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#我的X9提车日记从20年都想换车，24年国庆终于用4年完成了这一段历程。 选车：在选择x9之前，其实一直都在看的suv，从当时的理想one到L8，L9，问界，蓝山等等，也坐过朋友的L 8和L9，第三排和后备箱也都差点意思，最终决定mpv才是家用➕奶爸的归宿...查看全文
#用车心得提车一个半月，说说用车体验。 有了X9大玩具以后，感觉像是诺基亚换苹果，懂的都懂，不是一个时代的产物。开了电车是真的回不去油车了, 每周都想出去，出行变得更轻松愉快。 外观：在MPV中X9是我唯一能接受的外观。不能接受其它方盒子造型。美中不足是前脸下部份没有戳中我的喜好点。尾部看网上很多人说不喜欢，但这偏偏是我最喜欢的，多了几分棱角，多了几分个性。开在路上回头率拉满，有时还有人拿出手机拍照，整的我都不好意思了。 空间内饰： 大空间，可躺，这也是当初选车的基本需求，必竟买MPV的人肯定是把家庭舒适放在首位，因为平时就两大一小 用车比较多，所以选了零重力，躺着更舒适。如果偶尔要截一下朋友 无过道版本显得确实没有那么方便。白内白外确实好看，也没有那么不赖脏，与我之前的黑车相比，我感觉好太多了。后备箱在不折叠的情况下放上我的露营全套准备+全套钓鱼装备没有一点问题。电视就不用说了，有小孩子这个使用频率简直不要太高，简直就是刚需啊，长途也变得和协多了。内饰用料上看得见的地方都还不错，不常看得到的地方小鹏也是能省且省了，倒也能接受。少了些豪华，多了一些温馨。 驾驶感受：整体还是很满意的，特别是后轮转向简直无敌般的存在，一点不觉得像开个大车，NGP开高速可以让我轻松无聊到睡着，以后还是要多备点咖啡红牛之类的保持不睡觉。因为选的是MAX版本，市区也还行，堵车时不用手动跟车，只要不是很赶时间，还是不错的。 自动泊车是真的好用，开X9几乎我就没有自己停过车了，开始还有点怕，后面都是不管它了。至于底盘软硬根据自己的喜好调就好了，简单粗爆。唯一不尽人意的是中高速的噪声，（风和胎噪）自己加了隔音条，感觉风噪声少了很多，胎噪还是有，也能接受，大多数时间没有太注意到。 能耗：正常开驱动能耗平均18，加电视空调冰箱 按摩啥的 22左右吧。买了小鹏官方家充还是挺好用的。一周预约充一次，天天上下班开，周末周边到处跑一个月电费不过100。可以用真香来形容。 其它还在慢慢感受，整体用下来买这车没有后悔。准备6月去一次露营，七月去跑一次川西，再和大家分享。
#众测主题赛暑假实在闲来没事，正好朋友想买x9问我用车感受，我就发一个吧。其实算上单位领导，已经有两个明确要买这车的朋友了。车子优点我就不多说了，看中这车的都知道他的优点。朋友更多是问我为啥买四驱。我是从特斯拉转过来的深度智驾用户，每周来回300公里的长途，每天来回60公里的通勤上班，说实话，我觉得610真的够用了，因为市区智驾我嫌弃他开的太慢了，当然了，我没用过pro所以不知道阉割了哪些功能，但三元锂充百分之90真的续航差不了太多。谈到续航，我真的很服小鹏，路途越长越能接近一比一。比起我的毛豆y……南昌夏天特别热，一开空调，特斯拉直接续航掉一半，冬天五度一下，续航也是掉一半。用了小鹏，我只能说，电池大才是硬道理！话说回来，我和我朋友说，你一定看中了702max版本。但我挺推荐四驱的，也就贵2万吧，动力更游刃有余。可能我开惯了特斯拉吧，两驱版本我觉得会和特斯拉有区别。但四驱真的没啥区别了。两驱上地库脚感会明显挺多的。如果不在意这个，我真的很推荐610pro，高速快速路智驾没问题，市区反正我不爱用。便宜七万还是很香的。最后说说缺点和遗憾吧。高速风噪是真大。我手机支架上用微信语音，对方说好吵听不清。遗憾我就觉得少了个女王副驾，每次老婆都要吐槽一下副驾。希望改款能给我们老车主一点惊喜福利吧。最后还是表扬一下七座车吧，本来最早想买l9的。结果一提x9，六口家人直接升级七口人还好庆幸没买六座！也祝愿车友们都有天大的福气吧
小鹏X9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共91人评价
35万以上新能源总榜
NO.24
超过61%的同价位车系
4.10
综合
3.94
内饰
4.17
配置
4.35
空间
3.99
外观
4.11
舒适性
4.01
操控
4.09
动力
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