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#远程控车的“含金量”以前的汽车远程功能并没有多少，一直都是听人说远程控车有多好用，而我也总觉得是商家搞出来的噱头——不就是手机点几下吗？能有多实用？直到自己买车之后用上了，才发现这功能的“含金量”正在逐年上涨，而在有些时候这些功能居然也能藏在日常用车的细碎场景里，好几次都让我忍不住感叹：“买车选配这功能花钱也是花得值了！” 最让我印象深刻的，是去年夏天的一次和女朋友去商场购物。那天下午三四点，太阳正毒，逛完出来走到商场路面停车场，刚靠近车子就感觉热浪往脸上扑，手碰一下车门把手，烫得我立马缩回来。坐进车里？想都不敢想，座椅晒得能烙屁股，方向盘握久了手心都出汗，以前遇到这情况，只能开着车窗通风，等空调慢慢降温，如果遇到急的事情，走的时候特别闹心。 那天我正站在车旁犯愁，突然想起手机里有远程控车APP。抱着试试的心态点开，找到“远程开启空调”的按钮，还能调温度——我直接设了22度，风速开到最大。点完之后，手机上跳出“正在执行”的提示，大概等了两三分钟，我试着拉了拉车门，一股凉风瞬间涌出来，吹在胳膊上特别舒服。坐进车里更惊喜，座椅虽然还有点余温，但已经不烫了，方向盘也凉了下来，不用再像以前那样“硬扛”着热开车。后来每次夏天去露天停车场，我都会提前10分钟在商场里就远程开空调，走到车旁就能直接上车走，这细节真的解决了夏天用车的大痛点。 到了冬天，远程控车又成了我的“救急神器”。我们这儿冬天早上气温冷的让人感觉是在零下，之前没这功能的时候，我好几次下楼才发现车窗结了一层薄冰，有的时候还冻得特别厚，用刮雪板刮半天都刮不净，冰碴子还会溅得满手都是，眼看上班要迟到，急得直转圈。 有次我又遇到这情况，想起远程控车里好像也有“除雾除霜”的功能，抱着试试的心态点开。当时手机显示车辆正在预热，大概过了5分钟，我再下楼看，车窗上的薄冰已经化得差不多了，只剩下一层水珠，用雨刮器轻轻一扫就干净；再拉开车门，方向盘和座椅（我车带远程座椅加热）都是暖乎乎的，不用再像以前那样，握着冰凉的方向盘等车子自己升温，手冻得发麻。从那以后，冬天我每天早上上班出门前都会提前10分钟远程启动，下楼就能直接开车，再也没因为结冰耽误过时间。 还有次忘事的经历，更让我觉得这功能是“定心丸”。那天加班到半夜11点多，到家洗完澡刚躺床上，突然脑子里“嗡”一下——好像下车的时候没锁车门，而且后备箱里还放着第二天要交的合同文件。要是以前，我肯定得赶紧穿衣服、找钥匙，再下楼绕到停车场检查，折腾下来至少20分钟，而且还是在半夜，那通操作下来又累又冷，想想都头疼。 但那天我直接摸过手机，点开远程控车APP，先看了眼“车辆状态”——果然，车门显示“未上锁”，后备箱还是“开启”状态。我赶紧点了“远程锁车”，又点了“关闭后备箱”，几秒钟后手机就弹出“操作成功”的提示，还收到了短信通知，甚至能看到车辆当前的位置和剩余电量。不用下楼，躺着就能确认车子安全，那一刻真的特别安心，尤其是想到文件没丢，不用再折腾，这种“远程兜底”的感觉太踏实了。 就连找车这种小事，它也帮了我不少忙。之前去一个超大的商圈停车场，一共5层，车位密密麻麻的，我逛完出来彻底懵了，记不清车停在哪层哪个区，手里还拎着一堆购物袋，绕着停车场走了十几分钟，越走越急。