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    78条内容

    哈弗H9 2020款 购车1个月 口碑评价: 从去年就开始关注汽车,一直想换一辆高大,威武的车,从刚开始关注普拉多,然后到那个探险者,之后到那个福特锐界,对比来对比去,价格方面,配置方面一直不是很理想。直到有一天大街上停着一辆哈弗h9,深深的吸引着我。没看标志之前,我还以为是霸道。后来通过论坛网站去深入了解这款车,得知这款车去年改款到现在,各方面都很好。于是开始东打听西打听,终于今年4月份开始入手。购车半个多月,各方面都很满意!特别是那个360度全景,还有那个电动踏板,内饰座椅各方面配置都很优秀。油耗目前来讲是12.9,对于我来讲很满意,毕竟这么大,这么重的车。有一点点不满意,就是后门密封不够好。停车半把天有一层灰尘在后面。那个小书包后挂后门,有点重。于是自己买了配件改为底挂,后门重量减轻很多。加上简单的拉花,车头防虫网,后尾加装拖车钩,非常之霸气。相信磨合期之后油耗一定越来越满意。谢谢大家的支持!我的第1辆车是国产品牌,目前第2辆车还是国产品牌,因为我相信我们的国产自主品牌会越来越强大,越来越好。人家说花自己的钱买别人喜欢的车有什么用?自己花的钱买自己喜欢的车,享受自己喜欢的配置不好吗?何必在乎别人的眼光呢。希望我们中国的自主品牌越来越强大。

    哈弗H9 20图1哈弗H9 20图1
    哈弗H9 20图2哈弗H9 20图2
    哈弗H9 20图3哈弗H9 20图3
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    哈弗H9 20图8哈弗H9 20图8
    哈弗H9 20图9哈弗H9 20图9
    2021-07-07回复

    到这个论坛差不多 3 个多月了吧,一直在潜水默默地看各位车友对 H9 的感受和评价,毕竟买车后还希望后期用车省心,避免踩雷。现在,我的 2020 款H9(智享型,只加装了后锁,重庆,现金优惠 1.5W, 全部落地上路约26W)到手差不多一个多月了,想着可能还会有很多打算买大九的车友跟我自己之前的经历一样,默默看帖 想多了解些大九车主的真实感受,所以今天决定抽空来简单分享下自己的感受,给大家个参考,也算是发个大九纪念帖。 我之前一直开的小轿车(马自达昂克赛拉),昂克赛拉这车确实省心,省油,操控还可以(没开过豪车做对比,但跟普通家用车比起来,我认为不错了),就是隔音不怎么样,开过几次朋友的CRV 后,不管是市区还是高速,真心觉得 SUV 视野真好!心理上真有安全感! 尤其是在高速上,SUV 的视野优势更给我安全感、踏实感,所以就决定换车必须换SUV. 可能因为每个男人心中都有种亲近自然的向往和征服自然的欲望,迤逦的川藏线,崎岖的山野间,也许不是经常去,但是越野硬件必须先储备上,所有就决定要买就要买带大梁的SUV. 选车经历就不细说了,26W为什么不买个合资品牌,买国产车没面子?请问50W以下的车能开出个什么排面!即使有,这个排面也怕是有点虚。为什么没买D90, 途达,牧游侠, 山猫,一来是萝卜白菜各有所爱,就跟找老婆一样,挑自己喜欢的就没有错,即使有缺点,因为心里喜欢,也会包容的。二来是多大实力办多大事,量力而行,3.5的普拉多有面儿,但普通人家把明星网红娶回家当老婆不一定吃得住,身体受住了,彩礼可能遭不住。 大九的行车视野不多说,棒! 红绿灯起步、提速也都能满足自身需求,跟并排同起步的其他车差不多,开车安全第一,要想享受百公里提速在几秒内的激情加速感,建议买新能源或大排量轿车;可能因为带大梁的缘故,大九的底盘厚重感比昂克赛拉要扎实,过减速带和一般的路面坑洼,都不用刻意减速到很慢,踏实感再带来自信感;换挡平顺性给好评,长城的发动机跟ZF 的变速箱匹配性表现出来的逻辑性能完完全全超过我的需求了,若大九不是用 ZF 的变速箱,我肯定不会买这个车,毕竟变速箱属于核心中核心部件;车内隔音简直是完爆昂克赛拉;目前大九开了 1300 多公里,有快速路、城区内拥堵路段,全部 AUTO 模式,表显百公里油耗 11.6L,跟我个人的开车习惯和路况有关,估计过了磨合期,油耗还能降,其实,既然都考虑买带大梁的SUV了,而且大九本身自重也有 2 吨多,就不要过分在意油耗了,把这份在意多聚焦在行驶安全上,这几天就开始开大九上下班通勤,往返 90 公里,单日油费差不多6、70块,比昂克赛拉要多近一倍,没办法,既然要享受大九带来舒适感,那就得为这份享受买单; 部分车友遇到车机死机的问题,暂时我还没遇到,可能是因为 11 份出产的车机系统已经更新解决了,希望往后也不要遇到;另外,看到 17 款车友提到大九烧机油,祈祷 20 款不会遇到,要不然,就太让人心累了,后期有空再来分享下大九的驾驶感受。 祝所有车友都提到心慕、省心的大九。

