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    感动了一个车友群的朋友图感动了一个车友群的朋友图
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    二代哈弗H9预订成功,希望快点提车图二代哈弗H9预订成功,希望快点提车图
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    一次追尾的小改装。图1一次追尾的小改装。图1
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    新款哈弗H9跑市区也不错的图新款哈弗H9跑市区也不错的图
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    H9第一远行云南的油耗居然跑出7.2个油图1H9第一远行云南的油耗居然跑出7.2个油图1
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    H9第一远行云南的油耗居然跑出7.2个油图9H9第一远行云南的油耗居然跑出7.2个油图9
    昨天 12:38回复

    之前发的帖子中有老铁问二代柴九加速超车能力问题,尤其是高速公里行驶中的加速超车情况。由于提车时间不长,这段时间又因出差较多没有怎么用车,所以一直没能测试其高速公路行驶时的加速超车情况。直到前两天因为要去趟西安(本人常驻地在杨凌示范区,这里有中国唯一一所在一个小镇办学的985大学——西北农林科技大学),来回要行驶约160公里的高速公路,才有机会进行测试。 本来鄙人由于驾驶里程接近40万公里(自诩为老司机一枚),开车是比较谨慎且温柔的。但为了回答大家所关心的问题,还是选择偶尔激进了一把——毕竟实践才能出真知。 废话不多说了,上干货。柴油车加速能力,大家应该有所了解的,与汽油车相比真是有差距的,更不用说跟电车比了。虽然柴油发动机扭矩大,但功率低,急加速能力真的一般,几乎感觉不到推背感,但实际提速却又不是那么慢。在国道上超车,个人感觉还是信心不足的,需要留足对向来车车距空间和时间。在高速上也是如此,即使档位降低转速提高到2000多转且发动机嘶吼着,车辆还是不紧不慢地提速,稳如老狗!原理也很简单,二代柴九的柴油发动机在1500转时就达到了最大扭矩(其最大扭矩转速区间为1500-2500rpm,2.0汽油机为1800-3600rpm),达到最大扭矩转速时功率不高,且由于气缸进深较深,转速提升也慢,再加上柴油压燃的特性爆发力不如汽油,因此急加速真非柴油车机头所长! 所以,对于追求急加速快感或者加速性能的人来说,柴油机头真不适合你。况且哈弗H9本身也不擅长这个,即使是2.0t的汽油发动机版,急加速性能也一般(本人也试驾过几次),还极其耗油。 结论:二代哈弗H9作为一家人的硬派越野车,其定位就是稳重平顺舒适,急加速性能既非其所追求也非其所长。试想,这么高大的一款车,一会急加速一会急减速,坐在后排的家人(老人孩子)不晕车才怪呢。所以,这车只适合我们这种性子缓、上有老下有小、驾驶里程较长的中年人。追求加速性能、性子急的人还是要慎重考虑! 话说回来,柴油机头确实比较省油,至少从表显油耗看,较汽油版坦克300在高速上同样的车速(105公里时速左右)和同样的路段,少了差不多2个油:二代柴九表显接近8个,还是处于磨合期;坦克300实测10个多,为本人租车亲测(测试方法为用第二次加满油的里程数减去第一次加满油的里程数得出行驶公里数,再用加油量除以行驶公里数得出)。 以上为鄙人实际驾驶情况,有一些可能也是个人主观感受,仅供参考!有不同情况可一同分享。

    关于二代柴九的加速超车能力问题图关于二代柴九的加速超车能力问题图
    前天 22:08回复
    2520公里,这里生锈没问题吧?图2520公里,这里生锈没问题吧?图
    前天 20:10回复