后来突然想起远程控车的“寻车功能”，点开APP选择“鸣笛+闪灯”，几秒钟后，远处就传来熟悉的车笛声，还伴着双闪灯一闪一闪的，顺着声音和灯光走过去，不到1分钟就找到了车。要是没有这功能，我估计还得在停车场多转半小时，拎着东西累得胳膊酸，那种时候真觉得这功能太省劲儿了。 现在用远程控车快一年了，我越来越觉得，它的“含金量”从来不是什么炫酷的黑科技，而是能精准解决日常用车的小麻烦——夏天不用在太阳下等空调降温，冬天不用跟车窗冰碴子较劲，忘锁车不用来回折腾，找车不用瞎转悠。这些看似不起眼的瞬间，却实实在在让用车变得更舒服、更省心，每次用到都觉得，当初选带远程控车功能的车，真是选对了。
#车载用品避坑我相信现在不少的朋友刚提了属于自己人生的第一辆新车，总想着给爱车添点“装备”，要么想保护车子，要么想提升舒服度。但市面上的汽车用品实在太多了，实在太晃眼，好多东西看着挺实用，真用起来全是问题，有的甚至还藏着安全隐患。今天就跟大家分享一下我认为那些最“鸡肋”的，希望可以帮你少花冤枉钱，还能避开坑。 先说大家可能最容易购买的方向盘套和座椅套，估计不少人新车到手第一件事就是买这个。我当初也一样，买方向盘套是想防滑，还能保护原车方向盘；而有些朋友买座椅套，是怕座椅脏了、磨坏了。但后来发现，便宜的方向盘套材质特别糙，摩擦力根本不够，开车打方向的时候容易滑手，尤其是遇到紧急情况要快速转向，那风险可不是一般大。 座椅套的问题更得注意。要是买的座椅套不合身，很可能把车身侧面的安全气囊出口挡住。真出事故的时候，气囊弹不出来，后果想都不敢想。而且现在很多车都有座椅通风、加热功能，套上座椅套，这些功能直接就废了，本来该有的舒服度全没了。其实真没必要靠这些套子，平时多注意清洁就行，原车的部件比你想的耐用多了。 再说说车载香水。很多人买它是为了盖车里的味儿，但你知道吗？网上那些便宜包邮的车载香水，大多是酒精加化学香精兑的。夏天太阳一晒，温度一高，就会散发出特别刺鼻的味儿，不仅没让车里环境变好，闻久了还容易头晕、恶心。长期吸这种化学味儿，对身体也没好处。 其实想除车里的味儿，最好的办法就是多开窗通风，要么放几片天然香料做的香薰片，或者放包活性炭。这些方法又健康又安全，比那些花里胡哨还伤身体的廉价香水管用多了。 夏天开车，遮阳挡确实能起点防晒降温的作用，但不是越复杂越好。有些网上卖的遮阳挡，设计得花里胡哨，又是多层折叠，又是带固定吸盘，结果关键时候特别容易掉。每次用的时候得费半天劲固定，收的时候又得反复折叠，又费时间又麻烦。 实际上，普通款遮阳挡和那些“高端款”的防晒效果差不了多少。选个轻便好收纳、吸盘能吸稳的基础款就行，没必要为那些华而不实的设计多花钱。 现在开车用手机导航是常事儿，车载手机支架也成了很多人的“必需品”，但要是选不对，反而添乱。便宜的支架固定性差，车子一颠簸，手机就容易掉，特别分散开车的注意力。更有人图方便，把支架装在中控台正前方，直接挡住开车的视线，这不是明摆着留安全隐患嘛。 买手机支架的时候，得先考虑稳不稳、装在哪儿合适，选那种夹力强、不挡视线的款式，别盲目追求多功能。 还有车贴，贴几片小贴纸显个性没问题，但贴太多就过了。有些朋友把车身贴满“拉花”或者夸张的贴纸，不仅可能挡住车窗视线、影响识别车辆，还可能违反交通规则，被交警处罚。 