    到这个论坛图1到这个论坛图1
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    2021-06-25回复

    哈弗H9 2020款 购车1个月 口碑评价: 从去年一直观察17款哈弗H9,差点在国五换国六的时候下手买了黑标17款汽油,当时国六新款快出来了,就忍了忍等新款。事实证明我等对了,新款能吃粗粮!然后开始对车辆的使用、油耗、空间、功能在网上看各种测评视频(李老鼠测评乘早别看,想吐他),印象非常好。然后去本地4S店去试驾,试驾了好几次,体验非常棒!坐在车内的高视线、座椅的舒适度、再有就是车内的隔音做的非常非常棒!这一点是最吸引我的地方。 然后就开始选配置,大九的价格说实话在国产车里不算便宜。观察配置表,开始想买智享版,觉得价格和配置够用了,最后和车友聊,觉得性价比最高的是尊享版!20年过年前本来想买,还是犹豫了,新车刚出来再观察观察,争取不当小白鼠。结果又出现疫情了,导致买车日期一推再推,中间又试驾了一下福特锐界,感觉也很好,在这两个车之间纠结了几天,最后老婆说,都观察一年了,买个真心喜欢的吧!大九看着方正,有了媳妇的支持就下定决心买大九了。 4月12日去店里提车,车辆是3月份出厂的,生产日期很香。目前已经开了1400公里,开起来方向盘很轻,20款哈弗H9方向盘支持三种模式调节,感觉减震比17款稍微硬了,在铺装路面小的颠簸过滤的不好,舒适度有点差,不过整体还行。油耗是大家都关心的问题,我买车之前心里油耗在13个左右是我能接受的,但是大九给了我惊喜,自己亲测油耗新车才跑了1000公里,城市快速路是10个油,进入市区内12个油。完全可以接受! 现在唯一感觉不好的地方就是大九在细节上还有待提升,车辆在行驶中,主驾驶座位玻璃升降器的地方漏风,把手放在上面有风能吹进来,我觉得这是最不应该的!不知道是不是我个例!再就是车门关闭需要用力,尤其是尾门,需要技巧,否则关不住。目前为止就发现了这两个问题,使用过程中有其他问题我会及时给关注大九的朋友更新。我觉得大九这个价格和车辆性能以及它的小缺点我是完全可以接受的!国产现在已经很棒了,不能因为一点点小缺点就否定它!那些合资车的断轴、发动机漏油、机油增多乳化那么重的问题网上喷子也没怎么喷!所有我们应该接受和认可国产品牌!

    哈弗H9 20图1哈弗H9 20图1
    哈弗H9 20图2哈弗H9 20图2
    哈弗H9 20图3哈弗H9 20图3
    2021-06-25回复
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图1梦想起航-2020款哈弗H9提车记图1
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图2梦想起航-2020款哈弗H9提车记图2
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图3梦想起航-2020款哈弗H9提车记图3
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图4梦想起航-2020款哈弗H9提车记图4
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图5梦想起航-2020款哈弗H9提车记图5
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图6梦想起航-2020款哈弗H9提车记图6
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图7梦想起航-2020款哈弗H9提车记图7
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图8梦想起航-2020款哈弗H9提车记图8
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    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图10梦想起航-2020款哈弗H9提车记图10
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    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图12梦想起航-2020款哈弗H9提车记图12
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图13梦想起航-2020款哈弗H9提车记图13
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图14梦想起航-2020款哈弗H9提车记图14
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图15梦想起航-2020款哈弗H9提车记图15
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图16梦想起航-2020款哈弗H9提车记图16
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图17梦想起航-2020款哈弗H9提车记图17
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图18梦想起航-2020款哈弗H9提车记图18
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图19梦想起航-2020款哈弗H9提车记图19
    梦想起航-2020款哈弗H9提车记图20梦想起航-2020款哈弗H9提车记图20
    2021-06-24回复
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图1轰九大五座-两个月-1万公里初体验图1
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图2轰九大五座-两个月-1万公里初体验图2
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图3轰九大五座-两个月-1万公里初体验图3
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图4轰九大五座-两个月-1万公里初体验图4
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图5轰九大五座-两个月-1万公里初体验图5
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图6轰九大五座-两个月-1万公里初体验图6
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图7轰九大五座-两个月-1万公里初体验图7
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图8轰九大五座-两个月-1万公里初体验图8
    轰九大五座-两个月-1万公里初体验图9轰九大五座-两个月-1万公里初体验图9
    2021-06-14回复