    1月1日提的车,1月3日上的牌!石青灰7座柴油版H9拓境版,前后桥差速锁带拖车预留电口后牵引装置+硅油风扇+AT胎,本着“可以不用但不能没有”的原则配置拉满(对于我来说后期这些还是必须要用到的)。 关注新轰九很长时间了,之前三次试驾汽油版,感觉还是可以的,就是总见网上说发动机烧机油(都是听说,没当面听真正的车主说过),还是担心,加上感觉油耗对于我来说还是太高(都说都买这车了还在乎什么油耗,但我家里真没矿),所以又开始盯上柴油版了。柴油版上市后第三天就跑到4S店去了,听了展车发动机声音(确实很吸引我),没有试驾(因为没有试驾车)毫不犹豫就下单了(其实还是冲动了,冲动的原因主要不是喜欢,而是其他让自己不爽的事,开心一天也是过不开心一天也是过,不如让自己开心点)。 下来就是漫长的耐心等待,因为是7座加三大选装,时间必然就长了!终于在三周后看到哈弗智家里的状态变成车已经完成生产正在发运中。2024年的最后一天显示车已到店,2025年的第一天就兴高采烈地去店里把钱交了,保险买了。因为元旦别人不上班,所以只能再等一两天上牌。第二天准备用手机网上交购置税,结果发现交不了。最后没办法只能第三天自己跑过去现场交税,到那才知道是这两天系统有点问题,加上我的车貌似是这边第一台柴油7座,车型信息更新可能滞后。好在一切很顺利,办完税后就在4S店旁边上牌,有4S店的人在弄,我只需要等着被叫去选号就行了。最后弄完还没到中午,虽然这两天很多车在上牌,但真的是快,比我之前自己挂牌快得不是一点半点! 办完所有手续就开车着急回家了,还要跑80公里高速呢。 驾驶感觉:急加速必须不是它的强项,反正我也不是年轻人,正合我意;车内噪音不算大也不算小,我还可以接受,放着音乐也没有太大感觉,自觉比坦克300要好,毕竟方盒子又这么大,价格也在这里放着,必然达不到豪车的水平(没乘坐过这么高大的豪车所以也没法比较);全区自适应巡航还可以,我也是头一次用,对于我来说是高端货; 关于空间:没得说,虽然是7座,但5座状态下与大5座相差不大;后备箱两个座放倒状态下有一些坡度,总体比大5座也没小多少。 再加一点:3000加装的AT胎个人感觉物超所值,因为轮毂与普通公路胎轮毂不一样的,熏黑轮毂显得更硬朗! 今天先说这么多,后面再分享。说的不妥之处还是大家手下留情!

    不知道是不是西安第一辆7座柴9拓境版图1不知道是不是西安第一辆7座柴9拓境版图1
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    前天 13:44回复
    新款H9 你图新款H9 你图
    前天 13:41回复
    终于提车了图终于提车了图
    4天前回复

    #辣评新车本月初,第二代哈弗H9上市了,最主要的是还有了一个柴油版的。确实现在这个时代,大家都在拼着怎么做好汽油车和新能源车,真的很少有车企再能回头去关注柴油车了。但是柴油版车独特的魅力,在硬派越野车竞品车型中绝对是会脱颖而出的。 【外观内饰设计】 第二代哈弗H9柴油版的外观设计硬朗且复古,也是延续了哈弗家族现在流行的的“方盒子”造型,我觉得第一眼一看和哈弗猛龙还是蛮像的,几乎就是加大版的哈弗猛龙。近些年“方盒子”造型都做的太多了,我也不清楚这到底是为什么,你说这个造型到底好看吗?我觉得大家都这么搞也就没啥特点了。而且方方的车身有两个致命的缺点,一个是跑高速时风阻大随之而来的就是能耗大,再一个是从驾驶位看前方的视野盲区更大,机舱盖过于前突和水平的设计多少都会遮挡车头前的视野的。 内饰方面,第二代哈弗H9也是采用了偏硬朗的设计风格。那和全新的普拉多相比,肯定是内饰上好了很多很多了,而且柴油版的配置也是很给力,L2级别的辅助驾驶也都是标配了。此外,其实长城还很着重的宣传配备了多项降噪技术,静谧性有多么多么的好,但是真的是开出去越野的话,甚至都是开着窗户去冲,谁还会过多在意静谧性有多好,越野时车外有人指挥,都听不到了不也是挺尴尬的。 【柴油车到底值不值得买?】 第二代哈弗H9柴油版的受众人群真的就是主打很精细化的人群了,无外乎就是那些喜欢越野、还喜欢出去探索大自然的家庭用户。所以说这部分人群定位明确之后,哈弗H9柴油版的特质就突显出来了。 其实众所周知柴油车动力好还省油,但是因为部分地方的政策所限,对于家用的柴油车、皮卡车,这些车型在一些大城市没有更好的使用场景,甚至我知道的北京就肯定没法给这个哈弗H9柴油版上牌了。 在竞品车型中其实柴油版和汽油版就可以好好对比一下了,柴油版的是2.4T的发动机配上了9档变速箱,汽油版是2.0T的吃92号汽油的发动机配上了8档变速箱,因为柴油发动机是铸铁件重量上肯定会比汽油机更重,我一对比,发现顶配七座柴油版的整备质量比顶配七座汽油版多了130公斤,这相当于一个成年男子的重量了。就算这样,柴油版的油耗可能也就是9个油左右,而且柴油比汽油还要便宜,但是2.0T的汽油车,带动一辆将近两吨半的车最省最省也要10个油以上了。 我觉得如果买车真的是以燃油经济性、强大的动力系统的话,如果柴油车购买完当地不受限制我觉得还是挺好的,但是纯油版的除了更便宜我觉得是真心不推荐了。丰田普拉多都开始有油混的车上市了,相比纯汽油车它在油耗方面表现更优,使用成本更低,而且长城还出来了那么多的能耗表现更优秀的Hi-4系列的插混车型都会是第二代哈弗H9的直接竞品。当然,纯油爱好者目前看还是大有人在的。