更麻烦的是，贴纸贴久了会留下顽固的胶痕，清理的时候得用专门的除胶剂反复擦，稍不注意还会把车漆弄坏。其实贴几片简约的贴纸点缀一下就够了，没必要把车弄成“移动广告牌”。 最后说备用油箱，有些朋友担心长途开车没油，会买个备用油箱放车里。但对普通家用车来说，这完全是多余的。现在家用车的油箱容量，日常通勤和长途旅行都够用，就算是长途自驾，沿途的加油站也特别多，根本不用愁没油加。 而且备用油箱特别占后备箱空间，还藏着大安全隐患——它属于易燃易爆物品，车里温度一高，很可能引发火灾或者爆炸。除非是经常去越野这种特殊情况，不然坚决不建议买。 其实买汽车用品，核心是让开车体验更好，不是别人买啥你就买啥。选的时候，一定要先考虑实不实用、安不安全，避开那些华而不实的“鸡肋”产品，让车真正帮到你，而不是变成负担。
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阿白Hu：拿铁dht转向异响，去4s店上油没用，说是管柱坏了，等了一个多星期去店里换新的还是响，有一样的铁子吗
#语音控车使用频率有多低作为2021款魏牌拿铁DHT的老车主，到如今这款车已经陪我跑了快4年，3万6千多公里，日常上下班的通勤、周末城市之间的郊游、过年回老家长途的跑高速，基本从未给我掉过链子。但要说车上最让我苦恼的一种配置，那必须是车载语音助手——“小魏同学”！ 毕竟我开车时不爱动手调东西，十回就有八回都喊“你好，小魏同学”，可它的表现，真是能把我从“岁月静好”气到“原地想笑”。 先说说我为啥离不开它吧。开车时安全最重要，手不能离方向盘，调空调的温度，风量，切歌、改导航这些事，喊一声确实比在开车时瞎摸安全不少。上班早高峰堵在路上，太阳晒得慌，我随口喊“把主驾空调调至23度”，要是顺利的话，冷风慢悠悠吹过来，还能缓口气；跑高速想换首歌，喊“播放周杰伦的歌”，不用低头扒拉屏幕，也踏实。按说这是个提升幸福感的配置，可它偏偏老在关键时刻“掉链子”。 最让我头疼的还是“反应慢半拍”。有时候赶时间出门，坐进车里先喊“小魏同学，导航去公司”，正常得等个三五秒才慢悠悠回应“正在为你规划路线”——这还算好的，要是赶上它“走神”，我得连喊两三遍，“你好，小魏同学！导航去公司！听见没！睡着了？”它才像刚睡醒似的冒一句“请问要去哪个公司？”我这火“噌”就上来了，合着我第一遍白喊了？ 更绝的是“所问非所答”，简直像在跟我玩“猜谜游戏”。上次带家人去安徽滁州玩，想找个附近的农家院，喊“帮我找个评价好的农家院”，它愣是给我蹦出一句“已为你打开座椅加热”——那天30多度！我老爹在后座笑半天，说“它可能觉得你想在农家院烤火”。还有一次是我喊“小魏同学，把车窗开个缝”，它“咔哒”一声把天窗全开了，风“呼呼”往车里灌，我早上才梳的头发都吹成了鸡窝，手忙脚乱关天窗的时候，真想拍它两下。 之前跟开小米汽车的朋友吐槽，他说他喊“小爱同学，导航去超市，顺便把空调调到24度，再播首轻快的歌”，人家那个助手能一五一十全办好，我还较真的试过跟拿铁的小魏同学说连串指令，它直接卡壳，要么只执行前半句，要么干脆装没听见，最后我只能拆成一句一句喊，跟教小朋友似的，心累得慌！ 不过说实话，长城几次OTA更新之后，确实好点了。之前它连我带点口音的普通话都听不懂，我老家话里“空调”偶尔说成“凉汽”，它直接懵圈；现在喊“开点凉汽”，它居然能反应过来“是否要调节空调温度？”