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#用车心得最近天气不错，就约上几个车友出去探个新路线。目的地是一片郊外荒草地，提前也没太多准备，主要就是想看一看新大九在陌生路况下的表现。 从水泥路拐进去就是杂草丛生的土路，中间夹着不少坑洼，还有一个比较陡的土坡。如果是以前开的那辆城市SUV，估...查看全文
#辣评新车家用要不要选柴油版的H9，我建议大家别盲目冲动，一定认清柴油版的优劣势是否契合自己的用车需求。 1️⃣ 柴油版省油，能省过HI4-T吗？ 网上天天说柴油省油，什么国外都是柴油车，这话没毛病，但是你再省油你能省得过自己家的插混吗？目前长城卖的最好的车型基本都是搭载Hi4-T这套动力的车型，比如遍地都是的坦克300，越来越火的哈弗猛龙。原因无它：动力猛、省油、不用交购置税。如果您除了天天自驾游、到处玩穿越外，还需要市区通勤兼顾家用，无疑插混的Hi4-T来的更实在些，尤其市区用纯电，你柴油再省，在纯电面前也不得不认输。 2️⃣ 动力强，能强过HI4-T吗？ 毫无疑问，加入电机的Hi4-T动力会更强，尤其2.0T汽油机的Hi4-T，300kW/750N·m，功率是哈弗H9 2.4T柴油版的两倍多，最大扭矩也领先预计超过300N·m。而且还能够做到全速域动力澎湃。虽说H9柴油动力也不弱，毕竟能爆发480N.m动力，但柴油的动力强在低扭，说白了开的慢有劲，跑高速超车可就没有插混那么从容自在了。 3️⃣ 改进的再舒适，能比过HI4-T吗？ 我们都知道柴油发动机噪音比较大，抖动也相对有一些，虽然H9柴油版都做了响应的优化，让你感觉不到是在开一台柴油车，但和HI4-T比，舒适度还是要稍弱一些。尤其开了纯电模式，那就简直天上和地下的区别了。 如果你看到这里，那柴油版岂不是被自家HI4-T秒杀了吗？其实不然，下面才是我真正想说的购买H9柴油版的优势，这些点才是您需要关注的。 如果您的用车环境充电比较困难，那么柴油的省油省钱优势就体现出来了，而且便捷性更高。如果您用车的地区冬天温度低，那么柴油车省心的优势就出来了，我看了网上测评，零下30度冻一晚上还能打着，而电池在这么冷的环境下，那基本玩完。另外如果您跑长途、路远、进山、沙漠、跑无人区等等，那必须是柴油H9啊。 那么问题来了，家用车适不适合H9柴油版，就很清晰了吧。我觉得家用车应该更有经济性和舒适性，这两点看HI4-T明显更合适一些。但也有一个问题，长城自家的HI4-T对比柴油版价格普遍要贵几万，但如果你买H9柴油版没有置换补贴的话，在来几样选装，落地大概要26万左右，和坦克400HI4-T没差几万了。另外如果对空间没那么大需求，我感觉坦克300HI4-T更香，而且素车越野的话，坦克300短轴距更有一定优势的。所以买不买柴油H9别听网上说什么柴油更适合家用，一定要自己算好账啊。
#哈弗H9只聊缺点之前出去越野一直都是开坦克300，众所周知坦克300车内空间较小，今天去试驾了哈弗h9柴油版，来分享一下心得。 优点就仨字：有劲、省！ 柴油机低扭特猛，爬坡走烂路底气足，油耗还低，这么大车经常不到10个油。越野底子硬，带大梁带锁，不改装就能玩泥巴。空间配置也没得挑，坐着宽敞舒服。 缺点也明显：吵、抖、慢！ 启动和加速时声音像拖拉机，怠速能感到抖动。提速不跟脚，后段超车得耐心。另外得记得加尿素，冬天怕冻油。 总结： 这车是“穿西装的硬汉”，适合真去越野、跑长途、能忍受柴油机特性的人。如果基本在城市开，图安静平顺，那它不合适。
#晒晒你的改装清单从买车到现在都投资了哪些东西。 首先是贴了车衣，牌子货，花了五千。然后加装拖车钩，加装雨眉，加装了一个侧边帐，买了个车载床垫。整车做了个全包围脚垫，全包围的座椅套。中网还加了四个射灯。还有一套木质的后备箱垫。目前基本上就是这些。
#提车日记新一年的补贴政策让我忍痛放弃了柴九，毕竟一反一正差了三万块，十年加油钱也省不出来。开始一直喜欢那个灰色，但又喜欢勇士配置，带那娘俩试驾都一致喜欢黑色，最终选了小二黑。确实大气就是不耐脏，特别容易留下指印，开了几天，门把手上净手印了，看来有必要贴个车衣了。这两天除了网上找二哈的各种小物件就是研究软包的问题，对比了半天，地板软包还是火山红比较好，地垫再选个深的有些反差的颜色效果不错，内骚就骚吧。
提问备胎异响怎么解决
哈弗H9 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共419人评价
18万-25万SUV总榜
NO.41
超过69%的同价位车系
3.95
综合
3.80
内饰
3.98
配置
4.09
空间
4.12
外观
3.90
舒适性
3.86
操控
3.93
动力
哈弗H9热门话题
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