    12000多公里的用车感受。 当时买车看过途达,内饰太丑,想想天天看着一堆塑料不舒服,就没考虑,还看过牧游侠,看的特装版的,当时心动了,然后对比9,没有9大气,就也放弃了。看过汉兰达,超预算了。 19年9月买的2017款汽油7坐豪华版本,现在是20年5月11日。分享一下我的实际用车体验,说一下优缺点。仅供各位喜欢9的朋友参考。 优点: 1.空间着实大,座椅舒适,宽敞,比公司同事买的途达座椅空间大好多(同时途达20年4月买的,) 2.后排有独立空调,操作简单方便。冬天后座也有座椅加热。 3.电动侧踏很方便,也很智能。出门玩,沙地模式,低速四驱模式,泥地模式他是默认关闭踏板的,避免磕碰。 4.陡坡缓降很实用,反应特别快,就听到电子在哪里咔咔咔制动。这几次出去玩,最陡峭的一个坡27度,周边都是沟壑,也很挑战心里素质,一块去的途达,D-max都没有陡坡缓降,他们就更虚了,真是上山容易下山难。 5.我这款有全景影像,停车,沙地,爬山都方便。可以在车里看到车的一周。 6.低4模式动力很强,爬坡没的说,途达冲几次,h9一趟,27度的坡,低4模式2500-3000转稳着就上去了。 7.我买的黑色,带点亮晶晶的那种,洗干净特大气。停公司普拉多旁边一点不输气质。 8.全系都是自动大灯,我的有大灯清洗,鸡肋。 9.全地形模式随意切换,我在新疆,冬天用雪地模式,因为去年新车,没有换雪地胎,雪地模式起步就是D2档,不打滑,我试过,eco模式在冰棱子的地方甩尾。 10.2.0汽油,很充沛,运动模式我试了原地起步0-100需要11秒,不知是快还是慢 11.全车能看到的算是软包,桃木内饰很上档次,17款氛围灯是3色,20款的是7色。音响是燕飞利仕的,不错。 12.行驶起来安静。 缺点: 1.车门密封条不是很严实,总有土进来(能接受的合理范围) 2.大屏设计有问题,太阳大的时候屏幕上啥都看不到,倒车也看不到。 3.变速箱高温5月1放假去沙漠公园玩,同行的普拉多,坦途,还有就是我的h9,有一个十几度的坡,沙子,比较软,第一次没冲上去,就在那原地轰油门想的往上蹭着走,结果仪表盘提示变速箱高温,四驱故障。于是我就退下来,原地停了2分钟没有熄火,温度降到89℃,就正常有四驱了。这个问题只要不原地高转速脱困时间太长,就不会出现高温(变速箱92℃以上就高温了,在车辆设置可以实时监测温度) 4.变速箱顿挫。正常AUTO模式,2-5档收油门在踩油门(正常轻踩)有明显顿挫感。感觉发动机和变速箱匹配不是很好。途达这一点比h9号。

    12000多公里图112000多公里图1
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    12000多公里图312000多公里图3
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    2021-06-13回复

    趁高速路口还没被出行车流堵上,赶紧提前溜回来了这次特意留心了大九的高速油耗表现,再加上上次有车友告诉我如何小计清零,这次就正好自己操作了一次,并且及时留下了图片做纪念,看看公里数累计很多之后还会不会有这样的油耗表现 路况说明:上高速前开了60公里左右的城区路,不堵但红绿灯多,车速一二十到五六十都有;在高速上快到终点收费站时货车抛锚引起堵车堵了半小时,是那种走一下停两下的那种;下高速后开了十公里城区路,因为是属于下班加出城高峰期所以有点堵。小计总里程894.2KM,车速平均是82(这个不知道准不准,可能是两头城区路与高速堵车拉低了平均车速,不然应该要接近90吧) 驾驶说明:在堵车之前的150KM的样子是用的自适应巡航,其余都是自己驾驶,全程AUTO挡,未开空调。 油耗说明:在限速100的高速段,我把转数大部分时间稳定在1800左右,这样开可以开到表显油耗9.4;在限速110到120的高速段,我的转数会在2000甚至更高(超车时有2500甚至到2800了,加上天气变热人也渐乏,脚就重了),当时表显油耗增加到了9.8;后来用自适应巡航,按照以前手动挡的开法,堵车前看了表显油耗9.9,没太多区别。 总体感受:自适应巡航确实很舒服,尤其是在开累了的时候,这次回来座椅按摩都没用这应该不是我腰更好了的原因确实是长途用车的好享受。体验了一下速度定到80过隧道,以及定到130的感受。一开始以为因为会报警的原因没法定到超过120去巡航,后来发现是他一遇到前面有探头,不管是测速还是测违章的探头他自己都会主动减速,跟车速到120就报警无关。另外用自适应巡航也可以找一找开手动的感觉对了,大九的实际车速比表显车速慢5公里每小时的样子。 图片奉上,祝大家路途顺利、五一快乐