虽然还是慢，但至少不瞎答了。基本指令比如“打开收音机”“关闭自动泊车”，现在喊一遍就能接住，不像以前得“哄着”它。 但跟其他的车型相比，还是差口“仙”气。上周坐同事的新蓝山DHT-PHEV，他喊“小魏同学，把主驾座椅往后挪一丢丢”，同为“小魏同学”！ 人家的助手精准到毫米似的调好了座椅；我回自己车试了试，喊“座椅往后挪点”，它要么挪太多要么挪太少，最后还得我自己动手调。有时候也考虑，是不是我对它要求太高了？但反过来想，既然是天天用的东西，谁不希望它机灵点呢？ 说到底，拿铁DHT这车子我是真喜欢，油耗低、开着稳，家用是真的挺踏实。就是这语音助手，总像个“没毕业的实习生”，偶尔靠谱，偶尔添乱。也不知道后续还能不能OTA优化，要是能再灵敏点、懂事儿点，不用我扯着嗓子喊，不用猜它下一步会干啥，那我开车时的幸福感，肯定能再上一个台阶。 哎，希望魏牌的工程师们能看到车主的心声，给咱老款拿铁的语音助手也“升升级”呗！
#你的车续航打折了吗最近看到不少车友群里很多人聊起续航，总有人问：“你们有没有担心过混动开久了，续航会不会燃油车一样会打折啊？”我听到这里会心一笑的看了一眼停在楼下的长城魏牌拿铁DHT，突然好想跟他们说一说——我这伙计陪我三年多快4年的时间，跑了40000多公里，关于续航这事，还真没让我焦虑过！ 还记得2023年6月端午节提车那会儿，我最稀罕的就是它的续航。当时销售打包票的说这款车满油能跑800多公里，我还半信半疑的不敢过多相信，纯油车一般最多也就只能跑到600多，多1套混动系统就能多跑200多吗？ 第一次加满油试了试，从家到公司单程15公里，上下班早晚高峰的行车路程也是堵得挪挪停停，周末再跑趟超市、带家人出去其他城市溜溜弯，一箱油真是高高的撑了小一个月，算下来真能跑到850公里左右，那会儿就觉得：“我这车算是买对了。” 如今过了三年快四年的时间里，它不光是我上下班的“代步搭子”，更是逢年过节的“长途战友”。我老家在邻省，单程600多公里，还记得以前没车时坐高铁转大巴，折腾大半天。人也累，够呛，自从有了魏牌拿铁之后，每年春节、国庆，我都开着它带全家回去。 记得第一年国庆回去，后备箱塞满了给爸妈的年货——两箱酒、一筐苹果，还有孩子的玩具车，后排也坐满了人。出发前加满油，一路高速120码跑着，偶尔超个车，动力实打实跟得上。到老家村口时，油表指针才刚过一半多点，当时我爸还说：“这么大个车油耗真省，比你哥那车能跑。” 现在临近四年过去，里程表也跳到40000多公里，近期我也特意留意了下续航。还是平时上下班那套路线，堵路的时候照样龟速慢慢的挪，周末也会跑近郊去露营，满油跑下来，还是能跑到800公里往上。上个月回老家，照样是满载，回去的时候开空调、听着歌，回来时捎了老家的花生、玉米，一箱油一个单趟跑下来，油箱里还能剩小半箱，跟刚提车那会儿几乎没差。 有时候我哥也在问：“咋你的车马上也快四年了续航没打折吗？我那车才开两年多点，续航掉了快两成。”面对这个问题， 我也细细的琢磨着，可能跟我保养得勤有关系？反正4S店说的保养周期，我从没拖过，机油、滤芯啥的都用原厂的，平时出去玩也不猛踩油门，起步、刹车都尽量以安全和稳着来。 但我认为更重要的，我觉得还是拿铁这DHT混动系统抗造——它不是那种纯靠电池的，油和电配合得顺，哪怕开久了，动力衔接和油耗控制也没咋变样。 