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    晨曦

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    拖车勾装上没报警，油耗喜人

    今天把拖车勾装上，垫片1.5公分，没有双耳，没有报警，22款有牵引资质，合法加装，不装就浪费了，后车老远看见绝对不敢凑上前。 200多公里的时候平均油耗12.5个，今天总里程300多公里，平均油耗11.8个，都在城里跑，偶尔去了下城郊边缘，这么看油耗不算大。还真不赖，谁说它油耗高？就越野车而言，我还真不觉得。 至于操控不懂为啥老有人说它虚位大，我觉得有一点而已，我原先开的两台车都是轿车，没觉得h9跟它们有多大区别，城市道路打一把方向就超车了，没有半点手忙脚乱，真没感觉虚位有多大，难道是我不够敏感？。刹车也还好，保持合理车距，点刹就行，踩用力点也立马刹住了，没觉得刹车软。动力吧因为在磨合期不敢大脚油门，但动力绝对是够用的。 h9过坎、过小炮弹坑不减速直接过去那是一个爽字，稳得一匹，我原来的轿车就得左弯右拐绕过去才行，看着前面的轿车遇到坑绕来绕去我心里痛快啊开轿车走烂路太憋屈了 还用了一段时间手动挡，比自动档有乐趣多了，仪表盘档位那会有箭头向上或向下提示升降挡。车子怠速的时候在车外听发动机声音很小，也很好听，在车内即使玻璃窗开着也不觉得车子有啥噪音。 语音控制很智能，基本功能都支持，当然还有些功能能支持就更好了，想听谁的歌、什么歌说出歌手名字和歌名就好，语音也能控制音量，想大想小随意，微信功能也好用，全过程语音控制，发语音信息，很方便。 安全距离报警大大提高了安全忙，离前车还有6、7米的时候仪表盘发出提示音及文字不断提醒保持安全车距，主动刹车很及时，下午我走乡道的时候路中间2个水泥墩，不让大车经过，我开360慢慢过，但注意力在两侧怕刮到车子，没注意车头离路边的施工围挡已经很近了，后面车子主动刹车我才发觉，主动刹车很及时、有效，否则就撞上去了，我以前开轿车就遇到这种情况，结果车头挨刮到了。在硬派越野车中有主动刹车的好像不多，真的大大提高了安全性。路边有人经过和电驴骑过与车侧距离很近时，360立马跳出来报警提醒，真的很赞。 总之开了h9，安全性、舒适性、通过性、智能化等各方面都很好，坐椅很舒服，氛围灯很温馨，与越野车的硬派风格刚柔相济，既有刚硬亦有柔情，不像其他某些硬派越野车只有硬派风格，没有柔情与惬意。 有个要吐槽的就是从尾箱门上的工具箱里取出一把银白色的牙口钳，装拖车勾用完后怎么都放不回去，因为钳嘴是要套进一个口子里，可我怎么也套不进去，只好放在尾箱盖板下千斤顶旁边的凹槽里，明天问一下售后咋装回去，大家知道咋弄么 想到的暂时这么多了，下回再报

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    懒癌入髓3

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    哈弗H9车主·车龄3年

    #提车作业

    如果说男孩的第一辆车是内心的满足，那拥有了大九就是满足了内心对力量的渴望。 本人今年25岁，人生第一辆车是父母全款买的长75P，当时也想贷款H9，只不过无法承受，心有余力不足，只能放弃。在此期间我看到过H9的负面新闻，对于我喜欢但是承担不起的人，出现了偏执的想法，“还好没买H9，垃圾车，都是问题”。但是每次在路上看到它，我总会驻足很久，路上看到他，也会去看它的行驶动态，当后来决定要换车的时候，我毫无犹豫的脱口而出“我要换H9”。 由于H9没有现车，试驾车都没有，跑了3家4s店以后，2月16日，直接裸定H9，说不担心是假的。如果真的是一身毛病，确实很让人头疼，但是坳不过喜欢，正式开启等车日。 平均每天看懂车帝5次，看大家的H9过过眼瘾，幻想自己到车的场景。每半个月问一次销售，内心明白，车到了，肯定会找我，但是总想去问，但是又怕打搅人家，就这么煎熬着。 3月31日下午，虽然期待，但是内心已经有点麻了，但是车架号居然出了，内心是很喜悦，但是更纠结的是因为疫情，所以又各处打听当地能不能走物流。自我安慰，自我开导 4月4日晚上，媳妇告诉我说“我感觉车明天会到”，我只是微微一笑，表面不信，但是内心已经开始打鼓了。 4月5日，一个很寻常但是不普通的下午，刚到单位，做着自己的工作，微信一响，看到销售的微信，就3个字“车到了”，不夸张的说，直接从座位上弹了起来，直奔领导办公室请假，然后联系媳妇，最后联系销售，我说我要去看车。销售很不理解“兄弟，不在这一下午吧，今天车管所不上班，来了也提不走，何必呢”。我说“我花钱买临牌行吗”。销售彻底无语“兄弟，真不在这半天，何必呢，主要车管所不上班”。最终也就只能去看看了。 接上媳妇，直奔4S店，到店销售说他有事，让我等几分钟，一会领我去车库看。我就不是稳重的人，根本等不了，四处寻找，在我9点钟方向，有一个白色车顶屹立当中。“没错，就是它了。”一路飞奔过去，对于媳妇，已经是不想跟我一起走了，嫌丢人。当我看到车的全貌那一刻，其实是很平静的，腿是迈不动的，因为已经不知道该干什么，就像你许久未见的恋人，不知如何是好了。简单验车，交钱，等着明天提车。 4月6号，去提车，到达门口，车已经停在了门口，办完手续以后，直到钥匙放在我面前，推给我的时候，我明白，这辆车，彻底属于我了，我拥有了心心念念的H9。 🙋🏻‍♂️情况介绍 本人开过的车不多，常开长安75P，最好开过的是路虎卫士，既不是专业的车手，也不是资深的玩家，也不是专业的车评人，所以以最白的形式向大家介绍 🗒 真实感受 动力：肯定不如3.0T双涡轮的卫士，但是开起来，肯定不肉，爆发力有，只要舍得踩，它不会让你失望的。 操控：车很大，但是万全没有笨重的感觉，就像网上说的虚位，我是完全没有感觉到的，主要是我也不懂。 变速箱：因为不专业，所以不多评价，只是听说采埃孚很牛逼，开了400多公里，升档极力，降档也极力，我觉得很聪明。满意 视野：因为之前开过路虎卫士，喜欢那种居高临下的感觉，视野开阔，牢牢记住了这种感觉，当我第一次坐进车里，内心的感觉“卧槽，感受几乎一样，我也拥有了这种感觉” 音响：燕飞利仕的音响，好！真好！非常好！主要是也没听过别的效果，所以不对比，不吹不黑。 座椅：太牛逼了，太舒服了，领导坐完我的车，都觉得座椅舒服，尤其后排，我自己坐着也是一种享受。 📉能耗分享 油耗是个敏感话题，经常被提到的问题 296公里 ，没过磨合期 小熊油耗：15.48。现在行驶400公里，表现12.3。我想说我很满意，买之前就做好了心里准备。既然敢买，那就敢养，养不起，就能能力不足，与其想着省油，还不如努力挣钱，反正年轻。 🔎 槽点反馈 1、360环影晚上是黑白的，有点遗憾，因为长安的那个晚上也不是黑白的。 2、车底会有流水声，自我安慰，因为车底都是核心部件，不懂，所以就不做评价，车里听不到就行 3、倒档挂前进档，会听到咯噔一声，自我安慰，人的骨骼还会咯嘣响，何况机械呢，能开就行。 4、刹车是有点软，不适应，可能是调教原因吧。 总结一下：喜欢这个车很久了，也跟风吐槽过，主要原因还是因为自己承担不起而变身的扭曲心理。经过长时间的磨砺，证明对大九是真爱。如果大家喜欢这个车，而在纠结，我说的这些都能接受，那就直接提，大九不会让你失望。萝卜白菜各有所爱，没必要攀比，更用不着互黑，喜欢就关注，不喜欢就绕开，真正很牛逼的人压根不会来关注H9，同级别的车主都在各自的车的圈子，所以希望大家嘴下留情。对于车友们对H9的吐槽，我也不会去维护，毕竟都是车友，有话语权。未经他人苦，莫劝他人善，只能期盼自己的车不要出现太大问题就行，就算有了，也不去黑，因为大九给了我内心满足和无法替代的快乐。 来自一位很普通的真实车友最纯真的感受。 感谢车友对我的帮助 感谢圈主蜀九汇的

