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#摩托车打卡地分享从四月买了310GS之后就一直骑,骑了将近有两个多月了,因为是才考驾照,所以就买了一个小排量的先试着,结果这辆车给我的感觉就是非常的适合新手,总体来说驾驶感受非常的不错!但是老版本的一定要换小飞要换16寸的才能提升他的动力,不然的话容易起步熄火,如果能刷欧版程序那就是是最好的! 因为骑了很久都是没有和自己的爱车有过有过合照,所以约上了自己学摄影的同学一起到了成都温江区的鲁家滩约拍,这个地方是很多老手压弯的地方,因为不会压弯,所以只能搞点摆拍,不过拍出来的感觉还是非常不错的!车子也把它改成了自己喜欢的样子,因为是买的二手车之前开骑车的是一个大爷装的什么高风档,我也给他换成了原厂的风挡。后面的三箱也拆了,换成了两个边包,也加了一个新的黑色的鸟嘴。总体来说的话,很多人看到这辆车给我说,有一点也不像ADV特别的像一个街车,就比较年轻化。就这一点我是非常的满意的! 最后的话我想说的是,这辆车我可能会把他骑到报废也不会卖。因为他算是我人生中的第一辆车,肯定要好好爱惜,陪着他一起变老!当然,骑熟了之后可能会追求一些大排量的,但也不会让他在仓库里面吃灰,只要能骑那就换着骑,反正这个车是绝对不会卖的!!还有就是这个车并不像网络上传言的非常的不堪。只有自己骑过,才知道这辆车的好!体验单杠带给你的乐趣!
#晒晒我的摩托车1、动力对于我来讲,绝对的够用了,油门随叫随有,在公路长途巡航没有拖泥带水的感觉。 2、油箱30升,就是我的最爱,因为就是喜欢长途巡航,省却了频繁加油的弊端,记得在去年跑219新藏线,在高原地区,特别省油。 加满一箱油,续航里程显示800公里,换算到百公里油耗不到四升,公升级别的摩托车有这个油耗真是非常难得了。 3、怠速的声浪的确浑厚一些了,至少比上代的1200好听不少。 其他大的优点, 也没什么值得点出来的,如果有的车主朋友赶紧还有其他优点,可以跟帖说出来。
#摩托车打卡地分享#增驾两年半,换了五台摩托车😂目前这台310入手两个多月,说实话暂时还算满意,买这车就是个意外,踏板和街车都骑过了,换车就想换个巡航或者拉力,由于第二台黄龙买的新车,七个月亏两万出掉,所以不管换什么车,都不打算入新车了……啰嗦的有点多请多...查看全文
#机车保养分享这次保养,不仅是保,也加上了修 起因是因为觉得离合切不开了,所以怀疑离合器片出现问题,经过一段时间的纠结与挣扎,最后还是先准备去老张那把离合片换了,换完发现确实是离合片的问题,摩擦片都烧糊了。 离合器换的连工加料总共是1300元,顺带给你做其他项目全车检查。 结果在检查其他的地方的时候发现空滤堵死了,火花塞状态也不是很好,万幸我家里自己备了件,速速又送过去换了一个火花塞,换了一个空滤。 最后进行一些事项总结 这次学到了新知识,只要宝马原厂的防冻液不漏光,可以一直用下去,用一辈子都没问题。 换离合器片拆的发动机边盖上连着防冻液的管子,要先把防冻液放出来,再换离合器片,这样机油不会漏出来。 换空滤和机滤需要拆油箱壳子,还比较麻烦,所以手工费会比较高 空滤堵了真的会对油耗产生很大的影响,我换空滤之前是4.8甚至更高,换完后油耗降到了4.1,还是在带人的情况下。 虽然310gs原厂胎压建议是前1.6和后1.8,但是在挂三箱且带人的情况下需要把胎压打到前2.2和后2.4,不然容易会更容易出现扎胎的问题。 另外由于近期下雨的问题导致链条出现异响等问题,紧急情况下使用wd40喷涂后使用大概50公里异响可能会重新出现,应急可以,但是还是需要专业的润滑油来润滑链条。 最后花费总结 1300包离合器片,发动机边盖垫圈,手工费 自购火花塞和空滤264.52 300冷却液费用以及拆油箱检查换火花塞换空滤,平日价500,本次因为和离合一起弄所以价格会便宜一些 最后共计花费1864.52 保养前后驾驶体验对比 换完空滤之后,发动机声音更清亮透彻,而且油耗会显著降低(有可能火花塞也起作用了) 离合器片换完之后,手感明显要比离合器片烧了的状态好很多,起步也不打滑了,也不会吱吱作响了,就是更容易熄火了。 用料方面来说,用的全部都是宝马原厂配件,空滤和火花塞是淘宝自购,离合片是老张订的,我看淘宝价格也要800左右,防冻液也是老张店里有的,具体价格淘宝搜不到,咱也不太清楚。 我的建议是能换原厂的就换原厂,东西不一定是最好的,但是一定是最适合这辆车的,如果有把链条等其他配件换成更好的需求的话,我建议多问问更懂的人,我不太懂,所以都听老张的 最后我的评价是,修不起,真的修不起了
