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    自己是l7车主,考虑明后年要宝宝最近开始被mpv种草 所以约了个x9来上门试驾 来的试驾车是四驱带过道的版本 不得不说金色真的是最丑的 同事有p7i有g6 我个人感觉除了品牌力其实小鹏还可以吧 智能驾驶方面 试过同事p7imax和这个大差不差,国内第一梯队的智能驾驶吧。 内饰方面 我感觉整体看起来和g6差不多,但是加上氛围灯和一些出风口设计整体感官会比之前的小鹏来的好一些。 但是可能被理想惯坏了 内饰还是太多硬塑料了感觉有待提升 彩电冰箱都配上了 好评 就是电视只能触控和遥控器感觉逼格上差点意思,冰箱容量挺大的 座椅方面 带过道的这个版本不带零重力,而且座椅感觉偏短,大腿承托性不太行,而且座椅感觉偏硬 令我惊喜的是第三排 不得不说 在我的角度第三排除了座椅长度不够,整体的舒适度比第二排还要舒服,座椅更软而且电动调节可以很躺下,电动头枕好评 驾驶方面 不得不说这个双腔空悬调的真的不行,明显比之前g9的差一个档次,而且悬挂软硬和驾驶模式不能分开调整,期待后续ota吧 整体的nvh确实对不起这个价格,我感觉开起来不管前排还是后排都是有点吵的 还有一个点为了省电吧配的235的胎,我稍微加速就会感觉有点飘,明显抓地力不够,刹车前段也太软 后轮转向这个东西有利有弊,转弯半径掉头确实可以,倒车入库的需要重新适应,很容易跑偏 说个吐槽 第一个槽点:因为有后轮转向,所以第三排在转弯掉头的时候会有咖啡杯旋转效应,有种把人自转甩出去的感觉,转弯的时候快一点的话会很想吐 第二个槽点:主打家用,竟然全车没有220v电源插口……后排没有,后备箱也没有 第三个槽点:后排折叠看着很爽,但是折叠的时候需要把后备箱所有东西都搬下车,而且第二排座椅还不能太后面 车是好车,确实适合部分刚需 我个人感觉很适合之前开奥德赛的那批人换x9 我就再等等别的了,祝小鹏大卖

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    本人于2024年3月26日购买小鹏汽车型号X9 ,仅仅10天后的4月6 号,在充电时出现严重的充电故障:电动系统异常及动力电池切断,见附件,后到小鹏服务中心检测,多次交涉投诉,被告知车没问题,是充电桩的问题,并说让我继续使用,再出现问题再处理;5月18,第二次出现同样的充电故障,见附件,小鹏服务中心检测后依然告知是第三方充电桩的问题,不承认车有问题,并让我自己去找充电桩公司,本人要求小鹏汽车提供充电时的车辆数据,被告知车辆数据属于小鹏的机密,无法提供给车主本人,多次投诉反馈无果,本人要求小鹏汽车提供“车主近40万买的车,车辆数据却属于小鹏的机密不属于车主”的法律依据,多次要求后小鹏客服仍不予以回应。不承认车辆质量问题,也拒绝提供证据给车主去找充电桩公司交涉,完全藐视车主权益!12月8日,使用小鹏APP推荐的充电桩并从小鹏APP付款的充电桩,第三次出现严重充电故障,车辆断电无法使用,拖车到小鹏服务中心检测后,强硬告知非车辆质量问题不予以保修!说是充电桩的问题导致1600A的电流击坏电池包部件,。同时,约300人的车友群,目前已知至少有8人出现此严重故障,故障率超2%。 我在小鹏销量最低潮的时候选择支持国产小鹏汽车,放弃丰田赛纳等车型,小鹏却如此对待车主,令人~~