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    哈弗H9车主·车龄3年

    📸爱车美图 9.17订车，10.31提车，开始定的五座尊享版，后来考虑到以后岀去玩，可以带上父母，就改选了7座豪华。加装背包、安全舒适包，办的三年十万免息，落地287000。现在开了一千公里了，来和大家伙聊聊感受。 优点：一、空间大，感觉像开船，视野开阔，驾驶感觉好。 二、方问轻盈（老婆开了几次，目前已经霸占了）。 三、起步功力稍弱，有点肉，后段动力很强劲，超车提速很有信心。 四、部分网友反映车机会断网，目前用到现在，无论是高速还是地下停车场，还没岀现过这种情况。 五、油耗方面可以接受，提车到现在加了1000元油，跑了1100公里，都是油表报警加的。 缺点：一、中控台储物空间少，手机没地方放，前几天买了个夹缝收纳盒，先凑合用。 二、不知其它车友什么感觉，大灯好像不够亮（个人感觉），对面会车，自己啥都看不清了。 三、二、三十万的车，叶子板内衬感觉都覆盖不全，像个丐板的，大梁都裸露在外面，不知道其他款是不是这样的。 四、建议大家可以加装前挡泥板，这个真的很有必要。 我是家用，上下班通勤60公里，周末回家，不准备豁车，偶而自驾游下。所以大改不会，装饰件买了不少，防虫网，门碗，大包围脚垫，备胎刹车灯，前挡泥板，座椅夹缝收纳盒，拖车钩，其他的也不准备弄了。 另外和大家分享个拖车钩安装的技巧，原车拖车钩安装位是一个盖板，后期买个拖车钩卸掉盖板可以直接安装，我开始也是这样操作的，但安上后发现，拖车钩底座和预留位周围是空的，后期泥水，渣土进去了不好清理，后面比划了下可以在原盖板上把拖车钩垫块孔开好，扣上盖板直接安装。只需一根记号笔，一把美工刀，安装完成后效果还不错。

    📸爱车美图1📸爱车美图1
    📸爱车美图2📸爱车美图2
    📸爱车美图3📸爱车美图3
    📸爱车美图4📸爱车美图4
    📸爱车美图5📸爱车美图5
    📸爱车美图6📸爱车美图6
    📸爱车美图7📸爱车美图7
    📸爱车美图8📸爱车美图8
    📸爱车美图9📸爱车美图9
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    小韩的大哈弗

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    哈弗H9车主·车龄3年

    哈弗H9垫块升高(超高性价比)及驾驶感受

    #3月哈佛H9用车感受今天那来跟大家讲一讲我的车用垫块来升高，为什么选择垫块升高那？有此想法的小伙伴请认真看完。 第一是预算不充足还想升高的朋友们，我就是预算不足还想升高的。 第二是不重度霍车只是简单穿越玩一下的朋友们，我正好也是。 刚巧不巧说的就是我，那我...查看全文

    哈弗H9垫块升高(超高性价比)及驾驶感受图1哈弗H9垫块升高(超高性价比)及驾驶感受图1
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    过儿V5

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    七座大九加装车台分享

    #6月哈佛H9用车感受🚘 车辆情况 22款七座豪华，根据车队多人建议，加装一套车台 💸 改装清单 车台主机是艾可慕2730，钻石牌2m馈线，天线，外接小喇叭，面板延长线5m一根，后视镜面板架，手咪拉线，后尾门天线支架（带旗杆架款），这些总花费约30...查看全文

    七座大九加装车台分享图1七座大九加装车台分享图1
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    提车二十几天了，就很平静

    #哈弗H9-进圈打卡坐标：重庆 车型：2022款尊享型（黑色）棕黑内饰 加配： 1.真皮座椅（4000） 2.前锁（6000） 3.小书包（3000） 4.固铂全地形 ATS 轮胎（2000）265/65R17 油耗：11-13 价格：包牌价30.6（贷10万36期免息） 21年7月份开始看车，家里就我一个人所以基本都是看五座车型，不越野偶尔自驾，主要用车环境城市道路加高速，个人就是喜欢越野车尤其硬派越野，准备从路虎发现运动版和哈弗H9之间做选择，对比了配置，然后看实车看了路虎发现运动版就觉得内部空间太小了，果断放弃了，又纠结了一段时间途达还是H9，途达的内饰真的是太老套了，就发动机变速箱技术老，但是肯定稳定，综合多方面考虑最终还是选择H9，去4S店看车得知要换代了，就开始了漫长的等待，最先看图片还是没什么感觉，后来陪朋友看车看到一台黑色的H9实车，当时就来感觉了，预约了试驾，（试驾的20款）谈了一下价格过了两天就订车了…… 2021.12.02订车，2022.01.04到车感觉还是很快，以为年前不会到车了，没想到意外惊喜。提到车了，第一感觉就是这就是我想要的车，外观霸气，看着高大威猛，新的进气格栅虽然有点普力普气，但是真的是懒看型，个人觉得比20款好看，全车尺寸也很大，加了小书包接近5.1米的长度，高和宽都差不多1.9米，内饰菱形花纹的真皮配上木纹饰板满满的豪华感，有点柔情铁汉的意思，从内饰的处理细节感觉做工不错，空间也够大，五座后排座位宽大有通风加热很舒服，唯一不满足就是后备箱对于我感觉有点小，以前车后备箱装满了东西，现在哈弗H9对比以前的猎豹6481的后备箱感觉小了，新车内饰有点味道，销售说是Nappa真皮的原因，仿皮就没有那么大的味道。第一箱油加了555元，目前驾驶有1200多公里了，油耗能接受毕竟之前的车油耗就不低，加92，高速10左右，市区12-13，综合油耗应该是11左右。隔音不错，高速上没太大的噪音，H9功能还是很丰富，车大配有360是真的爽，熟悉了几天功能基本弄明白了，车舒适性也蛮高的座椅通风加热按摩。之前开惯了带大梁的车，所以没有觉得什么不适应，承载式车身的车是要比非承载车身要舒适一点。还有就是感觉换了R17的轮胎我车要比R18轮胎的车矮一截，我也对比了，确实要矮一点。国产车还有进步的空间，但是国产车崛起了。哈佛h9圈主蜀九汇推荐

    提车二十几天了，就很平静图1提车二十几天了，就很平静图1
    提车二十几天了，就很平静图2提车二十几天了，就很平静图2
    提车二十几天了，就很平静图3提车二十几天了，就很平静图3
    提车二十几天了，就很平静图4提车二十几天了，就很平静图4
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    毁灭泰坦尼克号的冰山杀手