    【大九高速油耗二保后的表现】图1【大九高速油耗二保后的表现】图1
    【大九高速油耗二保后的表现】图2【大九高速油耗二保后的表现】图2
    【大九高速油耗二保后的表现】图3【大九高速油耗二保后的表现】图3
    【大九高速油耗二保后的表现】图4【大九高速油耗二保后的表现】图4
    2021-05-23回复

    为了那解万般千愁的碎银几两,陪同 H9 追求诗和远方都还没顾得上,今天重庆云乌气闷,喝着茶,想想好久写点东西纪念下大九了,估计是兴奋劲儿过了吧,今天就再来跟各位车友分享下 H9 这 6000+公里的使用感受和发现的问题。 为了给车友更准确的参考意义,先交待下本人的日常驾驶习惯:提车至今,6500+KM, 全程 AUTO 模式,未开自动驻车功能,说来惭愧,还没尝试过越野,哪怕是轻度越野,加装的后锁更没机会施展身手,枉费大九的强壮体魄了,现在主要就是日常通勤代步,屈才了。 先来爆问题,估计也是车友最想跟自己大九进行比对的: 1. 日常行驶,时速 80~95KM/h, 收油门时,发动机舱确实会有“呜呜呜”的闷声从副驾前方传来,此时若踩油门,闷声就会消失,我看其他车友也说了是进气管共振导致,我自认为这个不是特别影响驾乘感受,所以一直也没管它,无所谓了。 完美主义者可以借鉴下其他车友的解决方案,论坛了可以搜到。 2. 在稍微有点坡度的地方(未开自动驻车功能),可以看大九中控台上显示的坡度计,比如路面坡度 1 度的下坡,车子正常速度行驶过去(车头朝下的),踩刹车,车停止,挂倒挡,松刹车,此时车会稍微往前溜窜一下再倒车,估计向前窜有个5 厘米左右,问了 4S 店,答复是“因为大九自身车重和博格华纳四驱系统的自身属性,挂R 档途径 N 档,会有点动力输出间隙,不影响行车安全”,我日常倒车的时候都会多注意点,倒也不至于置身危险中,主要就担心是不是大九的机械素质问题,也请其他车友交流下你们的大九是否发现同样问题。 3. 方向盘不正(请注意不是方向跑偏),提车的时候就发现方向盘轻微向右偏一点,偏的具体角度我测不出来,凭感觉姑且说个3~4 度吧,做首保的时候让 4S 店帮忙调整过来了,这问题就解决了。真心建议:老魏,你得对长城的品控加强啊! 再来聊下大九的优点,其实,这也应该是一个车辆的正常性能基本属性,但作为饱受争议的国产品牌中的一员,咱就权当这是中等生向优等生进阶的进步优点,山区的孩子考入城里的大学,与先天教育资源优势的城里孩子一起同舟摇楫,追赶的背后就付出了你我看不见的努力和汗水,内心真心感觉国产车进步很大的: 1. 百公里油耗10.5,(见图,平均时速36), 在之前的帖子我也说过,油耗跟路况和驾驶习惯很有关系,我就只是日常正常驾驶,很少满载出行,这个油耗水平符合自己预期, 有部分车友或某些人说油耗 17、 18 的,多半是有越野攀山经历的,对日常通勤的油耗不具参考性。 2. 驾乘感受还是一如既往的好,车机从未黑屏死机,估计我这个批次的车都已经整改了(2020 年 12 月份提车的); 没有内部异响,毕竟才六千多公里,担心国产车异响毛病的,只有等我开上几万公里的时候再来反馈结果了。 3. 老款烧机油的问题也暂时还没发现,寄望无缘相见。 聊完了,茶凉了,温茶续梦,诗和远方……