其实买车前我也怕过“续航缩水”，毕竟谁也不想开两年就成“加油站VIP”。但这快4年下来，拿铁DHT给我的感觉就是：踏实，可靠。真心不用天天盯着续航去焦虑不安，加满油就能安心跑，不管是日常上下班的短途，还是跨省回老家的长途，它都没掉过链子。 所以要是有人问我“你的车续航打折吗”，我肯定竖起大拇指说：“打折是不可能滴！”至少我的拿铁DHT是这样——快四年近40000公里，该跑多远还能跑多远，这就够劲了！嘎嘎以嘎斯！
#因为内饰爱上一辆车你要是问我为啥给9分？听我跟你说说我的看法： 1. 中控台和扶手这块 看着简单大方，不杂乱，对称的设计我挺喜欢。用了打孔的Napa皮和大面积软塑料，摸着手感不错。中控两边的空调出风口都加了镀铬亮条，看着有点豪华感。那个小巧的水晶挡把，里面还有WEY的标志，一下就显得上档次了。（豪华车的表现） 不过这里也有小缺点：空调出风口的镀铬条，大太阳天开车时会反光到后视镜上，多少有点影响（我贴了仿碳纤维贴纸）；中控的皮面也容易沾指纹，得经常擦。（不高兴可以不擦） 2. 车门设计 单看车门这一项，长城真的用心了，三种不同的材料，看着精致上档次。大面积是软塑料，接着是打孔的Napa真皮，胳膊和手经常碰到的地方，用了翻毛皮（phev车型），脏了也挺好清理的，这点挺贴心。后排车门还有遮阳帘，既显档次又能保护车内的隐私。 要说不足，前车门的出风口要是能加个金属盖板，可能看着更有不一样的质感。 3. 座椅设计 座椅用的是打孔Napa真皮加翻毛皮。主驾驶座椅功能最全，有迎宾功能、记忆功能，还能加热、通风、按摩，调节的角度也多；副驾驶有老板键，也能加热和通风；后排两边的座椅也能加热，差不多全车座椅都有加热功能，这点必须给长城魏牌赞一个！！！ 但有一点要吐槽的是，主驾座椅的按摩力度有点小，我的新车套上座套之后，感觉跟挠痒痒似的。 4. 车内灯光（64色氛围灯） 车里的氛围灯在当年也是很流行的，多种多样，不仅能按自己的喜好调，也能选预设的，亮度也能自己设。而且氛围灯还能跟着音乐律动，晚上要是在车上“谈个恋爱”特别有感觉，提醒作用也是挺明显的。用语音助手；“小魏同学”就能开关，操作便捷。 总的来说，如果给满分10分的话，我会给拿铁这个铁胖墩打9分。扣的1分里，0.5分是因为中控皮面容易沾指纹，（有待改进）另外0.5分是空调出风口镀铬条反光。（加以改价）其他地方我都挺满意的，虽说这是2022年的车，但内饰放到现在看也一点不差。你的车内饰又是啥样的啊？
#付费的照片果然好看驾照到手如今，5年老司机，开车也有4年，前3年零违章的我，最近一年却在"不按规定车道行驶"这个事儿上栽了三次跟头。累计300元的罚款却像三面镜子，照出了我这个从"谨慎新手"到"大意老司机"的心态滑坡，这个时候的可笑到让自己都笑出声。今天把这三次"付费上课"的经历，跟大家分享一下，不管你是刚拿本的实习期新手，还是开了多少，多少年的老司机，都该瞪大眼睛看看！！！ 第一次：再熟的路也会"藏陷阱" 今年4月1号的一个下班路途中，我开车走常走的劳动东路今创路口。我深刻的记着这条路跑了不下200次，印象里最右侧车道一直是"直行+右转"。那天赶时间回家有事，远远看到还在读秒的绿灯，踩着油门就往车很少的右侧车道并线，到了路口直接直行——刚过停止线，后视镜里就闪过电子眼的光。 