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    20款提车三天感受

    这个礼拜三提的七座豪华，从订车到提车整整一个月，车提回来自己加了行李架横杆，装了拖车勾，防虫网，备胎改成底挂的了。这两天的感受开起来觉得很舒服。家里有一辆领克01(17款，第一批领克)和一辆吉利缤越(1.5T三缸机)就拿这两台车对比一下。 动力：H9由于车身重，和领克没法比。但和缤越差不多，只是起步有一点肉，但转数到了两千转，动力绝对没问题。我没开过什么好车，反正给我的感觉，动力不仅仅是够用，是相当够用了。 刹车:这三台车，由于车身重量的原因缤越给人的感觉是最有信心的。当时试驾的时候就觉得H9的刹车软，试驾车才一万多公里，给人的感觉就像刹不住，试驾的时候还使劲踩了几脚，没什么信心，定车后还担心了几天刹车是不是就这样。提车后给人的感觉刹车还行，前三分之一的行程反正是没什么感觉的，一但过了那个临界点还是能刹得住的，但点头比较严重。所以一定要提前预判，提前刹车，要不然的话很不舒服。 隔音:给我的感觉领克的隔音效果最好，缤越就没法比了（比面包车好一点），H9的隔音也还可以，可能能是加了行李架横，头顶上的风噪呼呼的，其次就是发动机噪音了。总的来说H9的隔音还不错，不会让人觉得难受。 音响效果:这个就拿领克来对比，两车用的音响品牌和喇叭数量都一样。同样是连接手机蓝牙，播放手机的的QQ音乐，H9不知道是由于车机的原因还是什么，比起领克还是有点差距，领克给人的感觉是比较有层次，H9想对来说就有点模糊了。只要耳朵不挑剔也可以了。对于那些木耳朵，那效果算是相当好了。因人而异吧！ 油耗:现在才跑两百多公里，没法说。 至于个别朋友遇到的共振，方向盘歪，我反正没什么感觉，只是觉得方向盘有一点点向右歪，把方向盘丢了也不跑方向，感觉歪，又不歪。这个很奇怪，对于我来说，无伤大雅。 配置：座椅记忆这个还可以，车道保持，定速巡航，没有用过，不评价。开领克用了自适应巡航，一但跑快了，前面有车的话总害怕刹不住，本能反应的来一脚刹车，这一脚刹车就很容易出问题了，当踩刹车的时候，这个功能会自动取消的，怕就怕取消后你还不知道它已经取消了，还以为这个功能是打开的，而这个功能取消后是不会自动刹车的，所以我觉得还是有一定的危险性，新手最好不要用这个功能。360环形也很好用，打转向灯速度底于20就自动打开，前后雷达感应到有障碍物了也会自动打开，对新手和女司机很友好。但也不算是好处，每次自动打开后，我会本能就看一眼，这就导致容易分神，四个画面，不认真看也看不出个所以然。这些都是辅助功能，我是似信非信。装拖车钩报警的问题，就装上的时候一直响。学习了后就不响了。拉花是自己贴的，就贴膜的时候看师傅贴玻璃膜就学会了，自己动手很有成就感。目前的感受就这么多，反正开了这么几天我已经有点不想开了，车大了还是没那么方便。

    20款提车三天感受图120款提车三天感受图1
    20款提车三天感受图220款提车三天感受图2
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    胜利旋风

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    20款哈弗H9 三月驾驶遇到的问题汇总

    20款哈弗H9目前7000公里，遇到几个最弱智的问题: 1.车机里U盘下载的歌曲有时候停车时间一长，就没有记忆功能，不会记忆上次的播放记录，按照菜单的顺序播放 2.小计里程A不会自动清零，需要手动清理，这跟说明书描述的不一致(说明书说停车4小时以后自动清零) 3.后排后备箱顶灯，偶尔会出现开车门不亮的情况，不明白亮与不亮的逻辑，有时候会亮有时候就不亮。 4.车机的自动亮度太鸡肋，晚上自动感应特别亮，需要手动调节亮度变暗，但是白天还是记录上次调节的亮度，又变得特别暗。 5.在80到90公里的速度区间收油门，右侧车外会有呜呜呜声(网上有人说是右侧进气口的声音，需要在进气口周围贴隔音棉) 6.自动驻车功能开启后，当刹车不是果断踩死的情况，也就是犹豫是不是需要踩死停车又没有停车的时刻，传动轴会出现打齿轮的声音。 7.凉车刚启动水温低的时候，D档状态下踩刹车会有很明显的抖动(原因是凉车怠速会高，导致D档状态下车子有前进的动力和趋势导致)，联系解决方法停车踩刹车的状态下，切断变速箱于发动机的连接，使离合器分开。OTA升级 8.自适应巡航有时候会出现报警无法使用的情况，重启车辆问题会解决 9.后碰撞预警功能，我特意让我的朋友在我后面快速接近我的尾部，中控无任何提醒，我怀疑是不是厂家给我漏装了。(说明书说这个功能如果发现后车快速接近时，中控会有提醒，同时自己打开双闪) 希望厂家能看到这些问题，同样车友如有同样的问题，希望能给我多多评论并点赞，让厂家重视起来，系统OTA帮忙解决，希望H9越来越好，也希望长城越来越好！

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    哈弗h9加装各种装饰灯以及高亮射灯

    #3月哈佛H9用车感受有没有像我一样有灯光不足恐惧症的？我相信大有人在，由于原车大灯不是很亮，然后换了个led雾灯灯泡，能达到刚刚够用的程度吧。 然而我又贴了比较黑的膜，就导致不够用了，虽然当时原车换了led的雾灯灯泡，可是贴上前风挡的膜以后也就不行了，由而能...查看全文

    哈弗h9加装各种装饰灯以及高亮射灯图1哈弗h9加装各种装饰灯以及高亮射灯图1
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    板扎的2Y

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    22款豪华 用车分享

    #用车感受🙋🏻‍♂️ 情况介绍 第一辆车是老款朗逸 跑了25W公里 第二辆本来已交定金选择19年黑标柴九 但因媳妇生意和家人意见 不想花太多钱在车上又全款改买哈弗H7 待H7用车两年半五万公里 有些闲钱 还是想完成儿时硬派越野背书包的梦想 在21...查看全文

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    泗洪阿明

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    2021.11.16提交厂家的订单11.8通知9日提车的 比好多车友提车都很快(窃喜) 22款哈佛H9七座豪华版选装书包，前锁，舒适包2 车价255800 保险5700 延保两年不限公里数10000 购置税暂时未交 上牌顶多200左右临牌10 目前车开85公里，该摸索的都摸索了，现在来说说感受 优点:视线感觉车辆比朋友的宝马新X5和凯迪拉克都大，动力平原都还够用，不知到了高原会如何(待测试)ACC很好定速完了离同车道的车近就自动减速很安全，音响效果那也是非常好的，7座改床车不用魔盒斜坡持平(省点钱了）放块木板就行了，正常车速过减速带很舒服基本不用带刹车，空间够大够爽，隔音高速上放音乐覆盖了 缺点:ACC自适应拨杆有点离方向盘远了，上下拨动感觉差会用力过大，超车需要取消不然会自动减速危险系数太高，氛围灯只有晚上开灯了才亮，刹车真够软距离拉的有点长，堵车晃悠5码左右有顿挫(就像手动挡半联动状态）还有移车前后挡切换起步有顿挫，天窗升降有嘎嘎声(仔细观望是天窗的塑料导轨问题）车内塑料甲醛味重，仪表上实时看不到水温剩余油量的数字参数心里没底，APP上能看公里数和剩余油量，也可通过导航上查看(行驶中危险系数加大）app上有的功能不是实时的有误导性，例如那门窗红色，意思是没关好吧，我下楼关两次都还是一样也刷新了，这远程解锁我之前看到车友是在终生使用里，我的是在续费分类当中，纳闷了，其它例如低四三把锁之类还在找场地摸索中，有什么问题我也会实时发出，希望对需要的车友有帮助…… (哈佛h9圈主蜀九汇推荐）