    为了那解万图为了那解万图
    2021-05-13回复

    #争当金牌懂车帝我心心念念的大九终于在今天提车了!!! 3.25订的车,4.24提的车,整整30天!选配了AT胎,科技包,方向盘加热,背包,还有个前锁。科技包真的是如果对自己技术没信心真的可以选上,选了才知道好不好用。最起码今天帮了我挺多忙的,尤其我是从小轿车换过来的,老车是辆2010年银色日产颐达,一共开了74000多公里,属实不多,当初花不到15万买的,那个年代还算辆进口车,但随着时间的推移真的是越来越不满足了,中段加速肉。给油光吼不走,上高速要么只能听见发动机噪音没法听歌,要么声音调大了,耳朵觉得太吵,减震也不行,太软了,拐歪超过40公里,侧倾很大,卤素灯泡晚上开车简直有点卑微。所以以下观点皆为个人主观,因为也没开过什么好车,选的丛林绿,家里人给的评价是,小众这个颜色,而且很好看搭配越野属性。尾部不选个背包觉得光秃秃的看着别扭,也可能是想当个好学生吧,不过唯一今天让我头疼的是,晚上倒车入库很头疼,整车太长了,不好停车。带上背包快5米1了,我得下车看好几次确认下车快碰没碰上才行。整车重量2.3吨,是有点沉,导致车门用平常力气很容易导致车门关不上,动力够用。起步有点肉,但只要敢给油就有推背感,原来的车是自然吸气的,油门比较线性,给油车就吼,别管动不动。大九现在是给油先涡轮增压,增压起来车再走。会延迟几秒,能接受。减震个人觉得比较软,跟我心里预期不太符合,过些沟沟坎坎,余震感觉比较多,但比原来得车那真是好太多了,拐弯侧倾会有点,但也还可以,大灯打开用得那一刻起,我快哭了,艾玛真亮啊,我被卤素灯泡折磨够了,因为我选了科技包,所以并线侧方来车会有提醒,我觉得还是挺好的,360环视对我来讲简直是个神器,绝了,停车,倒车,一清二楚配上前后雷达,减轻了我很多负担。我今天最关心的Carplay有了,我很开心,原来的只能用点烟器蓝牙调收音机听歌,奥,对了,喇叭也觉得还可以,低音还行吧,没太仔细听。隔音,对,隔音也挺不错的,倒是发动机声音多少会传递进车内,会听见一点,按喇叭声音开关窗户你能听见的声音区别很大,四驱系统还没试,等疫情过去,找个山转转试试。油耗什么的。还没来得及测,等我后补,希望对接下来买车的人有点帮助。

    我心心念念图1我心心念念图1
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    我心心念念图9我心心念念图9
    2021-04-19回复

    刚从草原自驾回来,再来聊聊此次用车感受,这次总行程4200多公里,几乎贯穿内蒙东西两侧,从赤峰进到库布齐沙漠,中间有高速,国道,县道,土路,泥地,沙地。 先说说油耗,在高速上加满第一箱油清零开始到回家结束,油耗如图1所示10.2升/百公里,我一路开车比较激进,喜欢大油门,在内蒙一些国道或者省道大货车多,路窄,不能一直跟着他们跑吧,所以都是全油门或者半油门加速,H9加速还是非常给力的,超车有信心。 高速行驶感受,首先是静音,真的不错,至少比我的老逍客强很多,以前也说过。开起来很稳,我加装的ATS胎,胎噪也没有以前逍客大,速度120听音乐也很舒服。最高开到145还是很安静,当副驾说我开的有点慢的时候,我告诉他车速已经到120了😂,可见H9静音真的好。需要吐槽的是定速巡航,他有一个功能,好像叫弯道识别的,定速120进入弯道,他能瞬间把速度降到100左右,能把自己和后车都吓一跳,而且无法关闭。所以每次进弯道我都提前踩着油门跑(高速很多弯道不需要减速也能通过的,山路不算),这功能在山路急弯挺好的,在平原地带却显得鸡肋了。 在路况不好的国道,土路这些非铺装路面时就显出H9的强大了,每次从轿车或者城市SUV身边呼啸而过,心里还是有些小得意。土路或者搓衣板路速度越高越平稳,速度要开到70以上,此时车子只有整体起伏,没有那种高频抖动了。走这些烂路车内没有异响,减震,底盘给人很有信心,在草地里过一些大的水坑也都是自动模式,没用低速四驱,更没机会开后锁了。就是在库布齐玩沙子的时候开的沙地模式,轮胎放气到1.3bar。友情提示下,网上买充气机还是买好点的,我花一百多买的,四个胎打到2.4花了近一小时,车子一直怠速中。 图二是我买的简易车边帐(网上叫天幕,被我改成这样的),几十块钱,挺实用的,两个人拆装也就十分钟搞定。十天左右的行程,午饭都是自己做的,买的卡式炉。 图五是备胎罩,这次差点跑掉了,到家重新用绳索固定了下。看着就像穿个纸尿裤😂😂,图六是回来后4S点做保养后进行系统升级,升级完感觉变速箱没有以前顺畅。