罚单上"不按规定车道行驶"几个字刺得让我眼疼，罚款100元。后来特意绕回去看，才发现右侧车道的地面标线上个月刚改成"仅右转"，而旁边的指示牌也换了新的，是我自己仗着"熟路"，压根是没抬头看那所谓的标志标线。 我悠然记得当时的侥幸心理："这条路我闭着眼都能走，多年的标线标志还能说改就改？" 第二次：分心让"经验"成了坑 4月末旬的一个晚上，跟几个老朋友聚会结束，（没喝酒）在朝阳路戚月线路口，我边开车边跟副驾的朋友聊天。前面红绿灯路口有4条车道，中间车道看着前车有直行有左转，我随口自信的说了句"这肯定是混合道"，没等朋友接话，就顺着中间车道直行了。 又是一张100元罚单。后来因为不服气，去交警队找叔叔调监控才发现，中间车道的地面标线清清楚楚画着"左转箭头"，是我与朋友聊天分神，实实在在的把"看标线"这步给漏了。 直到交完罚款才想起当时的错误逻辑："前车这么走，我跟着后面总归没错，这种中间车道哪用得着细看？" 第三次："抢绿灯最后几秒"的代价最不值 6月27日的中午，跟领导去供应商公司拿一套零配件样品，在巢湖路与通江路路口，眼看绿灯要结束，我在左转车道排队，想着"抢最后几秒绿灯直行过去"，没等看清直行车道的车距，猛打方向盘变道——结果不仅被电子眼拍到，还差点被对向直行的车追尾。 交完这张100元的罚单，才让我警醒这次的罚款单是三次里最让我后怕的。后来才想明白：为了抢绿灯最后几秒，既违章又冒险，简直是拿自己的命换不必要的"麻烦"。 最让我犯错误的是当时的糊涂念头："就差一点，在高清的摄像头都不一定拍到我。" 5年驾龄的"反向成长"：越熟练越该守规矩 驾照到手快5年，开车也4年，前3年零违章，不是因为技术多好，而是因为"怕"——怕罚款，怕出事，所以每次过路口都像当初的考试，盯着标线、看指示牌、算车距。可这一年，驾龄长了，胆子也大了，反而觉得"这些所谓的交通标识标线都是给那些还在实习期的新手看的"，结果让自己却在同一违法行为中栽了三次同样的跟头。 如果你也想避开这样坑？记住这3条铁律： 1. 别信"经验"信"标志"：哪怕走了1000次的路，过路口前30米必须扫地面标线和空中指示牌，它们比你的"记忆"靠谱100倍。 2. 开车别做"多线程任务"：聊天、看手机、赶时间，任何分心都会让你漏掉关键信息，宁慢3分钟，不抢1秒钟。 3. 把"车道"当"专属座位"：进了哪条道就按哪条道的方向走，把实线就当是一堵"隔离墙"，变道的代价远比等一个红灯大。 三次罚单加起来300元，不算多，但每次看到罚单上的日期，都在提醒我：开车这事儿，从来没有"熟练到可以偷懒"，只有"永远保持敬畏"才能平安到每一个目的地。希望我的教训，能让你过路口时多瞟一眼标识标线——这一眼，可能就帮你省下100元（常州市罚款，可能地域不一样，罚款金额也不一样），更保住了一份安全。！！！
拿铁DHT · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共347人评价
3.90
综合
4.03
内饰
4.01
配置
3.87
空间
3.81
外观
3.89
舒适性
3.80
操控
3.88
动力
拿铁DHT热门话题
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