些不必要的服务或产品，导致车主浪费了不少钱财。如果您有认识经验丰富、技术娴熟的摩托车保养师傅，那就更好了。可以向师傅请教一些保养小技巧，了解自己的车况和保养方式，同时也可以省下不必要的开支。 最后，自己的骑行习惯也对车的保养有着至关重要的影响。比如说常行驶在恶劣天气或不平整的路面上，车况会受到影响增大；平时怠速较长，超载行驶等都可能对摩托车造成不同程度的影响。在日常使用中，尽量避免这些情况，有助于保护您的爱车，也会延长摩托车的寿命。 总之，认真、规律地保养摩托车是每一位车主都应该做的事情，它不仅能让您的车在安全、保值的状态下运行，同时也能给骑行带来更好的体验
#摩托车打卡地分享翻了翻相册，似乎拍的最多的地方就是地库了，骑310gs已经一年了，更多的还是摘了三箱城市通勤用，本人188只有骑adv才不像骑狗，城市通勤挺够的，偶尔还能上上马路牙子，克拉克森说过一句名言，假如你的车停好以后，不回头多看几眼，那它只是交通工...查看全文
#摩托车打卡地分享你在车窗里享受舒适 我在清风里感受自然 有时候目的地只是结果 更多的是享受“在路上看到的风景” 换车已经3个月左右了，驾照也已经考下一年多了，之前一直在城区骑行，端午假期，朋友们相约五台山，旅程约500公里，在骑行过程中我对310有了更多的...查看全文
#摩托车打卡地分享翻了翻相册，似乎拍的最多的地方就是地库了，骑310gs已经一年了，更多的还是摘了三箱城市通勤用，本人188只有骑adv才不像骑狗，城市通勤挺够的，偶尔还能上上马路牙子，克拉克森说过一句名言，假如你的车停好以后，不回头多看几眼，那它只是交通工具，之所以喜欢在地库打卡拍照，就是因为每次骑行完之后，下了车，都要再看它几眼，摸摸这摸摸那，感叹工业机械的美感，当然了，310gs肯定不是最好看最好开的摩托车，但它是我目前能力范围内能够得到最好的摩托了，所以在我心里已经对它很满意了，而且地库拍照最大的优点就是，安静，人少，不被打扰，我经常也会在地库里修车或者改装什么的，以上这几点就足以让地库成为最佳打卡地了，人嘛不就活的是几个瞬间嘛。
#摩托车打卡地分享翻了翻相册，似乎拍的最多的地方就是地库了，骑310gs已经一年了，更多的还是摘了三箱城市通勤用，本人188只有骑adv才不像骑狗，城市通勤挺够的，偶尔还能上上马路牙子，克拉克森说过一句名言，假如你的车停好以后，不回头多看几眼，那它只是交通工...查看全文
#宝马机车分享感谢懂车帝和铠沃睿的老师们，玩得很开心，又有小奖品，又能学安驾嘿嘿嘿，摄像老师们也辛苦了，兢兢业业的拍片子，大周末还得加班修片出来。总的来说是一次非常开心的活动，懂车帝和铠沃睿确实都下血本了，送了好些东西，有吃有喝有小熊的，还送了保养套餐
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