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    毁灭泰坦尼克号的冰山杀手

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    哈弗H9车主·车龄3年

    六千多公里了，总结一下。

    已行驶六千多公里，是时候总结一下了。遇到的毛病都是不痛不痒的，比如行人辅助不可用，智能灯光故障。这些问题一般都是无视它的存在。凉车的时候发动力有明显的抖动，坐在驾驶座上有明显的感觉，车热了会好很多。油耗的话，13.5升，一直就保持这个油耗，没能力降下去了。动力确实感觉还可以，只要舍得给油，那加速确实还行，反正上高速就一百四五。自适应巡航用了两次，觉得挺神奇的，还可以自动打方向。刹车有点软，但绝对刹得住，这个需要适应。隔音的话，由于车大，速度快了风噪比较明显，加油门的时候发动机的声音比较明显，胎噪隔绝得很好。在发动机的左边，会有一个哒哒的声音比较烦人，车热了才会有，去4S店说的是什么电磁阀的声音。车牌不挡了，成都的朋友看到了滴一声，把我截停了下来请你吃烟。对了，才遇到一个新问题，不知道是我以前没注意还是才发现的，问题就是，平时车的水温是4格，今天突然发变成5格了，但立即又回到4格，所以今天大出血，花了30块钱过路费上高速测试了一番，测试的的结果就是，跑一百码就会出现上述情况，跑到120和80都不会出现，出现的时候特意关注了一下温度，是104.5度，到了这个温度就开始下降，到96度又开始上升，如果跑100码的话就如此反复，持续的时间就那么一两秒，经过各种测试，停下来怠速也不会有这样的情况。我也不知道是以前没注意还是新情况，所以请教一下大家，你们的是不是这样的？这样的情况正常不？希望你们的也这样，我也好安心

    六千多公里了，总结一下。图1六千多公里了，总结一下。图1
    六千多公里了，总结一下。图2六千多公里了，总结一下。图2
    六千多公里了，总结一下。图3六千多公里了，总结一下。图3
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    晨曦

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    开心，喜提22款h9

    10月30号订车，11月18日到店，因资金原因昨天才提车。五座尊享型，把坐姿调到最高，真是高高在上一览众山小的感觉啊，那感觉太爽，前两辆都是轿车，换个牛高马大的车真是前所未有的舒爽。 用车环境：平时基本上下班开，但因为骑个电驴10分钟就到单位了，所以骑电驴上下班居多，周末和节假日自驾游。因为前两款是轿车，开出去玩的时候老是蹭底盘，看见烂路心里就发怵，有次过国道烂泥路，烂泥有十来公分厚，我那雅阁车开过去连方向都差点无法掌控，感觉车好像在水上漂，爬角度大些的山路经常刮到发动机下护板，因为轿车接近角太差，想爬50度的碎石路上山头看风车更不用想了，所以就想换成越野车，因为底盘高，城市suv底盘还是低些，四驱功能也不够强大，通过性、越野性能也差些，所以把城市suv也排除了。 用车感受：也对比了很多越野车，刚开始想买坦克300，但嫌车小，坐椅短、窄，坐着不舒适，长途自驾还是不太适合，所以坦克300和h9定位还是不一样的，h9仍然有其存在的价值和必要性，必竟在2、30万的越野车里，h9是很成熟的了，功能强大，大家也反映性能优异。我选车的时候先把牧游侠、撼路者、上气大通DpRO90给排除了，因为这几款销量极低，存在感极差，也觉得各方面都不太如意，最后看了某产某达，但某达动力、内饰、配置、空间各方面都不行，后轮还是鼓刹，就怕遇到长下坡路段会发热，而且某达几乎是同类竞品越野车中整备质量最轻的，两驱的更轻，不懂是否用了碳纤维。h9和某达的车门开关起来对比，h9关门那厚重感让人舒适。某达优势是离地间隙高一些，价格较低，外观也不赖，但最终我还是选了h9。轰九名声已远扬，想来不虚。开了h9觉得转向虚位没像别人说的那么大，刹车也不算虚，稍微踩用力点就好了。动力嘛其实我觉得百米加速没必要在意，有几个买车当赛车开呢？上路讲究个心平气和。h9操控也挺好，跟我原来开的雅阁没啥区别，想超车就轻踩一脚刹车，观察后车，方向盘一打油门一踩就超了，方向指向性没问题。这车变速箱换档很积极也平顺。音响听得很爽，功能还没研究透，慢慢来，车机系统几乎全部菜单里的选项都点开了，发动机启停倒还没试过，其他功能用熟再说，免得手忙脚乱vv半天不开车挨别人按喇叭催。 提车时看了底盘，发动机及变速箱有金属护板，油箱、分动箱好像是树脂护板，原车底盘已喷装甲，图片里大梁那位置黑亮的地方装甲很明显，防腐、防锈处理应该不错，几颗镙钉看上去有锈色，但凑近一看不是锈，4s店师傅说是记号漆，目的是拆下来的时候会有痕迹，有的人提新车动不动说底盘哪生锈，其实是自己没搞明白。本来还想再喷一遍装甲，但途虎工场说要拆四个轮、所有护板、叶子板、后杠，我想想算了，原厂装配被拆得七零八落太不舒服了，关键是装回去不可能与原厂一样，还有可能会有异响，那就拉倒不喷了。 缺点：刚开了2天暂时没发现啥缺点，开自动模式，动力上前段提速慢了点，没试过运动模式，可能会好些，车机系统信号有时会断，还是在市区里，但过了几秒又行了 对于大九，选择它是因为它经过了多年磨炼，多次换代升级，性能强大，希望今后能给我更强的自信，总体上还是很喜欢它的，喜欢就买，管它以后如何发展，人活数十载，总得干点自己喜欢干的事，只要合法合规 哈弗h9车友圈圈主蜀九汇推荐。

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    大衛的车生活

    懂车帝5周年懂车帝5周年
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    大九座椅加热确实不错

    大九座椅加7020623943622983721视频大九座椅加7020623943622983721视频
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    冬冬990W0

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    今天来上牌了，分享一下吧，

    订车10月4号定的，车是11月20号左右到的，提车是12月18号提的，其实我不急的，因为是回老家开吗，不过车到了，也挺急着见到它 今天来挂牌了，排队的人很多阿，跟大家说一下，挂牌要不想排队的话，可以提前去拍照...查看全文

    今天来上牌了，分享一下吧，图1今天来上牌了，分享一下吧，图1
    今天来上牌了，分享一下吧，图2今天来上牌了，分享一下吧，图2
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    左转115

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    22款H9感受（里面很多的缺点可以参考）

    使用感受 总的来说，作为一辆带大梁的越野车来说还是非常可以的，配置也丰富够用，舒适性很好，越野性能更是没的说 外观，买的是白色加了背包，实车看着还是不错，比图片好看，有气势。再说一个，车子挺硬的，我有次倒车，没注意看360环视，后面有个...查看全文

    22款H9感受（里面很多的缺点可以参考）图122款H9感受（里面很多的缺点可以参考）图1
    22款H9感受（里面很多的缺点可以参考）图222款H9感受（里面很多的缺点可以参考）图2
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    天辽地阔四海为家