    刚从草原自图1刚从草原自图1
    刚从草原自图2刚从草原自图2
    刚从草原自图3刚从草原自图3
    刚从草原自图4刚从草原自图4
    刚从草原自图5刚从草原自图5
    刚从草原自图6刚从草原自图6
    2021-04-12回复

    哈弗H9 2020款 购车4个月 口碑评价: 购买H9之前我就是哈弗车的车主,由于哈弗车给我了好多自信,以前的哈弗H5陪伴我四年有余,从来也没有给我出过难题,它的越野性能及操控性都非常好。在去年八月份惊喜的看到了新款H9上市,通过了解及关注,真实让我兴奋不已,想换车的想法悠然而生,通过和家人合计就决定卖掉我的小五,(由于我年纪慢慢偏大手动挡实在是开起来有些吃力了,我对小五有了很深的感情,无论我走到哪里它都能把我安全的带回来。买了它我真有点舍不得,很可惜它的新主人在挂完车牌不到十分钟就给撞了,让我心疼了好久。)在多方面的了解下,终于在2019年9月份选配订车了!选配了前差速锁,选了AT265/65/17轮胎,备胎选配了背复式,漫长的等待经过了尽两个月时间,如愿以偿的接到了我的爱车,在使用的这几个月里,真切的感受到哈弗H9的魅力,我很喜欢H9.无论从它的外观还是内饰都做的很是到位,空间非常大,后备箱也足够能装的下你出行的所有装备,人坐里面毫无压力,宽敞而又舒适,座椅按摩加热通风真是其它车没有的配置,座椅做工很是到位,柔软而有弹性,车内隔音很好,音响效果非常棒,各个小结都做的非常细心,尤其在整车的前方,矩阵式LED大灯突显了整个车的张扬和霸气,整体上是显得威武霸气,电动式脚踏板在上下车时显得仪式感十足,动力方面不是像有些人说的那样的突兀,385的扭矩足使轻松的推动2.3吨的这台大家伙,加之ZF8AT的变速器,驾驶起来游刃有余。在长途穿越是就能感觉到博格华纳这套越野系统的可靠性和强势,现在跑了四千不到,三分之二在城市行驶,油耗来回在十四升徘徊,等首次保养完后我想耗油会更加理想,这么重的车目前耗油已经很满意了。操控方面,驾驶期间也没有感觉到加减档的顿挫感和发动机抖动的现象。但有一点就是车联网掉线过几次,升级后在没有出现过掉线现象。让人反感的还有就是当你离开车的时候老提示确认钥匙是否在车内,真让人无语!总体来说我是对这车还是比较满意的!

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    2021-02-19回复
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    2021-01-17回复

    我与20款哈弗H9的故事 提车至今刚好80天了,再次上来与车友们说说我的用车感受。 目前总里程:3655公里,电脑显示近1290公里的综合油耗是11.9升/百公里,大概有700公里左右的高速,剩下的都是深圳的路况。不过深圳路面开始趋向正常,估计油耗还会网上走一些,呵呵。 之前有车友问我怎么开出的这个油耗,我暂且把我的驾驶习惯拿出来晒一晒:首先我不暴力驾驶,我对车没有过份的速度要求;二是我平常开车会留意仪表盘上转速表和码表的简单变化,我发现要提速不是一定要油门踩到底的,油门踩到底转速会高动力会足,但升档就不积极,所以就费油,自动挡的车其实跟手动挡一样,发动机转速够了就得缓油门让变速箱升档再加油,转速够了再缓油门再升档;在下长坡时有时可以换高速挡下坡发动机转速会低很多,不然低速档下长坡发动机转速会很高的(这是我这段时间观察得到的结论不专业,有路过的老司机或者专业人士赐教);还有就是需要热车,一般现在车子启动发动机转速在1200转左右,过个好15秒左右等发动机转速降到800转左右开动就可以(我不知道为什么,但我能听出前后发动机的响声是不一样的);再就是一键启停开启(默认就是开启的),很方便等长红绿灯时深踩刹车就可以起到作用,不想让这个工作就别深踩刹车,轻轻刹停一键启停就不会触发的,这样还是能省一点油的。 我是一个职业画家,平时用车不多,我追求大空间、良好的舒适性和较强的动力,哈弗H9这三点都能满足我所以选它了,另外H9还给我我较高颜值(这个在路上看回头率就知道了)和相当丰富的配置以及实惠的价格(有人说汽车配置和内饰不重要,试问住着没装修的别墅里能有多舒服呢!),选七座为的是跟父母在一起时可以带他们出去走走。经过这段时间的驾乘H9给我十足的安全感给我和家人满满的惊喜! 以前爱人也坚持要买汉兰达,现在她不这么认为了,因为她现在能信的过H9了,汉兰达与H9跟本就不是一回事,H9更适合我们!(家里领导满意才是最重要的,领导满意家里的氛围都是是异常的好,你懂的😊)。 前几天接到一个“骚扰电话”(手机显示骚扰电话)长城汽车客服中心电话,客服回访用车感受,调查对你对车最满意的、最不满意的、如果改款你一样做哪些改变、增加什么配置、改掉什么配置等等,让我感受到满满的幸福,被尊重,我看到了厂家对消费者的重视,确实是想造百胜喜欢的好车!我给长城点赞! H9给我和家人良好的驾乘感受,我们也乐意开着大九出去溜溜,去感受大自然给予的馈赠。。。(温馨提示:我们每个人亲近大自然的时候就只留下我们的足迹,把我们产生的垃圾和美好心情一并带走!)