#摩博会门票免费领坐骑有310gs 玩越野基本玩废了,不过也是认识到ADV越野的局限性和性能,经过2年的练习,我从小白,到宝马东区比赛晋级,现在不怎么骑,就周边小路骑下, 大多数时间玩2冲越野,乐趣真的太多, 太好玩了,其实对于车要求并非很高,但是技术要求高的很,一定多加练习基本控车,不要一味爬山,良好的控车才能带来更好的, 给你们一条建议 玩越野一定参加培训或者和高手后面学习
#机车保养分享摩托车保养经验贴: 车型: 2020款宝马310gs,前几天刚到一万公里 官方说明书一万公里或者一年一次保养,在北京回龙观风速保养的,全合成机油,和师傅比较熟,还免费给做了链条清洗,剩下的机油正好涂在链条上,完美 一共450 ,之后顺滑的一批 作为一位摩托车爱好者,经常对爱车进行保养是必不可少的环节。在这里分享一些我在保养摩托车的经验和建议,希望能给骑友们提供一些帮助。 首先,保养摩托车的频率与方式应根据车况和使用情况而定。通常来说,摩托车每行驶10000公里左右,就要进行一次保养。保养的具体内容包括:更换机油(可以选择全合成机油),拆卸清洗空气滤芯和油滤芯,检查刹车片和刹车油的情况,清洗链条并进行润滑等。 其次,关注后刹车油的情况是需要注意的,因为很多摩托车主都会忽略它。后刹车油如果出现异常,可能会对刹车系统造成严重损坏,甚至会导致安全事故。建议车主可以每个月检查一次,如果发现异常及时进行维修或更换。 另外,找一位可信赖的保养师傅也非常重要。很多人会选择去4S店进行保养,但有时候4S店会以各种手段推销一些不必要的服务或产品,导致车主浪费了不少钱财。如果您有认识经验丰富、技术娴熟的摩托车保养师傅,那就更好了。可以向师傅请教一些保养小技巧,了解自己的车况和保养方式,同时也可以省下不必要的开支。 最后,自己的骑行习惯也对车的保养有着至关重要的影响。比如说常行驶在恶劣天气或不平整的路面上,车况会受到影响增大;平时怠速较长,超载行驶等都可能对摩托车造成不同程度的影响。在日常使用中,尽量避免这些情况,有助于保护您的爱车,也会延长摩托车的寿命。 总之,认真、规律地保养摩托车是每一位车主都应该做的事情,它不仅能让您的车在安全、保值的状态下运行,同时也能给骑行带来更好的体验
#摩托车打卡地分享翻了翻相册,似乎拍的最多的地方就是地库了,骑310gs已经一年了,更多的还是摘了三箱城市通勤用,本人188只有骑adv才不像骑狗,城市通勤挺够的,偶尔还能上上马路牙子,克拉克森说过一句名言,假如你的车停好以后,不回头多看几眼,那它只是交通工...查看全文
#摩托车打卡地分享你在车窗里享受舒适 我在清风里感受自然 有时候目的地只是结果 更多的是享受“在路上看到的风景” 换车已经3个月左右了,驾照也已经考下一年多了,之前一直在城区骑行,端午假期,朋友们相约五台山,旅程约500公里,在骑行过程中我对310有了更多的...查看全文
#摩托车打卡地分享翻了翻相册,似乎拍的最多的地方就是地库了,骑310gs已经一年了,更多的还是摘了三箱城市通勤用,本人188只有骑adv才不像骑狗,城市通勤挺够的,偶尔还能上上马路牙子,克拉克森说过一句名言,假如你的车停好以后,不回头多看几眼,那它只是交通工具,之所以喜欢在地库打卡拍照,就是因为每次骑行完之后,下了车,都要再看它几眼,摸摸这摸摸那,感叹工业机械的美感,当然了,310gs肯定不是最好看最好开的摩托车,但它是我目前能力范围内能够得到最好的摩托了,所以在我心里已经对它很满意了,而且地库拍照最大的优点就是,安静,人少,不被打扰,我经常也会在地库里修车或者改装什么的,以上这几点就足以让地库成为最佳打卡地了,人嘛不就活的是几个瞬间嘛。
#摩托车打卡地分享翻了翻相册,似乎拍的最多的地方就是地库了,骑310gs已经一年了,更多的还是摘了三箱城市通勤用,本人188只有骑adv才不像骑狗,城市通勤挺够的,偶尔还能上上马路牙子,克拉克森说过一句名言,假如你的车停好以后,不回头多看几眼,那它只是交通工...查看全文
#宝马机车分享感谢懂车帝和铠沃睿的老师们,玩得很开心,又有小奖品,又能学安驾嘿嘿嘿,摄像老师们也辛苦了,兢兢业业的拍片子,大周末还得加班修片出来。总的来说是一次非常开心的活动,懂车帝和铠沃睿确实都下血本了,送了好些东西,有吃有喝有小熊的,还送了保养套餐
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