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    选车提车作业

    之前发过二个帖子，订车和提车时的，只是很简单的表达一下自己的心情，今天起的早想把自己选车的过程和大家分享一下，给准备买车的人一个参考。因为我买车前就是天天在论坛里看帖子，希望能在这里得到帮助。我也希望这里是车友们分享自己真实选车用车感受的地方，而不是水军黑军的战场。 大多数人心里可能都有一个出去野的梦，周游世界的理想，我也不例外。所以格外喜欢这种高高大大，方方正正的车。H9刚刚上市的时候我就注意到了，那时条件不准许，正在开的老速腾车况还可以，38的评测也让我觉得H9还不够成熟，所以一直在看着。一转眼七年过去了，老速腾也越来毛病越多，换车也提上日程了。因为工作的关系经常会跑长途，再加上喜欢户外生活，经常和媳妇周边游，所以车的安全性，装载能力，空间大小对我就比较重要，这就让我直接放弃了轿车。再有我也是个普通工薪阶层，对油耗和使用成本也不能不考虑，所以在内心喜欢H9的同时也看过很多SUV。日系的CRV，RAV4，冠道，汉兰达等等，配置低，塑料感强，只有顶配还对付，但车大些的价格也高了，还没有大梁。有人可能说霸道了，但我觉得霸道在中国的价格除了土豪富二代，性价比真的是太低了，我也不会去豁车。不过也要说一句，如果你只是城市代步日系车也是挺适合的，大家别喷我，我只是对车，反正我是不买日系车的。欧系的也看过几个，朋友买的雪佛兰的探险者，我觉得还是空间小了点，其他的超过30万的我基本不考虑了，毕竟还得看看兜里可怜的钞票。其实我看的最多的是国产车，除了H9外，最让我动心的是星越L和领克09，星越L试驾过二次，但总觉得底盘质感还是差一些，其他的我都挺满意，如果不出去野，星越L够用了。再有就是领克09，我一直等到看到真车才放弃，沃尔沃的加持，XC90的国替，确实很吸引人，技术也够成熟，直到我见到实车，空间让我和媳妇都接受不了。所以我放弃了所以其他车型，就去定了在我心里早已先入为主的哈弗H9，那一天是2021.11.20，嘿嘿，心也不在挣扎了。 选H9前也看过坦克300，外型确实好看，我和我媳妇都喜欢，内饰也够现代，但和H9比缺乏质感，大九内饰确实老气了点，不过我这大叔级的也相配，哈哈！坦克300放弃的原因就是空间和座椅舒适度，这二点和大九没法比，家用还得选择大九。以上选车过程说的有点啰嗦，只是想把自己的选车过程说的详细点给没买车的人点参考。昨天提的大九，加满油，我暂时加的95号油，开了几十公里，简单说说感受吧，毕竟时间太短。车身高大，坐在上面俯视一切家用小车，感觉超爽。静音很好，发动机声音也很小(还没有大油门过)，功能多，我都有点把不过麻，之前开的速腾是手动的。空间比较大，把折叠椅，折叠桌，茶具等户外用具统统装里也还有挺大地方，等开春了会在加个魔盒，这样就可以当床车用了。 最后再说点我之前买车前最关心的，就是担心国产车的质量问题，在论坛里看到各种出质量问题的，曾一度想放弃的，但不甘心，在论坛里找我认为是真实车主的私信，得到的回复让我还比较心安，大多数都说没啥问题。可对于我来说买个近30万的车也挺不容易的，所以还不放心，这二年H9在路上也偶尔碰到的越来越多了，只要有机会就上去和车主聊几句，我媳妇都觉得我着魔了。好在这些车主的回答还都比较认可H9，这样我就坚定了买大九的决心。大九是EA888的发动机，烧机油的几率还是有的，不过我原来的速腾10万公里后就开始有点烧机油，后来越来越严重，我照样开到13年24万公里了。对于油耗我也是有心里准备的，2.0T发动机的车市里开都得11到12个油，大九带大梁，车重再加一二个很正常，因为我不是总跑早晚高峰，还能接受。我提的是五座尊享加书包，总价264800那个，现金优惠八千，置换补贴八千，二年无息贷款15万，手续费5000元，保险三者100万五千多点，大家参考一下。最后说一句，喜欢就能接受一切！哈哈，希望大家都能找到自己喜欢的座驾，带你走天涯！ 感谢哈弗H9圈主蜀九汇的推荐和鼓励

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    20款H9提车一年全面使用体验分享

    转眼已提车一年，H9作为人生购买的第一辆车，从2015款就开始关注，从越野能力和舒适配置考虑，买车时基本没有考虑过其他车型，直接定了五座顶配选装前锁、方向盘加热，也算是长城铁粉吧。 主要使用场景是北京市区、长途自驾，爬过山，也下到过海滩，...查看全文

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    两万公里哈弗H9用车总结

    还记得大九9999公里时靠边停车拍照的场景，现如今一岁不到便又已增加了一万公里有多！光阴似箭让人叹息好在有大九出色的陪伴不至过度伤感宽慰之余，借福州中秋夜之鸣雷闪电立贴总结，供众车友笑谈 【用车环境】 新增的一万公里除掉九百公里左右的高速外，其余均是以市区路、县城路、盘山公路为主，一周有两次左右的河滩沙石路况，无越野路况，目前为止低速四驱与前后锁均没有使用过，看来在越野的路上我还没有勇敢地跨出第一步 【保养状况】 第一次五千公里保养是在老家4S店免费做的，第二次保养是一万公里，第三次是一万五千公里，都是在福建这边做的保养。保养时店里接待人员建议与以前朋友的建议一致，就是只进行正常的基本保养，所以换的也是厂家的半合成机油，说是可以七千五百公里一次保养，但是我自己想五千公里做一次，不知道这样合不合适，还请车友们多给我提提建议 第三次保养时查到我的车也在需要更换涡轮增压器之列，开到店里被告知换增压器的话得到第二天才能取车，因当时用车频繁，再加上自己没觉得冷车启动时有啥异常与不愉快，就没有去更换了。关于这个增压器还要不要更换的话题也只能请车友们给我提提建议了不过现在还让更换么 【油耗表现】 我非常赞同“过于在意硬派越野车油耗的会没朋友”鉴于是总结贴，也就大概聊聊好了。 之前的一万五千公里左右的里程表显平均油耗在13个左右，以前有发贴说过了。最近一次里程与油耗归零之后到现在的里程不到五千公里，表显油耗在14个油。 油耗增加的主要原因一个是我走的盘山公路增多，海拔螺旋上升过程中油门自然踩得深了。再一个是福建这边天气炎热，经常开着空调原地怠速等人的情况较多，并且经常性的一等就是二三十分钟，这个应该对油耗增加是有较大贡献的吧 近期大九启动之后我有意识地将驾驶模式调为经济模式，因为有一次我觉得经济模式比AUTO模式跑起来感觉要轻快一些，不知道这是不是我的感觉出了问题不过这两种模式会导致油耗上不能忽略的差别么 【用车插曲】 从9999到19999的过程中，有过两后胎扎钉子漏气，都补好了有过一次方向盘左边的音量按钮与前后键失灵，第二天重新启动车后恢复正常了有过一次熄火锁车门后还在播放音乐，第二天重新启动车后恢复正常了 【整体感受】 还是那句话，车无完车正如人无完人。爱一个人，你满眼满脑子都是她的优点，至于她的缺点，你早就忽略或者主动去接受了；恨一个人，那你一定会放大她身上的任何一个缺点，以至于手臂上多长了几根毫毛你都会觉得恶心车，也是一样！选择与大九相知相伴，那就爱她多一点吧未来的副驾不用担心腿短跨不上车也不用自己去调节座椅状态后排或坐或躺或倚着的朋友可以舒舒服服地看手机刷抖音对了，今天回家路上还有人通过大天窗看到了小县城的大暴雨与大雷电如果风雨雷电不停，我还准备直接在车上睡她一晚呢

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    传说中的好大哥的工地心痛的感觉素车大九刚贴完彩条的大九准备露营买的防沙网逆光下的大九影子新拍的车牌刚买来九下工地了哈弗H9完全试驾报告，希望可以帮到广大车友朋友门。      买车一直是每个人甚至每个家庭的一件重要的事，所以我把我我的整个买...查看全文