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    我与20款哈图9我与20款哈图9
    2020-12-14回复

    提车几天说说感受吧,这是我第三辆车,第一辆是2008年买的中华骏捷,那时候的国产车。。。呵呵,都是眼泪,除了样子好看,啥都不行,没一个月车里到处异响,颠簸路面中控台都在抖动。开了两年卖了,换了日产的逍客,2010年的逍客自动挡乞丐版,优惠完20万(办齐了),不得不说小日本的车是不错,和骏捷比那叫一个安静,舒适。那时候觉得逍客还挺大的,他大哥奇骏30万起步,没钱买呀。逍客一开就是十年,从来没坏过,就换过轮胎,电瓶。连汽油滤芯都没换过,车厂的人说,只要车不抖,跑着有劲就没必要换,呵呵,我就一直没换,买h9的时候都跑了近12万公里。后来有了老二,觉得车太小了就想着换个大点的,能越野的,一直挺关注帕杰罗V97,无奈没有国六的,无法上牌。后来20款H9上市,一下就被吸引了,同事有台16款的H9,咨询他有没有小毛病等问题。告诉我一切正常,再看到许多车评人对H9评价都不错,这才下决心。 废话这么多,下面说说这段时间来的感受吧,就和老逍客做对比(新逍客没开过),动力比他强,地盘厚重(很有高级感),老逍客地盘单薄。静音比他好,老逍客高速120我都不愿意开音乐,开小了听不清,开大了吵的慌,h9高速120听着音乐悠哉悠哉的。空间不用说了,俩不是一个级别的。刹车,哎!我觉得逍客就挺肉的,这h9更肉,就是那种非要使劲踩别才能站住,估计开习惯德系的会非常不适应。还有起步总觉得慢半拍,没有逍客直接,虽然逍客是cvt变速箱,可能车太重了吧,只要车动起来就没问题了。关于抖动,冬天刚打火有点抖,老逍客也抖,开一会就好了,老逍客D档停车时也抖,H9不抖,很平稳。减震比老逍客强很多,逍客减震硬,h9也硬,但很有韧性,不会让人不舒服,尤其过减速带,嘭就过去了。还有总说共振的事,我遇到过一次,我觉得这不是事,好多车都有,就是在某一速度下,加油门变速箱不降档,会有一种轻微的嗡嗡声,老逍客也有只是更轻微,反正不恼人。如果你太敏感也没办法。不是经常有,只有转速,时速,档位在某个点时才会出现,稍稍给大点油门就好了。最后是油耗,13/4个油吧,要是纯市区加堵车,16/7个都有可能,哈哈…买这车就不要在乎油耗,省油买卡罗拉双擎,那个省油,所谓鱼与熊掌不可兼得。第一张图是我的老逍客和新车对比,在4s置换的。最后买车别听那些喷子水军车黑的,多去试驾几次,去4s店修车保养那问问真实车主,心里就大概有数了。写的有点乱,凑活看吧!哈哈…手机打字。有问题留言。

    提车几天说图1提车几天说图1
    提车几天说图2提车几天说图2
    提车几天说图3提车几天说图3
    提车几天说图4提车几天说图4
    2020-11-20回复
    本人买的是图1本人买的是图1
    本人买的是图2本人买的是图2
    本人买的是图3本人买的是图3
    2020-09-24回复

