启辰VX6车友圈

关于vx6销量低迷的一点思考

布局已经提车了21天了。也跑了4000多公里。由于营运证还没有办下来的原因，最近跑的都是顺风车。是高速居多。使用20多天了，讲一下这个车的缺点吧。优点的话，本人也没有开过几台车。所以优点我感觉基本上是全优。体验感都很好。高速上面定速巡航开到100。综合下来4000多公里，充了400多块钱电。折合1毛钱1km。对于这个电号是相当满意的。现在开始讲讲这个车比较傻的方面。广东天气有时候热。对于这个无钥匙解锁走过去不需要按钥匙，这一点我是相当满意的。但是我每次开窗通风，人不可能坐在里面吧。把窗户打开。只要你离开了它的感应范围，它自动关窗。这点我就很费解了，必须要把钥匙扔在车上。那既然都要把钥匙拿出来了。那这个感应不就多了一部拿钥匙的动作？还有充电的时候。往车门走就开锁，往车尾走就关锁。充电的时候有时候来回走几次，他一直在那里反复开关。虽然说无伤大雅，但是感觉挺差点意思。然后就是隔音方面的我也问了很多人。基本上十几万的车基本上都是这种隔音。但是这个车里面太空旷了。会有回音啊。所以有时候过那种不平坦的水泥路噪音特别大。然后那个声音在车里面那个环境它会不会放大。导致声音很刺耳。但是上了那个沥青路面。又出奇的安静。还有这个自动刹车触发情况。毕竟开车也这么多年了。在深圳这种地方比较窄，有人行横道横穿。已经触发了4次了。虽然安全得到了保证，但是那个明明是能过的，他还触发了。然后我们正常行驶就会吓一跳。接下来就是车锁的优先级。竟然是车机的优先级比钥匙要高。经常开启睡眠模式的时候在上面锁了车。然后下来尿尿。想去主驾驶拿个东西发现主驾的门打不开。用钥匙点的解锁也没有用。他必须得到那个屏幕上面的解锁。意思就是你在屏幕上面点了锁车，你用钥匙打不开的。然后主驾驶位有一个休息模式。点了之后，你可以在主驾驶位上面躺一会儿。那我都进入了休息模式了。只要打开主驾驶的车门，它就会变为驾驶模式。虽然都是小问题。但是感觉能优化一下就更好了。

14万400落地

启辰vx6改装色

舞台上的启辰VX6，我的越野新宠！

启辰vx6保养记录