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    锅盖是飞过来

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    提车第二天随感分享下

    今天第二天公里数到50多了，驾驶方面感觉良好，经过2天的熟悉对车辆距离的控制和判断进一步加深基本已经接近控制自如了。 淘宝上买的东西陆续也到了，一个挂件一个摆件，一套方口拖车钩，挂件还是不要挂了非常影观看车机屏幕，拖车钩这东西就是装上去看看的用到概率极小，不装不甘心。还有一套前挡泥板，这个估计必须有，这两天下午，泥水不说甩车身上，摔倒电动踏板上到处是，还有一套简易座椅垫，我经常干粗活身上脏的时候临时垫下，后排放上去可以让家里两兄弟肆意玩耍。另外必要买的东西还有后备箱垫子，钥匙包，4s送的全包打算加入个丝圈脚垫，后排空调盖子，其他目前没啥想到必要买的。 车机问题，对于我可能是个头疼问题，我停地库每天没信号，出门早上5分钟连上4G,下午20分钟来连上，可能以后每天只能用手机热点连接了，出门第一件事情就是先开手机热点，如今中国电信行业发展如此优良，长城信号方面处理不够合理。 原厂自带的行车记录仪SD卡只有8G，今天出门每开多少公里，8G已经用了90%，等于开的多的人一天就覆盖掉了视频，还是买个稍微大点的吧，至少能够存个300公里或者3天左右时间不覆盖才行。 后备箱地下的储藏不够深，买的打气泵放的进去盖板放不平 昨天问的原车没有烟缸没有灭火器，今天我又发现了连点烟器也是没有的， 塞在那里的是个空壳，真是不知道该感谢长城还是感谢长城呢 我的车配备的是锦湖胎，和展厅的固铂对比了下，锦湖胎面花纹更细，应该静音和胎噪会小，预测长城的策略可能是匹配在高配车型较多，固铂的胎纹较粗犷有点越野的意思，配备7坐豪华的多，但也可能是批次的问题 usb播放音乐现在的音乐软件也是太狡猾，下载的无损音质格式基本不支持，要买或者转换。 车机功能并不复杂，前天花3小时看完说明书，今天一个小时设置完全部内容，停简单的，对数码产品不熟悉或者年纪稍大的可能会比较难 冷启动声音较大，1300转左右，但降下来只需要1分钟不到，目前我启动40秒左右到900转出发。车内静音很好，发动机声音基本听不到，给他2000公里左右的磨合期，适应轮胎刹车和各零件磨合 刹车给人的信心不是很足，踩重点深点会好，车标定问题，适应一段时间应该会习惯 买这个车也是关注7年，对于这个车子我也了解比较全面了，前面一辆依然是国产任劳任怨接近10年，我对国产有着真挚的感情，支持民族工业也算出一份力量，当然民族工业发展到如今也是缺不了国人的支持，也希望民族工业要为国人提供更优质的服务和产品。 今天到这里，明天上牌！

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    行走v11

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    心心念的大九已到手一周，购车和用车分享

    2021年6月20日在成都嘉诚4S店定了五座尊享加书包，7月20 日提车，刚好一个月，无比惊喜😜😜😜 一、购车经历        2014年购买了第二辆车——大众途安，用了整整7年，总体感觉还可以，平时上班，节假日才开车去钓钓鱼和自驾...查看全文

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    那位黄先生

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    补交一份提车作业吧

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 提车已有些许时间了，总是被这样或者那样的事耽误，也是在给自己找偷懒的借口……成年人的世界相信各位都能理解。期间断断续续看着圈里各位老司机的交流感觉自己也应该把自己的作业交上来。这里先感谢圈主 蜀九汇等一些车友期间对我不厌其烦的讨教而给予的帮助。 💰费用明细 我选择的是2020款7座豪华型 选配了背挂后胎 经典黑色 来回比较了好几家4s店 参考圈里车友的购车经历 最后就在本地(苏州张家港)4s店定了车 现金优惠1.6w 另送了3次保养，贴膜脚垫，后来嫌他们膜差脚垫差没要 最终6月28号签的合同，全款26.7w。感觉应该以后车友们买车还是要都多比较几家4s店的价格和优惠，让他们之间竞争 和销售沟通不要把话说死了又要吊着他的胃口，必要时感觉自己的话不太好说了 就让自己老婆或者女朋友出面再周旋以便拿到最大优惠 🧮选车对比 H9这个车其实早就在我心里生根发芽了，但是由于各方面的原因，虽然我很喜欢但一开始没有决定 定H9，亲戚 朋友 老婆都喜欢合资车 也和网上很多网友一样认为日系的耐用 省心 省油 保值等等 本人一度为了家庭合睦 睦邻友好 就准备入手汉兰达或者锐界了，回头想想当时就差那么一点点，就定了汉兰达了 也去了4s了 也看了车 试了驾，后由于我的坚持 决定再等等 接下来就发生了新汉兰达涨价预售，本就讨厌他们的加价销售，现在直接涨价预售那配置那价格 丰田还想要把我们当韭菜割，在我心里它已和垃圾画上等号了！接下来摆事实讲道理……给媳妇理清思路 直接奔向大九！当时那个开心 梦想就要实现了 6月28号定 7月21号到 我保密了未在圈里说 由于工作 台风的原因 延后到7月30号提车 上牌一气呵成！ ✏️新车初体验 说实话大九到手还没开多长时间，真的也只能说说初体验，本人现阶段没有出去越野的打算所以没有任何改装，纯素车状态。 一 新车到手后至现在 全车没有任何问题 不管车机，电子系统还是机械方面 没有碰见圈里一些车友反映的问题 非常完美 希望长城哈弗每辆车的品控都能如此！ 二 车子配置虽然不是顶配但是已经非常到位了 该有的安全 舒适 智能 功能都到位了 对的起它的价格！目前我用的carplay 很流畅，音响表现优秀。我在苏州地区这边因此没有选配方向盘加热和座椅通风 新车轻微的有点异味但不刺鼻 就是那种新车味 三 操控方面我也不是专业车手 反正自己开着感觉很舒服 方向盘的转向力度以及阻尼感都很good，我基本都在铺装路走 避震感觉挺舒适估计没有老板的A8好。 这车我去试驾的时候试驾车给我的感觉刹车软了点 但我这个新车倒没有，不知道是不是厂家有所调整了。空间方面座椅虽然没有腿托第二排没有大5座大 但坐着很舒服第二排空间也够够的 我老婆和两个儿子一个13岁一个10岁三人一起坐第二排也不会挤，第三排放倒后后面空间很大，还有这车身材高大 因此头部空间和视野非常优秀啊。坐在别人头顶开车的感觉真的太好了！另外，这车的隔音是真的真的很好！ 四 动力方面 感觉2.0T不追求极限零百加速的话动力杠杠的 踩油门提速超车非常给力。看着一众车顶开 开爽了时常怕开超速了 五 油耗的话 暂时不能提供有参考价值的信息 因为开的里程少 将来补发吧 最后说说我觉得对我来说的一个缺点 凡事都两面性 黑9高大威猛 我甚是喜欢 越看越爱 但也因为高大所以下地库 进车位比我以前的小车麻烦 没有小车灵活 游刃有余。丈母娘埋冤整个地下车库就没有哪个车和我一样高！大！ 但 最重要的是 我！喜！欢！ 哈弗H9车友圈主 蜀九汇 推荐

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    文刀火韦金玉

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    哈弗2020款H9提车作业

    大家好，4月30提车，今天抽空整理一下大九的提车心得，希望对大家有所帮助。 一、选车 首先我是哈弗老车主，在2014年底购买了H6 2.0T手动柴油运动版，经过6年多的使用，对于哈弗的品质非常认可，因此对于再换一辆长城汽车还是很有兴趣的。 其次我是内蒙人（靠近东北这边的），因为以前道路条件不好还经常去农村亲戚家，经常见到政府的陆巡在破土路上飞驰，遇到坑坑坎坎根本不当回事，可猛了，尤为的羡慕，所以从小就对越野车情有独钟，算是一种情怀吧，之前因为财力有限，也是先买了H6，陆巡或者霸道啥的买不起，现在因为上海对于内环地面道路要限行了，考虑家庭出行方便，有幸在去年12月拍得一张沪牌，所以就直接换车了，关注哈弗H9好多年了，看着他每次更新换代都有很大进步，而且我对硬派越野的热情从未减退，预算也能承受，所以没怎么看其他车型，身边的同事反倒劝我，你还买哈弗啊，20多万都能买挺好的合资车了，选择很多，还建议我多看看，我心想你们就那么瞧不起国产车嘛，哈弗怎么了，国产车怎么啦，我完全不削，我h6就开的好好的，所以就按照自己意思来办。  二、谈价格 大家一定要多走几家4S店，真的是每家的优惠力度都不一样，我在上海，算上试驾前后一共走了6家4S店，不要看网上的优惠力度，什么优综合优惠4万多，那都是假的，是一种宣传的噱头，包含置换补贴1.1万，贷款2年10万免息的利息，应该也按1万多左右的利息计算的，最后才是裸车优惠价格，账面上一般也就说现金优惠5钱，如果无置换需求，也没有贷款，根本达不到4万多的优惠力度，所以就硬生生的砍价格，我选的车型是7座豪华版（标价24.98万），黑色（因为之前H6是白色，这回就换个黑色），选装ATS轮胎（+2000，考虑以后可能自驾游，去追求诗和远方，以为换AT胎留有空间），未选装后挂备胎主要因为车长超过5米了不好停车，最终谈下来裸车价23.58万，购置税2.08万，保险6千，10万贷款服务费、上牌费、临牌费总共5千，落地价26.8万，我觉得优惠的力度我能接受了，因为压价比较多，所以4S店基本没送什么东西。 另注意：车价跟购置税有关系（就是23.58），税收是按照车价比例计算的，所以裸车价越低到时候交税就越低。 三、订车周期 一定要在购买合同上注明到车日期，晚一天扣多少钱，当时我就2了，在上面没写到车时间，就听4S点说一般45天，我2月19号定的车，差不多3月底能到，结果硬生生的给我拖到4月23号才通知我车到了，期间天天催4S，只说帮我加急了，等的心急如焚，只能自己认倒霉呗，后来我想了一下原因，应该是长城产能是固定的，谁在合同中约定了具体时间，4S就会崔厂家优先做，因为涉及到扣款，没要求的就慢慢等，再催也没用。 四、购车后需要增加的乱七八糟的东西 我的就列个我采购的清单 1、ETC 2、全车车套及脚垫 3、全车贴膜 4、方向盘套 5、手机支架 6、车钥匙套 7、空气净化器、炭包新车还是有味道 8、防虫网 9、拖车绳 10、充气泵 11、雨眉 12、底盘装甲（尚未采购） 五、上图：最后来张跟了我6年多的小6，怀念一下 黑色大九越看越帅气

