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#晒晒我的摩托车来自台湾的大绵羊 三阳巡弋300 好多摩友嫌弃挡车太累 想买踏板车 又嫌弃踏板车动力差 太小 那么这款来自中国台湾省三阳巡弋就来填补中间的空缺。 这可能是你能买到的最便宜的进口300级别踏板车。 在这个内卷到不行的市场里这款好车希望你们不要忘记 这可是在欧洲市场与佛沙，Xmax掰手腕的车型无奈三阳在国内的品牌影响力 动力方面搭载一款单杠四冲程水冷300cc的发动机。 实际体验超过普通的300级别街车 油箱容量12升 续航轻松超300公里 舒适宽大的坐垫 不用换挡 长途摩旅不会疲劳 42800元喜欢的车友速速拿 优点：座高友好，我可以全脚掌落地！70之后提速杠杠的！操控很舒适，反光镜在车头，视野很好！车身大，感觉很机车！ 缺点：抖！它真的很抖！整体设计没啥科技感！
#机车的第一张照片爱车型号：三阳巡弋300 购买时间2019年 购买巡弋300的最深印象是最早的我摩托是一辆三阳小钢炮当时呗这俩车的日间行车灯和两个大灯所吸引，而且当时150排量骑着非常适合，后来通勤路程稍远小踏板就显出劣势了后来准备还车，别的品牌也没怎么看...查看全文
#摩托车装备推荐哈喽，大家好！这次分享的是骑行装备推荐！一转眼已经到五月份了，马上就进入夏天了，已经开始骑车啦！目前座驾三阳巡弋300，日常骑行主要以通勤为主单程在20公里范围内。现在忙起来基本上已经不跑山了，所以进入夏天我整体的骑行穿搭还是比较随意的，只要能满足日常的防护需求就可以了，毕竟市区道路也骑不快，我比较注重的主要是头盔以及膝盖和手部，夏天一般穿短袖搭配防晒服外穿护膝手套以及全盔，并且日常骑行我比较喜欢听音乐，所以头盔的蓝牙耳机必不可少，下面来分享一下我的装备： 主要来说说耳机 品牌：sena塞纳 型号：ST1 价格：980元 选买对比：VS维脉通v9s 1. 音质表现： • SENA蜘蛛侠ST1：音质清晰，在低音和高音的表现上都比较出色。 • 维脉通V9S：音质较V8有所提升，但相比SENA蜘蛛侠ST1可能略逊一筹。 2. 蓝牙连接： • SENA蜘蛛侠ST1：连接速度快，延迟较小，在对讲过程中稳定可靠。 • 维脉通V9S：蓝牙连接稳定，切歌、唤醒语音助手等功能正常。 3. 通讯功能： • SENA蜘蛛侠ST1：采用MESH网络技术，可兼容24人对讲，通讯网络稳定，实测对讲极限在600-700米左右，即使在中间有车流的情况下，通讯效果也不会明显减弱。MESH网络还可以和SENA所有的MESH设备进行直接互联。 • 维脉通V9S：具备基本的蓝牙对讲功能，价格便宜市场保有率较高。 4. 续航能力： • SENA蜘蛛侠ST1：续航能力较强，可满足日常使用需求。基本满足一整天的听歌和导航需求。 • 维脉通V9S：续航时间长，在不用对讲的情况下，上下班通勤可使用一周左右。并且语音提示很好听，app内功能比较丰富。 5. 操作便捷性： • SENA蜘蛛侠ST1：开关机操作简单，转动波轮可调节音量大小，方便手套操作，拆解和连接细节处理到位。 • 维脉通V9S：操作相对简单，使用起来较为方便。 6. 外观设计： • SENA蜘蛛侠ST1：整体颜值高，安装简单，与头盔搭配较好。 • 维脉通V9S：外观设计比V8更加时尚，有点高大上的感觉。 可以说两款耳机品分秋色！ 7. 价格： • SENA蜘蛛侠ST1：价格相对较高，属于千元级别的蓝牙设备。 • 维脉通V9S：价格较为亲民，具有一定的性价比。 综合看就是贵有贵的道理 技术流还是很不错！
