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#众测主题赛本来是一个开开心心的事情，结果遇到这样的事情，确实马自达的套路太多，在车展之前签了一个这样的保价协议，本来也很相信这家店的。也没有去多处比较，一天喊我去比较价格。结果没有想到的事，确实比这家的价格低几千块钱，现在叫他退押金或者按着比较的价格卖，居然不算话了，那我签这个报价协议的意义何在呢？那不是在欺骗消费者吗？误导消费者吗？真的套路太多，说好的总价是包括利息，结果后来又说不是这样回事，只要你定金交了，那退出来确实比登天还难，兄弟们你们觉得这样算欺骗消费者吗？我还有怎样的办法去保护我的权益呢？感谢大家给我一些意见《注:重庆这一家店购车还是需要谨慎一点，逼近一个普通家庭买一个车确实我不容易》 对于这样的问题网友们有更好的办法吗？
#用车心得这是我的第二台马自达纯油车，之所以还选择马自达品牌，可能就是认可它的造车理念 ，品牌定位， 还有造车技术 现如今三大件都是自己研发设计的车企不多了，毕竟是百年企业。我还是想买一个稳定且可靠性强些的品牌，再一个2.5排量动力表现虽然说不...查看全文
#懂车帝众测1、低速（40km/h）内升档过程中的顿挫感消失，平顺度大幅提升。 2、高速刹车减至低速，二次踩油门前蹿感和顿挫感消失。 3、低速升档较升级前积极。 4、从0起步加速较升级前轻快、线性，较升级前更符合心里预期。 5、油门稍许变轻，没有升级前沉，跟脚感增强。 6、低速时，松油门后拖拽感（类似于电车能量回收感）降低，但还存在。高速时，松油门拖拽感消失。 7、D档踩刹车和N档怠速状态下，转速稳定，维持在750左右。 8、怠速状态下抖动感有所改善，但变化不大。 9、油耗需要长测再分享。 10、盲点监测未发现误判紧急刹车，此条需长测感受。 11、其他感受待长驾后再补充分享。 备注：驾驶感受距离为30km，有不完善的地方，待长测长驾后补充！
#马自达行也，行还是不行？五一去杭州一趟，小马第一次跑高速，去的时候遇上了垃圾路况，堵出翔，即使这样，小马还交出这份成绩，平均油耗7.3L/百公里，忘了拍照片了。 回程也是走走停停，比来的时候好多了，油耗交出了6L/百公里的成绩，有点惊喜 高速的小马，动力十足，实在是搞不懂说2.0动力不行的，超车没有信心，你倒是踩啊，手自一体不要浪费。这次遇到一个场景，情况有些紧急，大车盲区看不到，我的直觉告诉我，要冲出去，切换到M模式，推杆推到➖号，强制降档，瞬间转速干到4000+转，油门往深处踩，直接起飞
#马自达行也，行还是不行？先简单报告一下。50的混动四驱目前开了3个月，基本都在市区内开，油耗维持在6.2，单程大约5-8公里，5公里路途的话油耗大约7.1，8公里的大概5.5，加的95油。本来打算等首保之后写的，但是机油要等4S店订回来才能做就推迟了一点，另外偶尔...查看全文
#马自达行也，行还是不行？这是佛山最大的马自达店骏迪，本地人都知道，师傅说他们也是第一次给混动做保养，有点生疏首保免费，没有推其他套餐，显示结算价格是427，材料加工时，这里有个小插曲，机滤尺寸太小，他们平时常用的套筒不适合，花了一点时间，保养完给我写的下次...查看全文
#懂车帝众测伴随着连续数日的高温天气，提前进入夏季烧烤➕桑拿模式，上车既空调，油耗也开始升高，不过还可以接受，基本在预想范围内，行也马上奔2万公里，每次停好车，都忍不住回头瞄几眼，帅爆了，洗完车，更是颜值爆表
#马自达行也，行还是不行？昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎，把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高，清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位，如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点，不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ，假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高，加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机，容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余，我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ，因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况！！！你们等鸡屎后续
#懂车帝众测近期部分车友陆续收到厂家信息 关于去年早期批次cx50的软件升级通知 本人车辆正好在这一批次 对于马自达的态度 值得肯定 虽然cx50的销量差强人意 但不代表它不是一辆好车 对于这次厂家能发出召回4s店升级的行为 我认为还是要为马自达点赞...查看全文
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共132人评价
18万-25万SUV总榜
NO.81
低于62%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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