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    说完提车跟用车的经历后，在来说说不算改装的小加装吧。没有大改，只是加装了配件，分享给大家。 我的改装就想跟他们的一样，太帅了，每次打开，我都会看好久，改装不能急，得慢慢来(图片来自车友，如有冒犯，请多原谅） 来说说我的加装吧 提车来的...查看全文

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    Angelwyn

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    腾势N7车主·车龄1年

    跑了小一万公里了，是时候该总结一下用车感受了。从提车前的各种不看好，说国产车质量不好，小毛病多，提的最多的就是油耗高。先来说说油耗，接近九千公里，表显12.8，平均车速34，98%用的AUTO模式（跑烂泥路用过低速四驱，开过锁，试爆发力用过运动模式)，我并不觉得油耗高，看你跟什么车比，我见过两驱福特锐界，两驱新汉兰达也是十二三个油，也见过开过哥们的四驱2.5奇骏，接近十个油。跟日产比多三个油，我来给你们算算，按7块1升油算，百公里多20块钱，跑一万公里才多2000块油钱，你们觉得很费油吗？当然，如果你们拿这车跟飞度比油耗，那我无话可说。还有一点，我说的是综合油耗，如果拿这车去天天越野豁车，那百公里二十升三十升都打不住。所以油耗这东西跟每个人驾驶习惯，路况都有很大的关系。也有人跟我说为什么不用ECO模式，我觉得没必要，首先ECO模式油门反正肯定会慢，为了省油尽量让转速保持在相对较低的区间，可能十年之后我会接受这种没有乐趣的驾驶习惯，其次，据我查的资料来看，ECO模式会让车锁定在两驱模式（这一点我并不十分确定）。因为我是直接在哈弗厂家提的车，跟哥们回来的路上，发生了一件令我现在想起还心有余悸的事，高速上130km/h的车速，由于旁边的车不打灯往我这车道别，使我在减速的同时只能打方向避让，结果就是左右甩尾了好几下，这样说大家可能不明白，我说的直观一点，当时后备箱里放了一袋子熟鸭蛋，后来服务区一看已经碰碎了一半，那时真是跟哥们在高速服务区缓了半天才缓过来。后来仔细想想，车能控制住首先是我的驾驶技巧还算精湛😂，有很大一部分原因是因为车，车重2.3吨多，esp及时介入，用的AUTO模式四驱的介入，非承载式车身底盘足够给劲，让我们安全脱离险境。假如当时用的ECO模式我真不敢想象是什么结果，也是从那之后我对这辆车更加有信心，当时想的不管以后怎么样，我都会把他当做一辈子的好兄弟。说了这么惊心动魄的事，还是来聊点儿轻松的吧。我想说的是，现在已经2021年了，大家不能用十年前的眼光来看国产车了，十年前我们造车用的都是国外过时的技术，而现在不一样了，拿我这辆车来说，三大件都是比较好的，发动机哈弗委托德国公司研发的，代号GW4C20B，中国十佳发动机之一，变速箱采埃孚8AT，世界两大变速箱厂商爱信、采埃孚，而采埃孚正是宝马用的变速箱，底盘更是不用说，网上很多越野视频，不管是改装过的还是素车，就没有听到底盘出过问题的。可能对于那些越野老炮来说，H9最大的问题就是分动箱是适时四驱而不是分时四驱，长时间高转速会过热保护，但对于这车的定位来说，从2015年第一代H9上市以来，哈弗厂家并没有说这是一台硬派越野车，只是各大媒体把他定位成硬派越野，其实哈弗对这车的定位就是一台中大型加强穿越车，兼顾家用和长途穿越，只是因为他跟丰田普拉多外观相似，让所有人都以为他是一台绝对的硬派越野车，但其实我想说的是这车上市时候还真不是抄袭普拉多的外观，而是当时面临停产的雷克萨斯GX，有兴趣的小伙伴可以去网上查查GX的图片，当时国内没有顶级汽车设计师，很多国产车外观都抄袭进口车，而现在不一样了，我们国产几大品牌，哈弗、长安、吉利、奇瑞、比亚迪，每个品牌都有自己的优势，但也都有不足需要改进，如果说没有这几年国产品牌的崛起，合资车在国内起步敢卖二三十万，所以对于车来说，没有必要喷这个喷那个，所有车系都是一样，各有优缺点，我奉劝大家，真到有需要买车的时候，要买自己喜欢的车，可别买别人喜欢的车，别人说什么都没有你自己去亲身感受管用。这次说的有点儿多，但能看完的绝对都是对车感兴趣的朋友，以后我还会不定期分享我的用车感受，如果朋友们用车方面有什么问题可以咨询我，虽然我从事的工作和车没有半点关系😂😂😂

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    2021-07-30回复
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    格物穷理278

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    我来交作业了，第三箱油，提车还没到一个月，前天去了一趟外地。跑了一趟高速。来回才200多点公里吧，回来后油耗降到了14.1结果今天市内跑一天又高了一点。这些都无所谓，现在来做个小总结吧 1. 定速巡航和道路辅助很好用，高速上面轻松很多，自动增减速。不过超过120就报警，好烦 2. 车门的问题，这个问题很多车主应该都会有感觉了，这个车门不重点关不上，难道厂家不能给点意见调整下么？还是越野车就是这个尿性？ 3多媒体系统不是很好，这个oa每次用起来有点小别扭。不过流畅度还可以，但是也许见过卡顿的情况 4油耗，大家关心的油耗来了，上下班准确点应该在14-15，这一点阳光君给的数据还是很客观。另外表显其实要略高于实际用油 车牌我就不打码了，武汉的车主路上无聊，或者看见这个帖子大家可以交个朋友

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    2021-07-20回复
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    扒墙头看风景