    想买XP 汽车的看过来图1想买XP 汽车的看过来图1
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    晒小鹏x9大定订单图2晒小鹏x9大定订单图2
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    小鹏X韭 背刺老车主图2小鹏X韭 背刺老车主图2
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    本人10月底提车,长续航702pro,加装零重力座椅及20寸轮毂,享受2万选装和4年每年1000度电卡及其它官方权益,刚好有幸赶上整车终身质保活动,算是额外惊喜。提车至今开了1500多km,大致感受如下: 1.优点:静态方面,外形设计感和科技感较强,没有山寨阿尔法的痕迹。车机功能强大,小p语音操作便利,中排座椅舒适性较好,零重力座椅调节维度很多,不同场景均可调整出满意舒适的座姿,座椅nappa皮触感很好,配合小桌板,大天窗,冰箱和彩电,可营造出一定高级感。驾驶性方面,操控灵活,U型弯调头便捷,360影像可设置在方向盘左侧的快捷键,遇到狭窄复杂路况可随时激活,利于观察周边安全通过。动力充沛,提速响应较好,制动点头不明显(须关闭舒适制动功能),行驶中加速,刹车,变道灵活,没有开大车感觉,这一点与梦想家和D9等同级车有明显区别。电耗方面,充电至90%显示wltp里程500出头,实际城区非严重拥堵路况下行驶里程高于系统显示里程,呈反向虚标。市区百公里平均电耗14-15度,比双电机modelY略高,仍属于相当优秀水平。 2.缺点:静态方面,前排驾驶座椅的舒适性一般,座椅椅面较短,臀部和背部前段较软,发泡棉厚度不够,整体支撑性不足,长时间驾驶后有些许不适感。刹车踏板设计过高,右脚从油门切换刹车时会碰到刹车支撑杆,属于设计硬伤,需要一段时间适应。右前座椅无高低调节,座姿较高,无法调整到舒适坐姿。动态方面,方向盘转向较虚,阻尼感不佳,回正力度较弱,中心感不强。底盘舒适模式下悬架过软,所有模式的滤震性都一般,经过破碎路面的细碎震动会明显传递到车厢,整体调教偏中性,不是完全舒适取向的调校,尤其是过高槛减速带时震动明显,底盘整体质感比较009有一定差距。倒车方面,由于配置后轮转向,导致转向时车辆实际摆角偏移度明显高于一般车辆,对于倒入有墙或立柱的车库极易发生擦挂,后轮转向功能无法解耦对于倒车来说是负分。 3.其它:购买MPV主要用于家里人接送小孩和老人,尤其爸妈等小孩放学时可在中排休息一下,夏天也不用原地发车用空调,至于冰箱彩电个人觉得没啥大用,对城市智驾也不太感冒。家里有好几辆车,平时上班还是开tesla为主,强烈建议小鹏增加强动能回收(单踏板)模式,在城市拥堵路况跟车时单踏板模式还是很香的。总体而言小鹏X9这款车性价比较高,尤其在当前优惠增大,权益增多的时候,值得推荐大家购买,祝X9销量蒸蒸日上!

    小鹏X9提车及使用心得图1小鹏X9提车及使用心得图1
    小鹏X9提车及使用心得图2小鹏X9提车及使用心得图2
    小鹏X9提车及使用心得图3小鹏X9提车及使用心得图3
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    小鹏X9 提车两月→驾驶感受分享图1小鹏X9 提车两月→驾驶感受分享图1
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    小鹏X9 提车两月→驾驶感受分享图4小鹏X9 提车两月→驾驶感受分享图4
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    提车不长,简单聊聊供准备提车的老板参考图1提车不长,简单聊聊供准备提车的老板参考图1
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    X9改款啥时候出图X9改款啥时候出图
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    小鹏X9夏日续航大挑战!图1小鹏X9夏日续航大挑战!图1
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    小鹏X9夏日续航大挑战!图5小鹏X9夏日续航大挑战!图5
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    小鹏X9夏日续航大挑战!图7小鹏X9夏日续航大挑战!图7
    小鹏X9夏日续航大挑战!图8小鹏X9夏日续航大挑战!图8
    小鹏X9夏日续航大挑战!图9小鹏X9夏日续航大挑战!图9
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    小鹏X9夏日续航大挑战!图11小鹏X9夏日续航大挑战!图11
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