    哈弗H9 2020款 购车2个月 口碑评价: 从刚开始看H6到H7、再到F7和VV6以及途观L,最后选定H9。此处省略300字,呵呵。我身边有好几个朋友劝我说:都差不多30W了还买国产车多没面子啊,劝我买汉兰达,途观L,牧游侠等车,而我近一年时间都在各个论坛,、快手、懂车帝上去了解哈弗H9,越了解我就越喜欢这款车,更加坚定选大九的信心!本来我也是想等国六柴油版的H9,可听说国六柴九无望,退而求其次选择2020款豪华型7座H9。 从提车到现在刚好2个月,大九给我和乘坐过我大九的朋友、亲人的感觉都是好评如潮(一点都不夸张,其中有X5车主、有大奔GLC车主、也有劝我买汉兰达车主等)。 一)外观:看了大九的都说大气威武(对国产车偏见偏执除外),在路上回头率很高 二)内饰:豪华舒适。高端大气上档次,配置丰富 1)深棕色的座椅和软性材质和仿皮包裹在我们肌肤触碰之下还有仿檀木纹饰板,给人舒适低调的奢华能感觉到长城厂家的用心满满!还有主副驾电动座椅以及前后两排座椅加热春节回老家冷,狠狠的感受了一下,真舒服! 2)燕飞利仕的音响音质非常好,还能支持主驾、副驾以及后排、整车模式播放非常体贴入微(我不是专业顶级音乐发烧友) 3)三温区空调通风,主驾、副驾和后排想怎么吹就怎么吹,保证能让你嗨 4)电动踏板,让男女老少上下车无忧;360影像环视让你在城市和狭窄路段通行以及停车无忧 5)电动天窗、电动座椅主驾记忆功能、电动车窗防夹、自动灯光雨刮器功能 还有很多配置我没有说到,可以说2020款哈弗H9配置丰富(据说很多配置功能是百万豪车才有的)。 三)驾乘感受:看起来这么大个车以为会很难驾驭,结果驾驶起来得心应手,我新手过年回老家700多公里开了12小时都不觉得累 1)20款哈弗H9的调教我最喜欢油门、刹车踏板都很线性; 2)加油也不会感觉突兀,8AT变速箱表现也非常好,升降档都很及时顺畅,都在不知不觉中完成了(完全没有某些人说的顿挫感); 3)这台车配有2.0T国六排放的高功率汽油机动力充沛,几乎可以带你走你想走的任何路没有压力,大九陪我走过湿滑山路的轻度越野,满载七人,AUTO模式一点问题的没有。本人也没打算真正去豁车,也没打算暴力驾驶,以后有机会让它待我去西藏、新疆、内蒙等地去走走看看,看祖国美好壮丽河山,享受大自然给予人类的馈赠!(估计那时能用上4L和后桥差速锁等功能) 4)安全配置丰富,前后都有主动防碰撞安全辅助配置,刚开始用可能会不习惯会被它吓一跳(我被吓过三次:一处处小区收费亭离前面庄桶太近,一次是斑马线离行人太近,还有一次是行驶中行人离车前侧方太近),但是它可以培养我们良好的安全驾驶习惯。 5)L2级的智能驾驶功能应该挺好用,稍微试过,因为新手不太敢放心用 四)油耗经济: 我说的经济是相对同级别的中大型SUV和硬派越野来说的。目前我车总行驶里程3502公里,总共加油504升,哈弗智家显示还剩57升,算下来总的平均油耗12.7升/百公里,表现近1200公里平均油耗11.6升/百公里。我对H9的油耗表现很满意,当然油耗可以更低那是更好的事咯,呵呵(我主要用车环境是在深圳) 五)吐槽一下: 1)我觉得几个门可能是密封性太好,窗户都关好的情况下车门和后备箱门要用很大力才能关上,有时用力的程度让人觉得心痛,觉得厂家可以优化一下。 2)一键启停功能不太好用,有时刹车踩到底也息不了火,可以再优化一下。 3)个人觉得中控调节可以再简洁一些,不用点很多下才能找到最后要调节的项目,尤其是用智能巡航模式下调节车道保持就很不方便(虽然我很少用,但是还是要优化好,最好就是有物理按键开启,可以盲抄作) 4)可以让主驾这里的储物空间增加一点。 5)我碰到自动灯光下一前侧雾灯不亮,手动开启没问题,不知道哪位大九的的朋友有遇到过这个问题,敬请交流! 我目前就碰到这些问题虽然都不影响我使用大九,但我还是一样长城厂家能做的更好,让那些本来对国产车就存在偏见的人无话可说,让真正的长城车主有更优越的驾乘感受! 由于个人文笔有限,可能写的有点凌乱,也可能存在一定的错别字,愿驻足在此停留的朋友谅解,感谢您花宝贵的时间看我写的这些个人用车感受!祝愿大家健康、平安的度过这次疫情!长城加油!武汉加油!中国加油!

    哈弗H9 20图1哈弗H9 20图1
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    哈弗H9 20图8哈弗H9 20图8
    哈弗H9 20图9哈弗H9 20图9
    2020-09-19回复
    2020款哈弗图12020款哈弗图1
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    2020-01-02回复
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