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    一月中旬提车，现在还没拿到牌照（目前在等牌照寄过来），受疫情影响没办法，估计和我一样的不在少数，过年开始一个半月没动车，中间两次app遥控启动，每次运行十分钟。现在已经开了七百多公里，昨天去4s店做了贴膜和底盘护甲，再来说说用车感受吧。 先说标准模式和eco（节能）模式的区别，eco下缓加速共振真的有些恼人，因为他不降档，除非深踩油门，可是深踩油门又起不到节油作用，所以就有些脱档运行，共振挺明显的。eco下起步立刻给油会顿一下，在怠速下松开刹车一两秒再给油就不会顿挫，不在乎后车滴滴就行。在标准模式下这些基本不存在，如果真在乎油耗，可以牺牲一些舒适性。在eco下油门不灵敏，降档不积极，应该是这样达到节油的方法吧，我都用标准模式开。 H9的静音，底盘都非常好，减震硬，在公路上跑，有小坑什么的感觉跳动比以前的逍客要多些，但是底盘比逍客整，有高级感。路噪也小（我选装ats胎），高速120风噪比较大，能接受范围。 防碰撞功能启动过两次，都在小区里同一个地点，我也是醉了。我们小区主路不但是那种蜿蜒曲折，还上下起伏，不知道设计师怎么想的，两次都发生在路面下沉那段，就是车头偏下时，嗡的一声，也没报警，急刹后又恢复正常了，第一次吓我一跳，灵敏度我已经调到最低。虽然就发生两次，可每次过那里我都会抓紧方向盘，看看后面有没有车跟着，怕别人以为我傻了呢。 H9加速不错，别看车大，加速给力，城市里开还是很轻快的，顾虑这车提速的完全可以放心，至少比我老逍客强多了。座椅不如逍客，逍客我开两三个小时都不腰疼，H9开一个多小时腰就不舒服，最近把腰托打开了，感觉好点了。 最后说下油耗，这车挺耗油的，目前车显12.6，这大多都是高速和非拥堵路段跑出来的，城区正常跑应该在13个多，我说的是正常跑！每次起步喜欢地板油的能开出坦克油耗。油耗和个人开车习惯有很大联系，有人佛系，有人激进，中间能差不少呢。不过这么大一车，15个油以内我都能接受。 图片是做底盘护甲拍的，中后差速锁，减震没有漏油迹象，黑黑的漆看着舒服。 之前发过一个H9动态，说了说H9和我前一台车（逍客）对比的感受，说我什么的都有，哎！！我只想让要买这个车的人做个参考，以后如果车有问题我也会继续分享的。

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    普兰普兰

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    和2020款哈弗H9在一起的日子 年初的时候和家里的领导聊车,我问领导换车的想法。领导的意思是既然换车,就换个别的牌子吧,不要总吊在哈弗一个牌子上,我也认同领导的意思。结果2019年9月中旬的某一天,手机中偶然看到自己比较喜欢的汽车大卡“萝卜报告"中陈震在老掌沟测试2020款H9的视频,我才知道H9出新款了,发动机调校有变化,排放是国六且增加了前后差速锁,又有蠕行模式坦克调头等等一大堆。 随后的日子里开始特意在各种汽车APP中查找有关2020款H9的新消息和新视频,越看越喜欢,越看心越动,越看越明白自己的选择了。10月10号定车,汽油大五座顶配,加了前锁和17的轮毂+ATS胎。漫长的30多天等待时间,11月12号车到了,13号4S办理验车入库手续,下午我办理提车手续,到下午下班的时候,所有手续完毕,开车回家。这是我换的第三台车了,2005年的第一台车开始,平均7年多换一台。H9之前开的也是哈弗,是柴油自动挡的H5。哈弗h5陪着我上过帕米尔高原,穿越过罗布泊,还有家庭和朋友一起的北疆环线自驾,7年期间也更换过一些故障零件,但发动机和底盘质量是杠杠的。所以这次我毫不犹豫地换了H9。这里说个小插曲,我一朋友得知我定新车的时候,秒定了我的H5,因为他知道我这台老5的质量。 新哈九开了这些天,不得不承认,2020款H9的驾乘感受和H5相比,只能用一个天上一个地下来形容。也许你会笑我没开过什么豪车,的确,太贵的车我还真没开过几台。,但家用十几到二十几万的车我也开过不少,但都没有2020款H9给我的感受深。最明显的是安静,底盘稳定扎实,视郫开阔,开新哈九就是一种绝妙的享能受。从新车拿到手到现在,里程一千多点,车联网经过升级，越来越稳定了，远程控制和监视，方便。每天就是在AUTo模式下自由穿梭,很舒服。运动模式用过一次,感觉油门过于灵敏,不习惯。其他什么越野模式一概没机会用,不急,后面会用到的。 几点感受 1、聪敏的变速箱,这款ZF的8速变速箱非常聪敏,在D档模式下平顺自由,在M模式下配合换挡拔片,真是人车合一。D和M模式切换只需轻拉变速杄就完成。 2、清晰的360环影,倒挡下画面立马出现,没有迟滞。低速前行时如附近有车辆等障碍物时也自动出现画面,且配合有雷达的提示音。如果驾驶员想看画面,按雷达键画面即可出现,并且可以手动切换前后左右任意画面,非常好用。 3、自动刹车,雷达监测到附近有障碍物且距离车身较近时,如果驾驶员的脚没有踩在刹车踏板上,自动刹车会启动。第次出现时还吓了我一跳,底盘出现“刺啦”一声,我以为什么东西挂到底盘了,结果没有。后面就知道了,特别是在转弯路段,速度一定不要太快。 4、运输模式,新车都是有运输模式的,在运输模式下所有功能均不可使用,包括360和雷达,驾驶里程过50公里后,运输模式自动解除。 5、座椅加热和按摩,新疆冬季寒冷,但座椅加热是份贴心的关爱。自从家里领导知道有这个功能后,现在上车必用。我的老腰不太好,按摩功能真的太舒心了。 6、方向盘,以前老哈五的方向盘向一边打死需要2.5圈,那么从一边完全打到另边就需要5圈。但哈九的方向盘向一边打死只要1.5圈,那么从一边完全打到另边也就只需要3圈。所以刚拿到手的时候,每次都按哈五的感觉去打方向,往往打过了,现在慢慢习惯了。还有,哈九的前轮在打死方向的时候轮胎的转向角度要比哈五的大,这就是哈九车身比哈五大了不少,但开起来却比哈五在小巷道里更轻巧。有意思的是,中控屏和方向盘后面的仪表盘显示屏是互通的,可以根据驾驶员的需求随意切换自己想看的信息,太方便。 7、固铂的ATS全地形轮胎,17寸的固铂ATS全地形轮胎看上去花纹并不深,但抓地力很好,且安静。前几天大雪，老老实实地换了冬季雪地胎。 8、无钥匙开门,前面看了不少帖子,有说无钥匙开门不灵敏,估计是操作不当。这些天里,没有一次不灵敏的,只要伸手抓住门把手即解锁并脚踏板自动伸岀,好用 9、车联网,哈九的车联网是个新鲜事物,但从提车后的20多天里,一直没搞会怎么使用,手机也下载了相关软件,但是使用不了。去四S让技术总监来搞,但他也是第一次遇见这个问题,直接使用车內后视镜上的电话功能和车联网系统的工作人员沟通和指导后,手机终于可以远程控制汽车了。但目前使用这个功能的机会很少,等以后使用多了在和大家分享。 10、关于L2驾驶模式,那天开车有个200公里的长途，其中有约80公里的高速，在高速上专门测试了自适应巡航，包括跟随，超车和调整车速还有压线提醒等等，都比较好用。 目前就是这么多感受，以后有了新的体会，再和大家分享吧。

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    和2020款哈图2和2020款哈图2
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    2021-07-15回复
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    哈弗H9 · 懂车分（口碑）

    3.95

    “良好”

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    共345人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.26

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.80

    内饰

    3.98

    配置

    4.09

    空间

    4.12

    外观

    3.90

    舒适性

    3.86

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    感动了一个车友群的朋友

    55评论

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    谈一谈我换AT胎之后的感受

    46评论

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    h9的美化过程

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    关于二代柴九的加速超车能力问题

    59评论

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    不知道是不是西安第一辆7座柴9拓境版

    68评论

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    你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 哈弗H92024款2.0T 汽油四驱极境版 5座 2024-09在秦皇岛购入 裸车价19.00万元, 落地价20.00万元

    57评论

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    新款H9 你们都优惠了多少钱啊？

    47回答

    七座豪华版。加装小书包258800。优惠下来全款19万。已提车

    79评论

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    终于提车了

    99评论

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    7座豪华价格，在全网算比较低的了吧！

    68评论

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