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关于vx6销量低迷的一点思考
2024-11-06发布于：启辰VX6车友圈
实话讲，vx6主打大空间对一个车来说赛道太细分了而且你后备箱的容量也就一般，最大亮点就是铺床嘛，或者后排放平来提升货运容量，这样的情况下，基本没可能大卖。你主打露营市场，天天搞露营的有多少人。你看大卖的车型，哪个不是主打广谱市场。年轻人要动感要炫酷，要价格亲民。中年人主打商务范，豪华感，品牌高比格。vx6天然亲和的主妇市场又由于一般主妇嫌这车太大不好操纵而疏远，因而最终吸引到的都是些露营狂热份子及性价比王者，太难了。启辰新能源想发展壮大，守住当下是不行的，要下大力气研发电池，在车型、配置上做出差异化。可以用不同车型攻不同市场。毕竟电车的主要技术含量体现在电池上。要积极参与市场竞争，不要守住细分赛道偏安一隅，迅速迭代，争取搞出爆款产品。另外网约车市场是毒药，能舍弃尽量舍弃。 以上是本人的一些思考，供批评指正。
作者提到的车系：
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说真的，10万元左右的纯电车，你想要什么样的装备？
评论发表于2024-11-07不是嫌他配置不够多，只是担心销量起不来后续服务跟不上。到时候电池报废了，能找到个 拆车电池多好啊，另外可惜这好车卖不起来量。主打空间客群太小，根本没有销量起来的希望。其实配置调整一点，成本压一压，价格降一降。整出来个爆款小车不难吧，东日老底子有这个实力。加上根据不同需求，配置不同容量电池，会更有竞争力。
回复发表于2024-11-07那你是看中了哪一款车？
@春天里的故事1893：不是嫌他配置不够多，只是担心销量起不来后续服务跟不上。到时候电池报废了，能找到个 拆车电池多好啊，另外可惜这好车卖不起来量。主打空间客群太小，根本没有销量起来的希望。其实配置调整一点，成本压一压，价格降一降。整出来个爆款小车不难吧，东日老底子有这个实力。加上根据不同需求，配置不同容量电池，会更有竞争力。
回复发表于2024-11-07
光是一个外观大多人都接受不了
评论发表于前天 17:28有道理，我认为自驾游人群也是一个新赛道，特别是离职、退休人群
评论发表于2024-11-06同意，我认识不少车主也是这种类型
回复发表于2024-11-06他这个外型我表示满意，最近不是天使之眼发布了 比亚迪宋plus ev大约15万，我觉得它这个高速零接管 太省力气了，这样一天跑800也不费劲啊 我自己开好路600，差路300，要是vx6也有天神之眼就可以了。 高速太累了 。其实比亚迪的战略和车型划分是非常明确的 到了大空间的mpv夏 起步要24万了 座椅也不能放平。 这个vx6真是很适合在车里住。但旅居的人群 应该不是主流啊。 启辰一直以来就是空间巨大，但我很不喜欢空间局促的车 比如奥迪a6,后排很压抑。等等看vx6几月能出新款吧
回复发表于02-13
说真的新款电池是宁德时代的我早就定了，整了个欣旺达瞬间心都凉了，毕竟市场上认可的还是宁德
评论发表于2024-11-07欣旺达也是电池大厂吧，还好
回复发表于2024-11-08欣旺达也算大牌吧，苹果的老供应商了，理想l6和小鹏用的也是欣旺达。
回复发表于2024-12-01
强烈建议这车出个增程系列，50升油箱就行，哪怕电池容量小一半！
评论发表于2024-12-01
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