    柴油版的车还能有多少人接受了图1柴油版的车还能有多少人接受了图1
    柴油版的车还能有多少人接受了图2柴油版的车还能有多少人接受了图2
    柴油版的车还能有多少人接受了图3柴油版的车还能有多少人接受了图3
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    柴油版的车还能有多少人接受了图6柴油版的车还能有多少人接受了图6
    柴油版的车还能有多少人接受了图7柴油版的车还能有多少人接受了图7
    柴油版的车还能有多少人接受了图8柴油版的车还能有多少人接受了图8
    柴油版的车还能有多少人接受了图9柴油版的车还能有多少人接受了图9
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    #我与懂车帝的2023本人于2023年1月31日喜提哈弗H95坐尊享白色一辆。之前开东风标致408轿车 13年—23年 10年整。由于用车环境每天跑非铺装路面,同时也经常开朋友的轿车和SUV 发现年限长的车在路况不好的情况下底盘松散 异响严重 每年底盘维修费用大概在3000—5000元(法系车维修保养配件贵 其他车相对省钱)所以下定决心换车而且要买非承载式车身的带大梁的车。一开始喜欢坦克300经过对比车内空间较小无奈放弃。平时了解汽车资讯都是通过懂车帝这款APP 发现这里面信息比较客观真实浏览各个车友圈 论坛信息 发现H9这车还是非常不错的性价比高 满足我的日常用车需要,由于资金不足没有赶上22年的购置税减半 在2023年1资金到位于当月底喜提爱车。指导价26.16万裸车优惠1万置换补贴2万购置税2万出头商业险➕强险六千多 加落户牌照费。 📉 能耗分享 新车第一箱油耗平均每公里0.93元 后期没详细的具体记账 间断随机算过几次油耗 过了首保后 夏天时候市区街里开车油耗在每公里0.9元左右 高速0.75元左右 到了秋天油价上涨突破8块了 街里能达到每公里1块左右 高速0.9元左右(根据个人开车习惯油耗会有不同) 在同级别SUV里这个油耗不算高对比过福特锐界 领裕 霸道 油耗相差不大! 🔧 保养分享 首保免费 二保时候被朋友借走出门在外地4S店做的被忽悠很多项目花了八百多 3保刚做完5升机油➕机油滤➕工时花432 平均价格比标致便宜!再来说一下动力 个人感觉动力绝对可以 只要脚下舍得踩油门 动力响应很快 推背感很明显降档积极 提速迅猛 到现在行驶两万公里平均每公里油耗不到1元! 💔 爱车吐槽 此车有个很明显的故障,或者说是缺陷,就是经常且无规律的报倒车灯故障 报故障的同时挂倒挡 倒车灯不亮 在懂车帝车友圈儿里,论坛里,好多车友都反映过发生过这个问题 到昨天在车友圈儿里我看见有一位车友说检查出了问题,说是倒车灯泡的阻值过高,换个灯泡儿就好了 改天我也去试试 如果真能行 这个最大的问题也不是啥大毛病,并且很好地解决,成本也不高,还算满意。 🗒 真实感受 对车内空间还是满意的 我家人的体型都偏胖壮 二排坐三个人 一百八九十斤的都不拥挤。乘坐空间够用 后备箱空间也可以能放下铁锹等各种工具,美中不足的是前排储物空间不多,稍微大一点的手机放不下,保温水杯放不下,只能放普通的饮料和矿泉水 。第二就是2排靠背不能放纯平(5坐车)经常爱出去自驾游的人,想住车里可能性不太现实,需要改装。说一下用车感受 高速行驶车辆很稳跑150一点都不飘 安全感十足 有人反应天窗异响 我的车没有 在走颠簸路段车速稍快时候后门有时会有轻微异响 我在网上买个备胎升降器把备胎放底挂了 就好了 中控台在冷车的时候有轻微摩擦异响 热车没有 网上有卖缝隙胶条可解决。在顶配车型上 电子配置多了 可能故障相对多一些 11月份 黑龙江下了两场暴雪 两场大雪在碰到极端天气、暴风雪时,前方碰撞预警和行人辅助功能报故障平时没有,应该是受到天气影响,车辆的传感器或者雷达探头儿受影响这个可以接受 毕竟跟车辆没什么关系。 对于普通人来说,它的四驱性能和通过性也没得挑,只要你不是去玩极限的越野,也能完全满足你的使用需求。在东北的大冬天,去雪地里、冰面上去撒欢儿漂移是挺刺激的。当别的普通SUV轿车被困雪地,这车一脚油门儿却畅通无阻地冲过去,那种心情得意😎 是别的车不能给予的。在他们羡慕的目光中,在倒车回来救援他们,听着他们说谢谢 的心情是美滋滋的!自豪! 冰天雪地任我行

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