#骑车去春游开春咯车友们走一个骑起来， 跑山路线推荐：109国道六环路军庄出口直接上109国道（京拉线），想去看水的就往下安路走沿着路，喜欢压弯的可以往芹峪口方向进发然后往高芹路走喜欢吃一口的可以到长峪城弄个猪蹄宴完事再走走木栈道消消食走流村环岛从葛村上京礼高速走六环回家， 露营体验：露营可以往桃峪口水库这边转转，有很多营地按位收费你可以自带食材或者装备，也可以用营地的食材装备，我建议使用营地的东西咱不就为了休闲玩吗要不搞得自己很麻烦。 追焦帅照可以关注公众号他们会写明追焦地点然后拍照后可以到app里下载高清照片这个还是很不错的花钱买服务嘛各取所需非常棒
#人人写点评入手巡弋300 现在骑行快到1万公里了还没有想换车的想法，感觉这车非常符合我的用车需求。 巡弋300这个车我遇到的第一个问题就是 起步异响。这个问题是我骑到将近3000公里时出现的。每次起步，车体中部就会发出“唧唧吱吱”的声音，尖锐且刺耳，起初我以为是哪个零部件生锈了，后来得知老款的车就是这个问题，是通病，于是去店里找售后去解决解决的办法就是清理传动但咨询过有经验的师傅，可以确定是传动的问题。在街上看到一辆巡弋300离几米远就听到它吱吱吱地响正好等红灯就和车友聊了聊这个问题，他说你买到正品车了放心骑吧没事哈哈。欢迎各位共同探讨。 第二个问题是减震偏软。，我带着媳妇去山上跑了几趟。感觉带人经过坑洼路段时，后减震行程较长，上下颠簸得比较厉害。巡弋300的后减震是4档手动可调的，于是我将后减震调到了中间档，这个建议大家根据实际情况调节。也有车友一买车就换减震的，我自己平时跑城市路比较多，感觉够用。前减震行程比较短路况不好的地方稍微速度快点前减震就能打底了对手腕冲击非常大而且减震行程没有了之后就非常难以操控，不知道车友们有没有这方便的改装升级方案希望大家交流一下 整车的质量 整体质量过关，车型设计合理，零件严丝合缝，但板材和漆水较薄蹭一下非常容易掉漆漏出底板了风挡稍微有点矮我身高178坐上去之后骑高速时候风直接吹我脑门上方造成风阻后噪音非常大我戴半盔上高速后感觉都要耳鸣了 座垫、脚踏、透镜大灯给好评，坐垫整体够宽够大前后坐互相不影响软硬适中，脚踏设计的非常完美，正好能把腿伸直了，选择这个车就是为了能伸直腿车把按钮顺滑，13L的油箱容量足够用。但个人平时拿东西较多，座桶空间能再大一些会更好。配一个尾箱之后简直就是买菜神器没有放不进去的东西哈哈哈
#人人写点评点评一下我的巡弋300改装， 🚘 车辆情况 巡弋300 💸 改装清单 萝卜射灯 萝卜手把加热 🔧 项目明细 射灯大概1000元左右 手把加热150 📚 改装心得 由于是在车行安装当时没有观看具体操作过程所有我给大家总结一下使用情况和感受，由于冬天需要骑车手套解决不了保暖的问题于是迅速购入一套手把加热，因为当时手表加热的品牌了解不多只知道萝卜的就抓紧购买安装了因为太需要使用了，手把加热使用非常方便，开关是独立的有三档可调节，高档红色，中档蓝色，低档绿色非常好分辨，加热速度很快，效果明显.安装形式是快拆的，有魔术贴粘在手把上然后有快拆的电源线链接，夏季不用时候可以拿下来以防丢失，用了三年了暂时还没有任何故障听说有一边热一边不热的 我还没遇到。 再说说萝卜射灯，这个灯入手一方面是颜值，当时这款真的很好看，而且带一个黄色的灯盖非常喜欢这个造型，我晚上很少骑车当时就是冲着颜值下单购买了，这个射灯只有一个开关和一个超车灯开关，超车灯开关是一个单独的小按钮背后有3m胶，可以在任意的地方安装，我安装在左手能够到的地方了超车时候不用原车超车灯直接按萝卜的按钮就可亮起来，总开关是一个按钮控制，因为用的少现在我都没弄清有啥功能，我记得是呀 三档亮度可调节，爆闪模式，爆闪分为三种，快速爆闪 慢速爆闪，左右轮流爆闪总之就是我按不明白，亮度够意思雾天可以用黄光增加穿透力，正常时候用白光不光 玩去够用。
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